wiem, wiem - idź chłopie do salonu i sprawdź se sam

Ale mimo wszystko zapytam - który samochód wygrywa? Według danych technicznych szersza jest chyba Dacia, ale potem dochodzą różne sprawy związane z grubością drzwi i ich wykończenia etc.

Ktoś miał taki dylemat co wybrać? Jakie argumenty za i przeciw?

Nie piszcie, żeby poczekać na Octavię Tour 2. W grę wchodzą OI tour i Duster.

Nie szukam dla siebie, bo mam O1 Tour, ale ...chcę poznać opinie....

> wiem, wiem - idź chłopie do salonu i sprawdź se sam

> Ale mimo wszystko zapytam - który samochód wygrywa? Według danych technicznych szersza jest chyba

> Dacia, ale potem dochodzą różne sprawy związane z grubością drzwi i ich wykończenia etc.

> Ktoś miał taki dylemat co wybrać? Jakie argumenty za i przeciw?

> Nie piszcie, żeby poczekać na Octavię Tour 2. W grę wchodzą OI tour i Duster.

> Nie szukam dla siebie, bo mam O1 Tour, ale ...chcę poznać opinie....

No ale przestronność czego: kabiny,bagażnika tylnich siedzeń. No i jeszcze napisz czy Duster 4x2 czy 4x4 bo od tego zależy pojemność bagażnika.

> No ale przestronność czego: kabiny,bagażnika tylnich siedzeń. No i jeszcze napisz czy Duster 4x2

> czy 4x4 bo od tego zależy pojemność bagażnika.

chodzi i miejsce z tyłu - przede wszystkim o możliwość przewożenia 3 osób.

> Ktoś miał taki dylemat co wybrać? Jakie argumenty za i przeciw?

> Nie piszcie, żeby poczekać na Octavię Tour 2. W grę wchodzą OI tour i Duster.

Rozważałem też O I Tour i Dustera - wyszło Yeti. Dlaczego ?

O I Tour wybił mi z głowy sprzedawca - auto już stare konstrukcyjnie i odstające od aut współczesnych. Dodatkowo cena mało atrakcyjna - w cenie O I "zrobił" mi O II.

Duster odpadł ze względu na pokręconą politykę jeśli chodzi o wyposażenie i przede wszystkim - nieocynkowaną blachę (lub ocynkowaną jednostronnie, co na to samo wychodzi). Epokę rdzewiejących aut mam już za sobą.

> wiem, wiem - idź chłopie do salonu i sprawdź se sam

> Ale mimo wszystko zapytam - który samochód wygrywa? Według danych technicznych szersza jest chyba

> Dacia, ale potem dochodzą różne sprawy związane z grubością drzwi i ich wykończenia etc.

> Ktoś miał taki dylemat co wybrać? Jakie argumenty za i przeciw?

> Nie piszcie, żeby poczekać na Octavię Tour 2. W grę wchodzą OI tour i Duster.

> Nie szukam dla siebie, bo mam O1 Tour, ale ...chcę poznać opinie....

nie wiem jak Duster, ale OI jest koszmarnie ciasna z tylu, totalny brak miejsca na nogi

> nie wiem jak Duster, ale OI jest koszmarnie ciasna z tylu, totalny brak miejsca na nogi

Tak naprawdę, to trzeba postawić te dwa auta obok siebie i się przymierzyć. Jeździłem dusterem - też jakoś szalenie dużo miejsca w nim nie ma.

> nie wiem jak Duster, ale OI jest koszmarnie ciasna z tylu, totalny brak miejsca na nogi

Nie przesadzajmy. Dzieci z tyłu nie marudzą

Może nie jest tego miejsca tyle co w O2, ale koszmarnie mało to jest w Tico i SC a nie w octavii

> Nie przesadzajmy. Dzieci z tyłu nie marudzą

> Może nie jest tego miejsca tyle co w O2, ale koszmarnie mało to jest w Tico i SC a nie w octavii

zalezy od dzieci, moj starszy marudzi

duster wygra patrzac na ilośc miejsca na tyle

szerszy i wyższy i do tego maly bagaznik wiec miejsca z tyłu ma wiecej

cos jak yeti albo plus

i tak bym kupil octe 2 tour lub 2fl - tylko nie dacie

> Może nie jest tego miejsca tyle co w O2, ale koszmarnie mało to jest w Tico i SC a nie w octavii

Ale nie porównuj auta miejskiego do kompaktu/klasy średniej( różne opinie na ten temat są). W porównaniu do aut kompaktowych jest tam bardzo mało miejsca.

Jak coś może być klasy średniej jak jest zbudowane na płycie od kompakta

A ja bym postawił za tą cenę na Kia Venga. Samochód nie pozorny z zewnątrz, ale w środku siedzi się swobodnie (nawet na tylnej kanapie) i jest możliwość regulacji wielkości bagażnika. A i konstrukcja zdecydowanie młodsza od O I Tour.

> Jak coś może być klasy średniej jak jest zbudowane na płycie od kompakta

1. Nie przeczytałeś/nie zrozumiałeś

2. Jak jest kompakt zbudowany na płycie klasy średniej, to jest kompaktem czy nie jest ?

a moze cos innego?

z tego co widze to Octavia Tour z 1.6 MPI 102KM kosztuje 44kPLN jest goła kompletnie, ma tylko abs i 2 poduchy...

nie ma centaralnego, elektrycznych szyb, lusterka mechaniczne

Seat Leon E1N kosztuje 45690 katalogowo

ma silnik 1,4 85km elektryczne szyby, centralny zamek, elektryczne lusterka, abs, 6 poduszek powietrznych

a miejsca z tyłu ma IMHO sporo, wiecej niz w O1

nowszy technologicznie

rozumiem, że golf nie jest kompaktem?

a co do octavii - to z tyłu porażka

Pozdrawiam

> rozumiem, że golf nie jest kompaktem?

Napisał przecież

Quote:

---

Ale nie porównuj auta miejskiego

do kompaktu

/klasy średniej(

---

ok.

Jałowa dyskusja.

Polemika zamknieta

Duster vs. OI - mialem 2 lata OI, a Dustera sobie dokladnie ogladalem tydzien temu, wg. mnie wyglada to tak:

Przod - remis, ze wskazaniem na OI

Tyl - wyrazna przewaga Dustera (zwlascza w ilosci miejsca na stopy i kolana)

Bagaznik - miazdzaca przewaga Octavii

Nie wiem jaka wersje wyposazenia tego Tour rozwazasz, ale przy "mojej" Tour Sport to Duster Laureate wygladal siermieznie jak uboga praczka (pisze o wnetrzu, z zewnatrz auto naprawde mi sie podobalo).