Czy jest ktoś zorientowany jak wygląda sprawa przejazdu z Pl do Italy z przyczepką lekką (nie laweta tylko zwykła przyczepka jakich dziesiątki stoją na stacjach paliw). Czy na taką przyczepkę obowiązują limity( zazwyczaj max 80 km/h) "campingowe" czy może jest traktowana jak samochód osobowy?

Płatność przy bramce dodatkowa czy jak za sam samochód

Interesują mnie cztery państwa

Niemcy

Austria

Czechy

Italia

> Niemcy

W Niemczech nie spotkasz bramek, wiec raczej platnosci nie beda Cie interesowac. Predkosc maksymalna to 80kmh. 100 dla przyczepek do tego przystosowanych (nie wiem jak to sie ma do przyczepek z zagranicy).

> Interesują mnie cztery państwa

> Niemcy

Ostatnio na tvn turbo albo tv4 było pokazane jak złapali niemca z przyczepką i dostał mandat bo jechał koło 100km/h a w dowodzie miał wbitą podwyższoną prędkość że po niemczech może jeździć z prędkością 100 km/h. Co trzeba zrobić żeby podwyższyli prędkość to nie wiem, ale pewnie jakieś dodatkowe badania.

Pewny jesteś że camping = się taki np niewiadów z plandeką jaki mnie interesuje

czyli coś takiego jak u nas np z autobusami i dodatkowymi wymaganiami np rodzaj opony etc.

Zasadniczo chodzi mi tylko o to czy taka lekka przyczepka jest traktowana jako przyczepa czy może nie jest zespołem pojazdów w mniemaniu kodeksu drogowego w tamtych państwach.

Chciał bym wiedzieć czy obligatoryjnie trzeba jechać te 80 km/h bo wtedy jazda autostradami mija sie z celem czy police przymyka oko na takie zestawy.

Dodatkowe pytanie to kwestia opon - czy trzeba mieć zimówki w wynajętej przyczepie w okresie obowiązywania takiego przepsiu np w Austrii?

> Ostatnio na tvn turbo albo tv4 było pokazane jak złapali niemca z przyczepką i dostał mandat bo

> jechał koło 100km/h a w dowodzie miał wbitą podwyższoną prędkość że po niemczech może jeździć

> z prędkością 100 km/h. Co trzeba zrobić żeby podwyższyli prędkość to nie wiem, ale pewnie

> jakieś dodatkowe badania.

gdzieś dzwoni, ale nie w tej parafii - nie miał dodatkowego badania więc powinien trzymać się 80 - żeby jechać 100, musiałby przejść dodatkowy TUV i dostać wpis na papier

> Pewny jesteś że camping = się taki np niewiadów z plandeką jaki mnie interesuje

pewny. przyczepa lekka podlega takim samym ograniczeniom.To czy wazy 200 czy 1200kg nie gra roli. Wyjatkiem sa przyczepy ktore maja predkosc podniesiona do 100kmh.

Za przekroczenie predkosci o 10kmh raczej nie dostaniesz wiecej niz kilkanascie euro. Za jazde z predkoscia ciorca 100kmh mozesz wykasowac juz kilkadziesiat euro.

> gdzieś dzwoni, ale nie w tej parafii - nie miał dodatkowego badania więc powinien trzymać się 80 -

> żeby jechać 100, musiałby przejść dodatkowy TUV i dostać wpis na papier

OPraz (o ile dobrze pamietam) spelniac kilka wymogow odnosnie "ciagnika".

Nawet najmniejsza przyczepka wprowadza ograniczenia:

50, 60, 70 i 80 do wyboru do koloru

Predkosc 100 km / h dozwolona jest jedynie na autostradach i drogach expresowych Pojecie Autobahn oraz Kraftfahrtstraße

http://www.spacefalcon.net/wp-content/uploads/2010/02/zeichen_331.jpg

Aby przyczepa uzyskala dopuszczenie do 100 kmh muszy byc spelnione nastepujace warunki

- opony nie starsze niz 6 lat

- indeks predkosci nie mniejszy niz L > 120 km/h

- amortyzowane zawieszenie przyczepy

- pojazd ciagnacy musi byc wyposazony w ABS

Przyczepe mozna dowartosciowac do 100 km/h w placowkach kontroli pojazdow TÜV, DEKRA, czy inne koszt 40,- Euro

Trochę OT, dla porównania:

> Trochę OT, dla porównania:

Przecież to jest uproszczona tablica dla samochodów osobowych.

> Przecież to jest uproszczona tablica dla samochodów osobowych.

Ale rodzaje dróg są wszystkie.

> Ale rodzaje dróg są wszystkie.

Informacji o tym z jaką prędkośćą możesz ciągnąć przyczepę nie ma. Więc nie ma w niej nic lepszego a nawet jest zupełnie nieprzydatna...

> Informacji o tym z jaką prędkośćą możesz ciągnąć przyczepę nie ma. Więc nie ma w niej nic lepszego

> a nawet jest zupełnie nieprzydatna...

Na granicach takie stoją

> Predkosc 100 km / h dozwolona jest jedynie na autostradach i drogach expresowych Pojecie Autobahn

> oraz Kraftfahrtstraße

> http://www.spacefalcon.net/wp-content/uploads/2010/02/zeichen_331.jpg

> Aby przyczepa uzyskala dopuszczenie do 100 kmh muszy byc spelnione nastepujace warunki

> - opony nie starsze niz 6 lat

> - indeks predkosci nie mniejszy niz L - amortyzowane zawieszenie przyczepy

> - pojazd ciagnacy musi byc wyposazony w ABS

> Przyczepe mozna dowartosciowac do 100 km/h w placowkach kontroli pojazdow TÜV, DEKRA, czy inne

> koszt 40,- Euro

nie musi być stabilizatora, hamulca ?

czy to kryje się w "indeksie prędkości"

co do opłat, w PL na bramkach liczą II grupę, czyli jak ciężarowe

południowi sąsiedzi z tego co pamiętam za kemping nie liczą drożej, nie wiem jak bagażówka

> nie musi być stabilizatora, hamulca ?

> czy to kryje się w "indeksie prędkości"

Co to jest stabilizator hamulca ? Pojecie mi obce.

Indeks predkosci tyczy sie opon przyczepy - niczego innego ( ot taka rezerwa 20 km/h )

Makymaln apredkosc przyczepy nie zalezy od tego, czy jest wyposazona w hamulec najazdowy cze tez nie.

Niemieckie przepisy nie uwzgledniaja

> Na granicach takie stoją

Taaaaa, ostatnio jak ciagnalem przyczepa z Niemiec do PL to tez bym sie chetnie dowiedzial jaka predkoscia wolno mi jechac , niestety duzo sie t tej tablicy nie dowiedzialem

> Co to jest stabilizator hamulca ? Pojecie mi obce.

pewnie koledze chodzi o stabilizator wychyłów bocznych http://www.goliat.com.pl/p/s0/1193433911.jpg

> Indeks predkosci tyczy sie opon przyczepy - niczego innego ( ot taka rezerwa 20 km/h )

> Makymaln apredkosc przyczepy nie zalezy od tego, czy jest wyposazona w hamulec najazdowy cze tez

> nie.

> Niemieckie przepisy nie uwzgledniaja

> pewnie koledze chodzi o stabilizator wychyłów bocznych

> http://www.goliat.com.pl/p/s0/1193433911.jpg

Tego niemieckie przepisy nie uwzgledniaja

> Co to jest stabilizator hamulca ? Pojecie mi obce.

a przecinek kolega widział ?

stabilizator jest na haku, zmniejsza bujanie i zapobiega wężykowaniu

http://www.al-ko.pl/fahrzeugtechnik/dane_tech/al-ko_kat_28-29.pdf

hamulec ... chyba jasne

dziwne, wydawało mi się że są to warunki konieczne żeby podnieść prędkość przyczepy

na pewno jest to bardziej istotne jak opony

co od indeksu prędkości opon, to chyba są z ze sporym zapasem, mało które mają indeks poniżej 120-140km/h

> Taaaaa, ostatnio jak ciagnalem przyczepa z Niemiec do PL to tez bym sie chetnie dowiedzial jaka

> predkoscia wolno mi jechac , niestety duzo sie t tej tablicy nie dowiedzialem

No nie da się ukryć, że informacje są podstawowe. Za to aby pojąć naszą tablicę i rodzaje dróg i prędkości na nich (pomijając nawet przyczepki), to trzeba się przed nią zatrzymać.

> Predkosc 100 km / h dozwolona jest jedynie na autostradach i drogach expresowych Pojecie Autobahn

> oraz Kraftfahrtstraße

> http://www.spacefalcon.net/wp-content/uploads/2010/02/zeichen_331.jpg

> Aby przyczepa uzyskala dopuszczenie do 100 kmh muszy byc spelnione nastepujace warunki

> - opony nie starsze niz 6 lat

> - indeks predkosci nie mniejszy niz L - amortyzowane zawieszenie przyczepy

> - pojazd ciagnacy musi byc wyposazony w ABS

> Przyczepe mozna dowartosciowac do 100 km/h w placowkach kontroli pojazdow TÜV, DEKRA, czy inne

> koszt 40,- Euro

A jak to się ma gdy jedziemy autem i przyczepką na innych, jak niemieckie, blachach?

> A jak to się ma gdy jedziemy autem i przyczepką na innych, jak niemieckie, blachach?

Mozesz podjechac do Baurad ( Palcowka przy TÜV'ie ) i za 40,- Euro zrobic tzw. Abnahme. Na przyczepe zostanie naklejona naklejka

http://img260.imageshack.us/i/100zj3.jpg/