Czy miskę olejową można połatać żywicą z watą szklaną.

Wątpliwości mam głównie o wysoką temperaturę oleju ??

Sprawa pilna.

Albo pytanie drugie, czym połatać??

Nie kombinuj, kup używaną.

Jak coś pójdzie nie tak i rozszczelni się na autostradzie to zatrzesz silnik i nici z oszczędności.

> Czy miskę olejową można połatać żywicą z watą szklaną.

> Wątpliwości mam głównie o wysoką temperaturę oleju ??

> Sprawa pilna.

> Albo pytanie drugie, czym połatać??

Ile kosztuje miska?

Miałem kiedyś małą dziurkę w misce olejowej przez którą sączył się olej. Nowej miski nie mogłem dostać, o używce nie wspomnę. w sklepie doradzili mi dwie opcje:

pierwsza to spawanie - nie udało mi się znaleźć nikogo pewnie źle szukałem a poza tym trzeba zdemontować miskę

opcja 2 to zaproponowano mi Kit metalowy firmy Techbicqll którym załatałem dziurkę i mam zero wycieków od roku

Kit metalowy złapał mi na tłustą misę olejową później jeszcze przykleiłem dodatkowo placka i chyba najważniejsza zaleta kosztuje około 12 zł

Zapomniałęm dodać iż kit metalowy składa się z dwóch mas plastycznych które łączymy razem i np łatamy miskę olejową.

Wyczytałem na stronie producenta iż mają EPOKSYDOWY KIT MOTORYZACYJNY praktycznie te same właściwości co metalowy.

Dzięki!

Kupiłem właśnie taki klej, ale kosztował mnie 15zł

> Nie kombinuj, kup używaną.

> Jak coś pójdzie nie tak i rozszczelni się na autostradzie to zatrzesz silnik i nici z oszczędności.

Mam drugą używaną, ale nie takie było pytanie

> Czy miskę olejową można połatać żywicą z watą szklaną.

> Wątpliwości mam głównie o wysoką temperaturę oleju ??

> Sprawa pilna.

> Albo pytanie drugie, czym połatać??

Z czego ta miska? Jak by nie patrzeć, i tak można pospawać - będzie lepiej, niż żywicą.

> Z czego ta miska? Jak by nie patrzeć, i tak można pospawać - będzie lepiej, niż żywicą.

Miska z blachy, wiem że można pospawać, mam nawet drugą miskę na wymianę ale wolałbym nie ściągać obecnej miski, bo trzeba tłumik rozkręcić, olej spuszczać, nową uszczelkę itp.

Pod koniec będzie próba z klejem do takich spraw

> Ile kosztuje miska?

Pewnie zalezy od czego....

Szukałem 2 tygodnie temu miski do Fiata Sieny 1,4 (to ważne bo do 1,2 i 1,6 były). Nigdzie w okolicy nie bylo ... A w 2 sklepach zaproponowano mi sprowadzenie z Wloch - cena 800 zł + VAT + 160 zł koszty przesyłki....

Wiec spędziłem 1,5 godziny przy telefonie i internecie i po przejechaniu ok 50 km stałem się szczęsliwym posiadaczem "używanej nówki" za 80 zł...

> Ile kosztuje miska?

Za miskę z wymianą do Lancera z 99 zapłaciłem 1000 zł. Sporo...

pozdrawiam,

bromsky

> Za miskę z wymianą do Lancera z 99 zapłaciłem 1000 zł. Sporo...

Pytania:

1. Gdzie ?

2. Ile kosztowała wymiana ?

> Ile kosztuje miska?

np do mojej Delty wg ostatniego cennika 1659,-

zamienników brak, używek w zasadzie też nie ma

> Czy miskę olejową można połatać żywicą z watą szklaną.

> Wątpliwości mam głównie o wysoką temperaturę oleju ??

> Sprawa pilna.

> Albo pytanie drugie, czym połatać??

koledzy odpowiedzieli ci ogólnie , a zrobie to dokładnie :

1, miska z aluminium - dokładnie wymyć nitrem i spawać w osłonie argonu , zalać na noc mlekiem , by skontrolować szczelność spawu

ciśnienie w układzie olejowym(smarowania silnika) ma około 4>4,5 bar

więc maluśką dziurka wysika ci 4l oleju gorącego i zadkiego .....

2. miska stalowa > jak wyżej

co zrobisz twoja sprawa, (ja spawałem miske alu w moim espace, 2 razy - alu- działa )

zreszta ja wolę popracować , by działało

natomiast żywica , choćbyś cuda czynił , oderwie się od powierzchni uszczelnianej bo:

1. temperatura oleju

2. jak wyzej + ciśnienie oleju

3. jak warsztat zobaczy twoje druciarstwo to zerżnie cię z kasy 3 x tyle , po prostu za karę , byś więcej sam nie rzeźbił

silnik , czyli tzw "słupek " bez osprzętu i kolektorów to wydatek 2>3tyż zł

> ciśnienie w układzie olejowym(smarowania silnika) ma około 4>4,5 bar

> więc maluśką dziurka wysika ci 4l oleju gorącego i zadkiego .....

nie wiedziałem, że olej w misce (a o tym jest wątek) jest utrzymywany pod ciśnieniem 4,5 bara... człowiek się uczy całe życie

> ciśnienie w układzie olejowym(smarowania silnika) ma około 4

> więc maluśką dziurka wysika ci 4l oleju gorącego i zadkiego .....

Ja myślałem że w misce olejowej to olej sobie po prostu jest zbierany, i może wypłynąć najwyżej pd wpływem grawitacji?

A ciśnienie pojawia się dopiero za pompą która olej tłoczy

> np do mojej Delty wg ostatniego cennika 1659,-

> zamienników brak, używek w zasadzie też nie ma

W takich chwilach jeżdżenie popularnym autem ma swoje zalety...

W jednym wymieniałem michę - w sklepie na rogu zapłaciłem 50pln, do drugiego sprawdziłem że kosztuje ~100pln. Stąd moje zdziwienie...

> Miska z blachy, wiem że można pospawać, mam nawet drugą miskę na wymianę ale wolałbym nie ściągać

> obecnej miski, bo trzeba tłumik rozkręcić, olej spuszczać, nową uszczelkę itp.

> Pod koniec będzie próba z klejem do takich spraw

chcesz to kleić bez spuszczania oleju ? i zdejmowania miski ?

no nie mów że aż tak naiwny jesteś ...

klejenie tego po idealnym odtłuszczeniu i " od środka " byłoby chorym pomysłem chociażby z uwagi na różną rozszerzalność kleju i stali

> silnik , czyli tzw "słupek " bez osprzętu i kolektorów to wydatek 2>3tyż zł

oj obawiam się że to nie takie proste będzie ... skoro miski teoretycznie nie ma dostępnej w używce

> Pytania:

> 1. Gdzie ?

W warsztacie Takim, który naprawia japońskie samochody, nie ASO.

> 2. Ile kosztowała wymiana ?

Sama miska kosztowała chyba ok 800 zł.

pozdrawiam,

bromsky

Mlekiem?

Wystarczy benzyną, przeniknie przez najdrobniejszą szczeliną bardziej niż jakieś mleko.

Do tego nie wydaje mi się, by ciśnienie w misce olejowej miało wartość prawie 5atm.

> Mlekiem?

> Wystarczy benzyną, przeniknie przez najdrobniejszą szczeliną bardziej niż jakieś mleko.

> Do tego nie wydaje mi się, by ciśnienie w misce olejowej miało wartość prawie 5atm.

a po co jest odma w tzw "karterze" ???

a po to by odprowadzic do głowicy "nadciśnienie" panujace w "karterze" czyli komorze obejmujacej dół bloku silnika z miska olejowa .

widać ze z obróbka metali nie masz nic wspólnego

wlanie mleka do miski olejowej to jest test szczelności spawu , benzyna przez noc odparuje i nie pokaże ci gdzie jest nieszczelność, natomiast mleko , jako że jest białe i nie paruje jak benzyna rano ,pokazuje "metodą kropelkowa" wszelkie nieszczelności .....

"test mleka" jest tak stary jak obróbka skrawaniem

> a po co jest odma w tzw "karterze" ???

> a po to by odprowadzic do głowicy "nadciśnienie" panujace w "karterze" czyli komorze obejmujacej

> dół bloku silnika z miska olejowa .

a to nadciśnienie jest wytwarzane przez pompę olejową czy bierze się z przedmuchów gazów spalinowych do skrzyni korbowej? gdzieś dzwoni, ale nie wiesz, gdzie...

> a po co jest odma w tzw "karterze" ???

> a po to by odprowadzic do głowicy "nadciśnienie" panujace w "karterze" czyli komorze obejmujacej

> dół bloku silnika z miska olejowa .

Niezłe by ten silnik musiał mieć przedmuchy żeby mimo odmy utrzymać tam 5bar

Radziłbym pomyśleć żeby jakoś zabezpieczyć bagnet oleju bo może odlecieć do stratosfery i do tego przez maskę.

> a po co jest odma w tzw "karterze" ???

> a po to by odprowadzic do głowicy "nadciśnienie" panujace w "karterze" czyli komorze obejmujacej

> dół bloku silnika z miska olejowa .

Tak, tak, oczywiście.

Jakoś nie spotkałem się jeszcze nigdy by gazy z przedmuchów miały wartość 5atm.

Nawet gdyby do tego miało dojść to z pewnością nigdy by nie doszło, prędzej wyskoczyłby bagnet.

> widać ze z obróbka metali nie masz nic wspólnego

Jednak trochę mam.

> wlanie mleka do miski olejowej to jest test szczelności spawu , benzyna przez noc odparuje i nie

> pokaże ci gdzie jest nieszczelność, natomiast mleko , jako że jest białe i nie paruje jak

> benzyna rano ,pokazuje "metodą kropelkowa" wszelkie nieszczelności .....

> "test mleka" jest tak stary jak obróbka skrawaniem

Wlewając benzynę nie trzeba czekać całą noc, wystarczy chwila by stwierdzić nieszczelność, tak się sprawdza m. in. szczelność zaworów w głowicy.

Dodam jeszcze, że wczoraj zostawiłem około 0,5 litra benzyny w misce, w której płukałem części i do dzisiaj benzyna tam jest pomimo dość wysokiej temperatury, która ostatnio panuje.

Radzę najpierw spróbować i przekonać się na własne oczy o czymś niż pisać rzeczy niekoniecznie związane z prawdą.

> widać ze z obróbka metali nie masz nic wspólnego

> wlanie mleka do miski olejowej to jest test szczelności spawu , benzyna przez noc odparuje i nie

> pokaże ci gdzie jest nieszczelność, natomiast mleko , jako że jest białe i nie paruje jak

> benzyna rano ,pokazuje "metodą kropelkowa" wszelkie nieszczelności .....

> "test mleka" jest tak stary jak obróbka skrawaniem

A zalewanie miodem pszczelim jest tak stare, jak silniki Mitsubishi w samolotach "Zero". Mimo swojej pozornej "gęstości" miód przenika przez najdrobniejsze defekty i przy tym nie skapuje.

Wszystkie lekkie ciecze typu benzyna, zanim pozostawią jakikolwiek ślad, odparują i dalej g... wiemy.

> Wlewając benzynę nie trzeba czekać całą noc, wystarczy chwila by stwierdzić nieszczelność, tak się

> sprawdza m. in. szczelność zaworów w głowicy.

Kolego, jeśli wystarczy chwila, to trudno mówić o defektach spawania, trzeba mówić o jakiejś szczelinie, wręcz o dziurze bądź braku kawałka spawu.