po zmianie swiec i WN uno dalej nie banglalo.

zrezygnowaly pojechalem do aso.

mechanik podlaczyl komputer pod mojego boscha.

i tam wyskoczyly bledy

- zwarcie na lambda

- wtrysk przed zaplonem

- zla kondycja silnika

dalem mechanikowi w lape 20 zl, zresetowal mi kompa swoja maszynka diagnostyczna.

wyjechalem - i nie poznaje swojego uniaka. na razie bangla idealnie.

jak sie okazuje - zdjecie klem nie resetuje w pelni komputera!!!

> wyjechalem - i nie poznaje swojego uniaka. na razie bangla idealnie.

> jak sie okazuje - zdjecie klem nie resetuje w pelni komputera!!!

Może za krótko odpinałeś. Samo odłączenie i podłączenie może faktycznie nie zadziałać ale tak odpiąć na dłużej (kilkanaście minut albo i więcej) to komp nie powinien wytrzymać.

> jak sie okazuje - zdjecie klem nie resetuje w pelni komputera!!!

trzeba je odłączac na jakis czs. Ostantio słyszałem ale zapomniałem na ile

> trzeba je odłączac na jakis czs. Ostantio słyszałem ale zapomniałem

> na ile

to czemu wzialem aku na noc zeby podladowac wsadzilem i jest wszystko okej ??

> to czemu wzialem aku na noc zeby podladowac wsadzilem i jest wszystko

> okej ??

A co ma byc nie okej?

Właśnie o to chodzi że jak komp błędów na łapie to trzeba go na dłużej pozbawić prądu żeby wrócił do ustawień fabrycznych.

> trzeba je odłączac na jakis czs. Ostantio słyszałem ale zapomniałem

> na ile

MOżesz odłączyć nawet na tydzień - nic to nie da !!!

Tylko programowa da się zresetowac błędy

Skrzynka piwa dla Magika - który mi dorobi reset do komputera !!!!!!!!

> MOżesz odłączyć nawet na tydzień - nic to nie da !!!

> Tylko programowa da się zresetowac błędy

Uuu... to unowe kompy wredne są w takim razie, w lanku komp się czyścił po max. kwadransie bez prądu. Czasem dobrze nie mieć elektroniki w aucie

> Uuu... to unowe kompy wredne są w takim razie, w lanku komp się

> czyścił po max. kwadransie bez prądu. Czasem dobrze nie mieć

> elektroniki w aucie

TO jest FIAT !!!!

Nic dodac nic ująć!!

Albo się z tym człowiek zgodzi albo ..............

niech zmieni autko!!

> dalem mechanikowi w lape 20 zl,

tylko Polak tak potrafii tak 3mac

podlacz klemy pod 220 V teraz 230 V a zresetuje ci sie cala instalacja w samochodzie i pol instalki w domu:)

UWAGA: Nie probuj tego robic grozi przedwczesnym zgonem:)

> podlacz klemy pod 220 V teraz 230 V a zresetuje ci sie cala

> instalacja w samochodzie i pol instalki w domu:)

> UWAGA: Nie probuj tego robic grozi przedwczesnym zgonem:)

zrobie to na wiosne w polowce-aby juz nikt sie z nia nie meczyl tak jak ja

czekam na filmik i opis wrazen

> po zmianie swiec i WN uno dalej nie banglalo.

> zrezygnowaly pojechalem do aso.

> mechanik podlaczyl komputer pod mojego boscha.

> i tam wyskoczyly bledy

> - zwarcie na lambda

> - wtrysk przed zaplonem

> - zla kondycja silnika

> dalem mechanikowi w lape 20 zl, zresetowal mi kompa swoja maszynka

> diagnostyczna.

> wyjechalem - i nie poznaje swojego uniaka. na razie bangla idealnie.

> jak sie okazuje - zdjecie klem nie resetuje w pelni komputera!!!

Oj Messer Messer - A jak bez prądu mają sie utrzymać wartości w pamieci RAM?

Za krótko się odłaczało i dlatego. A nikt nie włożył by jakiegoś akumulatorka czy coś do podtrzymywania. Komp nie ma mozliwości zapisywania do pamięci ROM czy do EEPROM czy jaka tam siedzi.

Ale musze cię zmartwić. Jezeli miałeś takie błędy to za jakiś czas bedzie to samo, bo przecież jak jedziesz na gazie to komp ma zrobione zwarcie na lambdzei i juz masz błąd. Do tego jeszcze coś dojdzie i jazda spowrotem.

Takie moje zdanie .

> po zmianie swiec i WN uno dalej nie banglalo.

> zrezygnowaly pojechalem do aso.

> mechanik podlaczyl komputer pod mojego boscha.

> i tam wyskoczyly bledy

> - zwarcie na lambda

> - wtrysk przed zaplonem

> - zla kondycja silnika

> dalem mechanikowi w lape 20 zl, zresetowal mi kompa swoja maszynka

> diagnostyczna.

> wyjechalem - i nie poznaje swojego uniaka. na razie bangla idealnie.

> jak sie okazuje - zdjecie klem nie resetuje w pelni komputera!!!

autosugestia

> po zmianie swiec i WN uno dalej nie banglalo.

> zrezygnowaly pojechalem do aso.

> mechanik podlaczyl komputer pod mojego boscha.

> i tam wyskoczyly bledy

> - zwarcie na lambda

> - wtrysk przed zaplonem

> - zla kondycja silnika

> dalem mechanikowi w lape 20 zl, zresetowal mi kompa swoja maszynka

> diagnostyczna.

> wyjechalem - i nie poznaje swojego uniaka. na razie bangla idealnie.

> jak sie okazuje - zdjecie klem nie resetuje w pelni komputera!!!

> autosugestia

no, niestety. :/

Przeczytałem cały wątek i jestem w szoku, że TY - tak znakomity informatyk takie poglądy szerzy

Komputer nałapał błędów - to co trzeba zrobić?

Oczywiste - zresetować komputer

Przecież on tych błędów nie łapie żeby było ciekawiej w życiu kierowcy, tylko żeby Cię poinformować że coś jest NIE TAK!

Analizujesz te błędy - usuwasz odpowiednie usterki i komp ma błędów nie łapać

Ale z LPG tak to jest że jak się zrobi zwarcie na lambdzie to komp musi błąd wyłapać Nie znam się aż tak na instalkach LPG i nie wiem jak to fachowo powinno być podłączone żeby się nie żarło, ale wierzę że jak to jakiś łeb wymyślił to powinno działać

> Przeczytałem cały wątek i jestem w szoku, że TY - tak znakomity

> informatyk takie poglądy szerzy

nie wiem, nie znam sie, nie orientuje sie.

nikt mi nie umie pomoc.

wlasnie wystawiam uniaka na allegro.

> nie wiem, nie znam sie, nie orientuje sie.

> nikt mi nie umie pomoc.

> wlasnie wystawiam uniaka na allegro.

A mówiłem Ci, że emulacja sondy Lambda ma być przebiegiem. Żeby kompa zresetować to go trzeba na 10, 15 minut odłączyć.

A z tym allegro to poważnie???

> A mówiłem Ci, że emulacja sondy Lambda ma być przebiegiem.

W zadnym razie. Przy silniku 1.0 Fire na wtrysku Boscha emulacja sondy musi byc typu MASA.

> W zadnym razie. Przy silniku 1.0 Fire na wtrysku Boscha emulacja

> sondy musi byc typu MASA.

No to wtedy ma błąd - zwarcie sondy lambda.

> Oj Messer Messer - A jak bez prądu mają sie utrzymać wartości w

> pamieci RAM?

/ciach/ 1. Dlaczego zatem odłączanie akku w Bravo nie resetuje błędów? Podtrzymanie jest? Odłączałem na całą noc

2. Skoro komp nie zapisuje do ROM (EPROM, SROM, łotewer gdzie) to dlaczego znane są przypadki rozjechania map wtrysku przy zastosowaniu złych (za słabych?) emulatorów przy zasilaniu LPG? Dodam tylko, że taką 'rozjechaną' mapę wtrysków można skorygować tylko w ASO

> nie wiem, nie znam sie, nie orientuje sie.

> nikt mi nie umie pomoc.

> wlasnie wystawiam uniaka na allegro.

eee tam. co sie tak latwo poddajesz tylko glupiec tak robi

powaznie na allegro wystawiles??

> po zmianie swiec i WN uno dalej nie banglalo.

> zrezygnowaly pojechalem do aso.

> mechanik podlaczyl komputer pod mojego boscha.

> i tam wyskoczyly bledy

> - zwarcie na lambda

> - wtrysk przed zaplonem

> - zla kondycja silnika

> dalem mechanikowi w lape 20 zl, zresetowal mi kompa swoja maszynka

> diagnostyczna.

> wyjechalem - i nie poznaje swojego uniaka. na razie bangla idealnie.

> jak sie okazuje - zdjecie klem nie resetuje w pelni komputera!!!

Przecież już ci dawno mówiłem że trzeba sie podpiąc i wtedy wykasować tak samo Luccasowi każe ale on też nie słucha mój brat robi w ASO i oni tak kasuja i jest a poprzez odłącznie akumulatora mogą sie wykasować ale nie muszą

> /ciach/ 1. Dlaczego zatem odłączanie akku w Bravo nie resetuje

> błędów? Podtrzymanie jest? Odłączałem na całą noc

Mozliwe że jest a moze jest własnie jakiś flash czy cokolwiek co zapisze błędy

> 2. Skoro komp nie zapisuje do ROM (EPROM, SROM, łotewer gdzie) to

> dlaczego znane są przypadki rozjechania map wtrysku przy

> zastosowaniu złych (za słabych?) emulatorów przy zasilaniu LPG?

> Dodam tylko, że taką 'rozjechaną' mapę wtrysków można skorygować

> tylko w ASO

Ponieważ jest to elektronilka. Jak każdy wie elektronika jest słabo odporna na ludzkie błędy(podpięcie w złe miejsce 12 v czy masy czy sygnału) moze spowodowac jakieś uszkodzenia. Układy są programowane na kilka sposobów. Najczęściej jest to jakaś warrtośc napięcia na odpowiednich nóżkach układu no bo jak inaczej. Jezeli podasz złą wartość to możesz spowidować "przeprogramowanie" układu lub skasowanie jakiejść wartości.

Tak mi się wydaje i pewnie tak jest.

> Mozliwe że jest a moze jest własnie jakiś flash czy cokolwiek co

> zapisze błędy

Niby czemu komputer nie ma mozliwosci zapisu do EEPROMu ? Moze zapisywac do flasha itp niektore uklady maja mozliwosc same modyfikowac swoj kod (moze nie same z siebie, ale w zaprogramowany sposob), pozatym nie wiem jaki problem aby bylo podtrzymanie ramu, wszystko zalezy od tego czy producent komputera chcial aby po zniknieciu napiecia ustawienia "znikaly" czy nie... w niektorych silnikach (komputerach) odlaczenie zasilania moze powodowac skasowanie ustawien w innych nie.

No i np:

Stare radia kieszeniowe z cyfrowym tunerem tez sie kasowaly po odpiecu zasilania??? Nie wiem jak Wasze, moje sie nie kasowalo.

> Ponieważ jest to elektronilka. Jak każdy wie elektronika jest słabo

> odporna na ludzkie błędy(podpięcie w złe miejsce 12 v czy masy

> czy sygnału) moze spowodowac jakieś uszkodzenia.

To jest bzdura, komputery samochodowe sa naprawde bardzo dobrze pozabezpieczane - instalacja samochodowa jest o tzw "bardzo niskiej kulturze" takze musza byc odporne pozatym mechanicy tez czesto nie grzesza intelektem... podlaczenie czegos odwrotnie jesli spowoduje jakies dewastajce to sa one nieodwracalne i dosyc rozlegle i w sumie to co mozna uszkodzic to jakies koncowki mocy bo wejscia naprawde trudno, niesprawny uklad zaplonowy potrafi walic po 100V "w instalacje" i jakos wszystko zyje.

Układy są

> programowane na kilka sposobów. Najczęściej jest to jakaś

> warrtośc napięcia na odpowiednich nóżkach układu no bo jak

> inaczej. Jezeli podasz złą wartość to możesz spowidować

> "przeprogramowanie" układu lub skasowanie jakiejść wartości.

> Tak mi się wydaje i pewnie tak jest.

Zle Ci sie wydaje, uklady sa programowane odpowiadnia sekwnecja zer i jedynek, czasami sa do zaprogramowania jest potrzebne wyzsze napiecie niz normalne napiecie pracy ale nie tylko ono jest potrzebne. Takze "przez przypadek" przeprogramowac uklad tak aby jeszcze dzialal robil bledy ale dzialal to chyba latwiej walnac 6tke w totka 10 razy z rzedu.

> A z tym allegro to poważnie???

tak, czekam na poczte z danymi z allegro.

mam dosc.

> tak, czekam na poczte z danymi z allegro.

> mam dosc.

wystaw na www.otomoto.pl za złotówkę...

na allegro automatycznie samo wskoczy...

Chyba nie otrzymałem odp. na swoje pytanie, albo była ona gdzieś tam 'zaszyta' - elektronikiem nie jestem.

> No to wtedy ma błąd - zwarcie sondy lambda.

Ja mam taki sam silnik i przy emulacji typu przebieg komputer lapal bledy i mialem problemy z zapaleniem zimnego silnika. Po przestawieniu na emulacje typu MASA wszystkie problemy z zapalaniem zniknely.

> /ciach/ 1. Dlaczego zatem odłączanie akku w Bravo nie resetuje

> błędów? Podtrzymanie jest? Odłączałem na całą noc

> 2. Skoro komp nie zapisuje do ROM (EPROM, SROM, łotewer gdzie) to

> dlaczego znane są przypadki rozjechania map wtrysku przy

> zastosowaniu złych (za słabych?) emulatorów przy zasilaniu LPG?

> Dodam tylko, że taką 'rozjechaną' mapę wtrysków można skorygować

> tylko w ASO

Akurat w tym kompie zdjęcie klemy nie spowoduje skasowania błędów. Tu zapisywane są one do eeproma a możliwość kasowania tylko przyrządem diagnostycznym. Jeśli komputer stwierdzi przekroczenie dopuszczalnych wartości samoadaptacyjnych to wtedy musisz mu wgrać mapę wtrysku tzw czystą. A wiąże się to z tym, że w czasie jazdy na podstawie wskazań czyjników procesor koryguje sobie mapę. Jak przeholuje to wtedy

> Chyba nie otrzymałem odp. na swoje pytanie, albo była ona gdzieś tam

> 'zaszyta' - elektronikiem nie jestem.

Poprostu, jesli producent komputera mial takie wytyczne, ze po odlaczeniu zasilania dane (korekcyje + bledy) maja zostac to tak sie projektuje uklad, zapamietywac dane w elektronice mozna na szereg sposob, ale bzdura jest, ze uklad nie moze zapisac EPROMu, albo nie moze byc podtrzymania do RAMu. Wszystko zalezy od konstrukcji, wiec mozliwe iz jeden typ komputerow da sie resetowac przez odlaczenie zasilania... a innego sie nie da.

> Akurat w tym kompie zdjęcie klemy nie spowoduje skasowania błędów. Tu

> zapisywane są one do eeproma a możliwość kasowania tylko

> przyrządem diagnostycznym. Jeśli komputer stwierdzi

> przekroczenie dopuszczalnych wartości samoadaptacyjnych to

> wtedy musisz mu wgrać mapę wtrysku tzw czystą. A wiąże się to z

> tym, że w czasie jazdy na podstawie wskazań czyjników procesor

> koryguje sobie mapę. Jak przeholuje to wtedy

Dziękuję za odpowiedź - wszystko co chciałem wiedzieć w temacie.

> MOżesz odłączyć nawet na tydzień - nic to nie da !!!

> Tylko programowa da się zresetowac błędy

> Skrzynka piwa dla Magika - który mi dorobi reset do

> komputera !!!!!!!!

Zaraz zaraz... To jak to właściwie jest z tym resetem w uno? Jestem teraz cały głupi...

> Zaraz zaraz... To jak to właściwie jest z tym resetem w uno? Jestem

> teraz cały głupi...

W jednych wystarczy klemę na 10 minut zdjąć i jest OK. W drugich trzeba się pod Examinner podpiąć.