Witam, pacjent to astra H z podpisu.

Wsiadam do auta, po odpaleniu zapala się żółta/pomarańczowa (niepotrzebne skreślić) kontrolka przedstawiająca samochód z kluczem. Podjechałem do serwisu, chłopaki podpięli i stwierdzili że to przepustnica, a dokładniej sterowanie przepustnicą, wyskoczył im błąd P1125, nowa przepustnica u nich to koszt ok 1000zł wiec pojechałem do znajomego po inną przepustnice która niby jest dobra, jednak błąd pokazuje się dalej. Auto straciło moc, jedzie jak zółw, raz na 5odpaleń kontrolka gaśnie i auto rwie do przodu normalnie.... Czy ktoś przerabiał już taki temat? Kupić nową przepustnice?

sprawdzic wiazke jesli podmieniales przepustnice na sprawna

> sprawdzic wiazke jesli podmieniales przepustnice na sprawna

gdzieś wyczytałem że to może być turbina, prawda to?

> gdzieś wyczytałem że to może być turbina, prawda to?

Raczej gdy komp wykryje usterkę dla bezpieczeństwa odcina turbinę.

P1125 - Otwarty obwód zaworu elektro-magnetycznego ciśnienia ładowania

P1125 - Za mocne wejście zaworu elektro-magnetycznego ciśnienia ładowania

> Raczej gdy komp wykryje usterkę dla bezpieczeństwa odcina turbinę.

no własnie tak u mnie się dzieje, turbina jest nieaktywna i samochód się wlecze...

> Raczej gdy komp wykryje usterkę dla bezpieczeństwa odcina turbinę.

O to to... Ostatnio mnie Seat zaskoczył. Zaświeciła się kontrolka klocków. Nie dało się jechać "mocniej" bo przy 3000 obrotów komp odcinał turbinę. Pomagało wyłączenie silnika i ponowne odpalenie. Klocki wymienione, kontrolka zgasła, turbina się "naprawiła"

Pozdroofka

>Pomagało wyłączenie silnika i ponowne

> odpalenie. Klocki wymienione, kontrolka zgasła, turbina się "naprawiła"

Taki hiszpański temperament?

> Taki hiszpański temperament?

Raczej niemiecka pomysłowość...

Pozdroofka

> O to to... Ostatnio mnie Seat zaskoczył.

Nie gadaj że seata kupiłeś............ Zdradziłeś łopla?????

> Zdradziłeś łopla?????

Ja? W życiu... Seatem się jeździ bo to "koleżanki od Golfa" Tzn teraz już "od Seata"

Pozdroofka

> bo to "koleżanki od Golfa"

bez foty się nie liczy

bez spamu proszę

> bez spamu proszę

Zgłoś do Moda

A na poważnie to zrób Opcomem test przepustnicy. Błąd wskazuje ewidentnie na jej usterkę. Silnik powinien zgasnąć w czasie testu. To niestety dość wadliwe elementy. Na allegro chodzą nówki po 5-6 stówek. Możesz spróbować pomierzyć prąd w wiązce ale potrzebujesz kogoś z TISem żeby podejrzec procedurę

Sprawdź też wartość:

"sygnał sensora pozycji przepustnicy"

Zapłon ZAŁ, Silnik WYŁ, Wszystkie odbiorniki wyłączone, powinno być powyżej 5%

"sygnał serwo PWM położenia przepustnicy" Silnik pracuje na biegu jałowym, w temperaturze roboczej

Wszystkie odbiorniki wyłączone

Pedał gazu nie przyciśnięty Wartość wymagana 5 ... 95 %

Silnik WYŁ Wartość wymagana 95 ... 97 %Wartość zmienia się krótkoterminowo

> Zgłoś do Moda

Nie ucz młodego kablowania

> Silnik WYŁ Wartość wymagana 95 ... 97 %Wartość zmienia się krótkoterminowo

było robione, pokazuje 95%

po wymianie skasowałeś błędy??

> po wymianie skasowałeś błędy??

A jaki ma być tego cel? Błędy nieaktywne mogą być w pamięci i 100 lat i nie ma to na nic wpływu.

> po wymianie skasowałeś błędy??

skasowałem, teraz czekam za następną przepustnicą i jeśli bedzie to samo to wiadomo że problem jest poważniejszy...

> skasowałem, teraz czekam za następną przepustnicą i jeśli bedzie to samo to wiadomo że problem jest

> poważniejszy...

a dalej pokazuje ten sam bład, po tej wymianie??

> a dalej pokazuje ten sam bład, po tej wymianie??

tak P1125

problem rozwiązany, widocznie miałem takiego pecha że przepustnice którą podmieniłem też była uszkodzona, kupiłem kolejną jednak już nową i auto odzyskało moc. Tak wiec uszkodzona była przepustnica. Piszę dla potomnych

P.S Dziękuje wszystkim za sugestie i pomoc

no to faktycznie miałeś pecha ale ważne że już jeździsz....