Rewelacyjna seria artykułów na amerykańskim Car & Driver pokazująca szczegóły zawieszeń różnych samochodów:

http://blogs.insideline.com/roadtests/Vehicles/suspension-walkarounds/

Opisane i obfotografowane samochody:

- Dodge Viper

- Chevrolet Traverse

- Volkswagen Golf GTI

- Mazda Miata

- Honda Accord Crosstour

- Suzuki Kizashi GTS

- Chevrolet Camaro SS

- GMC Terrain

- Ford Fusion Hybrid

- Volvo XC 60

- Mini

- Mazda 6

- Dodge Ram

- Mazdaspeed 3 (MPS?)

- Honda Insight

- Suzuki SX4

- Hyundai Genesis

- Ford Focus

- Audi S5

Warto zobaczyć jak każda z firm próbuje wymyślić coś nowego żeby potem nie pisać że Fiat i Audi to to samo

lubie to !

Fajne

> Rewelacyjna seria artykułów na amerykańskim Car & Driver pokazująca szczegóły zawieszeń różnych

> samochodów:

> http://blogs.insideline.com/roadtests/Vehicles/suspension-walkarounds/

> Opisane i obfotografowane samochody:

> - Dodge Viper

piekne ameryka 2009

zastanawie mnie co ile trzeba go smarowac

Nie ma francuzów z hydropneumatykami. A chciałbym zobaczyć jak

wygląda ten słynny zawias sterowany

> piekne ameryka 2009

> zastanawie mnie co ile trzeba go smarowac

I kto to to smaruje.

Suzuki SX4 i Fiat Sedici.

Z zewnątrz wyglądają identycznie, jednak ktoś kto ma Sedici zobaczy jak wiele jest różnic i to tylko na tych zdjęciach, a gdzie cała reszta.

Sporo się różnią te dwa samochody.

> Nie ma francuzów z hydropneumatykami. A chciałbym zobaczyć jak

> wygląda ten słynny zawias sterowany

Wejdz na forum cytryniaków i zobaczysz. BTW. Zawieszenie w C5 genialne. Trwałe i komfortowe.

> Wejdz na forum cytryniaków i zobaczysz. BTW. Zawieszenie w C5 genialne. Trwałe i komfortowe.

Gdybyż jeszcze C5 był ładny... No i to ryzyko, że C5 będzie się psuło

jak Laguna II

> Gdybyż jeszcze C5 był ładny... No i to ryzyko, że C5 będzie się psuło

> jak Laguna II

oczywiście. bo co to za francuz, który sie nie psuje

> Gdybyż jeszcze C5 był ładny... No i to ryzyko, że C5 będzie się psuło

> jak Laguna II

Wbrew pozorom C5 ma bardzo trwałe zawieszenie hydropneumatyczne

> oczywiście. bo co to za francuz, który sie nie psuje

No to pewnie taki mit, jak ten że Fiat się psuje. A co możesz mi powiedzieć

o C4 II, założyłem wątek w tym celu?

> Wbrew pozorom C5 ma bardzo trwałe zawieszenie hydropneumatyczne

167kkm bez remontu czy jakiego kolwiek grzebana w zawieszeniu. C5 mkII.

A w stilo w tym czasie (137kkm). Amory, tył, przód, springi przód, łożysko mcphersona, duzo łączników stabilizatora, przednie wahacze i takie tam drobiazgi jak geomatria itd.

Wystarczy pocztać na forum cytryniarskim i wiadomo wszystko.

> No to pewnie taki mit, jak ten że Fiat się psuje. A co możesz mi powiedzieć

> o C4 II, założyłem wątek w tym celu?

E, tutaj to raczej nie wiele sie dowiesz konkretnego - lepiej tam gdzie wieksza gęstość cytryny na usera -> http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/

> No to pewnie taki mit, jak ten że Fiat się psuje. A co możesz mi powiedzieć

> o C4 II, założyłem wątek w tym celu?

ja co prawda mam do czynienia na codzien z pierwszym modelem, ale z tego co wiem, to zawieszenie akurat jest identiko, zresztą zostałeś już w swoim wątku uświadomiony

> E, tutaj to raczej nie wiele sie dowiesz konkretnego - lepiej tam gdzie wieksza gęstość cytryny na

> usera -> http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/

trzeba sie rejestrowac