Spoko spoko. Już opanowałem. Da się zresetować całkowicie. Aha i sam znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytania może przydadzą się innym. W opcji aktualne zużycie chwilowe komputerek pokazuje zużycie w litrach na 100 km (LHK) przy prędkości powyżej 35 km/h poniżej przechodzi na pokazywanie litry na godzinę (LPH) I to jest super tego właśnie szukałem. Zasięg jest obliczany ze średniego zużycia ( to akurat średnia metoda).

Aha i jeszcze jeden problem jeśli włączę zapłon przy podłączonym urządzeniu jest OK ale jeśli przy już włączonym silniku lub zapłonie podłącze urządzenie to powoduje zapalenie się kontrolki ESP OFF i co gorsza włączając skanowanie nie odnajduje żadnej usterki. Po ponownym włączeniu zapłonu w dobrej kolejności jest OK. Badanie urządzenia trwa dalej VINu oczywiście nie pokazuje i po resecie przechodzi na system angielski

> Spoko spoko. Już opanowałem. Da się zresetować całkowicie.

jak ?

tzn zrobiłeś reset tego spalania z dystansu całkowitego ?

> Aha i sam znalazłem odpowiedzi na

> nurtujące mnie pytania może przydadzą się innym.

to jest proste urządzenie

> W opcji aktualne zużycie chwilowe komputerek

> pokazuje zużycie w litrach na 100 km (LHK) przy prędkości powyżej 35 km/h poniżej przechodzi

> na pokazywanie litry na godzinę (LPH) I to jest super tego właśnie szukałem.

hmm tego nie zauważyłem, wydawało mi się że cały czas pokazuje chwilowe w LPH

> Zasięg jest

> obliczany ze średniego zużycia ( to akurat średnia metoda).

właśnie, ale liczy na bierząco ? tzn na posdtawie chwilowego spalania ?

czy po prostu bierze np średnie spalanie 10L, dzieli przez zbiornik i tylko ubywa km ?

> Aha i jeszcze jeden problem jeśli włączę zapłon przy podłączonym urządzeniu jest OK ale jeśli przy

> już włączonym silniku lub zapłonie podłącze urządzenie to powoduje zapalenie się kontrolki ESP

> OFF i co gorsza włączając skanowanie nie odnajduje żadnej usterki. Po ponownym włączeniu

> zapłonu w dobrej kolejności jest OK. Badanie urządzenia trwa dalej VINu oczywiście nie

> pokazuje i po resecie przechodzi na system angielski

tego u mnie nie ma, chociaż nie wiem czy wpinałem go na odpalonym silniki ... to nie jest chyba dobry posmysł

u nie vin pokazuje

> jak ?

> tzn zrobiłeś reset tego spalania z dystansu całkowitego ?

Jak jesteś w menu początkowym naciśnij dwa razy lewy dolny przycisk i wybierz opcje (defaul) czy jakoś tak, tylko potem musisz od nowa wszystko ustawiać

> hmm tego nie zauważyłem, wydawało mi się że cały czas pokazuje chwilowe w LPH

Dla mnie to był podstawowy warunek bo tego brakuje mi w fabrycznym komputerze

> właśnie, ale liczy na bierząco ? tzn na posdtawie chwilowego spalania ?

> czy po prostu bierze np średnie spalanie 10L, dzieli przez zbiornik i tylko ubywa km ?

Niestety przelicza wprost ze średniego Im więcej przejechałeś tym zasięg jest mniej wiarygodny

> tego u mnie nie ma, chociaż nie wiem czy wpinałem go na odpalonym silniki ... to nie jest chyba

> dobry posmysł

> u nie vin pokazuje

Wczoraj testowałem na innym samochodzie Renault Master 2.5 dci 2008 r. TOTALNA porażka wskazania zużycia paliwa zgłupiały próbowałem wszystkiego nie wiem dlaczego. Ale za to numer vin odczytał

To efekt pierwszej jazdy w trasie

> u mnie też działa, ale przestał sie resetować po dniu

No i zaczeły sie problemy. Ostatnio zaczął mi się uparcie wyłaczac podczas jazdy. myślałem że to wina mrozów, ale jak samochód sie nagrzał to też tak było. Zauważyłam że najpierw przestał pokzwyac wartości z jednego pola, potem wyskakiwał komunikat "Link error" czy coś takiego i komputerek się wyłączał. Podobne zjawisko było po uruchomieniu silnika, gdy TG nie właczał sie automatycznie i trzeba było go włączyć recznie prawym dolnym przyciskiem. Zrobiłem aktualizację firmware TGIII (BTW na stronie leagend.com jest wersja TG IV z 2011) i jakoś się poprawiło Zreszte kiedyś miałem podobny problem z telefonem i pomogło wgranie tego samego softu co był, więc może z TG tez tak będzie ?

> No i zaczeły sie problemy. Ostatnio zaczął mi się uparcie wyłaczac podczas jazdy. myślałem że to

> wina mrozów, ale jak samochód sie nagrzał to też tak było. Zauważyłam że najpierw przestał

> pokzwyac wartości z jednego pola, potem wyskakiwał komunikat "Link error" czy coś takiego i

> komputerek się wyłączał. Podobne zjawisko było po uruchomieniu silnika, gdy TG nie właczał sie

> automatycznie i trzeba było go włączyć recznie prawym dolnym przyciskiem. Zrobiłem

> aktualizację firmware TGIII (BTW na stronie leagend.com jest wersja TG IV z 2011) i jakoś się

> poprawiło Zreszte kiedyś miałem podobny problem z telefonem i pomogło wgranie tego samego

> softu co był, więc może z TG tez tak będzie ?

u mnie też świruje na mrozie, raz się nie włączy, innym razem włączy i pokazuje tylko część parametrów, czasem się nie wyłączy

zobaczymy jak będzie gdy się ociepli

już myślałem że to ford się nie może wygadać przez zamarznięte OBD

> już myślałem że to ford się nie może wygadać przez zamarznięte OBD

a moze cos nie styka na złaczach kabelka TG? U mnie wtyczka wchodzi w gniazdo OBDII raczej luźno i chyba bede musiał pokombinowac z jakąs opaską kablową

> a moze cos nie styka na złaczach kabelka TG? U mnie wtyczka wchodzi w gniazdo OBDII raczej luźno i

> chyba bede musiał pokombinowac z jakąs opaską kablową

raczej nie, bo przecież od słabego styku by się dłużej nie świecił

tylko tak jak pisałem, nie wiem na ile winny jest TG, a na ile ford, bo fordzik też mrozu nie lubi

> raczej nie, bo przecież od słabego styku by się dłużej nie świecił

> tylko tak jak pisałem, nie wiem na ile winny jest TG, a na ile ford, bo fordzik też mrozu nie lubi

chyba jednak system sie posypał, bo u mnie w ciagu tych paru dni po wgraniu softu TG działa prawidłowo

melduje sie jako kolejny uzyszkodnik TG III. Bawie sie od wczoraj, na pewno bede mial troche pytan za jakis czas np. skad sciagnac update softu i jak ten update zrobic i czy jest sposob na poprawne ustawienie daty i zegara?

TG tanieje na aukcjach:

Amazon i McBub . Ale o tym Mcbub piszą niepochlebnie jakis tekst

Tak na wszelki wypadek pisze, jakby komus sie uszkodził, bo w PL już cały zapas wyprzedany i nie wiadomo, czy beda nastepne dostawy

czy tylko ja mam problem ze nie da sie wykasowac sredniego spalania w trybie trip/current inaczej niz przez wyzerowanie urzadzenia?

Jak dziala trip/day? Bo ja nie zauwazylem aby kasowalo sie to automatycznie co dzien ani tez nie umiem tego recznie wykasowac.

ciekawe czy chinczycy wypuszcza jeszcze jakis update czy juz tylko do TG IV