hej, ja lanosiarz ale znajoma ma problem z astra w czasie jazdy cos sie dzieje ze auto odlacza turbo i dostaje meega mula, zaswieca sie check engine i wskazowka obrotow spada do 0, dodatkowo nie pokazuje na komputrze spalania chwilowego.

niestety wiecej szegolow nie znam ale jezeli trza to zapytam

jezeli macie jakies sugestie to bede dzwieczny bo dziewczyna nie moze do pracy jezdzic normalnie

> jezeli macie jakies sugestie

a błędy odczytane?

Na 99% czujnik położenia wału, koszt nowego 100-150zł

> hej, ja lanosiarz ale znajoma ma problem z astra w czasie jazdy cos sie dzieje ze auto odlacza

> turbo i dostaje meega mula, zaswieca sie check engine i wskazowka obrotow spada do 0,

Brak turbiny może świadczyć o padzie zaworu sterującego podciśnieniem. Sprawdzić wężyki podciśnienia

na 99,9 % zasyfiony EGR + kolektor dolotowy, oba elementy do czyszczenia. Pytanie czy EGR sterowany elektronicznie (silnik Y20DTH) czy podciśnieniowo (silnik X20DTH)?

Oczywiście należy podłączyć pod kompa i zczytać kod błedu, koszt nie wielki a ułatwi szukanie przyczyny.

EDIT:

Jeśli wskazówka na obr. dochodzi do "0" to co silnik gaśnie?

Bo mi się wydaje, że dochodzi do 3500 obr/min i dalej ani drgnie i w tedy łapie ''muła''.

> na 100 % zasyfiony EGR + kolektor dolotowy

I przez to przestaje działać obrotomierz...? Dałbyś chociaż 99,9% a nie od razu 100...

Pozdroofka

> I przez to przestaje działać obrotomierz...?

Nie wiedziałeś o tym?

> Pytanie czy EGR sterowany

> elektronicznie (silnik Y20DTH) czy podciśnieniowo (silnik X20DTH)?

A co jak jest Y20DTH z zaworem sterowanym podciśnieniem?

> A co jak jest Y20DTH z zaworem sterowanym podciśnieniem?

Brak elektroniki, czyli łatwe czyszczenie, tańsza wymiana lub regeneracja.

> hej, ja lanosiarz ale znajoma ma problem z astra w czasie jazdy cos sie dzieje ze auto odlacza

> turbo i dostaje meega mula, zaswieca sie check engine i wskazowka obrotow spada do 0,

> dodatkowo nie pokazuje na komputrze spalania chwilowego.

> niestety wiecej szegolow nie znam ale jezeli trza to zapytam

> jezeli macie jakies sugestie to bede dzwieczny bo dziewczyna nie moze do pracy jezdzic normalnie

Może być również przepływomierz. Przy błędzie silnik przechodzi w tryb awaryjny.

Masz w 99.9999% racji ale zostaje 0,00001% innych opcji!

> Na 99% czujnik położenia wału, koszt nowego 100-150zł

Zgadzam się z ta diagnoza w 100%

przerabiałem to w VB X20DTL brak impulsów z czujnika położenia wału powoduje nie działanie obrotomierza.

> hej, ja lanosiarz ale znajoma ma problem z astra w czasie jazdy cos sie dzieje ze auto odlacza

> turbo i dostaje meega mula, zaswieca sie check engine i wskazowka obrotow spada do 0,

> dodatkowo nie pokazuje na komputrze spalania chwilowego.

> niestety wiecej szegolow nie znam ale jezeli trza to zapytam

> jezeli macie jakies sugestie to bede dzwieczny bo dziewczyna nie moze do pracy jezdzic normalnie

mi tak się działo przy padniętym przepływomierzu powietrza

> mi tak się działo przy padniętym przepływomierzu powietrza

Miałeś uszkodzony przepływomierz i obrotomierz spadał do zera? Kolego, nie zalewaj...

> Miałeś uszkodzony przepływomierz i obrotomierz spadał do zera? Kolego, nie zalewaj...

obrotek czasami świrował i auto muliło. nie dało się normalnie przyśpieszać. po wymianie przepływki wszystko wróciło do normy... stawiasz diagnozę na odległość? wiesz lepiej co się z moim autem działo i co wymieniłem? to ja już zmykam bo z takim specjalistą się nie mam odwagi się sprzeczać

> to ja już zmykam bo z takim specjalistą się nie mam odwagi się

> sprzeczać

Nie sprzeczaj się. Oświeć po prostu, w jaki sposób uszkodzenie przepływomierza powoduje opadanie wskazówki obrotomierza do zera przy działającym silniku.

> Nie sprzeczaj się. Oświeć po prostu, w jaki sposób uszkodzenie przepływomierza powoduje opadanie

> wskazówki obrotomierza do zera przy działającym silniku.

w poprzednim poście opisałem jakie były objawy. wskazówka NIE opadała do zera

> w poprzednim poście opisałem jakie były objawy. wskazówka NIE opadała do zera

Nie chodzi o poprzedni post, tylko o jeszcze wcześniejszy, od którego cała sprawa się (tzn reakcja rostex'a) się zaczęła. Zacytowałeś cały post autora wątku, łącznie ze wzmianką o wskazówce obrotomierza i napisałeś, że "mi tak się działo przy padniętym przepływomierzu powietrza". Skoro tobie wskazówka nie opadała, to Twój post o przepływce nijak ma się do opisywanego problemu i wprowadza tylko zamieszanie. Autor wątku jeszcze gotów pomyśleć, że to rzeczywiście wina przepływki, a po co wpędzać go w stres Tym bardziej, że ta informacja o wskazówce obrotomierza jest najistotniejsza w całym wątku i wskazuje na czujnik położenia wału, co zresztą stwierdził 51cent już 4 minuty po zadaniu pytania

My tu na Astrze może proste chłopaki jesteśmy, ale lubimy precyzyjne stawianie spraw i równie precyzyjne odpowiedzi.

Pozdroofka

...

> My tu na Astrze może proste chłopaki jesteśmy, ale lubimy precyzyjne stawianie spraw i równie

> precyzyjne odpowiedzi.

> Pozdroofka

to graniczy z wróżeniem z fusów... stawianie diagnozy przez neta bez oględzin usterki. Przez neta możesz co najwyżej podpowiedzieć "w którym kierunku szukać".

Również pozdrawiam.

> to graniczy z wróżeniem z fusów... stawianie diagnozy przez neta bez oględzin usterki. Przez neta

> możesz co najwyżej podpowiedzieć "w którym kierunku szukać".

Rozumiem, że wyrażasz swój pogląd na sprawę oraz określasz swoje doświadczenie. Zapewniam Cię, że są tu ludzie, którzy niejedną Astrę "przewałkowali" rozbierając ją i składając do kupy. I wcale nie muszą oglądać usterki, wystarczy kilka charakterystycznych objawów i przez neta idzie 100%-owa diagnoza. Powinienem napisać: "przejrzyj wątki z ostatnich lat a sam się przekonasz", ale pewnie nie będzie Ci się chciało...

Pozdroofka

pozdrawiam