Rozglądam się za nowym autkiem i od dłuższego czasu bardzo mi się spodobało Audi Cabrio.

Najlepiej rocznik jak najmłodszy 98-2000r. po fl.

Silnik raczej nie TDI bo głośny i do cabrio jakoś niespecjalnie mi pasi a może się mylę ???

Alternatywą są silniki: 2,0; 2,3; 2,6; 2,8 + założenie sekwencji...........

Auto generalnie nie do upalania tylko do rozkoszowania się jazda cabrio, choć wolne być nie może bo będzie nudne a czasami konie mechaniczne się przydają.....

Który silnik i dlaczego byście wybrali?

Który jest najbardziej trwały?

czy warto Waszym zdaniem dopłacać do droższych v6 czy np. kupić sporo tańsze 2,0...?

Budżet powiedzmy ok. 18 tys. zł

np:

2,6 v6 99r.

Wybrać taki z całym dachem

> Wybrać taki z całym dachem

No to tyż prawda

z odkrytym dachem wszystko dobrze słyszysz, więc przyjemniej będzie z V6, na pewno nie z klekotem.

Moją opinię pewnie znasz bez pisania - im większy silnik tym lepiej. Poszukałbym raczej S4 z V8. Albo jeszcze lepiej taki:

Tyle że to inny budżet...

Marek to super bryczka ale niestety ja aktualnie nie chcę kupować tak (dla mnie) drogiego autka...

> z odkrytym dachem wszystko dobrze słyszysz, więc przyjemniej będzie z V6, na pewno nie z klekotem.

jakie są różnice między 2,6 a 2,8 ?? tylko pojemność jest inna czy coś jeszcze

Ze starych AUDI to tylko S2 quattro

spalanie mnie zabije

Kup sobie Punto albo Escorta jak nie masz kasy tankowac benzyny.

> Kup sobie Punto albo Escorta jak nie masz kasy tankowac benzyny.

daruj sobie ... bo rozliczanie innych jeszcze nikomu nie wyszło na zdrowie ...

znam kogoś kto jeździ właśnie Escortem ... a stać go na to żeby kupić Toje mieszkanie razem z całym blokiem ... ew.domek razem z cała ulicą

To żeś napisał

> daruj sobie ... bo rozliczanie innych jeszcze nikomu nie wyszło na zdrowie ...

> znam kogoś kto jeździ właśnie Escortem ... a stać go na to żeby kupić Toje mieszkanie razem z całym

> blokiem ... ew.domek razem z cała ulicą

Fajnie ale moje mieszkanie nie jest na sprzedaz.

EOT.

to co znalazłem w Niemczech

np. 2,6 z hard topem, klimą i czerwonymi skórami

http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showD...mp;pageNumber=1

czarne 2,6

http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showD...mp;pageNumber=1

trochę starsze ale wyglądające na zadbane 2,6

http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showD...mp;pageNumber=3

> Fajnie ale moje mieszkanie nie jest na sprzedaz.

> EOT.

mhm ... nikt nie napisał że ktoś chce go kupić ...

ps. jak masz EOT'ować to nie wyskakuj z takim bzdetami

bo np. mnie nie stać żeby tankować 15 litrów PB do auta ... jest mi bardzo przykro ... że zakładam LPG ....

> To żeś napisał

Ty to napisales. Ja dalem w zwiazku z tym dobra rade.

> mhm ... nikt nie napisał że ktoś chce go kupić ...

> ps. jak masz EOT'ować to nie wyskakuj z takim bzdetami

> bo np. mnie nie stać żeby tankować 15 litrów PB do auta ... jest mi bardzo przykro ... że

> zakładam LPG ....

Odbij bo nie chce mi sie nawet tego czytac.

> Odbij bo nie chce mi sie nawet tego czytac.

przecież EOT ?

nie czytaj

> jakie są różnice między 2,6 a 2,8 ?? tylko pojemność jest inna czy coś jeszcze

Kiedyś jak jeszcze chciałem kupić audi 80 to radzili 2,8, bo paliło tyle samo co 2,6 i było łatwiejsze do zagazowania.

Z tego co wiem 2,6 v6 ma plastikowy kolektor ssący

> Kiedyś jak jeszcze chciałem kupić audi 80 to radzili 2,8, bo paliło tyle samo co 2,6 i było

> łatwiejsze do zagazowania.

> Z tego co wiem 2,6 v6 ma plastikowy kolektor ssący

No to w dzisiejszych czasach już nie będzie problemów z zagazowaniem... Ceny ostro spadły więc i dylemat która generacja odpadł...

no ale przy sekwencji to akurat nie ma znaczenia ale dzięki za info

> no ale przy sekwencji to akurat nie ma znaczenia ale dzięki za info

Racja! Kiedyś sekwencja kosztowała krocie i mowa była o II gen LPG

Tutaj masz jakieś info:

www.audi80.pl

ok. chyba tam pogrzebię i już

> Kup sobie Punto albo Escorta jak nie masz kasy tankowac benzyny.

Racja,

> blokiem ... ew.domek razem z cała ulicą

Dla Twojej informacji, ceny nieruchomosci w WWA sa inne niz w .... Ale to milo, ze znasz ludzi, ktorych stac na suterene 2x2 m

> przecież EOT ?

> nie czytaj

Idz moze stawac deba i niech sprawiedliwosc dziejowa nie obetrze Ci lopatek

> Moją opinię pewnie znasz bez pisania - im większy silnik tym lepiej. Poszukałbym raczej S4 z V8.

> Albo jeszcze lepiej taki:

> Tyle że to inny budżet...

"budżet 18 tys. zł" - nie 118.000 zł

Znowu próbujesz robić z kogoś idiotę?

> Kup sobie Punto albo Escorta jak nie masz kasy tankowac benzyny.

1.1 z gazem to oszczędność a v6 to już wstyd ?

> Racja,

W kwestiach fundamentalnych jdnak sie nie roznimy.

> 1.1 z gazem to oszczędność a v6 to już wstyd ?

Instalacja LPG w V6 Cabrio to podcieranie dupy szklem

przez miliardera w Fordzie Escorcie. I to jest pointa watku.

> W kwestiach fundamentalnych jdnak sie nie roznimy.

Dlatego nie trace reszte wiary w Ciebie kochanie

fajnie wyglądają goście w cabrio między tirami

> Instalacja LPG w V6 Cabrio to podcieranie dupy szklem

> przez miliardera w Fordzie Escorcie. I to jest pointa watku.

masz jakieś racjonalne wytłumaczenie tego co napisałeś? Możesz wytłumaczyć jaka jest różnica między gazem w 1,1, a V6?

Jak ma być nie za drogo, to może 1,8T-też dobrze pracuje na LPG

> Dla Twojej informacji, ceny nieruchomosci w WWA sa inne niz w .... Ale to milo, ze znasz ludzi,

> ktorych stac na suterene 2x2 m

na szczęście nie muszę Ci nic udowadniać ...

> Alternatywą są silniki: 2,0; 2,3; 2,6; 2,8 + założenie sekwencji...........

znajomy jeździł (w znaczeniu 'posiadał') kiedyś kilkoma coupe

opinia była taka, że lepiej 2.8 od 2.3, bo:

-pali tyle samo

-osiągi lepsze w 2.8

-silnik mniej wysilony i przez to bardziej wytrzymały w 2.8

tyle

ps; tak czy inaczej wciągnie 14-18l w normalnym trybie

> Instalacja LPG w V6 Cabrio to podcieranie dupy szklem

> przez miliardera w Fordzie Escorcie. I to jest pointa watku.

oczywiście

Różnica jest w cenie remontu

> Moją opinię pewnie znasz bez pisania - im większy silnik tym lepiej. Poszukałbym raczej S4 z V8.

> Albo jeszcze lepiej taki:

> Tyle że to inny budżet...

Sasiadka ma wlasnie takiego czarnego A4. Nie jest to jak na zdjeciu RS tylko benzynowe 2L.

Fajnie to chodzi. Nie wiem co z tymi uprzedzeniami do Diesla. Jeżeli koledze potrzebny lans ze go stac to benzyna lepiej brzmi. Na zachodzie juz dawno ten stary mit umarl.

2L TDI znacznie fajniej bedzie jezdzilo od benzyny bo moment silnika siedzi nizej. No chyba ze kolega z zalozenia kupuje Cabrio do katowania i piszczenia oponami to trzeba jaknajmocniejszej benzyny

> Różnica jest w cenie remontu

No pewnie, tylko czy to na prawde przez lpg rozpadaja sie silniki? Nawet jesli tak, to prZecietne 1.1 rozleci sie 3 razy wczesniej niz V6.

> No pewnie, tylko czy to na prawde przez lpg rozpadaja sie silniki?

oczywiście

już nie mx-5 ?

Silniki rozlatują się z przyczyn związanych głównie z eksploatacją. Dużo łatwiej jest przegrzać silnik zabawą na LPG jak na benzynie

Są silniki (np. 2.2 Mercedesa),które żywcem na LPG się przegrzewają, a na benzynie takiego problemu nie ma.

> fajnie wyglądają goście w cabrio między tirami

oczyma zazdrosnikow

> oczyma zazdrosnikow

a dlaczego? cabrio to nie majątek

> a dlaczego? cabrio to nie majątek

ale w sumie rzadko spotykane u nas

Brałbym najsłabsze benzynowe V6

> Brałbym najsłabsze benzynowe V6

W audi to bedzie 2.4-170KM. Kolega (mechanik-gazownik) ma taki w a6 z 99r. polaczony z automatem i jak do tej pory bez wiekszych problemow.

> już nie mx-5 ?

a no odpadło, za małe i za twarde

> a no odpadło, za małe i za twarde

A może S2000? Małe i twarde, ale ten samochód ma najlepszy możliwy współczynnik przyjemność/cena z wszystkich pojazdów na rynku. Nic się z nim nie równa a śmiem twierdzić że daje równie dużo przyjemności z jazdy co F430 spider.

> A może S2000? Małe i twarde, ale ten samochód ma najlepszy możliwy współczynnik przyjemność/cena z

> wszystkich pojazdów na rynku.

Zabrzmi to tragikomicznie, ale podejrzewam, że odpadnie bo nie ma gdzie tam wsadzić gazu.

Komicznie -bo niestety jest to śmieszne

Tragiczne -bo niestety jest to prawdziwe