Czy to auto może być jako prawie prawdziwie terenowe (nie poligon).

Czy jest wytrzymałe (głównie zawias, przeniesienie napędu),

Jedna z funkcji to koń pociągowy.

Wiadomo ważna wygoda i komfort, bo dłuższe trasy tez by były.

Silnik diesel.

Tak do pięciu lat.

Poproszę o opinie, ewentualnie inne propozycje.

> Czy to auto może być jako prawie prawdziwie terenowe (nie poligon).

> Czy jest wytrzymałe (głównie zawias, przeniesienie napędu),

> Jedna z funkcji to koń pociągowy.

> Wiadomo ważna wygoda i komfort, bo dłuższe trasy tez by były.

> Silnik diesel.

> Tak do pięciu lat.

> Poproszę o opinie, ewentualnie inne propozycje.

jedyna wada LC to cena reszta idealna

chyba jedyny problem to kosmiczna cena - rowniez uzywek.

> jedyna wada LC to cena reszta idealna

No Toyota, za jakość się płaci. O ile ta jakość jest faktycznie, a nie mitycznie.

Miałeś do czynienia z tym autem?

> chyba jedyny problem to kosmiczna cena - rowniez uzywek.

Ale wciąga.

Znajomy kiedyś sprowadził sobie, jeździł jakiś rok, potem sprzedał, a teraz po 2 latach z powrotem odkupuje ten sam egzemplarz.

> chyba jedyny problem to kosmiczna cena - rowniez uzywek.

Jeżeli ma to przekładkę na jakość, to warto zapłacić.

z tego co wiem to koszty serwisu b. duze znajomy ktory jest mechanikiem w serwisie potwierdza

> z tego co wiem to koszty serwisu b. duze znajomy ktory jest mechanikiem w serwisie potwierdza

a to już ma znaczenie.

> No Toyota, za jakość się płaci. O ile ta jakość jest faktycznie, a nie mitycznie.

> Miałeś do czynienia z tym autem?

Jeżeli pisze o jakości w terenie , to być może, nie próbowałem. Ale jakość wnętrza , plastiki, są na poziomie podstawowej wersji Yarisa

> Ale wciąga.

> Znajomy kiedyś sprowadził sobie, jeździł jakiś rok, potem sprzedał, a teraz po 2 latach z powrotem

> odkupuje ten sam egzemplarz.

Znam dwóch właścicieli tych aut, ale to zapaleńcy więc obiektywnej opinii od nich nie uzyskam.

> Jeżeli pisze o jakości w terenie , to być może, nie próbowałem. Ale jakość wnętrza , plastiki, są

> na poziomie podstawowej wersji Yarisa

Trzaski są?

> Trzaski są?

Wstawki z twardego plastiku , sterowanie lusterkami , szybami mało poręczne i z wyglądu tandetne. Trzasków nie zaobserwowałem .

> Trzaski są?

Jeżdziłem taką i szczerze mówiąc jest to dobre ,ale na drogi polne.Jadąc czuje się ,że jest to "czołg" i może pokonać wiele nierówności polnych dróg.Na asfalcie ciężkie auto ,chociaż dynamikę stosowną do mocy posiada.Wnętrze bardziej spartańskie ,bez polotu.

> Jeżdziłem taką i szczerze mówiąc jest to dobre ,ale na drogi polne.Jadąc czuje się ,że jest to

> "czołg" i może pokonać wiele nierówności polnych dróg.Na asfalcie ciężkie auto ,chociaż

> dynamikę stosowną do mocy posiada.Wnętrze bardziej spartańskie ,bez polotu.

I między innymi o tego typu odpowiedzi mi chodzi.

Dzięki.

> I między innymi o tego typu odpowiedzi mi chodzi.

> Dzięki.

A tak abstrachując od tematu .Widzę ,że od jakiegoś czasu "miotasz" się i szukasz dużego auta ,które by Cię satysfakconowało.Też miałem ten problem ,i po wielu,bardzo wielu przemyśleniach za i przeciw oraz różnych opcjach zostałem przy Alhambrze.

Wszyscy pisza ze fajne a autor nawet nie sprecyzował o którego LC mu chodzi 100 ,200 czy może 120 generalnie troche sie te auta róznią

Ale wszystkie są spoko tylko 200 szkoda troche w błoto by było ale też da rade oczywiście no i na trasie 200 poleci w komforcie V8 oczywiście

Co do kosztów kumpel i mój szef jakoś nie narzekają

naprawy bo tak naprawde ich nie ma

no naprawy nie... ale wez no wymien klocki w takim cudzie i tarcze

> Wszyscy pisza ze fajne a autor nawet nie sprecyzował o

> którego LC mu chodzi 100 ,200 czy może 120

5 letni wiec V8 odpada z oczywistych wzgledow

> 5 letni wiec V8 odpada z oczywistych wzgledow

precyzując to:

Quote:

---

Tak do pięciu lat.

---

> precyzując to:

> Quote:

> Tak do pięciu lat.

wiec V8 sie lapie

> A tak abstrachując od tematu .Widzę ,że od jakiegoś czasu "miotasz" się i szukasz dużego auta

> ,które by Cię satysfakconowało.Też miałem ten problem ,i po wielu,bardzo wielu przemyśleniach

> za i przeciw oraz różnych opcjach zostałem przy Alhambrze.

Na tym etapie jestem.

I mimo tego, że wybór spory, to zawsze coś.

Może dlatego, że latka lecą i oczekiwania się zmieniają co do auta.

> Wszyscy pisza ze fajne a autor nawet nie sprecyzował o którego LC mu chodzi 100 ,200 czy może 120

Generalnie, to zacząłem się tym autem ostatnio interesować.

I nie wiem jeszcze czym się różnią.

Pierwsze rozpoznanie w temacie.

> generalnie troche sie te auta róznią

Coś więcej?

> no naprawy nie... ale wez no wymien klocki w takim cudzie i tarcze

Z tym się trzeba liczyć kupując takie auto.

100 to poprzednia wersja duzego LC ktory teraz nazywa sie V8 (200)

120 to maly LC ktory kiedys byl nazywany 90/95

> 100 to poprzednia wersja duzego LC ktory teraz nazywa sie V8 (200)

> 120 to maly LC ktory kiedys byl nazywany 90/95

dzięki za info.

> Czy to auto może być jako prawie prawdziwie terenowe (nie poligon).

jak najbardziej tak

> Czy jest wytrzymałe (głównie zawias, przeniesienie napędu),

znajomy ma model J90 z 99r od nowości

przebieg 350 tyś km i nic nie było robione

a auto lekkiego żywotu nie ma

> Jedna z funkcji to koń pociągowy.

właśnie do tego używa tego auta

jechałem nim z laweta a na lawecie był okular, cały zestaw dość ciężki, jechało się beż zarzutu... tak jak by na haku nić nie było

też miałem przyjemność jechać z dużą przyczepa kempingowa, generalnie jak bym nic nie ciągnął

> Wiadomo ważna wygoda i komfort, bo dłuższe trasy tez by były.

tego w tym aucie brak...

jest dość sztywne wiec czuć większość nierówności w asfalcie

> Silnik diesel.

3.0d 130 KM

> Tak do pięciu lat.

> Poproszę o opinie, ewentualnie inne propozycje.

... ostatnio nawet wybraliśmy się na lekki rajd

KLIK KLIK

my pierwszy raz w takim terenie i auto w ogóle nie przygotowane, zwykłe opony zimowe i to już po nie małym przebiegu

auto tak sie sprawowało w terenie ze w szoku byliśmy...

dwa razy była potrzebna pomoc innego auta ale tylko dlatego ze kierowcy nie bardzo mieli wprawę w jeździe terenowej

> Czy to auto może być jako prawie prawdziwie terenowe (nie poligon).

> Czy jest wytrzymałe (głównie zawias, przeniesienie napędu),

> Jedna z funkcji to koń pociągowy.

> Wiadomo ważna wygoda i komfort, bo dłuższe trasy tez by były.

> Silnik diesel.

> Tak do pięciu lat.

> Poproszę o opinie, ewentualnie inne propozycje.

Jeżdżę J9 z 2000r.W jednych rękach od nowości. Dobry samochód w teren (po przeróbkach nawet ekstremalny). Jeżeli chodzi o komfort to w osobówce jest dużo lepiej (sztywny most).Poza tym jak się dba to raczej bezawaryjny(ewentualnie drobiazgi wynikające z wieku).

> ... ostatnio nawet wybraliśmy się na lekki rajd

> KLIK KLIK

widze że po moich terenach girasz można powiedzieć ze prawie jak przeprawówka

> my pierwszy raz w takim terenie i auto w ogóle nie przygotowane, zwykłe opony zimowe i to już po

> nie małym przebiegu

> auto tak sie sprawowało w terenie ze w szoku byliśmy...

> dwa razy była potrzebna pomoc innego auta ale tylko dlatego ze kierowcy nie bardzo mieli wprawę w

> jeździe terenowej

e i tak fajnie mieliście chociaż zabawa przednia to pod Ełkiem jest

> widze że po moich terenach girasz można powiedzieć ze prawie jak przeprawówka

jak zobaczyłem auta w piątek wieczorem to myślałem ze będzie przeprawówka

> e i tak fajnie mieliście chociaż zabawa przednia to pod Ełkiem jest

spoko spoko może sie kiedyś dojdzie do wprawy

> jak zobaczyłem auta w piątek wieczorem to myślałem ze będzie przeprawówka

> spoko spoko może sie kiedyś dojdzie do wprawy

luzik luzik ja też się dopiero zarażam

> Czy to auto może być jako prawie prawdziwie terenowe (nie poligon).

> Czy jest wytrzymałe (głównie zawias, przeniesienie napędu),

> Jedna z funkcji to koń pociągowy.

> Wiadomo ważna wygoda i komfort, bo dłuższe trasy tez by były.

> Silnik diesel.

> Tak do pięciu lat.

> Poproszę o opinie, ewentualnie inne propozycje.

Afryka jeździ Land Cruiserami - więc MUSZĄ być mocne, wygodne, niezawodne. I takie są. Próbowałem jeździć Terrano oraz Trooperem - oba dawały radę. Ale to LC był prawie bezawaryjny. Oczywiście nie jest to auto idealne, ale im nowsze - tym bardziej bliskie opisanemu ideałowi.

Ja już nie siedzę w tym temacie tak mocno, ale poszukaj sobie wersji HZJ 105 (nie mylić z HDJ 105).

Tam jest silnik, który wytrzyma WSZYSTKO łącznie z piachem w baku. Sprawdzone w Afryce.

No i ma 3 blokady. Do tego zawieszenie zależne, mosty.

To jest PRAWDZIWE auto terenowe, a nie jakieś tam BMW X5

> To jest PRAWDZIWE auto terenowe, a nie jakieś tam BMW X5

I o to chodzi, bo chyba nowe hobby odkrywam w sobie

Ale mimo to ma być wygodny.