> *wszystkim zwolennikom teorii mówiącej że "ABS pozwala ominąć przeszkodę przy hamowaniu" polecam

> zrobić test na śliskiej nawierzchni - prawdopodobnie zamiast wywalic centralnie w przeszkodę

> zaatakujecie ją połową maski

Zrobilem tak w 2002 roku, Thalia. Ominalem auto, ktorego kierowca tyz mial ABS, ale jechal z gorki i niestety zatrzymal sie na moim pasie. Do tej pory pamietam jak myslalem gdzie walic, zeby jemu i sobie jak najmniej krzywdy zrobic. Na szczescie nic z przeciwka nie jechalo i mialem miejsce na ominiecie auta.

Oczywiscie moglbym zrobic to samo nie wciskajac hamulca i po prostu ominac, ale wtedy mogloby sie okazac, ze predkosc byla za wysoka i by mnie obrocilo. A tak, ABS sobie kopal, zwolnil zawsze cos tam auto, a ja wzglednie spokojnie omijalem przeszkode.

Podobnie ma sie sytuacja, gdzie na waskiej drodze mijasz sie z kims, hamujesz, jedno kolo jedzie po asfalcie, drugie po piasku - sprobuj zahamowac bez ABSu .

Choc zgodze sie, ze faktycznie nierownosci sa w stanie wytracic ABS z rownowagi, jak i kilka innych sytuacji.

> może i nie do mnie, ale ABS w tym przypadku uratował mi dupe bo poleciałem dalej prosto, a nie

> bokiem....poczułem tylko lekkie zarzucenie a autko dalej jechało w tym kierunku w którym

> powinnno.

zależy od zestrojenia - niektóre auta nawet z ABS potrafiły w takiej sytuacji zrobić efektownego "bączka" (kiedyś w Auto-Szmacie był test porównawczy systemów ABS w różnych autach)

> I kręci kierownicą jak szalony próbujac nie wypaść z drogi albo na coś nie wjechać.

> I mimo ABS-u nadal jedzie prosto jak po sznurku, jeśli jest wystarczająco ślisko

Na lodzie nic Cie nie uratuje - fizyka robi swoje. Mam wrazenie, ze podniesienie czestotliwosci dzialania pompy by pomoglo, bo 8-12Hz to czasem za malo, ale z tego co czytalem, tu sie koncza mozliwosci wspolczesnej mechaniki - zbyt duza bezwladnosc elementow.

> Za to przy w miarę przyczepnym podłaożu ABS potrafi uratować tyłek.

> Hmmm.... czasy Patrese, Mansela ..... może nie nazywało się to ESP tylko XYZ ale miało takie samo

> zadanie.

Mylisz pojecia, tamto byly aktywne zawieszenia, pelna kontrola w czasie rzeczywistym nad przeswitem i twardoscia poszczegolnych amortyzatorow. Oczywiscie laczono to z kontrola trakcji ale dzialalo to zupelnie inaczej niz ESP.

> Mylisz pojecia, tamto byly aktywne zawieszenia, pelna kontrola w czasie rzeczywistym nad przeswitem

> i twardoscia poszczegolnych amortyzatorow. Oczywiscie laczono to z kontrola trakcji ale

> dzialalo to zupelnie inaczej niz ESP.

A hamowania poszczególnych kół w zakrętach nie było .....

jeszcze jakbyś dobrze linka wkleił

> jeszcze jakbyś dobrze linka wkleił

Mistrzowie jazdy z AK zaraz Ci powiedzą że ten gość nie umie jeździć i że oni w swoich bolidach by dali radę bez tych wynalazków.

> Mistrzowie jazdy z AK zaraz Ci powiedzą że ten gość nie umie jeździć i że oni w swoich bolidach by

> dali radę bez tych wynalazków.

Dali radę w czym?

> Dali radę w czym?

We wszystkim oczywiście.

> We wszystkim oczywiście.

Masz bardzo trafne głębokie przemyślenia.

> pękające wyrzyki od sprysków

> A hamowania poszczególnych kół w zakrętach nie było .....

McLaren w '98 dolozyl dodatkowy hamulec (wywolujac zreszta afere), ktory dzialal tylko na tylne kola. Po kilku wyscigach ten system zostal zbanowany. Z tego co wiem to systemu, ktory by elektroniczne dohamowywal kazde kolo z osobna nigdy w F1 nie bylo.

> Powiedz proszę - miałeś takie doświadczenie ?

> Ale nie mówię o turlaniu się po parkingu, tylko o sytuacji, gdzie pycisz tak z 80+, jedną stroną

> jedziesz po przyczepnym betonie (OK, MOKRYM betonie), a drugą jesteś na płycie poślizgowej ?

Mialem, ale jedna strona jechalem po poboczu a drug po asfalcie

> Powtarzam ABS nie zostal wymyslony do omijania przeszkody a przynajmniej nie to bylo jego glownym

> zadaniem

Bo ABS został zaadaptowany do samochodów z lotnictwa i tyle - a samoloty na ziemi to zwykle po prostej się poruszają

> Mistrzowie jazdy z AK zaraz Ci powiedzą że ten gość nie umie jeździć i że oni w swoich bolidach by

> dali radę bez tych wynalazków.

bo to ze nie umie jezdzic to prawda, za mocno skrecil bez ESP postawil kola w poprzek i auto stalo sie niesterowalne

> McLaren w '98 dolozyl dodatkowy hamulec (wywolujac zreszta afere), ktory dzialal tylko na tylne

> kola. Po kilku wyscigach ten system zostal zbanowany. Z tego co wiem to systemu, ktory by

> elektroniczne dohamowywal kazde kolo z osobna nigdy w F1 nie bylo.

I to oznacza że w F1 mogą sobie dołożyć ESP?

> I to oznacza że w F1 mogą sobie dołożyć ESP?

Nie sadze...na bank jest o tym jakis zapis w regulaminie. Zreszta teraz to juz pewnie podchodzi pod zakaz jakichkolwiek systemow kontroli trakcji (chyba od 2007).

?? można jaśniej ?

> Moje ostatnie doświadczenia z ESP.

> Generalnie to udowadniać można, że jest się genialnym kierowcą, ale człowiek nie jest wstanie

> zrobić jednego, mianowicie PRZYHAMOWAĆ JEDNEGO KOŁA.

> Każde hamowanie inicjowane przez kierowce jest hamowaniem przedniej osi oraz słabiej tylnej osi.

> Niestety człowiek nie pokona maszyny.

> To, że ktoś zaraz Ci będzie udowadniał, że jest mądrzejszy od ESP jest pewne, podobnie jak bez

> problemu znajdzie się stado ludzi, którzy w życiu nie prowadzili samochodu z automatyczną

> skrzynią biegów a będą udowadniać, że automat jest beeee, ot taka nasza polska natura.

> Pozdrawiam BAS

Mam ESP już w drugim samochodzie. Jedna uwaga - do systemu trzeba przywyknąć. Pierwszy raz jak mi zadziałał i wyprostował Vectrę to obudziłem się z lekką kontrą i samochodem jadącym już prosto.

> ?? można jaśniej ?

Nie da się jaśniej...

Hint: "wyrzyki od sprysków"

> Nie da się jaśniej...

> Hint: "wyrzyki od sprysków"

rurka od spryskiwacza tylnego ma w zwyczaju pękać i zalewać całą elektronike umieszczoną dokładnie pod nią w Avancie - im więcej masz gadzetów w aucie tym więcej Cie to kosztuje ...

> rurka od spryskiwacza tylnego ma w zwyczaju pękać i zalewać całą elektronike umieszczoną dokładnie

> pod nią w Avancie - im więcej masz gadzetów w aucie tym więcej Cie to kosztuje ...

No luz Ale te rurki to wężyki a nie wyrzyki

> No luz Ale te rurki to wężyki a nie wyrzyki

oj no pijany byłem

chciałem tylko pomóc

> oj no pijany byłem

> chciałem tylko pomóc

No luz Tak się lekko zszokowałem po prostu i po chwili dopiero załapałem o co kaman