Wiem, dawno nie było takiego tematu

Póki co, poważne brane pod uwagę są trzy pojazdy:

- Opel Astra II zwana też G 1.4

- Toyota Yaris 1.0

- Opel Corsa C jakieś 1.0 albo 1.2

Ma być standardowo, jak najnowszy, jak najlepszy, jak najbardziej niezawodny,bezpieczny, ma mało palić i być ogólnie tani w utrzymaniu Póki co prowadzi Astra, ale chętnie posłucham jeszcze jakiś innych propozycji i ewentualnie uwag dotyczących silników (moc może być mała, bo to auto głównie do jazdy miejskiej).

> Ma być standardowo, jak najnowszy, jak najlepszy, jak najbardziej niezawodny,bezpieczny, ma mało

> palić i być ogólnie tani w utrzymaniu Póki co prowadzi Astra, ale chętnie posłucham jeszcze

> jakiś innych propozycji i ewentualnie uwag dotyczących silników (moc może być mała, bo to auto

> głównie do jazdy miejskiej).

Corsa C 1.2 unikaj motorka 1.0

> Wiem, dawno nie było takiego tematu

> Póki co, poważne brane pod uwagę są trzy pojazdy:

> - Opel Astra II zwana też G 1.4

> - Toyota Yaris 1.0

> - Opel Corsa C jakieś 1.0 albo 1.2

> Ma być standardowo, jak najnowszy, jak najlepszy, jak najbardziej niezawodny,bezpieczny, ma mało

> palić i być ogólnie tani w utrzymaniu Póki co prowadzi Astra, ale chętnie posłucham jeszcze

> jakiś innych propozycji i ewentualnie uwag dotyczących silników (moc może być mała, bo to auto

> głównie do jazdy miejskiej).

Moja jezdzi czerwona Yaris'ka. Dla kobiety idealny samochodzik. Nic sie nie psuje (poza padnietym raz akumulatorem i zerwanym drucikiem do czujnika temperatury zewnetrznej). Ona co prawda jezdzi silnikiem 1.3, ale konstrukcja chyba podobna. Poza tym, jak to kobieta, nie wie co to jest rozgrzewanie delikatne silnika - w podloge od poczatku. Auto z 2005 roku i 100kkm prawie nalatane.

> Corsa C 1.2 unikaj motorka 1.0

dzięki, cenna uwaga, a napiszesz dlaczego (że jest potwornie słaby, to wiem)?

2005 to jest I FL o ile pamiętam? Jeździłem taką zastępczą i bardzo mile wspominam Jedyne czego się obawiam to ceny części...

> dzięki, cenna uwaga, a napiszesz dlaczego (że jest potwornie słaby, to wiem)?

sporo się na jego temat naczytałem i nasłuchałem opinii od ludzie z branży. Dosyć krótko żyjący łańcuch rozrządu to po pierwsze, po drugie kultura pracy niższa niż motoru 1.2 a i spalanie 1.0 nie jest specjalnie mniejsze niż 1.2

1.2 ma 75KM i jak na taką małą budę całkiem fajnie jedzie.

> Wiem, dawno nie było takiego tematu

> Póki co, poważne brane pod uwagę są trzy pojazdy:

> - Opel Astra II zwana też G 1.4

> - Toyota Yaris 1.0

> - Opel Corsa C jakieś 1.0 albo 1.2

> Póki co prowadzi Astra, ale chętnie posłucham jeszcze

Wydaje mi się że z podanych auto Astra II będzie najstarsza wg rocznika.

Sam rozglądam się za czymś podobnym ale za cenę około 15 k zł.

Popatrz na ceny Punto II, za cenę do 10k zł znajdziesz 2002-2003 rok.

> Wydaje mi się że z podanych auto Astra II będzie najstarsza wg rocznika.

nie da się ukryć... Ale będzie też największa - w końcu to segment C, pozostałe to B.

> Sam rozglądam się za czymś podobnym ale za cenę około 15 k zł.

> Popatrz na ceny Punto II, za cenę do 10k zł znajdziesz 2002-2003 rok.

Koleżanka nie chce Fiata...

> nie da się ukryć... Ale będzie też największa - w końcu to segment C, pozostałe to B.

większa, trwalsza, bezpieczniejsza, bardziej oporna na rudą.

> Koleżanka nie chce Fiata...

fiat nie robi złych samochodów pod warunkiem, że komuś rdza nie przeszkadza. Ale swoją drogą rozumiem, twoją koleżankę też już nigdy do fiata nie wrócę.

> Ma być standardowo, jak najnowszy,

Jeśli koleżankę nie obrzydza DU/Chevrolet, dorzuć do listy Aveo - będzie stosunkowo młode, a auto bardzo niedoceniane.

Gnić nie chce, psuje się umiarkowanie i tanio. Silnik 1,2 jest nałogowcem, ale przyjaźnie się gazuje.

> Jeśli koleżankę nie obrzydza DU/Chevrolet, dorzuć do listy Aveo - będzie stosunkowo młode, a auto

> bardzo niedoceniane.

DU też nie chce

> Gnić nie chce, psuje się umiarkowanie i tanio. Silnik 1,2 jest nałogowcem, ale przyjaźnie się

> gazuje.

mogę zaproponować - ale nie wiem, czy się spodoba... Poza tym, kiepski wynik w Euro NCAP

> mogę zaproponować - ale nie wiem, czy się spodoba... Poza tym, kiepski wynik w Euro NCAP

No jak chce dużo gwiazdek to w tym przedziale cenowym nie ma czego szukać. Aveo jest bardzo rozsądną propozycją ale czy znajdzie za 10 to już inna sprawa.

> No jak chce dużo gwiazdek to w tym przedziale cenowym nie ma czego szukać. Aveo jest bardzo

> rozsądną propozycją ale czy znajdzie za 10 to już inna sprawa.

Serio?:

Astra ****

Corsa ****

Yaris ****

Wszystkie te samochody można mieć za 10kzł...

Dla porównania Aveo... Nie każdy chce jeździć trumną na kołach - przekreślenie gwiazdki oznacza, że w przypadku dzwona przodem przy ~60km/h masz dużą szansę, że z Aveo wyniosą Cię w worku, a z pozostałych wyjdziesz o własnych siłach...

> Dla porównania Aveo...

Złe Aveo wziąłeś.

Sedan rzeczywiście poległ, ale htb wyszło całkiem znośnie.

> Nie każdy chce jeździć trumną na kołach

Troszkę dramatyzujesz. Ludzie jeżdżą CC/SC które miało najgorszy wynik w historii ENCAP, tico i innymi wynalazkami.

Weź pod uwagę, że za tą samą cenę Aveo będzie o kilka lat młodsze od swoich konkurentów - czyli procesy korozyjne blach będą w tamtych autach bardziej zaawansowane.

> Serio?:

> Astra ****

> Corsa ****

> Yaris ****

> Wszystkie te samochody można mieć za 10kzł...

Astra ma 4 gwiazdki ale jest to konstrukcja z 1998 roku.

Samochód który kupisz będzie pewnie 2001-2002 więc 10 letni.

Naprawdę myślisz że 10 letni samochód będzie się tak samo zachowywał jak nowy podczas Crash-testów ?

> Koleżanka nie chce Fiata...

Bo koleżanka koleżance powiedziała że Fiat z serwisu i lawety nie wyjeżdża?

Myślisz że Opel jest tak bardzo bezawaryjny i nie koroduje ?

Wolny wybór przy zakupie samochodu, ja wolę kupić auto uważane przez wielu za gorsze i za te same pieniądze kupić młodszy rocznik.

> Troszkę dramatyzujesz. Ludzie jeżdżą CC/SC które miało najgorszy wynik w historii ENCAP, tico i

> innymi wynalazkami.

no jeżdżą - dopóki w coś nie uderzą lub ktoś ich nie trafi (o co w mieście nietrudno)... Też miałem takie podejście jak Ty - dopóki mnie gościu nie zmiótł z pasa...

> Weź pod uwagę, że za tą samą cenę Aveo będzie o kilka lat młodsze od swoich konkurentów - czyli

> procesy korozyjne blach będą w tamtych autach bardziej zaawansowane.

Wcale niekoniecznie - wszystko zależy od tego, na ile dobrze zabezpieczone są antykorozyjnie poszczególne auta, bo z tym bywa bardzo różnie. Poza tym obawiam się, że Chevrolet jej nie przekona, bo to prawie jak DU, a DU nie chce.

> Astra ma 4 gwiazdki ale jest to konstrukcja z 1998 roku.

> Samochód który kupisz będzie pewnie 2001-2002 więc 10 letni.

> Naprawdę myślisz że 10 letni samochód będzie się tak samo zachowywał jak nowy podczas Crash-testów

> ?

Nie, ale jeśli auto jako nowe zachowuje się przy zderzeniu tragicznie, to jak będzie się zachowywało jako 6letnie?

> Bo koleżanka koleżance powiedziała że Fiat z serwisu i lawety nie wyjeżdża? Myślisz że Opel jest tak

> bardzo bezawaryjny i nie koroduje ?

> Wolny wybór przy zakupie samochodu, ja wolę kupić auto uważane przez wielu za gorsze i za te same

> pieniądze kupić młodszy rocznik.

Nie chce Fiata - to nie chce - nie zamierzam jej przekonywać. Jej pieniądze, jej wybór.

> Serio?:

> Astra ****

> Corsa ****

> Yaris ****

> Wszystkie te samochody można mieć za 10kzł...

> Dla porównania Aveo... Nie każdy chce jeździć trumną na kołach - przekreślenie gwiazdki oznacza,

> że w przypadku dzwona przodem przy ~60km/h masz dużą szansę, że z Aveo wyniosą Cię w worku, a

> z pozostałych wyjdziesz o własnych siłach...

Brak jednej gwiazdki w Q7 spowodowany był brakiem piszczydła o niezapiętych pasach. Wystarczy że auta, które wypisałeś mają to piszczydło i zyskują jedną gwiazdkę. Przykłady, które wypisałeś to małe auta, które będą do tego stare. Gwiazdki gwiazdkami - fizyki nie oszukasz. Jak chcesz rzeczywiście bezpieczne auto z gwiazdkami to dołóż kilka tyś. i kup Lagune 2.

> Brak jednej gwiazdki w Q7 spowodowany był brakiem piszczydła o niezapiętych pasach. Wystarczy że

> auta, które wypisałeś mają to piszczydło i zyskują jedną gwiazdkę.

dobry żart... przeczytaj, co oznacza przekreślona gwiazdka. A auto za brzęczyk dostaje nie gwiazdkę, a 1 lub 2 punkty i widocznie tyle zabrakło Q7 do piątej gwiazdki...

> Przykłady, które wypisałeś

> to małe auta, które będą do tego stare. Gwiazdki gwiazdkami - fizyki nie oszukasz. Jak chcesz

> rzeczywiście bezpieczne auto z gwiazdkami to dołóż kilka tyś. i kup Lagune 2.

Przypominam, że Aveo też nie jest nowe...

> gwiazdkę, a 1 lub 2 punkty i widocznie tyle zabrakło Q7 do piątej gwiazdki..

.

To jest co prawda AŚ ale inne portale piszą na ten temat dokładnie to samo. Zresztą co się będę produkował - jak ktoś lubi wierzyć w gwiazdki a nie w fizykę to jego wybór.

> .

> To jest co prawda AŚ ale inne portale piszą na ten temat dokładnie to samo. Zresztą co się będę

> produkował - jak ktoś lubi wierzyć w gwiazdki a nie w fizykę to jego wybór.

No i cóż do dyskusji wnosi test zderzeniowy ważącego ~2t Q7 z ważącym ~800kg 500? Oczywiście, że kierowca Fiata nie ma szans... Oczywiste jest też, że gwiazdki są porównywalne w poszczególnych klasach (a właściwie w tych samych kategoriach wagowych). Przypominam, że porównujemy Astrę z Aveo (które w najlepszym razie waży tyle samo, a raczej mniej niż Astra) i że Astra miała jako nowa 4*, a Aveo 2 przekreślone lub 3 w przypadku hatchbacka (choć bardziej odnosiłem się do wyniku sedana). Jak lubisz porównania to poszukaj sobie testu Seicento vs Smart - i zgadnij, które auto (Astra, czy Aveo sedan) będzie "Smartem"? Fakt, że Astra będzie ~3 lata starsza, ale przy tym wieku (10 vs 7) istotniejszy jest aspekt nie wieku, ale stanu.

> no jeżdżą

Niektórzy to nawet banują za krytykę tego wyrobu.

> Też miałem takie podejście jak Ty - dopóki mnie gościu nie zmiótł z pasa...

Nie, nie - chodzi mi o to, że Aveo htb bliżej pod tym względem do normalnego samochodu niż do SC i że w warunkach miejskich raczej nic złego się w Aveo nie stanie.

Oczywiście zdrowy rozsądek nakazuje nie opuszczać za kierownicą Aveo rodzinnej miejscowości.

> Poza tym obawiam się, że Chevrolet jej nie przekona, bo to prawie jak DU, a DU nie chce.

Stąd było pierwotne moje założenie - jak ma być przysłowiowy "pasek f tedeiku" albo "golfik czwóreczka" to o opcji lepszego samochodu z gorszym znaczkiem nie ma co rozmawiać, trzeba kupić gorszy samochód z lepszym znaczkiem.

> No i cóż do dyskusji wnosi test zderzeniowy ważącego ~2t Q7 z ważącym ~800kg 500?

To że w przypadku takich małych aut gwiazdki nie mają większego znaczenia. I jak ktoś chce więcej gwiazdek (tych prawdziwych) to niech szuka auta w innym zakresie cenowym. I tylko to.

> Niektórzy to nawet banują za krytykę tego wyrobu.

> Nie, nie - chodzi mi o to, że Aveo htb bliżej pod tym względem do normalnego samochodu niż do SC i

> że w warunkach miejskich raczej nic złego się w Aveo nie stanie.

> Oczywiście zdrowy rozsądek nakazuje nie opuszczać za kierownicą Aveo rodzinnej miejscowości.

z kolei nie przesadzajmy w drugą stronę Wychodzę jedynie z założenia, że im więcej "gwiazdek" auto miało na początku, tym więcej z nich zostanie po paru latach... Zawsze lepiej mieć samochód bezpieczniejszy niż ten mniej bezpieczny, bo co prawda nie zakładamy, że będziemy chcieli to wykorzystać, ale...

> Stąd było pierwotne moje założenie - jak ma być przysłowiowy "pasek f tedeiku" albo "golfik

> czwóreczka" to o opcji lepszego samochodu z gorszym znaczkiem nie ma co rozmawiać, trzeba

> kupić gorszy samochód z lepszym znaczkiem.

no właśnie jest tu częściowo ten problem... Zaproponuję jej to Aveo, ale jak już mówiłem, nie sądzę, że się spodoba, bo to "prawie jak DU". Najbardziej podoba się jej Yaris (i fakt, jest najbardziej kobiecy), bo koleżanka sobie taką kupiła i jest zadowolona, choć ostatnio Astra G też jej się zaczyna coraz bardziej widzieć Plus Astry jest taki, że jest w czym wybierać, jeśli chodzi o Toyotę, to obawiam się cen i dostępności części (np. używanych blacharskich ). Cors natomiast jest dość mało...

> To że w przypadku takich małych aut gwiazdki nie mają większego znaczenia. I jak ktoś chce więcej

> gwiazdek (tych prawdziwych) to niech szuka auta w innym zakresie cenowym. I tylko to.

Astra to jest małe auto? To jak nazwiesz Seicento, Matiza czy Smarta? A poza tym istotne jest ile aut cięższych od danego jeździ - Polska to nie USA, żeby połowa aut to były pickupy...

> Astra to jest małe auto?

Astra jest dobra tylko stara. I z tego rocznika trudno znaleźć niezjedzoną przez rdze. Więc będzie tak samo (a może nawet bardziej) mało bezpieczna jak Yaris czy Corsa.

ja bym wybrał astre, to już przyzwoite auto

corsa jednak jest gorzej wykończona, głośniejsza

yaris w razie awarii będzie droga...koledze padły w jednym miesiącu dwa łożyska z tyłu przy oryginalnym przebiegu 70kkm, kosztowało go to 800zł

bardzo ciekawą propozycją jest hyundai accent, poszukaj gdzieś w swojej okolicy i zobacz jak to wygląda i jak jeździ

> Serio?:

> Astra ****

> Corsa ****

> Yaris ****

> Wszystkie te samochody można mieć za 10kzł...

> Dla porównania Aveo... Nie każdy chce jeździć trumną na kołach - przekreślenie gwiazdki oznacza,

> że w przypadku dzwona przodem przy ~60km/h masz dużą szansę, że z Aveo wyniosą Cię w worku, a

> z pozostałych wyjdziesz o własnych siłach...

Gwiazdki srastki.Bez przesady.Ilość gwiazdek Najbardzej bawi mnie stwierdzenie,że Aveo nie bo to DU.A tak naprawdę za dychę,możesz kupić samochód stary i po dużych przejściach.Taki ,który mógł być akordeonem lub przystankiem autobusowym i na błotniku widać jeszcze rozkład jazdy.Jest tak jak z kartką papieru.Jak zgnieciesz i wyprostujesz,następne zgniatanie dużo łatwiejsze. Naczytał się Kolega za dużo Auto Świata.

Widę,że Kolega bardzo grymasi.Tego nie,tamten też odpada,ten mi się nie podoba.Myślisz,że za podaną kwotę co kupisz?Audi Q7,Avensis...

> Najbardzej bawi mnie stwierdzenie,że Aveo nie bo to DU.

A w Polsce to mieszkasz od wczoraj ? Nie wiesz o tym, że tutaj kupuje się znaczek z doczepionym autem, a nie auto z doczepionym znaczkiem ?

Nieważne, że budżet wskazuje na Logana, Aveo czy inną tanią markę - musi być "pasek f tedeiku" albo "golfik czwóreczka" w stanie "igła od dziadka z Niemiec" - a potem są płacze i zakładanie stron www, jaki to ten pasek szajsowaty, bo przy 200 kkm zaczął się psuć.

Najlepiej wyposażone za takie pieniądze i do tego jeszcze w miarę mlode będą auta Renault - clio albo większe megane

> A w Polsce to mieszkasz od wczoraj ? Nie wiesz o tym, że tutaj kupuje się znaczek z doczepionym

> autem, a nie auto z doczepionym znaczkiem ?

> Nieważne, że budżet wskazuje na Logana, Aveo czy inną tanią markę - musi być "pasek f tedeiku" albo

> "golfik czwóreczka" w stanie "igła od dziadka z Niemiec" - a potem są płacze i zakładanie

> stron www, jaki to ten pasek szajsowaty, bo przy 200 kkm zaczął się psuć.

dziadek sprzedaje teraz siene i w tygodniu miał telefon od gościa, który miał przyjechać pod warunkiem, że żona mu pozwoli...bo ona to by chciała golfa...mowa o autach za 5tysi gdzie siena jest z 99roku i ma 70kkm przebiegu

Mam teraz Yarisa 1,0 z 2003 (do sprzedania będzie ). I jeśli chodzi o koszty, naprawdę tanie w utrzymaniu auto, zarówno jeśli chodzi o obsługę (przez 8 lat zepsuł się tylko korektor hamowania - bo nie miał co robić, zbyt delitatna jazda). Spalanie jest naprawdę niskie, 4,5 - 5,5 litra.

> Wiem, dawno nie było takiego tematu

> Póki co, poważne brane pod uwagę są trzy pojazdy:

> - Opel Astra II zwana też G 1.4

Świetne auto. Proste jak budowa cepa, może nienajlepiej wyposażone, może brzydkie w środku ale... Bardzo dobre zawieszenie, silniczek w sam raz do miasta (na trasę już niekoniecznie), spalanie w granicach rozsądku, świetnie się prowadzi, nietypowa pozycja za kierownicą, ale da się do tego przyzwyczaić. Uwaga na tylne hamulce i elektrykę.

> - Toyota Yaris 1.0

> - Opel Corsa C jakieś 1.0 albo 1.2

Tylko nie 1.0.

> Ma być standardowo, jak najnowszy, jak najlepszy, jak najbardziej niezawodny,bezpieczny, ma mało

> palić i być ogólnie tani w utrzymaniu Póki co prowadzi Astra, ale chętnie posłucham jeszcze

> jakiś innych propozycji i ewentualnie uwag dotyczących silników (moc może być mała, bo to auto

> głównie do jazdy miejskiej).

będę monotematyczny: Panda.

Wiesz dlaczego?

bo za 10tys kupisz trzyletnią. Moja mamusia wsiadła do niej pierwszy raz i powiedziała, że kupuje taką samą:

-świetna widoczność dookoła

-wygodna pozycja za kierwonicą

-bardzo wygodne wsiadanie i wysiadanie

-5d (niesamowity plus dla kobiet! mogą zakupy na tylną kanapę wrzucić)

-tanie jak barszcz części eksploatacyjne

-nic się nie psuje (lider w rankingach bezawaryjności)

-niesamowicie zwrotna, parkuje się łatwiej niż BMW

-silniki nie do zajechania (mój zagotowany dwa razy po rozwaleniu wentylatora... jest szybszy niż seryjny )

-świetnie umieszczony lewarek skrzyni biegów.

-od cholery dobrych egzemplarzy na rynku wtórnym

z wad to żarówki się często przepalają, twarde plastiki, fotel po 200tys potrafi się mocno zużyć i konstrukcja pije w plecy, pali 7-8l/100 (przy mojej nodze), trzeba uważać na auto po PH, tylny zawias dość głośny i trzeba uważać na poprzeczne uskoki przy większych prędkościach w zakręcie, w wersji 5os. praktycznie nie ma bagażnika.

Moja ma 7 i nie widać grama rdzy. Prędzej sprzedasz niż zardzewieje.

> będę monotematyczny: Panda.

I tu Cię poprę - szczerze mówiąc, nie pomyślałem.

Choć 2 zastrzeżenia - czy aby nie za mała i znalezienie wersji z klimą nie będzie takie banalne.

> Widę,że Kolega bardzo grymasi.Tego nie,tamten też odpada,ten mi się nie podoba.Myślisz,że za podaną

> kwotę co kupisz?Audi Q7,Avensis...

nie ja go kupuję, więc nie ja decyduje. Ja mogę jedynie coś proponować.

> ja bym wybrał astre, to już przyzwoite auto

> corsa jednak jest gorzej wykończona, głośniejsza

> yaris w razie awarii będzie droga...koledze padły w jednym miesiącu dwa łożyska z tyłu przy

> oryginalnym przebiegu 70kkm, kosztowało go to 800zł

> bardzo ciekawą propozycją jest hyundai accent, poszukaj gdzieś w swojej okolicy i zobacz jak to

> wygląda i jak jeździ

o widzisz... Hyundai - zaproponuję O nim jakoś nie myślałem Może się spodoba.

> Najlepiej wyposażone za takie pieniądze i do tego jeszcze w miarę mlode będą auta Renault - clio

> albo większe megane

hmmm... Megane I FL - może... Propozycja do rozważenia

> Świetne auto. Proste jak budowa cepa, może nienajlepiej wyposażone, może brzydkie w środku ale...

> Bardzo dobre zawieszenie, silniczek w sam raz do miasta (na trasę już niekoniecznie), spalanie

> w granicach rozsądku, świetnie się prowadzi, nietypowa pozycja za kierownicą, ale da się do

> tego przyzwyczaić. Uwaga na tylne hamulce i elektrykę.

No właśnie Astra mnie przekonuje swoją prostotą - na jej plus przemawia dodatkowo fakt, że kumpla ojciec jest mechanikiem i jeździ właśnie Astrą G, a to jednak o czymś świadczy - w końcu mechanik nie ma czasu na grzebanie w swoim aucie

> Tylko nie 1.0.

Już zostałem wyprowadzony z błędu. Ogólnie Cors C jest dość mało

> będę monotematyczny: Panda.

> Wiesz dlaczego?

wiem, znam Pandę i jeździłem nią troszkę Jedyna uwaga do pozycji za kółkiem, jak dla mnie nieco zbytnie "obudowanie" konsoli, przez co mam odczucie "przytłoczenia".

> bo za 10tys kupisz trzyletnią.

no nie wiem, ta trzyletnia w tej cenie to będzie raczej po mocnych przejściach... No ale poza tym, jak już pisałem, koleżanka nie chce Fiata i to jest decydująca sprawa - ona kupuje to auto, więc i ona decyduje, ja mogę tylko sugerować. No i jeszcze jedna sprawa... Panda jest malutka, koleżanka wolałaby większe auto (segment B, ewentualnie C).

> I tu Cię poprę - szczerze mówiąc, nie pomyślałem.

> Choć 2 zastrzeżenia - czy aby nie za mała i znalezienie wersji z klimą nie będzie takie banalne.

mała?

Ja się mieszczę a mam 180cm.

Na tylnej kanapie w tej klasie znajdziesz więcej miejsca. Tu nie ma jakiegoś dramatu, ale dłuższych tras w 5os. nie zrobisz.

tylko ta klima... za 12-13tys już można znaleźć coś z klimą. Do 10tys. bez szans.

> No właśnie Astra mnie przekonuje swoją prostotą - na jej plus przemawia dodatkowo fakt, że kumpla

> ojciec jest mechanikiem i jeździ właśnie Astrą G, a to jednak o czymś świadczy - w końcu

> mechanik nie ma czasu na grzebanie w swoim aucie

> Już zostałem wyprowadzony z błędu. Ogólnie Cors C jest dość mało

> wiem, znam Pandę i jeździłem nią troszkę Jedyna uwaga do pozycji za kółkiem, jak dla mnie nieco

> zbytnie "obudowanie" konsoli, przez co mam odczucie "przytłoczenia".

> no nie wiem, ta trzyletnia w tej cenie to będzie raczej po mocnych przejściach... No ale poza tym,

> jak już pisałem, koleżanka nie chce Fiata i to jest decydująca sprawa - ona kupuje to auto,

> więc i ona decyduje, ja mogę tylko sugerować. No i jeszcze jedna sprawa... Panda jest malutka,

> koleżanka wolałaby większe auto (segment B, ewentualnie C).

no to astra, ale... nie będzie najnowsza i trzeba mocno uważać na auta od PH.

Jakby ci się trafiła "okazja" od akademii doskonalenia techniki jazdy to też się mocno przyjrzyj

> mała?

> Ja się mieszczę a mam 180cm.

> Na tylnej kanapie w tej klasie znajdziesz więcej miejsca. Tu nie ma jakiegoś dramatu, ale dłuższych

> tras w 5os. nie zrobisz.

> tylko ta klima... za 12-13tys już można znaleźć coś z klimą. Do 10tys. bez szans.

Chodzi nie tyle o wielkość w środku, ile o samą wielkość auta... Wiesz, ja mam 183cm i jeżdżę Matizem i nie narzekam (choć gdybym miał jeszcze z 2-3cm więcej to bym już narzekał, bo wyczerpuję regulację wzdłużną fotela - lubię pozycję "krzesełkową"). Z resztą koleżanka ma około 165cm i jest zdecydowanie drobna, więc wielkość auta w środku nie jest problemem

> no to astra, ale... nie będzie najnowsza i trzeba mocno uważać na auta od PH.

> Jakby ci się trafiła "okazja" od akademii doskonalenia techniki jazdy to też się mocno przyjrzyj

zdaję sobie z tego sprawę, że trzeba będzie uważać i zdaję sobie sprawę, że będzie to auto z okolic 2000-2002... Podobnie z resztą uważać trzeba z Yarisami, Puntami, Corsami, Aveo, C3, niedługo również Micrami (to tak z moich okolic - te jeżdżą lub jeździły na Lkach i we flotach)

> Chodzi nie tyle o wielkość w środku, ile o samą wielkość auta...

Nigdy tego nie rozumiałem. To jest typowo kobiece podejście z tego co zauważyłem. Większy=lepszy. Ale niekoniecznie w mieście.

> Z resztą koleżanka ma

> około 165cm i jest zdecydowanie drobna, więc wielkość auta w środku nie jest problemem

To niech się koleżanka najpierw przejedzie dłużej astrą. Widoczność w tym aucie jest kiepska, bardzo kiepska. Zwłaszcza jak ktoś jest niski.

To nie jest złe auto, ale 10-letni opel niższej klasy... to nie wróży bezawaryjności.

> Nigdy tego nie rozumiałem. To jest typowo kobiece podejście z tego co zauważyłem. Większy=lepszy.

> Ale niekoniecznie w mieście.

prawda... Jeżdżę po mieście Matizem i stwierdzam, że na miasto to auto jest idealne jeśli chodzi o wielkość i widoczność.

> To niech się koleżanka najpierw przejedzie dłużej astrą. Widoczność w tym aucie jest kiepska,

> bardzo kiepska. Zwłaszcza jak ktoś jest niski.

a widzisz... Nie pomyślałem o tym aspekcie - jakoś mnie to niezbyt raziło, ale fakt, ja jestem sporo wyższy... Za to Yarisa wspominam jako bardzo sympatyczne auto, ale z tragiczną wręcz widocznością zwłaszcza do tyłu...

> To nie jest złe auto, ale 10-letni opel niższej klasy... to nie wróży bezawaryjności.

no cóż... To auto jest dość proste, żeby nie powiedzieć, że proste jak budowa cepa, więc naprawy nie powinny być bardzo drogie Inna sprawa, że obawiam się, że nic w tym wieku nie będzie już bezawaryjne...