przy przeglądzie przy 60 wyniknęło,że kończą się klocki TYLNE, a były wymieniane przy 30. PRZEDNIE były wymienione dopiero teraz, przy 60 po raz pierwszy. Wynika z tego, że u mnie klocki tylne kończą się DWA RAZY szybciej niż przednie , chyba powinno być odwrotnie, bo przecież ok. 70% siły hamowania idzie na przód. Pytanie :czy u was też tak jest ? a jeżeli nie to co może być przyczyną tego stanu rzeczy ?

W tym aucie tak jest, że tylne zużywają się szybciej. U mojego teścia tylne były zmieniane gdzieś przy 50kkm, a przednie dojeździły chyba do sprzedaży, czyli ponad 90kkm.

> przy przeglądzie przy 60 wyniknęło,że kończą się klocki TYLNE, a były wymieniane przy 30. PRZEDNIE

> wymieniane były wymienione dopiero teraz, przy 60 po raz pierwszy. Wynika z tego, że u mnie

> klocki tylne kończą się DWA RAZY szybciej niż przednie , chyba powinno być odwrotnie, bo

> przecież ok. 70% siły hamowania idzie na przód. Pytanie :czy u was też tak jest ? a jeżeli nie

> to co może być przyczyną tego stanu rzeczy ?

A kto ci to diagnozował?

Bo serwis mi tez powiedział ze są do wymiany przy 45kkm z przodu i z tylu.

Przód wymieniłem dopiero przy 65kkm, a tył nadal jeździ i podobno ma zużycie dopiero 60%.

Dokładnie. Jak byłem na przeglądzie przed kupnem w ASO w Poznaniu to mówili mi że klocki max 2 kkm i zniszczą tarcze. Już po zakupie pojechałem do ASO we Wrocławiu bo stukał mi łącznik stabilizatora żeby zrobić to na kończącej się niebawem gwarancji. I facet dosłownie słowo w słowo powtórzył to samo Wzbudziło to moje podejrzenia ale czym prędzej klocki i pojechałem do zaprzyjaźnionego warsztatu serwisującego daewoo. Okazało się że zużycie przednich to 50% a tylnych 65. Czyli minimum 10kkm spokojnej jazdy. Jedyne co zdecydowało o zmianie przednich to to że jeden się zaczął rozklejać Tylne po oczyszczeniu wróciły na miejsce i zostaną zmienione latem

PS. Przebieg był 52kkm

U mnie przednie przy 65kkm, a tylne przy 90kkm no i jeszcze nie były takie złe a że już miałem kupione nowe to wymieniłem.

> przy przeglądzie przy 60 wyniknęło,że kończą się klocki TYLNE, a były wymieniane przy 30. PRZEDNIE

> wymieniane były wymienione dopiero teraz, przy 60 po raz pierwszy. Wynika z tego, że u mnie

> klocki tylne kończą się DWA RAZY szybciej niż przednie , chyba powinno być odwrotnie, bo

> przecież ok. 70% siły hamowania idzie na przód. Pytanie :czy u was też tak jest ? a jeżeli nie

> to co może być przyczyną tego stanu rzeczy ?

Tylne klocki w Lacetti to małem popierdołki, więc nie dziwne, że szybciej kończą się.

Choć u mnie dopiero przy 75 będą do wymiany.

Może jakieś miękkie trafiły się.

> Tylne klocki w Lacetti to małem popierdołki, więc nie dziwne, że szybciej kończą się.

> Choć u mnie dopiero przy 75 będą do wymiany.

> Może jakieś miękkie trafiły się.

może i tak, a do tego te mniejsze , tylne są droższe niż przednie: tył 233, przód 195 !

> może i tak, a do tego te mniejsze , tylne są droższe niż przednie: tył 233, przód 195 !

yyy... A coż to za klocki w takiej cenie??

> yyy... A coż to za klocki w takiej cenie??

SONY.

...a tak poważnie to takie są ceny w ASO w Stolycy. I od razu uprzedę wszystkich "geniuszy"- WIEM , że u Pana Władzia są kolocki po 0,50 pln i WIEM, że je wymieniacie na chodniku pod blokiem za darmoche, no ale cóż- nie każdy jest geniuszem. Pozdro.

> SONY.

> ...a tak poważnie to takie są ceny w ASO w Stolycy. I od razu uprzedę wszystkich "geniuszy"- WIEM ,

> że u Pana Władzia są kolocki po 0,50 pln i WIEM, że je wymieniacie na chodniku pod blokiem za

> darmoche, no ale cóż- nie każdy jest geniuszem. Pozdro.

Niepotrzebnie podnosisz cisnienie sobie i "geniuszom", ale ze drogo to fakt.

> SONY.

> ...a tak poważnie to takie są ceny w ASO w Stolycy. I od razu uprzedę wszystkich "geniuszy"- WIEM ,

> że u Pana Władzia są kolocki po 0,50 pln i WIEM, że je wymieniacie na chodniku pod blokiem za

> darmoche, no ale cóż- nie każdy jest geniuszem. Pozdro.

u polecanego na autokaciku speca od hamulców z Jutrzenki (który jest pewnie lepszy niż nie jedno ASO) wymiana klocków na REMSA przód + tył w sumie 200 zł

> SONY.

Pytałem tylko z ciekawości.

Nie musisz się denerwować.

> Niepotrzebnie podnosisz cisnienie sobie i "geniuszom", ale ze drogo to fakt.

Fakt.

A moje ciśnienie jest w średniej krajowej.

> SONY.

> ...a tak poważnie to takie są ceny w ASO w Stolycy. I od razu uprzedę wszystkich "geniuszy"- WIEM ,

> że u Pana Władzia są kolocki po 0,50 pln i WIEM, że je wymieniacie na chodniku pod blokiem za

> darmoche, no ale cóż- nie każdy jest geniuszem. Pozdro.

Jak sie nie jest geniuszem to jedzie sie do intercars kupuje i fauvert wymienia. Nie trzeba byc geniuszem tylko pomyslec. No chyba,z e masz duzo pieniedzy i strata 200zl to dla Ciebie nic.

> Pytałem tylko z ciekawości.

> Nie musisz się denerwować.

Nie jestem zdenerwowany, regularnie jem przepisane proszki i jestem pod stałą opieką wybitnego specjalisty w swojej dziedzinie

> Jak sie nie jest geniuszem to jedzie sie do intercars kupuje i fauvert wymienia. Nie trzeba byc

> geniuszem tylko pomyslec. No chyba,z e masz duzo pieniedzy i strata 200zl to dla Ciebie nic.

Mam mało pieniędzy, bo większość zostawiłem w ASO.

> Mam mało pieniędzy, bo większość zostawiłem w ASO.

No coz jak sie myslec nie chce.

> u polecanego na autokaciku speca od hamulców z Jutrzenki (który jest pewnie lepszy niż nie jedno

> ASO) wymiana klocków na REMSA przód + tył w sumie 200 zł

Powtarzam:

Pan Władzio-klocki- 0,50 pln

chodnik-wymiana- 0,00 pln

= 0,50 pln

nadal o 195,50 pln ZA DROGO .

...a poza tym ja mam SONY.

> No coz jak sie myslec nie chce.

jak napisałem wcześniej: nie każdy jest geniuszem.

Na szczęście zawsze się jakiś znajdzie.

Płyn do spryskiwaczy też w ASO uzupełniasz ??

> Płyn do spryskiwaczy też w ASO uzupełniasz ??

poszly out przod i tyl przy ok 55km

> Płyn do spryskiwaczy też w ASO uzupełniasz ??

Pewenie bogacz z domku i smieci podrzuca na osiedle

Sorry za OT.

A tak powaznie to jakosc czesci ASO i dobrej klasy zamiennikow. Wlasciwie to niektore jak np textar sa oniebo lepsze. A wymiana klockow to nie inzynieria genetyczna i kazdy warsztat to moze zrobic.

> Pewenie bogacz z domku i smieci podrzuca na osiedle

> Sorry za OT.

> A tak powaznie to jakosc czesci ASO i dobrej klasy zamiennikow. Wlasciwie to niektore jak np textar

> sa oniebo lepsze. A wymiana klockow to nie inzynieria genetyczna i kazdy warsztat to moze

> zrobic.

oooo nie wiedziałem, byłem pewien, że zajmują się tym wąskiej klasy specjaliści, a nie Genek i Henek- dzięki że JESTEŚ.

> Płyn do spryskiwaczy też w ASO uzupełniasz ??

płyn jest za drogi, uzupełniam deszczówką.

> Płyn do spryskiwaczy też w ASO uzupełniasz ??

Ja kiedyś żarówki kupowałem w ASO - wolny kraj

> Ja kiedyś żarówki kupowałem w ASO - wolny kraj

I właśnie o to chodzi.

pozdro.

> Nie jestem zdenerwowany, regularnie jem przepisane proszki i jestem pod stałą opieką wybitnego

> specjalisty w swojej dziedzinie

No to

> Ja kiedyś żarówki kupowałem w ASO - wolny kraj

Oj tam, oj tam...

Jak przy - 18 stopniach zdechła mi żarówka mijania to też podjechałem do ASO. Kazałem wymienić od razu dwie. No to kazali za wszystko zapłacić 82 zeta

Ale w tych warunkach nie było innej opcji - samemu wieczorem raczej nic bym nie zrobił, a wszystkie fast-fity zapraszały za 3 dni.

> Oj tam, oj tam...

> Jak przy - 18 stopniach zdechła mi żarówka mijania to też podjechałem do ASO. Kazałem wymienić od

> razu dwie. No to kazali za wszystko zapłacić 82 zeta

> Ale w tych warunkach nie było innej opcji - samemu wieczorem raczej nic bym nie zrobił, a wszystkie

> fast-fity zapraszały za 3 dni.

Watek niebezpiecznie sie rozjechal w zlym kierunku, ale kazdy ma prawo miec swoja taktyke.

Jak mi poszla zarowa w mrozy to pojechalem na podziemny parking i zakupy do galerii handlowej, a po godzinnych zakupaach wymienilem zarowke.

jeśli chodzi o cenę klocków to tył 120 zł firmy Lukas, a wymiana 2 browarki bo sam to robiłem u ojca w garażu.