wchodzi niekiedy do połowy i czuć wyraźny opór

trzeba ponownie wyluzować i dopiero wchodzi

co może być?

poduszka?

> wchodzi niekiedy do połowy i czuć wyraźny opór

> trzeba ponownie wyluzować i dopiero wchodzi

> co może być?

> poduszka?

Poduszka, sprzęgło, wodziki, albo wybieraki w skrzyni

> Poduszka, sprzęgło, wodziki, albo wybieraki w skrzyni

ostatnio poduszka dostała ostro po du..

W wielu Fiatach się z tym spotkałem...

W Uno miałem to samo plus czasem wsteczny.. Źle się wysprzęgla moim zdaniem.. Ostatnio zaczęło mi hałasować łożysko docisku w Punto i jedynka ze dwa razy też nie chciał wskoczyć jak powinna

> W wielu Fiatach się z tym spotkałem...

> W Uno miałem to samo plus czasem wsteczny.. Źle się wysprzęgla moim zdaniem.. Ostatnio zaczęło mi

> hałasować łożysko docisku w Punto i jedynka ze dwa razy też nie chciał wskoczyć jak powinna

możesz mieć rację

na 1 i 2 biegu są zamontowane synchronizatory blokujące - czyli blokują możliwość wbicia biegu bez całkowitego wyrównania prędkości obrotowej.

pozdr

> wchodzi niekiedy do połowy i czuć wyraźny opór

> trzeba ponownie wyluzować i dopiero wchodzi

> co może być?

> poduszka?

Ja tak mam na 1 i R od zawsze. I albo wciskam ponownie sprzęgło, albo jak się wkurzę to wbijam bieg "na chama" i jedzie. Nic mi się jeszcze nie wysypało przez kilkanaście tysięcy km

> Ja tak mam na 1 i R od zawsze. I albo wciskam ponownie sprzęgło, albo jak się wkurzę to wbijam bieg

> "na chama" i jedzie. Nic mi się jeszcze nie wysypało przez kilkanaście tysięcy km

Ja zawsze drugi raz wysprzęglam, a czasem nawet i trzeci Nigdy nie wbijam na chama I poza luzami na dźwigni nie ma żadnych problemów, ot czasem jedynkę nieco trudniej wbić gdy auto minimalnie się toczy, po zatrzymaniu nie ma problemów

> Ja zawsze drugi raz wysprzęglam, a czasem nawet i trzeci Nigdy nie wbijam na chama I poza luzami

> na dźwigni nie ma żadnych problemów, ot czasem jedynkę nieco trudniej wbić gdy auto minimalnie

> się toczy, po zatrzymaniu nie ma problemów

Nie trzeba nawet jeszcze raz wysprzęglać, wystarczy popuścić lekko sprzęgło jednocześnie próbując wbić bieg, jak tylko poczujemy że bieg wskakuje, ponownie szybko wciskamy do końca pedał sprzęgła. Działa super, sprawdzone.

mam to samo z jedynką i wstecznym... wysprzęglenie pomaga i zawsze tak robię

> Ja zawsze drugi raz wysprzęglam, a czasem nawet i trzeci Nigdy nie wbijam na chama I poza luzami

> na dźwigni nie ma żadnych problemów, ot czasem jedynkę nieco trudniej wbić gdy auto minimalnie

> się toczy, po zatrzymaniu nie ma problemów

Nie no, ja też w większości przypadków ale jak stoję na światłach jako pierwszy to się trochę denerwuję jak jest już zielone a ja nie mogę wbić biegu a w porównaniu do Twojego to jak moje auto się toczy to nigdy nie mam problemów z wbiciem 1 chyba, że za szybko się toczy ale to już tylko moja wina

> Ja tak mam na 1 i R od zawsze. I albo wciskam ponownie sprzęgło, albo jak się wkurzę to wbijam bieg

> "na chama" i jedzie. Nic mi się jeszcze nie wysypało przez kilkanaście tysięcy km

mi się to pojawiło teraz

trzeba olej zmienić na jakiś lepszy

> mi się to pojawiło teraz

> trzeba olej zmienić na jakiś lepszy

Rozumiem, ale Ty masz "nieco" mniejszy przebieg

> Rozumiem, ale Ty masz "nieco" mniejszy przebieg

100kkm w te czy wewte

> 100kkm w te czy wewte

Co to jest pikuś, Pan Pikuś

> mi się to pojawiło teraz

> trzeba olej zmienić na jakiś lepszy

akuraty coś to da

> akuraty coś to da

KLIK

> KLIK

Do zgrzytania może i coś to ma ale ani do tego jak chodzi lewarek (wodziki) ani wchodzenia biegów na bank nie

> Do zgrzytania może i coś to ma ale ani do tego jak chodzi lewarek (wodziki) ani wchodzenia biegów

> na bank nie

dlatego kupie zestaw naprawczy i poduszke

A mi 2ka postępuje, kiedyś zgrzytała przy 30km/h a teraz już przy 20km/h potrafi