Witam,

kupiłem 126p i koniecznie chcę wstawić klatkę, zapewne ktoś z Was jest zorientowany w temacie. Myślę że skręcana będzie lepsza, ponieważ łatwiej ją montować aczkolwiek zazwyczaj jest biedniejsza od zwykłej w sensie ilości wzmocnień poprzecznych. Czy ktoś jest w stanei polecić kogoś oprócz Kałuży i Ireco? ewentualnie jakieś ceny, jestem niestety z WLKP a tu raczej nikt nie robi klatek

> Witam,

> kupiłem 126p i koniecznie chcę wstawić klatkę, zapewne ktoś z Was jest zorientowany w temacie.

> Myślę że skręcana będzie lepsza, ponieważ łatwiej ją montować aczkolwiek zazwyczaj jest

> biedniejsza od zwykłej w sensie ilości wzmocnień poprzecznych. Czy ktoś jest w stanei polecić

> kogoś oprócz Kałuży i Ireco? ewentualnie jakieś ceny, jestem niestety z WLKP a tu raczej nikt

> nie robi klatek

www.budowarajdowek.pl Polecam

> Witam,

> kupiłem 126p i koniecznie chcę wstawić klatkę, zapewne ktoś z Was jest zorientowany w temacie.

> Myślę że skręcana będzie lepsza, ponieważ łatwiej ją montować aczkolwiek zazwyczaj jest

> biedniejsza od zwykłej w sensie ilości wzmocnień poprzecznych. Czy ktoś jest w stanei polecić

> kogoś oprócz Kałuży i Ireco? ewentualnie jakieś ceny, jestem niestety z WLKP a tu raczej nikt

> nie robi klatek

kolega gdzieś pod bydgoszczą robił fajną cele.

Klatka skręcana a klatka to tak jakbyś na bezludnej wyspie wylądował z jenifer lopez, a co wieczór i tak czepał kapucynka zamiast korzystać z okazji...

> kolega gdzieś pod bydgoszczą robił fajną cele.

> Klatka skręcana a klatka to tak jakbyś na bezludnej wyspie wylądował z jenifer lopez, a co wieczór

> i tak czepał kapucynka zamiast korzystać z okazji...

masz jakiś namiar?

> masz jakiś namiar?

ma podać kumpel

Na Centogieldzie jakiś gość ze Skoczowa oferował się w budowie klatek

A Górny Sport Garage?

> Witam,

> kupiłem 126p i koniecznie chcę wstawić klatkę, zapewne ktoś z Was jest zorientowany w temacie.

> Myślę że skręcana będzie lepsza, ponieważ łatwiej ją montować aczkolwiek zazwyczaj jest

> biedniejsza od zwykłej w sensie ilości wzmocnień poprzecznych. Czy ktoś jest w stanei polecić

> kogoś oprócz Kałuży i Ireco? ewentualnie jakieś ceny, jestem niestety z WLKP a tu raczej nikt

> nie robi klatek

W samym poznaniu na Czarnkowskiej masz zakład

rallyandracing.pl

Jeżeli chodzi o wykonanie to nie znajdziesz lepiej, tak samo cena

> Na Centogieldzie jakiś gość ze Skoczowa oferował się w budowie klatek

> A Górny Sport Garage?

tu macie firme z bydzi

http://www.protuning.pl/

mega cele zrobili koledze klatka do gruuubych dzwonow

Średnio wygląda ta rura pod kierownicą

> Średnio wygląda ta rura pod kierownicą

Macie numer tel do Mateusza Chruszcza?? Z tego CC widocznego w tle? Bo mam sprawe do niego...

> Na Centogieldzie jakiś gość ze Skoczowa oferował się w budowie klatek

> A Górny Sport Garage?

gośc ze skoczowa, to www.budowarajdowek.pl

gsg robi na detalach od ireco

> gsg robi na detalach od ireco

GSG to ode mnie części kupuje...

> tu macie firme z bydzi

> http://www.protuning.pl/

> mega cele zrobili koledze klatka do gruuubych dzwonow

Ja slyszalem ze oni sie prodruttuning nazywaja

> Macie numer tel do Mateusza Chruszcza?? Z tego CC widocznego w tle? Bo mam sprawe do niego...

dobre, dobre to ja wal na priv

> Średnio wygląda ta rura pod kierownicą

Co znaczy średnio ?? Rura wzmacnia klatkę przy uderzeniach bocznych oraz z przodu, a z tego co wiem deskę bez problemu zamontowali, więc nie rozumiem o co ci chodzi.

Jak dla mnie to nisko jest, nie chciał bym ją mieć w kolanach

> Jak dla mnie to nisko jest, nie chciał bym ją mieć w kolanach

nie martw się, przed budową jest mierzenie i dogadujesz się co i jak ma być budowane

Ja się nie martwię tylko wyrażam swoja opinie

> nie martw się, przed budową jest mierzenie i dogadujesz się co i jak ma być budowane

to ma być budowane bezpiecznie, a nie tak jak Ci pasuje

hehehe dokładnie

Jak dla mnie ta rura powinna być nad kolumną .

Ale może się nie znam

Polecam załącznik J - Art. 253

> hehehe dokładnie

> Jak dla mnie ta rura powinna być nad kolumną .

> Ale może się nie znam

> Polecam załącznik J - Art. 253

Widzę, że znawcy się znaleźli Jak chcesz mnie odsyłać do załącznika to zaraz ci go pocytuje

8.3.2.2.5 Poprzeczne elementy wzmacniające -

Musi być usytuowany możliwie jak najwyżej, ale jego dolna krawędź musi znajdować

się nie wyżej, niż górna krawędź tablicy rozdzielczej.

W samochodach homologowanych po 01 stycznia 2007, nie może znajdować się

poniżej kolumny kierowniczej.

Jak wiemy Seicento homologacje uzyskało w 98 roku więc pałąk jest jak najbardziej w odpowiednim miejscu A jeżeli byłby wyżej sądzę, że nie zmieściłbyś deske z zegarami

Co do pana który mówi, że klatkę buduje się tak by było bezpiecznie tylko dodam, że ma być bezpiecznie i tak jak pasuje. W środku jednak siedzą kierowcy którzy jak wiemy maja różne masy ciała, są różnych wysokości i czasem dla takich osób trzeba pewne elementy pozmieniać np. u mnie zastrzał w drzwiach musi być bardziej płasko, jestem niski i muszę mieć kubeł bliżej przysunięty przez co wszystkie skręcane klatki mi nie pasują bo nie mogłem przysunąć fotela. Idąc dalej niektóre osoby chcą by klatka była lżejsza, inni chcą cele. Ja mam klatkę minimum homologacji ponieważ jeżdżę w wyścigach płaskich i uważam, że nie muszę mieć max rozbudowanej a zależy mi na masie (mój prywatny wymysł) a inni wolą mieć cele choć homologacja auta czy załącznik J tego nie przewiduje

I następnym razem proszę czytajcie ze zrozumieniem.

Aha i jeszcze dla kolegi co się boi o rurę na kolanach. W samochodzie sportowym bo o takich mowa, nie mówię tu o tiunerach i innych wymysłach jeździ się w fotelu kubełkowych i pasach szelkowych które na 99% utrzymają cie przy wypadku A przy dzwonach i tak najniebezpieczniejsze są uderzenia boczne a nie przodem. Zawijanie się na drzewach to najgorszy scenariusz w rajdach.

A takie pytanie co będzie jak przy uderzeniu rura odkształci się w dół ?

Ja nie jestem znawcą.

Jak był by wyżej to bez problemu deska by się zmieściła

> Ja slyszalem ze oni sie prodruttuning nazywaja

klatę którą kumplowi zrobili nie nazwalbym ponizej rewelacyjnej

> klatę którą kumplowi zrobili nie nazwalbym ponizej rewelacyjnej

kupując moje sc od rogo, miałem rolbara wyspawanego przez nich i powiem tragedia spawy posmarkane itd... nie wspomne i kilku innych patentach za ktore dostali ksywe autoprodrut

> kupując moje sc od rogo, miałem rolbara wyspawanego przez nich i powiem tragedia spawy posmarkane

> itd... nie wspomne i kilku innych patentach za ktore dostali ksywe autoprodrut

to w takim razie lipa

> kupując moje sc od rogo, miałem rolbara wyspawanego przez nich i powiem tragedia spawy posmarkane

> itd... nie wspomne i kilku innych patentach za ktore dostali ksywe autoprodrut

może teraz się nauczyli już spawać