ciekawe ile silników już było w tym smarcie... skoro ma taki przebieg...

> ciekawe ile silników już było w tym smarcie... skoro ma taki przebieg...

1 .... tylko co najmniej po 3 remontach generalnych

> ciekawe ile silników już było w tym smarcie... skoro ma taki przebieg...

diesel - więc może trwalszy był

> ciekawe ile silników już było w tym smarcie... skoro ma taki przebieg...

takie awaryjne te silniki?

> takie awaryjne te silniki?

Nie tyle awaryjne co PODOBNO "zużywalne" - 100-120kkm i remont, jak w sieci krąży...

> Nie tyle awaryjne co PODOBNO "zużywalne" - 100-120kkm i remont, jak w sieci krąży...

Często też PODOBNO remont jest nieopłacalny i silnik jest wymieniany.

> Często też PODOBNO remont jest nieopłacalny i silnik jest wymieniany.

Ale najlepiej byłoby, gdyby wypowiedział się jakiś posiadacz Smarka...tfu, Smarta

> diesel - więc może trwalszy był

Akurat w tym przypadku jest to bez znaczenia

> Ale najlepiej byłoby, gdyby wypowiedział się jakiś posiadacz Smarka...tfu, Smarta

Ciężko trafić w posiadacza Smarta na AK, bo pewnie wcześniej taki user wszedł na forum smarta i po przeczytaniu postów odechciało mu się przygody z tym autem. Przynajmniej w moim przypadku tak było.

niedawno widzialem taki po 230 kkm na wymianie swiec i przy okazji chyba rozrzad cos jeszcze i jeszcze bo to cza wyciagac kołyske i silnik rmeontu nie mial

> Ciężko trafić w posiadacza Smarta na AK, bo pewnie wcześniej taki user wszedł na forum smarta i po

> przeczytaniu postów odechciało mu się przygody z tym autem. Przynajmniej w moim przypadku tak

> było.

W moim przypadku było tak samo...

> W moim przypadku było tak samo...

No właśnie.... straszycie i przez was nie mam smarta

> ciekawe ile silników już było w tym smarcie... skoro ma taki przebieg...

ostatnio poznałem brand menagera smarta na Polske . zapytałem go właśnie o silniki

mówił ze te 600cm z turbo było porażka i rzeczywiście padały jak muchy

te nowe litrówki z kompresorem i suszarka są już dużo lepsze

sam ma smarta 90KM z przebiegiem 230kkm

kumpel w robocie mam for four z silnikiem 1.0 - 200kkm nastukane i smiga!

> Ale najlepiej byłoby, gdyby wypowiedział się jakiś posiadacz Smarka...tfu, Smarta

Kolega kupił z przebiegiem wg licznika lekko ponad 100kkm i od razu musiał oddać do remontu, także nie był to jego najlepszy zakup w życiu

> Ciężko trafić w posiadacza Smarta na AK, bo pewnie wcześniej taki user wszedł na forum smarta i po

> przeczytaniu postów odechciało mu się przygody z tym autem. Przynajmniej w moim przypadku tak

> było.

Czyli Smartowcy są cichociemni Czasami toto na drodze jednak widać

> Często też PODOBNO remont jest nieopłacalny i silnik jest wymieniany.

Nie "nieopłacalny", tylko niemożliwy technicznie.

Dlaczego? Jak to?

ps. nie pytam złośliwe, tylko tak "normalnie".

> Dlaczego? Jak to?

> ps. nie pytam złośliwe, tylko tak "normalnie".

Brak części na nadwymiar, gładzie nikasilowe, brak możliwości demontażu i powtórnego montażu (zaprogramowane odkształcenia przy montażu), itd.

Praktycznie obecnie nie produkuje się już silników, które poddałyby się NG - tylko wymiana bloku/całego silnika.

Koszta - różne, powiedzmy między 10 a 20 kpln za "części" (w sensie za engine).

Zależy od marki i samego silnika ofc.

> Często też PODOBNO remont jest nieopłacalny i silnik jest wymieniany.

remont okolo 5 k smarka mozna juz za 7 wyrwac

imo nieoplacale

tez bylem najarany na to autko bo robi prawko no i zawsze chciala smarta ale jak poczytalismy opinie to wole juz np fiata sc.Smart nie dosc ze musi miec romonty co 100 kkm to jeszcze podobno sie psuje okropnie ktos tu z ak pisal ze w firmie ma smarta i nie ma miesiaca zeby nei stal w warsztacie ... podobno elektryka siada

Ja nie wiem co nie tak jest z tymi silnikami.

Moja Siostra ma Smarta, który ma już prawie 200000km przebiegu i jeździ bez żadnych problemów.

A co do usterek to tyczyły się trochę instalacji elektrycznej, a dokładniej zaśniedziałych styków w kostkach.

Zmienia wszystko na czas i wciąż jeździ i cały czas ma jeden i ten sam silnik.