oooo jaki racjonalny zakup?

kto wziął w łapę?

klasa premium w radiolce rewela... na skóry narzucili koraliki czy szmatki od błażusiaka?

ech będzie jak ze sztilo w policji niewypał.

Do wideo się nie nadaje bo z daleka w oczyska kuje

no ale w sumie ładne autko na lans się nadaje

> ale to paskudne auto - i bynajmniej nie mam na mysli oznakowania

> Za taką kasę mieliby piękną 159

a skąd masz info jaka cena delty dla policji ?

> oooo jaki racjonalny zakup?

> kto wziął w łapę?

> klasa premium w radiolce rewela... na skóry narzucili koraliki czy szmatki od błażusiaka?

może cena niższa niż siiiiiiiiiiiiiid

> może cena niższa niż siiiiiiiiiiiiiid

taaaa z całą pewnością zeszli do 60

> taaaa z całą pewnością zeszli do 60

zdziwiłbyś się widząc do jakich cen potrafią schodzić firmy w przetargach żeby nie było, że tylko gdybam to widziałem propozycje cen Crom dla policji

cytat z artykułu jednego:

"Sercem policyjnej delty jest silnik 1.9 Twinturbo MultiJet z dwoma turbosprężarkami - jednej kompaktowej, o niewielkiej bezwładności, dla zapewnienie szybkiej i dynamicznej reakcji już przy niskich obrotach oraz drugiej, o większych rozmiarach, dla zapewnienia bardzo wysokiej mocy.

Przekłada się to na szybką reakcję silnika - przyspieszenie od zera do 100 km/h trwa 7,9 s. Prędkość maksymalna - 222 km/h. "

Wiesz ile to ma od 100 do 200km/h?

> cytat z artykułu jednego:

> "Sercem policyjnej delty jest silnik 1.9 Twinturbo MultiJet z dwoma turbosprężarkami - jednej

> kompaktowej, o niewielkiej bezwładności, dla zapewnienie szybkiej i dynamicznej reakcji już

> przy niskich obrotach oraz drugiej, o większych rozmiarach, dla zapewnienia bardzo wysokiej

> mocy.

> Przekłada się to na szybką reakcję silnika - przyspieszenie od zera do 100 km/h trwa 7,9 s.

> Prędkość maksymalna - 222 km/h. "

zrobiłem deltą z tym silnikiem ~500km i muszę przyznać że całkiem fajnie się to zbiera, a do tego raczej mało pali jak na taką moc.

szkoda tylko, że jakość większości elementów wykończenia i ich spasowanie są poniżej krytyki... a obsługa wbudowanej nawigacji/radia to jakiś dramat

> zrobiłem deltą z tym silnikiem ~500km i muszę przyznać że całkiem fajnie się to zbiera, a do tego

> raczej mało pali jak na taką moc.

> szkoda tylko, że jakość większości elementów wykończenia i ich spasowanie są poniżej krytyki...

ja nie zanotowałem tego i uważam, że jakość materiałów i spasowania są na bardzo wysokim poziomie... jak to mówią "nic nie stuka nic nie puka"...

> cytat z artykułu jednego:

> "Sercem policyjnej delty jest silnik 1.9 Twinturbo MultiJet z dwoma turbosprężarkami - jednej

> kompaktowej, o niewielkiej bezwładności, dla zapewnienie szybkiej i dynamicznej reakcji już

> przy niskich obrotach oraz drugiej, o większych rozmiarach, dla zapewnienia bardzo wysokiej

> mocy.

> Przekłada się to na szybką reakcję silnika - przyspieszenie od zera do 100 km/h trwa 7,9 s.

> Prędkość maksymalna - 222 km/h. "

Jaką to ma moc i moment obrotowy?

> Jaką to ma moc i moment obrotowy?

190KM i 400Nm

> 190KM i 400Nm

bogato musi całkiem miło się odpychać

> 190KM i 400Nm

to musi zdecydowanie lepiej jechać niż moje zwykłe stare jtd

> Skąd wiadomo, że niby taka tragedia z nimi ?

> Masz 5 sztuk i wszystkie się krzaczą na potęgę ?

Ja np. wiem bo mam sporo znajomych policjantow ktorzy potwierdzaja ze jest duzo problemow z tymi samochodami - m.inn. wlasnie z turbinami.

> Ja np. wiem bo mam sporo znajomych policjantow ktorzy potwierdzaja ze jest duzo problemow z tymi

> samochodami - m.inn. wlasnie z turbinami.

Z Deltami ???

> Ja np. wiem bo mam sporo znajomych policjantow ktorzy potwierdzaja ze jest duzo problemow z tymi

> samochodami - m.inn. wlasnie z turbinami.

problem z turbinami w znakomitej większości to wina ograniczonego pojmowania zasad przez kierowce...

> ja nie zanotowałem tego i uważam, że jakość materiałów i spasowania są na bardzo wysokim

> poziomie... jak to mówią "nic nie stuka nic nie puka"...

kilka przypadków z rocznej delty:

- połacie malowanego na srebrno plastiku na konsoli środkowej są już całe porysowane i wyglądają fatalnie

- gałka zmiany biegów również ma plastik który udaje aluminium - w tych miejscach gdzie się ją trzyma srebrna farba całkiem się wytarła i jest biało

- montaż nawigacji jest straszny - dookoła wystaje jakaś gąbka

- okolice obu zderzaków i reflektorów fatalnie spasowane, są takie miejsca że palec wchodzi. przy tylnym zderzaku jest plastik który zasłania dziurę między zderzakiem a karoserią - z jednej strony jest dziura taka, że śrubokręt może wpaść. plastik ten jest docinany nożyczkami (!!!, szkoda że nie zrobiłem zdjęcia)

- blacha tylnej klapy, od środka, jest na górnej krawędzi miejscami niezagięta, ostre krawędzie o które możnaby się pokaleczyć (pierwszy raz widzę coś tak niedbale zrobionego!)

- jeden reflektor jest luzem - odkręciły się śruby które go mocują (w rocznym aucie!)

- chyba puściło któreś mocowanie tłumika, całość wisi

- delta nie lubi deszczu i myjni - po jednej z wizyt na myjni ręcznej głośniki w lewych drzwiach zaczęły pierdzieć, chyba woda wlała się do złącza między karoserią a drzwiami!

- radio/nawigacja potrafi się zawiesić na godzinkę czy dwie, wyświetlając na ekranie coś takiego:

Ogólnie auto sprawia wrażenie bardzo niedbale złożonego, wiele rozwiązań jest nieprzemyślanych lub niewygodnych (na przykład obsługa tempomatu, nawigacji, czy takie sprawy jak chromowane ramki nawiewów, które w słoneczny dzień odbijają się centralnie w lusterkach wstecznych i bardzo przeszkadzają!). Jakość materiałów to kontrasty - bardzo ładnie wykończone drzwi, czy fotele na tle fatalnych srebrnych plastików, czy takich kwiatków jak mocowanie pasa do podłogi poprzez nieosłonięty, 20 centymetrowy pręt (!!!) wystający z podłogi. Albo kawał jakiegoś czarnego styropianu straszący zza atrapy chłodnicy, widać go już z 2 metrów.

ale porażka. Szkoda, że nie mam w pobliżu salonu Lanci, to bym sobie zerknął

> cytat z artykułu jednego:

> "Sercem policyjnej delty jest silnik 1.9 Twinturbo MultiJet z dwoma turbosprężarkami

Kto to pisał...

> Kto to pisał...

niezawodny Pyrek

> niezawodny Pyrek

Tu moje "ulubione" bynajmniej, ale nie będę już się "wtrancał"...

też mialem styczność z wieloma rocznymi i jedyną bolączką tych aut jest "chrom" będący na klamkach zewnętrznych oraz emblematy, wytarć i kiepskiego spasowania nie zauważyłem

> też mialem styczność z wieloma rocznymi i jedyną bolączką tych aut jest "chrom" będący na klamkach

> zewnętrznych oraz emblematy, wytarć i kiepskiego spasowania nie zauważyłem

tak, to też wyglądało słabo, szczególnie "rozłażące" się emblematy

postaram się w przyszłym tygodniu zrobić foty

> tak, to też wyglądało słabo, szczególnie "rozłażące" się emblematy

> postaram się w przyszłym tygodniu zrobić foty

zaskoczyło mnie to spasowanie słabe, kilka oglądałem rocznych przebiegi powyżej 20kkm, lakier nie schodził, ale żadna nie miała navi

> zaskoczyło mnie to spasowanie słabe, kilka oglądałem rocznych przebiegi powyżej 20kkm, lakier nie

> schodził, ale żadna nie miała navi

ta nawigacja to jakiś dramat... obsługa jest cholernie niewygodna (np. wybieranie liter poprzez kręcenie gałką, ekran nie jest dotykowy ) no i jest spolszczona w taki sposób, jakby tłumaczył to automat.

tak prawdę mówiąc, to auto bardzo by mi się podobało, gdyby nie te niedoróbki. aha, no i gdyby nie beznadziejny układ kierowniczy, który daje takie czucie auta, jak granie na komputerze

> - chyba puściło któreś mocowanie tłumika, całość wisi

zapomniałem dopisać, że tłumik i ozdobne końcówki są już zardzewiałe:

czyli chłam

niech lepiej zamkną Lancie bo coraz bardziej psują jej wizerunek z czasów świetności

> zapomniałem dopisać, że tłumik i ozdobne końcówki są już zardzewiałe:

To fiatowski standard

Mam ten sam tłumik u siebie i w sobotę zaatakowałem go druciakiem i papierem ściernym

Niestety nie zrobiłem fotki przed malowaniem aluminium w spraju

Najbardziej zardzewiały wieszaki tłumika, rdza odpadała płatami

Na tłumiku rdza była powierzchniowo, myslę, że jeszcze 3 lata moze wytrzyma, ale kto to wie

> bogato musi całkiem miło się odpychać

ujdzie*

*były posiadacz Octavii TDI 195KM 405Nm

> zapomniałem dopisać, że tłumik i ozdobne końcówki są już zardzewiałe:

moja końcówka wydechu ma juz prawie 3 lata i ani grama rdzy

> moja końcówka wydechu ma juz prawie 3 lata i ani grama rdzy

końcówka końcówce nie równa

kumpel kupił jakąś niby z nierdzewki i po roku ruda ją wszamała od zewnątrz i wewnątrz równo

moja ultera jeździ kilka lat i nic się nie dzieje

> końcówka końcówce nie równa

> kumpel kupił jakąś niby z nierdzewki i po roku ruda ją wszamała od zewnątrz i wewnątrz równo

> moja ultera jeździ kilka lat i nic się nie dzieje

najmocniej przepraszam że nie uściśliłem ale wydawało mi się to oczywiste że w takim przypadku mówimy o fabrycznych końcówkach bo taka jest na focie

> najmocniej przepraszam że nie uściśliłem ale wydawało mi się to oczywiste że w takim przypadku

> mówimy o fabrycznych końcówkach bo taka jest na focie

za co przepraszasz?

dziadostwo ta końcówka razem z deltą i tyle

> moja końcówka wydechu ma juz prawie 3 lata i ani grama rdzy

Ta końcówka jest z nierdzewki, moja ma trochę ponad 2 lata (fabryczna) i ona akurat ma się dobrze

> za co przepraszasz?

> dziadostwo ta końcówka razem z deltą i tyle

ale przecież na fotce Delty końcówka nie jest zardzewiała!!!

> ale przecież na fotce Delty końcówka nie jest zardzewiała!!!

jest. to co wkleiłem to zdjęcie wyczyszczonej końcówki.

> jest.

w którym miejscu? Serio nie widzę, możesz masz na myśli wewnętrzną rurę, do której sama końcówka jest przygrzana? Ona to może rdzewieć

> ale przecież na fotce Delty końcówka nie jest zardzewiała!!!

co nie zmienia faktu że Lancia zeszła na psy

> co nie zmienia faktu że Lancia zeszła na psy

Nie wiem co jest grane, Lancia, Alfa marki niby premium a jak patrzę to większa tragedia niż w fiacie, albo nie lepiej

> w którym miejscu? Serio nie widzę, możesz masz na myśli wewnętrzną rurę, do której sama końcówka

> jest przygrzana? Ona to może rdzewieć

te plamy na dole końcówek to rdza.

> jest. to co wkleiłem to zdjęcie wyczyszczonej końcówki.

czyli jak, rdza zaatakowała końcówkę z nierdzewki?

Kufa to juz przegięcie.

Na nierdzewce rdza się pojawia, jeżeli była zarysowana, miała styczność ze stalą rdzewiejącą.

Wtedy wystarczy spolerować, bo to rdzewieje pozostałość tej stali rdzewiejącej, a nie sama nierdzewka.

Ale jak mówisz, że końcówka była czyszczona to nie mam pytań

> zapomniałem dopisać, że tłumik i ozdobne końcówki są już zardzewiałe:

to musiał być od nowości nie myty

> co nie zmienia faktu że Lancia zeszła na psy

Razem z Alfą.

> te plamy na dole końcówek to rdza.

A kolega to jeździ tym autem, czy tylko chodzi dookoła i doszukuje się problemów ?

To mi wygląda na zboczenie.

> A kolega to jeździ tym autem, czy tylko chodzi dookoła i doszukuje się problemów ?

> To mi wygląda na zboczenie.

chodzę dookoła auta cały dzień i szukam do czego się przypierdolić, takie mam hobby

> chodzę dookoła auta cały dzień i szukam do czego się przypierdolić, takie mam hobby

Fajne.

> A kolega to jeździ tym autem, czy tylko chodzi dookoła i doszukuje się problemów ?

> To mi wygląda na zboczenie.

kupujesz samochod za nie małe pieniądze i lata ci, że sie po roku sypie?

> kupujesz samochod za nie małe pieniądze i lata ci, że sie po roku sypie?

Rdza na tłumiku to faktycznie objaw sypania się

> Rdza na tłumiku to faktycznie objaw sypania się

po roku? to obraz nędzy i rozpaczy