tym razem OUTBACK 2005 2.5 AT EU

1. wlasciciel - starszy pan (BRIEF - 35r.), przebieg 64kkm (potwierdzone w aso DE)

porownujac do forestera '08, to...

materialy, wykończenie w srodku i wyciszenie zdecydownie lepsze w outback'u

zawieszenie bardzie miekkie (czyt komfortowe) w outback'u

do miasta zdecydownaie lepszy forester (bardziej zwrotny i mniejsze zwisy do atakowania kraweznikow )

skrzynia w pozycji D idetyczna, ale ogolnie lepsza w outback'u (w foresterze brak triponic +/-)

dynamika lepsza w foresterze (lżejszy)

hamulce podobne

ilosc miejsca z przodu podobna, z tyl wiecej miejsca w outback'u, w foresterze mozna jezdzic w kapeluszu

bagaznik lepszy w forestrze - wchodzi wozek bez skladania (wyższy bagaznik)

podsumowujac

outback lepszy na trase, autostarde - idelany na PL drogi,

forester lepszy do miasta i drogi podmiejskie + wieksze zdolnosci terenowe

i najciekawsze - pierwsza trasa 350km w PL bez szalenstw - przpisowo + 10-20km/h 7.2L/100km w/g komputera

wiec jesli nawet myli sie o 10% to jest bardzo dobrze jak na ciezkie podniesione kombi z 4x4 i automat

1

Bardzo fajny samochód. Jedynym mankamentem jest archaiczny, czterobiegowy automat. Jeździłem sporo Outbackiem i Legacy (tyle że modelem 2.5 GT) i trzyma się to jezdni świetnie, w środku może trochę nudno, ale jakość wnętrza bardzo porządna - samochód jest idealny dla ludzi mieszkających w zimniejszym klimacie gdzie napęd 4x4 ma sens.

> Bardzo fajny samochód. Jedynym mankamentem jest archaiczny, czterobiegowy automat.

a ja powiem tak: jak na 4 biegi to jestem w szoku jak udało sie japoczykom to zestopniowac. porownujac np: e-klasy jej 5biegowy automta wypada blado przy 4EAT SUBARU

> Jeździłem sporo

> Outbackiem i Legacy (tyle że modelem 2.5 GT) i trzyma się to jezdni świetnie, w środku może

> trochę nudno, ale jakość wnętrza bardzo porządna - samochód jest idealny dla ludzi

2.5T ma 250KM i 5biegowy automat

> mieszkających w zimniejszym klimacie gdzie napęd 4x4 ma sens.

ja mam taki dojad do domu (jak jest sucho )

Fajny dużo to cięższe od forestera?

> Fajny dużo to cięższe od forestera?

~100kg

> a ja powiem tak: jak na 4 biegi to jestem w szoku jak udało sie japoczykom to zestopniowac.

4 biegi łatwiej zestopniować niż pięć. Zresztą 5 biegów to już też antyk. 7 lub 8 to norma w w nowych samochodach.

Brat właśnie będzie sprzedawał takiego Outbacka...

z tym że 3,0 H6,także automat ,rocznik 2005, od nowości zrobił nim...ponad 350 kkm(cena będzie bardzo atrakcyjna z tego względu,chętny jest pracownik salonu Subaru).Pod koniec stał nieco upierdliwy(ale nie do przesady).Zamienił go na...nowego Outbacka,lecz z dieslem i manualem.Po krótkiej jezdzie, tym pachnącym nowością samochodem,stwierdziłem że...Outbackiem po 350 kkm ale z 3,0 H6 na automacie jezdziło się o niebo przyjemniej .

> Brat właśnie będzie sprzedawał takiego Outbacka...

> z tym że 3,0 H6,także automat ,rocznik 2005, od nowości zrobił nim...ponad 350 kkm(cena będzie

> bardzo atrakcyjna z tego względu,chętny jest pracownik salonu Subaru).Pod koniec stał nieco

> upierdliwy(ale nie do przesady).Zamienił go na...nowego Outbacka,lecz z dieslem i manualem.Po

> krótkiej jezdzie, tym pachnącym nowością samochodem,stwierdziłem że...Outbackiem po 350 kkm

> ale z 3,0 H6 na automacie jezdziło się o niebo przyjemniej .

3.0 H6 tez bralem pod uwage ale ze wzgledu na trudnosci z LPG odpusiclem....

kolejna trasa za nami + lekki teren.

wnioski: forester ma zdecydowanie lepszy uklad kierownicy (mniej "gumowaty") trzeba bardzo uwazac w outbacku na ostre podjazdy i zjazdy - dlugie zwisy.

Pasazerowie w forestrze subiektywnie czuja sie bezpiecznej (siedza wyzej).

outback jest bardzo cichy, ale przy obr pow 4500 fajniej mruczy (podwojny uklad wydechowy)

Za ile można mieć takie fajne autko ?

> tym razem OUTBACK 2005 2.5 AT EU

oby dobrze Ci sluzyl

> 1. wlasciciel - starszy pan (BRIEF - 35r.), przebieg 64kkm (potwierdzone w aso DE)

> porownujac do forestera '08, to...

> materialy, wykończenie w srodku i wyciszenie zdecydownie lepsze w outback'u

nie wiem jak Forek , ale OBk jest na prawde dobrze wyciszony, nawet kolega co ma 7'ke jadac na autostradzie w D mowil, ze w OBK jest cicho

> zawieszenie bardzie miekkie (czyt komfortowe) w outback'u

moze to jednak wersja US, jak dla mnie to OBK ma momentami za twarde

> do miasta zdecydownaie lepszy forester (bardziej zwrotny i mniejsze zwisy do atakowania kraweznikow

kurcze po jakich ty kraweznikach jezdzisz. Dla mnie jeszcze sie nei udalo o nic zaczepic a poprzednimi autami bylo to nagminne.

> )

> skrzynia w pozycji D idetyczna, ale ogolnie lepsza w outback'u (w foresterze brak triponic +/-)

ale chyba tez 4-ka

> dynamika lepsza w foresterze (lżejszy)

> hamulce podobne

hmm, a tak narzekaja na te z OBKa

> ilosc miejsca z przodu podobna, z tyl wiecej miejsca w outback'u, w foresterze mozna jezdzic w

> kapeluszu

inna plyta

> bagaznik lepszy w forestrze - wchodzi wozek bez skladania (wyższy bagaznik)

zalezy jaki, moja taki sobie wybrala, ze do vana to nei wiem czy by wszedl, w OBK po rozlozeniu zajmuje caly bagaznik, ale na dlugosc jest na styk, a OBK ma dosc spora podstawe bagaznika

> podsumowujac

> outback lepszy na trase, autostarde - idelany na PL drogi,

> forester lepszy do miasta i drogi podmiejskie + wieksze zdolnosci terenowe

> i najciekawsze - pierwsza trasa 350km w PL bez szalenstw - przpisowo + 10-20km/h 7.2L/100km w/g

> komputera

sprawdz jeszcze manualnie, mi ok 1l oszukiwal, ale tylko raz go sprawdzalem na krotkiej trasie.

> wiec jesli nawet myli sie o 10% to jest bardzo dobrze jak na ciezkie podniesione kombi z 4x4 i

> automat

kiedy idzie do gazu ?

> Bardzo fajny samochód. Jedynym mankamentem jest archaiczny, czterobiegowy automat. Jeździłem sporo

> Outbackiem i Legacy (tyle że modelem 2.5 GT) i trzyma się to jezdni świetnie, w środku może

a mowia ze te Us wersje to tapczany na kolkach

Jedno z pierwszych pytan na pl forum, to co zrobic z zawieszeniem od wersji US

> Za ile można mieć takie fajne autko ?

1/3 nowego

> moze to jednak wersja US, jak dla mnie to OBK ma momentami za twarde

na 100% EU

ale moze dlatego ze forka mam w wersji Sports

> kurcze po jakich ty kraweznikach jezdzisz. Dla mnie jeszcze sie nei udalo o nic zaczepic a

okolice rynku we wroclawiu

> kiedy idzie do gazu ?

za 2 tygodnie

jak subaru znoszą gaz?

znajomemu w Tribece umarł silnik, a w necie na jakimś dziwnym portalu wyczytalem opinie, ze Tribeca ma silnik nieprzystosowany do gazu.

jak z innymi silnikami Subaraków?

> jak subaru znoszą gaz?

> znajomemu w Tribece umarł silnik, a w necie na jakimś dziwnym portalu wyczytalem opinie, ze Tribeca

> ma silnik nieprzystosowany do gazu.

> jak z innymi silnikami Subaraków?

2.0 dobrze

2.5 dobrze, swoim juz przejechalem 65kkm na LPG bez zadnych problemow, nie slyszalem tez o jakis problemach z racji LPG w tych jednostkach

3.0 - srednio sie nadaje, poniewaz, gaz znacznie podnosi koszt serwisu tejze jednostki

2.0T / 2.5T nie powinno byc problemow, ale instalacja powinna byc zalozona i serwisowana przez osobe ktora ma o tym duze pojecie.

> 2.0 dobrze

dokladnie w dziadku forestrze mam ponad 100kkm na LPG i absolutnie zadnych problemow.

> 2.5 dobrze, swoim juz przejechalem 65kkm na LPG bez zadnych problemow, nie slyszalem tez o jakis

> problemach z racji LPG w tych jednostkach

poczatkowe 2.5 mialy porblem z usczelkami pod glowicami (bez znaczenia czy LPG czy noPB) ale po 2002 nie ma najmniejszego problemu z tymi motorami

> 3.0 - srednio sie nadaje, poniewaz, gaz znacznie podnosi koszt serwisu tejze jednostki

3.0 i 3.6 ma regulacje zaworow na "szklanki" przez co komplet szklanek moze zrujnowac portwel przy okresowej regulacji zaworow

> 2.0T / 2.5T nie powinno byc problemow, ale instalacja powinna byc zalozona i serwisowana przez

> osobe ktora ma o tym duze pojecie.

podobnie jak przy 3.0 i 3.6 ale tu may tylko 4 cylindry

kolejne uwagi po 4 pelnym baku noPB (ale boli to tankowanie, ale juz za tydzien idzie do gazu)

komp klamie ~10% spalanie na kompie 8.6 a w rzeczywistosci 9.4 (50% trasa - spokojnie ale nie z kapeluszem i 50% miasto - bez szalenstw)

tragicznie krotkie siedziska przednie - polowa ud jest bez podparcia - jestem na etapie szukania foteli z spec B

outback 2.5 165KM jest zdecydowanie(odczuwanie) mniej dynamiczny od forester 2.5 173KM takze z automatem 4EAT

jest niesamowicie cichy - potwierdzaja to osoby na codzien jezdzace nowym BMW 5, i jaguarem S-type

> kolejne uwagi po 4 pelnym baku noPB (ale boli to tankowanie, ale juz za tydzien idzie do gazu)

> komp klamie ~10% spalanie na kompie 8.6 a w rzeczywistosci 9.4 (50% trasa - spokojnie ale nie z

> kapeluszem i 50% miasto - bez szalenstw)

mowilem ?

> tragicznie krotkie siedziska przednie - polowa ud jest bez podparcia - jestem na etapie szukania

> foteli z spec B

To fakt, siedzenie sa w miare wygodne, ale te siedziska sa krotkie, tyle, ze duzo tez zalezy od ich ustawienia. Keidy przy okazji przegladu gadalem z serwisantem, ktory sam ma OBK, powiedzial mi, ze moze to banalne, ale zebym pobawil sie katem i odlegloscia. Rzeczywiscie odsunelem siedzenie dalej zwiekszajac kat i podnoszac do gory, pozycja stala sie inna i problem w sumie zniknal. Trase do Cro zrobilem bez problemu

Z tymi ze spec B podobno moze byc problem z poduszkami. Sam probuje je namierzyc i jest tego bbardzo malo a jak juz kosztuja nie malo. Namierzylem takie w US, nawet tanie, ale koszt transportu jest drogi.

Poki co polecam zainwestowac w podwyzszenie podlokietnika

> outback 2.5 165KM jest zdecydowanie(odczuwanie) mniej dynamiczny od forester 2.5 173KM takze z

> automatem 4EAT

masa pewnie ma tu znaczenie

> jest niesamowicie cichy - potwierdzaja to osoby na codzien jezdzace nowym BMW 5, i jaguarem S-type

tak jak pisalem, dla mnie powiedziala to osoba z BMW 7ki

Czasem jedynie hucza wycieraczki ze spojlerem. Przy wyzszych predkosciach tez warto zaslonic okno dachowe - jest mniej szumu.

> tragicznie krotkie siedziska przednie - polowa ud jest bez podparcia - jestem na etapie szukania

> foteli z spec B

możesz rozwinąć? jak testowałem outbacka to też mi to trochę przeszkadzało, a do koszykarzy nie należę

> możesz rozwinąć? jak testowałem outbacka to też mi to trochę przeszkadzało, a do koszykarzy nie

> należę

siedzisko (tam gdzie d...a) jest bardzo krotkie i do tego pod dziwnym katem (za poziome). nie ma mozliwosci regulacji kata siedziska jest tylko wysokosc

zmienilem troche ustawienie (siedzenie dalej i wyzej , oparcie bardzie pionowo) i uda nie wisza juz tak w powietrzu, ale za to rece mam wyprostowane i jeszcze w trasie jest ok ale przy jedzie miejskiej i manewrowaniu to juz przeszkadza.

najlepsze fotele (+ super wygodne indywidualne podlokietniki) pod moja "figure" sa w forestrze z '99

> siedzisko (tam gdzie d...a) jest bardzo krotkie i do tego pod dziwnym katem (za poziome). nie ma

> mozliwosci regulacji kata siedziska jest tylko wysokosc

> zmienilem troche ustawienie (siedzenie dalej i wyzej , oparcie bardzie pionowo) i uda nie wisza juz

> tak w powietrzu, ale za to rece mam wyprostowane i jeszcze w trasie jest ok ale przy jedzie

> miejskiej i manewrowaniu to juz przeszkadza.

> najlepsze fotele (+ super wygodne indywidualne podlokietniki) pod moja "figure" sa w forestrze z

> '99

wiem co to jest siedzisko napisałeś, że szukasz w zamian foteli ze "spec B", chcesz powiedzieć, że da się wstawić do outbacka fotele z pierwszego forestera?

> wiem co to jest siedzisko napisałeś, że szukasz w zamian foteli ze "spec B", chcesz powiedzieć, że

> da się wstawić do outbacka fotele z pierwszego forestera?

spec B to wersja "sportowa" legacy

nie da sie w prosty i bezpieczny sposob przelozyc foteli z forka do legacy outback

> spec B to wersja "sportowa" legacy

> nie da sie w prosty i bezpieczny sposob przelozyc foteli z forka do legacy outback

dzięki, o to mi chodziło

1. tuning

outback otrzymal podtlenek LPG - juz nie boli tak przy tankowaniu "pod korek"

> 1. tuning

> outback otrzymal podtlenek LPG - juz nie boli tak przy tankowaniu "pod korek"

co tam wstawiles ?

dostales juz pierwszego "checka"

> co tam wstawiles ?

BRC: komp P&D, reduktor gesius 1500 (160kW), wtryski zółte (35kW/cylinder)

> dostales juz pierwszego "checka"

jak na razie 3 baki za mna i zero "checka"

w foresterze '08 mam podobny zestaw (tylko wiekszy reduktor), na gazie ~30kkm i tylko raz zapalil sie "check", ktory po 2 dniach jazdy sam zgasł

> BRC: komp P&D, reduktor gesius 1500 (160kW), wtryski zółte (35kW/cylinder)

> jak na razie 3 baki za mna i zero "checka"

U mnie pierwszego wywalilo po ok 10 tankowaniach

> w foresterze '08 mam podobny zestaw (tylko wiekszy reduktor), na gazie ~30kkm i tylko raz zapalil

> sie "check", ktory po 2 dniach jazdy sam zgasł

Forester, szczegolnie US, bedzie mial inna elektronike OBD, z kilku zrodel slyszalem, ze te w OBK sa szczegolnie czule...

Check gasnie sam po jakim czasie, jezeli w ilustam cyklach parametry OBD, czyli spaliny sa poprawne, wywala, jak bodajze w dwoch cyklach przekroczone sa normy. Na ogol najlatwiej o to przy spokojnej jezdzie ze stala predkoscia, u mnie zdazylo sie to kilka razy na 2 pasmowce, jak jezdzilem z cruise, ale w terenie zabudowanym, wiec V ~80km/h.

Zebyb tego uniknac wazna jest prawidlowa regulacja jak i sama instalka, u mnie niestety same nastawy sa dosc proste

> 3.0 H6 tez bralem pod uwage ale ze wzgledu na trudnosci z LPG odpusiclem....

Tylko z powodu LPG ?

Gdybyś miał nieinstalować LPG to wybrałbyś 3.0 ?

Z ciekawości pytam bo ostatnio mi sie zaczely otb podobac i chyba jak będę zmieniał auto kiedyśtam to na outobacka

> Tylko z powodu LPG ?

Jeśli można się wtrącić...

Zdecydowanie z powodu braku możliwości polatania na gazie...

H6' tki po prostu nie znoszą grzebania pod maską...

Poza tym kawał fajnego, mocnego samochodu, ino dźwięk podobny do porsche...

Jak już wyrosnę z "imprezowania", to poszukam sobie podobnego OBK

Pozdrawiam

> Tylko z powodu LPG ?

tak

> Gdybyś miał nieinstalować LPG to wybrałbyś 3.0 ?

tak

> Z ciekawości pytam bo ostatnio mi sie zaczely otb podobac i chyba jak będę zmieniał auto kiedyśtam

> to na outobacka

bardzo fajne auto, ale forester jest lepiej "skojony" dla mnie i moich potrzeb

jakby wiecej jedzic w dlugie trasy to tylko outback