> Zabrzmi to tragikomicznie, ale podejrzewam, że odpadnie bo nie ma gdzie tam wsadzić gazu.

> Komicznie -bo niestety jest to śmieszne

> Tragiczne -bo niestety jest to prawdziwe

A po co gaz w tym samochodzie? To chyba najoszczędniejszy (poza MX-5) samochód "fun". Na trasie w 6 litrach się zmieścisz, a w mieście nie szalejąc poniżej 9 zejdziesz. Oczywiście jak szalejesz to potrafi spalić znacząco więcej, ale to i Prius potrafi...

> A może S2000?

Wiertarkę? Nie dziękuję, mam Boscha

To auto kompletnie nie jedzie z dołu. Trzeba to potwornie kręcić, żeby czuć moc W zakorkowanym mieście katastrofa.

> Wiertarkę? Nie dziękuję, mam Boscha

> To auto kompletnie nie jedzie z dołu. Trzeba to potwornie kręcić, żeby czuć moc W zakorkowanym

> mieście katastrofa.

Ale na tym właśnie polega cała przyjemność z jazdy. W innych samochodach jak masz 5000 obrotów to właśnie zbliżasz się powoli do ogranicznika. A w Hondzie jesteś dopiero w połowie drogi

Rzeczywiście nieumiejętny kierowca zmieniający biegi przy 4000 ma wrażenie że S2000 to kompletna krowa. Ale jak zmieniasz przy 9000 (w wersji 2.2 tylko 8000 ) to ten pojazd jest jak mała rakieta.

> A po co gaz w tym samochodzie? To chyba najoszczędniejszy (poza MX-5) samochód "fun". Na trasie w 6

> litrach się zmieścisz, a w mieście nie szalejąc poniżej 9 zejdziesz. Oczywiście jak szalejesz

> to potrafi spalić znacząco więcej, ale to i Prius potrafi...

Nie wiem jak autor wątku, ale wyjaśnię to z mojego punktu widzenia.

Samochód to rzecz użytkowa, jego posiadanie powinno być naturalnym faktem niewymagającym żadnych wyrzeczeń finansowych. Masz, wsiadasz, jedziesz. Jak trzeba to tankujesz i jedziesz dalej. Jak się popsuje, to naprawiasz i nie zastanawiasz się czy Cię stać. W przypadku zakupu samochodu za 18k zł jasne jest, że aspekty ekonomiczne mają spore znaczenie. Przykładowo: stać mnie na to, żeby założyć instalację za 4k zł -bo to wydatek jednorazowy, ale -jeżeli zarabiam średnią krajową (nie wiem jaka jest, daje jako przykład)- nie stać mnie, żeby tankować paliwo za 5zł, bo przy jednorazowym tankowaniu np. 30l zostawiam na stacji 150zł zamiast 65zł za gaz. W skali miesiąca i np. 3 tankowań to kwestia wydania 450zł a 195zł. Może nie dużo, ale to trochę jak fakt, że nie wydam 450zł na buty bo mnie na to nie stać, ale 200zł dam z uśmiechem na twarzy i będę się cieszył z nowego zakupu.

Prawda stara jak świat: zarabiasz więcej = stać Cię na więcej

Prawda stara jak świat 2: jeśli coś działa to po co przepłacać

Fail stary jak świat: "zastaw się a pokaż się"

Wydawaj na paliwo połowę zarobków, kombinuj zniżki o 8 groszy (gdzieś tu był taki wątek) i śmiej się z tych co tankują lpg i wydają 60% mniej.

Jasne, że fajnie było by mieć Mercedesa G v8, tankować co 3 dni do pełna i nie przejmować się niczym.

Ale pewnych rzeczy się nie przeskoczy. Najpierw trzeba sobie na nie zapracować a później 'spijać piankę'. Odwrotnie to nie zadziała

Na chwilę obecną cenię sobie fakt, że stać mnie na to, żeby jechać w weekend kilkaset kilometrów tylko dlatego, że gdzieś jest impreza albo ktoś zaprosił mnie na działkę, stać mnie na lepsze części i na to, żeby jechać do sklepu 100 metrów bo nie chce mi się iść na pieszo. A to, że ktoś pisze, że to bez sensu -jego zdrowie

> "budżet 18 tys. zł" - nie 118.000 zł

> Znowu próbujesz robić z kogoś idiotę?

Marek jak zwykle pisze nie na temat, normalne.

> Instalacja LPG w V6 Cabrio to podcieranie dupy szklem

> przez miliardera w Fordzie Escorcie. I to jest pointa watku.

żadna pointa wątku

escort to będzie śmietnik zeżarty przez rdzę albo z perspektywami na to, w przeciwieństwie do 4 kółek z ocynku ale tak to jest jak się zna na autach....

W kwestii fundamentalnej uważam Ciebie za nie faceta, bo kulasz się autem z automatem- moja pointa

> Instalacja LPG w V6 Cabrio to podcieranie dupy szklem

> przez miliardera w Fordzie Escorcie. I to jest pointa watku.

tyle, ze to cabrio to lata świetności i szpanu ma za sobą

> masz jakieś racjonalne wytłumaczenie tego co napisałeś? Możesz wytłumaczyć jaka jest różnica między

> gazem w 1,1, a V6?

Koniecznosc VS ignoranctwo.

> żadna pointa wątku

> escort to będzie śmietnik zeżarty przez rdzę albo z perspektywami na to, w przeciwieństwie do 4

> kółek z ocynku ale tak to jest jak się zna na autach....

Parafrazujac.. tak to jest jak nie rozumiemy prostych zdan.

> W kwestii fundamentalnej uważam Ciebie za nie faceta, bo kulasz się autem z automatem- moja pointa

Bo nie jestem glupi.

> tyle, ze to cabrio to lata świetności i szpanu ma za sobą

W cabrio liczy sie brak dachu i banan na twarzy.

Nie oceniaj wszystkich jedna miara.

Sa pustaki i ludzie, ktorzy kochaja samochody.

> daruj sobie ... bo rozliczanie innych jeszcze nikomu nie wyszło na zdrowie ...

> znam kogoś kto jeździ właśnie Escortem ... a stać go na to żeby kupić Toje mieszkanie razem z całym

> blokiem ... ew.domek razem z cała ulicą

ale tu nie chodzi o rozliczanie kogokolwiek

kolega A - "od volvo" jakis czas temu sprzedal/je lacera aby uwolnic kilka kpln na wesele

cio ciekawe rozglada is e za autem w cenie sprzedawanego mitsu

do Apaczos

2.0 tez pojedzie a smialo i bezproblemowo sie gazuje

> Koniecznosc VS ignoranctwo.

jak najbardziej rozumiem Twój tok rozumowania, tyle, że ja zupełnie inaczej do tego podchodzę. Dla mnie podejście typu: Przydałby mi się taki samochód-niech będzie to otwarte a4-do którego najbardziej pasowałby silnik V6. No niby strać mnie na noPb, ale wolałbym tą kasę wydać na co innego. Trudno, nie będę burakiem (tego podejścia do LPG jeszcze nikt mi nie zdołał wyjaśnić) i nie zagazuję go, na noPb też nie, bo jednak muszę liczyć kasę, więc nie kupie auta, które bym chciał mieć, kupie opla astrę 1,4, trudno.

Nie chce porównywać nikogo do siebie, bo ja mam LPG, bo po prostu mam to paliwo za darmo, ale mój brat, kilku znajomych ma gaz w swoich autach, przeważnie silniki powyżej 2,0 i spokojnie byłoby ich znać na benzynę, ale wolą jeździć taniej, a nie chcą mieć klekota.

Nikt nie zakłada LPG do auta, bo lubi, bo nawet bezawaryjna instalka stwarza problemy-choćby to, że koło zapasowe nie jeździ na swoim miejscu-ale zupełnie nie rozumiem tej ideologii przyklejanej do tego paliwa. Jak ktoś ma ochotę, wyliczył sobie, że mu się opłaca, to jego prywatna sprawa.

Z tych silników to tylko 2.8 oraz 2.3(jeśli mowa o 20 zaworowym),

ale lepiej kupić bmw w cabrio

> Z tych silników to tylko 2.8 oraz 2.3(jeśli mowa o 20 zaworowym),

20V to taki rodzynek wiec jaki sens pakowac sie w tak silnik egoztyczny ktory ma blisko 20 lat.... skoro jest do dyspozycji 2.8

> Parafrazujac.. tak to jest jak nie rozumiemy prostych zdan.

sądzę, że jestes jedynym który je rozumie

Myślę, że powinienies jeszcze zaproponowac kadetta w cabrio, też tanio

Próbujesz robić z siebie znawce motoryzacji co nie bardzo Ci wychodzi

Ty nie zagazujesz inni zagazują więc w czym problem?

> Bo nie jestem glupi.

Nie jesteś

> sądzę, że jestes jedynym który je rozumie

> Myślę, że powinienies jeszcze zaproponowac kadetta w cabrio, też tanio

> Próbujesz robić z siebie znawce motoryzacji co nie bardzo Ci wychodzi

> Ty nie zagazujesz inni zagazują więc w czym problem?

> Nie jesteś

Wystarczy umiec liczyc, nie trzeba byc mentorem motoryzacji.

I nie wmawiaj mi, ze sie na niego kreuje, bo to niedorzecznosc.

> kilku znajomych maspokojnie

> byłoby ich znać na benzynę, ale wolą jeździć taniej, a nie chcą mieć klekota.

Jak ktoś ma ochotę, wyliczył sobie, że mu się opłaca, to jego prywatna sprawa.

Nie dotyczy raczej autora watku. Przynajmniej sam tak napisal.

> Wystarczy umiec liczyc, nie trzeba byc mentorem motoryzacji.

więc on dobrze liczy - wrzuca do Audi LPG i koszt przejechania 100 km ma zblizony do Twojego 1.8 w Hondzie na noPB.

Ty proponujesz mu alternatywę bez gazu za to auta z małymi silnikami. Ani nie dają one frajdy z jazdy, ani komfortu, ciasne małe itp.

> I nie wmawiaj mi, ze sie na niego kreuje, bo to niedorzecznosc.

Ja Ci tego nie wmawiam, tylko Ty chcesz na siłę takie wrażenie zrobić

> ale tu nie chodzi o rozliczanie kogokolwiek

> kolega A - "od volvo" jakis czas temu sprzedal/je lacera aby uwolnic kilka kpln na wesele

> cio ciekawe rozglada is e za autem w cenie sprzedawanego mitsu

> do Apaczos

> 2.0 tez pojedzie a smialo i bezproblemowo sie gazuje

ja mam wrażenie że bardziej chodzi o montaż instalacji LPG , i zawsze działało mi na nerwy zaglądanie do cudzej kieszeni ... ciul komu do tego czy sobie założe LPG czy nie ... jak sie popsuje to moje ...

ja tam w przyszłym tyg montuje LPG do Mazdy 6 z 09r. i jakoś nie będę czuł się gorszy jeżdżąc taniej niż dieslem a dużo bardziej spokojny o ew. awarie

podobne wrażenie odnoszę

> Jak ktoś ma ochotę, wyliczył sobie, że mu się opłaca, to jego prywatna sprawa.

> Nie dotyczy raczej autora watku. Przynajmniej sam tak napisal.

ze tak zapytam, co złego jest w LPG w np. takowym audi??

> ja mam wrażenie że bardziej chodzi o montaż instalacji LPG , i zawsze działało mi na nerwy

> zaglądanie do cudzej kieszeni ... ciul komu do tego czy sobie założe LPG czy nie ... jak sie

> popsuje to moje ...

> ja tam w przyszłym tyg montuje LPG do Mazdy 6 z 09r. i jakoś nie będę czuł się gorszy jeżdżąc

> taniej niż dieslem a dużo bardziej spokojny o ew. awarie

zauwaz jedna prawidłowosc, najwiecej do powiedzenia w temacie LPG maja ludzie ktorzy nigdy nie mieli stycznosci z tym paliwem poza smrodem generujacym stare polonezy lub fiaty na starych instalacjach.

> cio ciekawe rozglada is e za autem w cenie sprzedawanego mitsu

chyba coś Ci się pomyliło bo lancera sprzedawałem za 30 tys......

I tak pewnie kupię co innego-jak zawsze z resztą

> chyba coś Ci się pomyliło bo lancera sprzedawałem za 30 tys......

i co sprzedal sie ? ( 10kpln drozej niz inne na rynku )

> I tak pewnie kupię co innego-jak zawsze z resztą

Tak zawsze jest - ja też kupowałem BMW 6 a skończyłem w Lexusie...

> 20V to taki rodzynek wiec jaki sens pakowac sie w tak silnik egoztyczny ktory ma blisko 20 lat....

> skoro jest do dyspozycji 2.8

Dlatego że ten 2.3 20V jest świetny

> i co sprzedal sie ? ( 10kpln drozej niz inne na rynku )

wartosc autka była 38 000 więc bzdury gadasz znowu

> Dlatego że ten 2.3 20V jest świetny

jesli taki swietny to czemu go zbytnio nie pakowano pod maska?

w czym jest lepszy od 2.8?

To tak jak w temacie awaryjności DU i "Fiuta"

> i co sprzedal sie ? ( 10kpln drozej niz inne na rynku )

pokaż jakiegoś za 20

> więc on dobrze liczy - wrzuca do Audi LPG i koszt przejechania 100 km ma zblizony do Twojego 1.8 w

> Hondzie na noPB.

Niech ma nawet mniejszy.

Koszt instalacji, serwis instalacji.

Ale to szczegoly.. eksploatacja samochodu to nie samo lanie paliwa.

Wiec Twoja szkola matematyki do mnie nie przemawia.

> Ty proponujesz mu alternatywę bez gazu za to auta z małymi silnikami. Ani nie dają one frajdy z

> jazdy, ani komfortu, ciasne małe itp.

Kazde Cabrio daje frajde.

Audi 80 nie jest komfortowe. Audi 80 nie jest przestronne.

Zgaduje ze w Cabrio jest jeszcze gorzej.

> Ja Ci tego nie wmawiam, tylko Ty chcesz na siłę takie wrażenie zrobić

Mam swoje wyobrazenie i bardzo je sobie cenie.

Nikogo natomiast nie uszczesliwiam na sile.

> ze tak zapytam, co złego jest w LPG w np. takowym audi??

Co zlego jest w piwie bezalkoholowym? Sa tacy, ktorzy pija.

Ja wybieram albo alkoholowe, albo prosze Cole.

> Ale to szczegoly.. eksploatacja samochodu to nie samo lanie paliwa.

> Wiec Twoja szkola matematyki do mnie nie przemawia.

powiedz mi prosże jaki problem z dostepnością części będzie do takiego audi- czym ono mechanicznie rózni się od sedana, kombi etc. Chyba nie wierzysz, że zastosowano tam inne wahacze, amortyzatory, czy silnik nawiewu

Z częściami blacharskimi tez nie ma tragedii

Ubezpieczenie OC takiego parcha budżetu tez mu nie zrujnuje jak dobrze poszuka

> Kazde Cabrio daje frajde.

o ile nie jest zgnite, co w przypadku escorta jest wysoce prawdopodobne.

> Zgaduje ze w Cabrio jest jeszcze gorzej.

> Audi 80 nie jest komfortowe. Audi 80 nie jest przestronne.

Jest bardziej komfortowe i przestronne niż przytoczone przez Ciebie punto i escort, nie wspomnę o materiałach tapicerskich

> Mam swoje wyobrazenie i bardzo je sobie cenie.

> Nikogo natomiast nie uszczesliwiam na sile.

i miej je sobie tylko nie każdy ceni je tak samo jak Ty

> i miej je sobie tylko nie każdy ceni je tak samo jak Ty

Ameryki nie odkryles.

Wypowiedzialem sie w zalozonym watku.

Nie slalem do niego privow - zapytal - dostal odpowiedz.

Kto nie ma miedzi na dupie siedzi.

Nie mozna miec ciastka i zjesc ciastka.

I kwa wiele, wiele innych zapomnianych przyslow

mozna tutaj przytoczyc, ale jak jestes madrzejszy - Twoja brocha.

Nie wiem jak w Audi, ale np. Lexus IS oraz IS-C pomimo ze wyglądają bardzo podobnie to praktycznie nie maja żadnej wspólnej blachy. Wiec podobny wykład wcale nie musi oznaczać zamiennosci blach. Oczywiście reszta (silniki, zawieszenie itp. ) jest pewnie w dużym stopniu identyczna.

Ameryki nie odkryłem to też wiem, pisałeś o kosztach eksploatacji innych niż paliwo to chociaż je wymień, a nie przysłowia klepiesz.

> Ameryki nie odkryłem to też wiem, pisałeś o kosztach eksploatacji innych niż paliwo to chociaż je

> wymień, a nie przysłowia klepiesz.

Amortyzatory, ktore niejako mialy byc takie same - dla 2.6 i 2.8 sa inne.

Oczekujesz, ze mam rozebrac samochod na czesci pierwsze?

wiesz coś więcej niz mądrości ludowe

> Co zlego jest w piwie bezalkoholowym? Sa tacy, ktorzy pija.

> Ja wybieram albo alkoholowe, albo prosze Cole.

to zapytam inaczej.

byłes/jestes posiadaczem auta z instalacja LPG (mowimy o instalacji sekwencyjnej) ??

duzo w tym watku o LPG, moje samochody jedzily na LPG 8 lat i uwazam ze jak jest taniej to po co przeplacac ale... ale do cabrio raczej gazu bym nie zalozyl, bo balbym sie ze podczas jazdy bede czul smrod gazu a to bylo by nie do zniesienia i psulo caly urok cabrioletu

> jesli taki swietny to czemu go zbytnio nie pakowano pod maska?

> w czym jest lepszy od 2.8?

Mniej pali