dzisiaj mechanik wymieniał mi oleje eksplatacyjne i min. olej silnikowy... miał się ładnie rozejść po wlaniu i załączeniu ale chyba mechanik przesadził i mam wciąż za dużo - ponad F-kę.

Samochód odstany itd...

kilka razy sprawdzałem - zawsze ponad F

Jakieś przeciwskazania?

Jak inazej niż spod samochodu usunąć nadmiar oleju?

- dlaczego inaczej niż z korka spod auta? - proste, nie mam i mieć nie będe przez najbliższy czas dostępu do kanału a i nie widzi mi się zlewać całość i wlewać na nowo...

strzykawka z wężykiem w otwór po bagnecie

> strzykawka z wężykiem w otwór po bagnecie

strzykawka ok, ale skąd wziąźć taki wężyk

> strzykawka ok, ale skąd wziąźć taki wężyk

ze sklepu motoryzacyjnego, hipermarketu, sklepu zoologicznego

> ze sklepu motoryzacyjnego, hipermarketu, sklepu zoologicznego

ze szpitala: sondy, ssaki i kroplówki

co do kanału: jest konieczny? ja obywam się bez niego podczas wymian oleju...

> strzykawka ok, ale skąd wziąźć taki wężyk

W Castoramie na stoisku ogród w okolicach kosiarek leżą odsysaczki oleju do kosiarek, właśnie z wężykiem(kwestia jak długi masz wlew).

Pozdrawiam BAS

raczej niczym Ci to nie grozi, w niektórych "katowanych" autach celowo leje się więcej tak aby smok pompy oleju zawsze był przykryty, nawet jak sie sadzi bokiem

> raczej niczym Ci to nie grozi, w niektórych "katowanych" autach celowo leje się więcej tak aby smok

> pompy oleju zawsze był przykryty, nawet jak sie sadzi bokiem

nie jest wskazane przelewanie oleju - grozi to wywaleniem uszczelek czy simmeringów - wzrasta ciśnienie w ukladzie

> nie jest wskazane przelewanie oleju - grozi to wywaleniem uszczelek czy simmeringów - wzrasta

> ciśnienie w ukladzie

to prawda-u mnie też wlano za dużo oleju.do tego czasu silnik był suchy i nie brał oleju.po tym wydarzeniu zaczęło ubywać minimalnie oleju-gdzieś musiały puścić uszczelki.

> nie jest wskazane przelewanie oleju - grozi to wywaleniem uszczelek czy simmeringów - wzrasta

> ciśnienie w ukladzie

ale tam gdzie panuje ciśnienie olejowe pompowane przez pompę jest tylko jedna uszczelka zazwyczaj - UPG, reszta nie ma bezpośrednio styku z magistralami olejowymi. Simeringi (na wale, wałku rozrządu etc) nie uszczelniają magistral i im obojętne czy w układzie jest 1bar czy 4

> . Simeringi (na wale, wałku

> rozrządu etc) nie uszczelniają magistral i im obojętne czy w układzie jest 1bar czy 4

Właśnie, ciśnienie robi pompa, czy poziom jest na pół skali, a maksymalnie to żadna różnica. Jak dużo za dużo to wał może uderzać w olej, czy tak?

> strzykawka ok, ale skąd wziąźć taki wężyk

Dwa dni temu miałem to samo. Kupiłem strzykawkę 100ml i do tego koszulka termokurczliwa z Castoramy, a wężyk z odpowiednim otworem żeby założyć na strzykawkę miał za dużą średnicę zewnętrzą.

> Właśnie, ciśnienie robi pompa, czy poziom jest na pół skali, a maksymalnie to żadna różnica. Jak

> dużo za dużo to wał może uderzać w olej, czy tak?

dokładnie, ale to ma znaczenie chyba tylko jak zimno

> dokładnie, ale to ma znaczenie chyba tylko jak zimno

Hint: napięcie powierzchniowe.

Jeśli wał będzie walił o lustro oleju to mu to na dobre nie wyjdzie.

Pozdrawiam BAS

> ale tam gdzie panuje ciśnienie olejowe pompowane przez pompę jest tylko jedna uszczelka zazwyczaj -

> UPG, reszta nie ma bezpośrednio styku z magistralami olejowymi. Simeringi (na wale, wałku

> rozrządu etc) nie uszczelniają magistral i im obojętne czy w układzie jest 1bar czy 4

Nie o to chodzi. Jak jest więcej oleju w misce, to zmniejsza się objętość w odpowietrzeniu pod tłokami i odma ma musi przepuścić większe ciśnienie. Wtedy może dojść do rozszczelniania na uszczelkach, simmeringach wału itp.

> Nie o to chodzi. Jak jest więcej oleju w misce, to zmniejsza się objętość w odpowietrzeniu pod

> tłokami i odma ma musi przepuścić większe ciśnienie. Wtedy może dojść do rozszczelniania na

> uszczelkach, simmeringach wału itp.

Jak się domyślam nie chodzi tu o za dużo o kilka milimetrów tylko o gruube przelanie?

> Hint: napięcie powierzchniowe.

> Jeśli wał będzie walił o lustro oleju to mu to na dobre nie wyjdzie.

Ale chyba to tylko po starcie bo przy pracującym silniku w mgle olejowej ciężko mówić o lustrze oleju i wale walącym o niego?

> Jak inazej niż spod samochodu usunąć nadmiar oleju?

Miałem kiedyś taką sytuację. Podjedz na wymianę olei. Powinni mieć sprzęt do odsysania oleju. 2 minut i po sprawie. Albo policzą free albo no nie wiem.. kilka zł?

> dzisiaj mechanik wymieniał mi oleje eksplatacyjne i min. olej silnikowy... miał się ładnie rozejść

> po wlaniu i załączeniu ale chyba mechanik przesadził i mam wciąż za dużo - ponad F-kę.

oddać do mechanika niech poprawi co spartolił

> Jakieś przeciwskazania?

Może wydmuchać uszczelki, rozwalić kata i to na tyle

> Jak inazej niż spod samochodu usunąć nadmiar oleju?

odessać ale to już inni pisali.

> strzykawka ok, ale skąd wziąźć taki wężyk

Dokładnie

- duża strzykawka

- wężyk (z sklepu zoologicznego - taki do akwarium)

- butelka 0,5l

Ewentualnie może być wężyk od kroplówki (on jest giętki i ma taki zaciskany bloker) - kupisz w aptece i z tego co pamiętam daje się naciągnąć na strzykawkę. W aptece można poprosić panią żeby mniej więcej przymierzyć

Jak zlejesz za dużo, a ściągałeś czystą strzykawką do czystej butelki przez czysty wąż, to zawsze łatwiej dolać niż ściągnąć

Zasysasz strzykawką olej (ten bloker pomaga jak trzeba powietrze wypuścić z strzykawki - ewentualnie łamiesz wężyk w pół i zaciskasz w jakimś miejscu), wkładasz wężyk do butelki i stawiasz butelke poniżej poziomu oleju (ja stawiałem na drodze pod autem).

Zostawiasz wszystko na pół godziny i matka natura zciąga olej za ciebie

PS. dobrze lekko zagrzać silnik - wtedy olej jest rzadszy (chociaż i tak ciężko mi się przeciągało półsyntetyk)

> Nie o to chodzi. Jak jest więcej oleju w misce, to zmniejsza się objętość w odpowietrzeniu pod

> tłokami i odma ma musi przepuścić większe ciśnienie.

Tylko w przypadku jak tłoki bardzo przepuszczają spaliny, bo objętość pod tłokami jest stała przynajmniej w 4cyl.

temat można zamknąć, strzykawka + wężyk pomógł... profesjonal robota i już po kłopocie