jak wiadomo w Uno ich za dużo nie ma i smażą się niektóre styki

popularne jest zakładanie przekaźników do:

- świateł

- klaksonu

- dmuchawy

do czego jeszcze założyliście w swoim uno przekaźnik?

Do podświetlania zegarów - bo nie chce słuchać, że nie widać w nocy na wskaźnikach

> Do podświetlania zegarów - bo nie chce słuchać, że nie widać w nocy na wskaźnikach

No co ty... U mnie wszystko widać, raczej bym sobie nawet przyciemnił...

> jak wiadomo w Uno ich za dużo nie ma i smażą się niektóre styki

> popularne jest zakładanie przekaźników do:

> - świateł

> - klaksonu

> - dmuchawy

> do czego jeszcze założyliście w swoim uno przekaźnik?

Elektryczne szyby

> jak wiadomo w Uno ich za dużo nie ma i smażą się niektóre styki

> popularne jest zakładanie przekaźników do:

> - świateł

> - klaksonu

> - dmuchawy

> do czego jeszcze założyliście w swoim uno przekaźnik?

pozycyjne - z racji montażu haka.

pozdr

edit:

a tak w ogóle to siooo z tym na techniczny

> jak wiadomo w Uno ich za dużo nie ma i smażą się niektóre styki

> popularne jest zakładanie przekaźników do:

> - świateł

> - klaksonu

> - dmuchawy

> do czego jeszcze założyliście w swoim uno przekaźnik?

Nie mam przekaźników przy ww. elementach

> pozycyjne - z racji montażu haka.

> pozdr

> edit:

> a tak w ogóle to siooo z tym na techniczny

a how to na pozycje daje się przekaźnik?

> a how to na pozycje daje się przekaźnik?

jak zapniesz kiedyś przyczepkę z całym stadkiem żarówek po bokach to wtedy się dowiesz

pozdr

> jak zapniesz kiedyś przyczepkę z całym stadkiem żarówek po bokach to wtedy się dowiesz

> pozdr

zapinałem już nie raz z obrysówkami

więc może pomożesz koledze?

obecnie mam przekaźnik w aucie do:

oryginał:

- ogrzewanie tylnej szyby

- elektryczne szyby

- pompa paliwa

- kierunkowskazy

- jakiś drugi pod maską nie pamiętam do czego

- jakiś podpięty za deską rozdzielczą i też nie wiem do czego

dołożone przeze mnie:

- klakson

- mijania

- drogowe

w planach:

- pozycyjne

- dzienne

- dalekosiężne

- dmuchawa

- p. mgłowe

> popularne jest zakładanie przekaźników do:

> - świateł

> - klaksonu

> - dmuchawy

> do czego jeszcze założyliście w swoim uno przekaźnik?

więc tak: na schematach oznaczyłem sobie moje przekaźniki jako P i tak:

P 1 i 2: mijania

P 3 i 4: drogowe

P 5: jazda dzienna LED

P 6: oświetlenie podłogi (co by nie nadwyrężać łączników drzwiowych )

P 7: czasowy oświetlenia wnętrza

P 8: wykonawczy P 7

P 9 i 10: halogeny

P 11: sygnalizacja włączonych świateł (w związku z ich świeceniem się niezależnie od stacyjki)

P 12: włączenie P 9 i 10 od wstecznego (33,3% doświetlania zakrętów halogenami )

ale coś mi się wydaje, że to nie wszystkie... muszę zanurkować za nagrzewnicę

> zapinałem już nie raz z obrysówkami

> więc może pomożesz koledze?

ja już ciągałem takie co miały 12 - 14 żarówek podłączonych w obwód świateł pozycyjnych,

Tyle że wtedy już napięcie w obwodzie pozycyjnych spadało do niecałych 12V, włącznik zaczynał nieładnie pachnieć , no i oświetlenie zegarów przygasało...

przekaźnik rozwiązał ten problem.

pozdr

> jak wiadomo w Uno ich za dużo nie ma i smażą się niektóre styki

> popularne jest zakładanie przekaźników do:

> - świateł

> - klaksonu

> - dmuchawy

> do czego jeszcze założyliście w swoim uno przekaźnik?

Ja mam niby tylko do świateł ale nietypowo, bo mam 3 przekaźniki.

Jeden do mijania, drugi do drogowych a trzeci żeby przy drogowych się zapalały też mijania

> więc tak: na schematach oznaczyłem sobie moje przekaźniki jako P i tak:

> P 1 i 2: mijania

> P 3 i 4: drogowe

> P 5: jazda dzienna LED

> P 6: oświetlenie podłogi (co by nie nadwyrężać łączników drzwiowych )

> P 7: czasowy oświetlenia wnętrza

> P 8: wykonawczy P 7

> P 9 i 10: halogeny

> P 11: sygnalizacja włączonych świateł (w związku z ich świeceniem się niezależnie od stacyjki)

> P 12: włączenie P 9 i 10 od wstecznego (33,3% doświetlania zakrętów halogenami )

> ale coś mi się wydaje, że to nie wszystkie... muszę zanurkować za nagrzewnicę

A ile one wszystkie ważą? Ja bym sobie nie pozwolił na takie dociążenie

Światła i rozrusznik. Chyba jako jedyny mam na nim przekaźnik.

> Światła i rozrusznik. Chyba jako jedyny mam na nim przekaźnik.

Po co?

> Ja mam niby tylko do świateł ale nietypowo, bo mam 3 przekaźniki.

> Jeden do mijania, drugi do drogowych a trzeci żeby przy drogowych się zapalały też mijania

ale do czego ten 3 przekaźnik? ja też mam takiego patenta, ba - nawet podwojonego, bo do drogowych mogę dopiąć mijania i halogeny. ale układem połączeń sterują przełączniki z poloneza, w których podczas tegorocznego przeglądu "zaplątał się" diagnosta w końcu w nie każdym niuńku na lewo od kiery jest 5 dodatkowych szaltrów foty wam oszczędzę...

> Po co?

Ponieważ miałem kłopoty ze startem rozrusznika. Po założeniu przekaźnika, z wykorzystaniem oryginalnych styków w stacyjce kłpopty ustąpiły. Jaka była ich przyczyna niewiem (nadpalone styki?).

> Ponieważ miałem kłopoty ze startem rozrusznika. Po założeniu przekaźnika, z wykorzystaniem

> oryginalnych styków w stacyjce kłpopty ustąpiły. Jaka była ich przyczyna niewiem (nadpalone

> styki?).

Przecież prąd płynący przez stacyjkę do rozrusznika chyba nie jest specjalnie duży

> niuńku na lewo od kiery jest 5 dodatkowych szaltrów foty wam oszczędzę...

Poka, poka ja mam 4 dodatkowe, w tym jeden z Ikarusa Ale chwilowo tylko jeden jest podłączony niestety.

> Przecież prąd płynący przez stacyjkę do rozrusznika chyba nie jest specjalnie duży

zdziwiłbyś się...

zobacz jaki opór ma uzwojenie wciągające i podtrzymujące elektromagnesu a następnie oblicz prąd przy napięciu 12V..

pozdr

Ja wykombinowałem coś takiego jak na załączonym obrazku. Jest to schemat i objaśnienia mojego sposobu montowania przekaźników świateł z dodatkowymi światłami dziennymi podłączonymi po nowemu czyli bez świateł pozycyjnych. Taki sposób przeróbki wykorzystuje fabryczną instalację świateł i bezpieczniki, dodatkowo tylko trzeba zrobić instalację świateł dziennych.

Zamontowałem przekaźnik jeden świateł drogowych, jeden świateł mijania, jeden przekaźnik przełączający światła dzienne i pozycyjne, jeden przekaźnik uruchamiany plusem ze stacyjki, który podaje prąd na dzienne oraz dodatkowo mam jeszcze jeden przekaźnik przednich świateł pozycyjnych.

Dodatkowo oczywiście przekaźniki zamontowałem zamiast zworek w centralce elektrycznej czyli jeden od klaksonu i jeden od dmuchawy i czegoś tam jeszcze.

Do tego oczywiście przekaźnik ogrzewania tylnej szyby oraz przerywacz kierunkowskazów.

Także w sumie wszystkich przekaźników mam 9.

Wszystkie podoczepiane są przy centralce elektrycznej. Mam dwa dodatkowe bezpieczniki - od świateł przeciwmgłowych przednich i dziennych.

reszta bezpieczników jest fabryczna.

284041066-1.doc

No ale jak?

Stara instalacja i bezpieczniki, a tylko przekaźniki dorzucone?

Ze schematu wynika, że np.: przewód biegnący od włącznika świateł drogowych do centralki elektrycznej normalnie zasila dwa fabryczne bezpieczniki i dalej lewe i prawe światło drogowe poprzez fabryczną instalację.

Po zamontowaniu przekaźnika przewód biegnący od włącznika świateł drogowych zasila cewkę przekaźnika, a zasilanie świateł odbywa się bezpośrednio ze stałego "+" poprzez styk przekaźnika do fabrycznych bezpieczników i dalej do świateł również przez fabryczną instalację.

Jeżeli dobrze to zrozumiałem to pomysł super. No i te dodatkowe dzienne "po nowemu" też.

> Jeżeli dobrze to zrozumiałem to pomysł super. No i te dodatkowe dzienne "po nowemu" też.

No i dobrze rozumiesz.