Witam potrzebuje solidnego mechanika posiadam Civica z 04 roku i potrzebuje wymienic klocki tarcze ale moze i jak cos to zeby miec zaufanego czlowieka

> Witam potrzebuje solidnego mechanika posiadam Civica z 04 roku i potrzebuje wymienic klocki tarcze

> ale moze i jak cos to zeby miec zaufanego czlowieka

wpadaj moze być w poniedziałek

A serio to napisz może to na regionalnym

> A serio to napisz może to na regionalnym

Lepiej niech spojrzy na "Kupuj z autokacikiem", są tam namiary na przynajmniej 3 warszawskich mechaników. A jak chce ze specjalizacją hąda niech jedzie do jakiegoś ssg i trzyma się za portfel .

Do wymiany klocków i tarcz potrzebujesz mechanika? Tak z ciekawości zapytam czy do tankowania tez kogoś wynajmujesz?

> Do wymiany klocków i tarcz potrzebujesz mechanika? Tak z ciekawości zapytam czy do tankowania tez

> kogoś wynajmujesz?

Oj już się tak nie chwal.

> Do wymiany klocków i tarcz potrzebujesz mechanika? Tak z ciekawości zapytam czy do tankowania tez

> kogoś wynajmujesz?

A po co ten złośliwy ton, dużo osób takie wymiany robi u mechaników (ja również) i co w tym złego? Niech każdy będzie specjalistą w swoim temacie.

> A po co ten złośliwy ton, dużo osób takie wymiany robi u mechaników (ja również) i co w tym złego?

> Niech każdy będzie specjalistą w swoim temacie.

Ale klocki to czynność równie trudna jak zmiana koła. Do tego robiac samemu mozna to zrobić porządniej niż oszczedzajacy na każdym kroku mechanik.

> Ale klocki to czynność równie trudna jak zmiana koła. Do tego robiac samemu mozna to zrobić

> porządniej niż oszczedzajacy na każdym kroku mechanik.

> Ale klocki to czynność równie trudna jak zmiana koła. Do tego robiac samemu mozna to zrobić

> porządniej niż oszczedzajacy na każdym kroku mechanik.

Nie każdy lubi brudzić sobie rączki

Poza tym to:

-trzeba mieć miejsce

-narzędzia

-ogólną wiedzę

-czas

-chęci

itede itepe

> Do wymiany klocków i tarcz potrzebujesz mechanika? Tak z ciekawości zapytam czy do tankowania tez

> kogoś wynajmujesz?

Marku, napisz nam jak w domowych warunkach wymieniałeś tarcze w Hyundaiu Pony.

> Witam potrzebuje solidnego mechanika posiadam Civica z 04 roku i potrzebuje wymienic klocki tarcze

> ale moze i jak cos to zeby miec zaufanego czlowieka

http://www.moto-market.pl/japan-service/

> Marku, napisz nam jak w domowych warunkach wymieniałeś tarcze w Hyundaiu Pony.

ztcw to tego sie nie da w domowych warunkach zrobic

> Ale klocki to czynność równie trudna jak zmiana koła. Do tego robiac samemu mozna to zrobić

> porządniej niż oszczedzajacy na każdym kroku mechanik.

U nas w PL włascicielowi takich aut jak twoje nie przystoi brudzić sobie rąk smarami a i kase ma na mechanika

> ztcw to tego sie nie da w domowych warunkach zrobic

Eee tam, zmieniałem klocki i tarcze w czterech różnych samochodach. Najtrudniej było w Hondzie Accord (USA) bo konstruktorzy wpadli na szatański pomysł by niektóre śrubki były calowe a inne metryczne. Ale zazwyczaj to banał - podnosisz samochód zwykłym podnośnikiem do kół, zdejmujesz koło, odkręcasz zacisk, wyjmujesz klocki, wciskasz tłoczki (z przodu łatwo, z tyłu w niektórych samochodach trzeba mieć specjalny przyrząd), wkładasz nowe i już. A jak trzeba zmienić tarczę to dodatkowo dwie śrubki trzymające mocowanie zacisku odkręcasz, do zdjęcia tarczy są czasem otworki w które się wkręca śrubki, a czasem trzeba się posiłować (może się przydać ściągacz). Z materiałów to trzeba mieć trochę szmat, psykacz do czyszczenia części hamulcowych, płyn zabezpieczający przed odkręcaniem się śrub, smar do hamulców i tyle. Ostatnio zmieniałem w GS 460 tarcze i klocki - cała czynność zajęła mi godzinę razem. Nie święci garnki lepią.

Choć jak patrzę na prognozy pogody w Polsce na następne kilka dni, to raczej bym sam nie próbował, lepiej poczekać do wiosny.

> U nas w PL włascicielowi takich aut jak twoje nie przystoi brudzić sobie rąk smarami a i kase ma na

> mechanika

Ja pewnie nienormalny jestem, ale lubię pewne rzeczy sam robić. Zresztą mam złe doświadczenia z mechanikami i klockami - ile razy nie założą to potem piszczą. A jak sam zrobię to nigdy nie piszczy.

> Eee tam, zmieniałem klocki i tarcze w czterech różnych samochodach.

Ale cały czas nie odpowiedziałeś jak zmienić tarcze (w przydomowym garażu) w Hyundai'u Pony. Doczekamy się

> Ale cały czas nie odpowiedziałeś jak zmienić tarcze (w przydomowym garażu) w Hyundai'u Pony.

> Doczekamy się

W Hyundai'u nie zmieniałem, bo wtedy jeszcze byłem młody i głupi i wydawało mi się że mechanicy samochodowi mają 10 lat studiów i doktoraty z napraw pojazdów i nie ma szans by jakiś amator umiał zrobić to tak porządnie jak mechanik.

> W Hyundai'u nie zmieniałem, bo wtedy jeszcze byłem młody i głupi i wydawało mi się że mechanicy

> samochodowi mają 10 lat studiów i doktoraty z napraw pojazdów i nie ma szans by jakiś amator

> umiał zrobić to tak porządnie jak mechanik.

Jak bardzo chcesz, to możemy się umówić, że jak będziesz w PL to znajdę Ci Pony/Accenta (wystarczy samo zawieszenie), dam wypasoną szafkę z ręcznymi narzędziami i nagramy film jak to "specjalista" zdejmuje (bo już tu polegniesz) tarczę w takim aucie.

> Jak bardzo chcesz

A co Hyundai wymyślił że jest ciężko? Trzeba na gorąco te tarcze zdejmować???

Edycja - obejrzałem te tarcze na internecie i mają one miejsca na wkręcenie śrub do zdjęcia - tym bardziej jestem ciekaw co tam może być trudnego.

P.S. Kolega pytający ma Civica 04, w którym są zwykłe, pływające zaciski z przodu - wymiana klocków prosta i szybka. Także tarcza nie powinna sprawiać większych problemów.

Powiem tak po zmierzeniu tarcz wyszlo ze maja 19 mm wiec nie trzeba bylo wymieniac a klocki dalem rade sam za 15tys zbliza sie wymiana rozrzadu wiec nie chce tego samemu robic a zaufany czlowiek to to czego potrzebuje

> A co Hyundai wymyślił że jest ciężko? Trzeba na gorąco te tarcze zdejmować???

> Edycja - obejrzałem te tarcze na internecie i mają one miejsca na wkręcenie śrub do zdjęcia - tym

> bardziej jestem ciekaw co tam może być trudnego.

> P.S. Kolega pytający ma Civica 04, w którym są zwykłe, pływające zaciski z przodu - wymiana klocków

> prosta i szybka. Także tarcza nie powinna sprawiać większych problemów.

W Hyundai'u też są zwykłe pływające zaciski. Daj linka do tego zdjęcia tarczy i wskaż, gdzie to niby są otwory do wkręcenia śrub do zdjęcia tarczy.

> W Hyundai'u też są zwykłe pływające zaciski. Daj linka do tego zdjęcia tarczy i wskaż, gdzie to

> niby są otwory do wkręcenia śrub do zdjęcia tarczy.

To nie jest ta tarcza.

To jest to coś co powinieneś znaleźć:

http://czescisamochodowe.autoefl.pl/img_parts/496c6aefabea8_09.5004.10.jpg

Yyy, a co to za problem z tymi miejscami na śruby? No bez przesady.

> Yyy, a co to za problem z tymi miejscami na śruby? No bez przesady.

Jako, że widzę, że nasz "ekspert" się poddał to prawidłowa odpowiedź:

Te 4 nagwintowane otwory służą do przykręcenia tarczy do piasty. Ale gdyby ktoś myślał "no i cóż z tego" to podpowiem, że patrząc od strony koła to najpierw widzimy powierzchnię piasty, a dopiero za nią tarczę hamulcową. I żeby wymienić tarcze trzeba ściągać całą zwrotnicę.

Cóż, jak widać inwencja konstruktorów jest nieograniczona . Jak przez mgle mi sie przypomina ze wieki temu przy zmianie tarcz mechanik mi tłumaczył ze to jakoś trudno idzie w Hyundai'u ale nie słuchałem go bo klient płaci i wymaga Ale wrocmy do normalnie skonstruowanych samochodów gdzie wymiana klockow jest banalna a tarcze nie sa ani trochę trudniejsze.

> gdzie wymiana klockow jest banalna a tarcze nie sa ani trochę trudniejsze.

Zapewne nie miałeś przypadku gdy tarcza mocno zespoliła się z piastą. Wtedy zdjęcie tarczy wcale nie jest banalnie proste.

> I żeby wymienić tarcze trzeba ściągać całą zwrotnicę.

Ty, co trzeba jarać, żeby wpaść na tak genialny pomysł?

Jakieś _sensowne_ uzasadnienia za tym pomysłem szły?

Bo wyższy poziom abstrakcji to ja widziałem tylko w Alfach z tarczami na półosiach napędowych, gdzie trzeba było AFAIR rozpinać rzeczone półosie i generalnie urobić się prawie jak przy demontażu skrzyni biegów. Tam uzasadniano ten chory patent odelżeniem mas nieresorowanych i POWIEDZMY, że trzymało się to jakoś-tam kupy.

> Ty, co trzeba jarać, żeby wpaść na tak genialny pomysł?

Konstruktorzy często mają takie odbicia - np. w Pontiac'u Grand Prix GTP żeby zmienić świece w tylnym rzędzie cylindrów, trzeba było odkręcić wydech + parę innych drobiazgów i obrócić do przodu silnik.