Witam,

Czy jest na sali ktoś handlujący produktami EBC? Miałbym kilka pytań

Zapraszam na priv

> Zapraszam na priv

Pojszło

> Zapraszam na priv

Tak się zastanawiam, skoro to jest forum publiczne to może należy powstrzymać się z takimi randkowymi propozycjami?

W końcu cała idea forum polega na dyskusji i dowiadywaniu się na drodze jawnej wymiany informacji...

> Witam,

> Czy jest na sali ktoś handlujący produktami EBC? Miałbym kilka pytań

Czym się one wyróżniają ?

> Czym się one wyróżniają ?

Konkretnie chodzi mi o klocki hamulcowe z serii Green Stuff. Wg producenta to takie klocki jakby "premium". Lepiej hamują, są bardziej odporne na przegrzanie, mniej pylą felgę, ponoć wolniej się zużywają (choć akurat na tym mi nie zależy i nie bardzo w to wierzę). Opinie w necie są różne - jedni bardzo sobie chwalą, inni mówią że to shit bo łatwo je spalić itp... Jednak myślę że do moich wymagań powinny wystarczyć, do upalania EBC ma paletę produktów stricte sportowych. Green Stuff nadają się do codziennej jazdy, a ja szukam po prostu czegoś troszkę lepszego niż seria, więc powinny byc ok

A zapytałem o osobę handlującą w/w, ponieważ chciałem się dowiedzieć o opinie z punktu widzenia sprzedawcy, i może przy okazji kupić w lepszej cenie niż w oficjalnym sklepie importera

Zamiast pytać sprzedawcę lepiej zapytaj użytkowników. Pamiętaj ze klocki powinno się dobierać do tarczy hamulcowej i odwrotnie. Bo później właśnie są takie kwiatki ze klocki "zjadają" tarcze albo hamuje gorzej jak seria itp.

Wiem wiem Opinie uzytkowników znam, przeczesałem internet polski i zagraniczny

> Zamiast pytać sprzedawcę lepiej zapytaj użytkowników. Pamiętaj ze klocki powinno się dobierać do

> tarczy hamulcowej i odwrotnie. Bo później właśnie są takie kwiatki ze klocki "zjadają" tarcze

> albo hamuje gorzej jak seria itp.

No dobra, zapytam i ja, bo właśnie będę zmieniał tarcze w MPV. Czy warto kupić klocki EBC do ciężkiego 1.8t minivana i z jakimi tarczami będzie to grało? Planowałem tarcze TRW, ew. jakieś japońskie.

Pozdro

Bartek

> Tak się zastanawiam, skoro to jest forum publiczne to może należy powstrzymać się z takimi

> randkowymi propozycjami?

> W końcu cała idea forum polega na dyskusji i dowiadywaniu się na drodze jawnej wymiany

> informacji...

ale to nie znaczy, ze trzeba zasmiecac forum pytaniami o duperelowane detale

takie sobie, wcale wolniej sie nie scieraja i nie pyla mniej ... zajezdzilem dwa komplety i sam nie wiem czy sa warte swojej ceny

A możesz polecić jakiś alternatywny produkt? Patrzyłem jeszcze na klocki Hawk, ale to chyba hamerykańska firma bo do Fiata nic nie robią

> A możesz polecić jakiś alternatywny produkt? Patrzyłem jeszcze na klocki Hawk, ale to chyba

> hamerykańska firma bo do Fiata nic nie robią

podobno Ferodo DS Performance sa niezle

No też tak słyszałem, ale cena też niezła

> podobno Ferodo DS Performance sa niezle

odpowiednik EBC to red stuff

> odpowiednik EBC to red stuff

czyli na zimno nie dzialaja?

> czyli na zimno nie dzialaja?

Kto ci takich głupot nagadał??? Działają aż miło. Sporo tego sprzedaję/montuję. Sam mam u siebie Greenstuffy i powiem że na prawdę poczułem różnicę. Na plus oczywiście. A zostały zmienione tylko klocki.

Ogólnie bardzo dobre produkty. Wielu moich klientów po zdarciu/zmianie auta wraca po te hamulce.

> Wiem wiem Opinie uzytkowników znam, przeczesałem internet polski i zagraniczny

Skoro tak, to dlaczego jeszcze jesteś tym syfem zainteresowany?

> czyli na zimno nie dzialaja?

mam u siebie zestaw EBC RedStuff + tarcze EBC turbogroove (nacinane i nawiercane).

Na zimno hamują lepiej niż seria, jak dostają temperatury to przód wgryza się w asfalt.

Uważam ze zestaw wart swojej ceny.

> Ogólnie bardzo dobre produkty. Wielu moich klientów po zdarciu/zmianie auta wraca po te hamulce.

Zależy do czego. Do toczenia się po mieście może tak samo dobre jak cokolwiek innego,

ale reklma EBC że to niby jakieś hamulce tuningowe to chyba tylko z powodu koloru

> Na zimno hamują lepiej niż seria, jak dostają temperatury to przód wgryza się w asfalt.

A jak naprawdę dostaną temperatury to klocki się rozwastwią i stopią- bo tak to wspaniałe EBC działa.

Widziałem to wiele razy na torze i wciąż się dziwię, że ludzie wierzą w tą całą reklamową otoczkę EBC

> Zależy do czego. Do toczenia się po mieście może tak samo dobre jak cokolwiek innego,

> ale reklma EBC że to niby jakieś hamulce tuningowe to chyba tylko z powodu koloru

Nie podzielam zdania. Ale ok. Ja wiem co montuje klientom i wiem ze są z tego produktu zadowoleni.

Jeśli masz jakieś sugestie co do tych produktów to się nimi podziel a nie mielesz jęzorem jednocześnie nie wnosząc nic do wątku.

> A jak naprawdę dostaną temperatury to klocki się rozwastwią i stopią- bo tak to wspaniałe EBC

> działa.

> Widziałem to wiele razy na torze i wciąż się dziwię, że ludzie wierzą w tą całą reklamową otoczkę

> EBC

Nie znam nikogo kto o zdrowych zmysłach jedzie na greenach czy nawet na redach na tor. Żółte, niebieskie to ok. Zielone, czerwone to tylko do jazdy po ulicy/autostradzie.

Miałem w Stilo JTD Greeny z tarczami turbogroove i powiem, że to była tragedia. Zestaw hamował gorzej niż oryginalne hamulce! W aucie było strasznie głośno przy hamowaniu. Trzecie hamowanie ze 110 do 0 powodowało brak hamulców. Zużyły się szybko i bardzo brudziły felgi. Nigdy więcej nie kupię hamulców tej firmy. Nadmienię jeszcze, że tarcze przednie miały wyczuwalne bicie. jest to oczywiście moja prywatna opinia.

> A jak naprawdę dostaną temperatury to klocki się rozwastwią i stopią- bo tak to wspaniałe EBC

> działa.

> Widziałem to wiele razy na torze i wciąż się dziwię, że ludzie wierzą w tą całą reklamową otoczkę

> EBC

nie wiem, pewnie mi się nie zdarzyło przegrzać hamulców jeszcze. Dziś właśnie założyłem nowy komplet, mogę sfotografować jak wygląda stary po 60kkm, rozwarstwień nie ma.

Nie łączy się greenów z tarczą turbo. Producent tak pisze ale to wcale tak nie jest. co do głośności to nic nowego że pracowały głośno. Taka ich natura. Co do krzywych tarcz to ok miałem 2 przypadki że biły. Ale toczenie załatwiło sprawę. Zresztą z krzywymi tarczami to mam do czynienia często. I to z rożnych firm więc tutaj nie popadał bym w panikę.

> Skoro tak, to dlaczego jeszcze jesteś tym syfem zainteresowany?

Odniosłem wrażenie, że większość niepochlebnych opinii pochodzi od osób używających tych klocków do sportu. Użytkownicy "cywilni" raczej wyrażali się pozytywnie, a ja właśnie szukam czegoś co po prostu będzie lepsze względem "zwykłych" TRW, Bosch itp. Nawet mała poprawa skuteczności hamulców mnie usatysfakcjonuje

> mam u siebie zestaw EBC RedStuff

W Stilo? Mnie do Bravo szukajka EBC wypluła tylko klocki "standard" i "green". Sprawdzałem też Stilo, ale "red-y" były tylko do Stilo 2.4

Widzę że na AK są też użytkownicy EBC. W sumie przegrzebałem net a autokącik pominąłem

Bedę wdzięczny za wszelkie opinie, sugestie, doświadczenia, rzeczowe dyskusje itp

> Tak się zastanawiam, skoro to jest forum publiczne to może należy powstrzymać się z takimi

> randkowymi propozycjami?

> W końcu cała idea forum polega na dyskusji i dowiadywaniu się na drodze jawnej wymiany

> informacji...

Wydaje mi się, że Motokącik nie jest miejscem do wymiany ofert handlowych. Do tego właśnie jest priv, ewentualnie Giełda.

Poza tym cenię sobie bezpośredni kontakt z potencjalnymi klientami.

> Konkretnie chodzi mi o klocki hamulcowe z serii Green Stuff. Wg producenta to takie klocki jakby

> "premium". Lepiej hamują, są bardziej odporne na przegrzanie, mniej pylą felgę, ponoć wolniej

> się zużywają (choć akurat na tym mi nie zależy i nie bardzo w to wierzę). Opinie w necie są

> różne - jedni bardzo sobie chwalą, inni mówią że to shit bo łatwo je spalić itp...

Myślę, że opinie negatywne biorą się stąd, że ludzie wybierają części niezgodnie z przeznaczeniem. EBC dość wyraźnie rozdziela swoją ofertę i klocki Greenstuff są klockami przeznaczonymi do codziennej ulicznej jazdy. Wiem, że niektórzy oczekują po nich znacznie więcej i traktują jak klocki wyczynowe a do takich zastosowań należy używać innych serii produktowych EBC.

Klocki Greenstuff sprzedawałem w różnych konfiguracjach: z tarczami EBC Turbogroove, ATE Powerdisc, gładkimi tarczami EBC...

Sam testowałem Greenstuffy w Oplu Astrze w połączeniu z tarczami nacinanymi Brembo Max i byłem z nich zadowolony. Zgodnie z założeniem efektywność hamowania wzrosła a hamulce nie potrzebowały temperatury, żeby dobrze działać. Przy okazji pył wydzielany z klocków rzeczywiści był jaśniejszy od pyłu z klocków oryginalnych. Brud na srebrnych felgach był mniej widoczny.

Co do reklamacji to na Greenstuffy się nie zdarzały. Był tylko jeden problem w postaci piszczących hamulców, ale okazało się, że przyczyną był niewłaściwy montaż (powierzchnie styku klocka i zacisku przed montażem nie były posmarowane).

Dziękuję za odpowiedź. Jak już je będziesz użytkował, to daj znać co są faktycznie warte.

> Myślę, że opinie negatywne biorą się stąd, że ludzie wybierają części niezgodnie z przeznaczeniem.

> EBC dość wyraźnie rozdziela swoją ofertę i klocki Greenstuff są klockami przeznaczonymi do

> codziennej ulicznej jazdy. Wiem, że niektórzy oczekują po nich znacznie więcej i traktują jak

> klocki wyczynowe a do takich zastosowań należy używać innych serii produktowych EBC.

> Klocki Greenstuff sprzedawałem w różnych konfiguracjach: z tarczami EBC Turbogroove, ATE Powerdisc,

> gładkimi tarczami EBC...

> Sam testowałem Greenstuffy w Oplu Astrze w połączeniu z tarczami nacinanymi Brembo Max i byłem z

> nich zadowolony. Zgodnie z założeniem efektywność hamowania wzrosła a hamulce nie potrzebowały

> temperatury, żeby dobrze działać. Przy okazji pył wydzielany z klocków rzeczywiści był

> jaśniejszy od pyłu z klocków oryginalnych. Brud na srebrnych felgach był mniej widoczny.

> Co do reklamacji to na Greenstuffy się nie zdarzały. Był tylko jeden problem w postaci piszczących

> hamulców, ale okazało się, że przyczyną był niewłaściwy montaż (powierzchnie styku klocka i

> zacisku przed montażem nie były posmarowane).

Kolego, ja oczekiwałem lepszych hamulców niż na oryginałach z fiata, wydałem dużo więcej niż na oryginały, nie wspominając o zamiennikach i dostałem hałas i smród przy mocnym hamowaniu - to dla mnie dyskwalifikuje ten produkt. I właśnie sobie przypomniałem, że to był jedyny zestaw w Stilo, który potrafił zapiszczeć!

> Kto ci takich głupot nagadał??? Działają aż miło. Sporo tego sprzedaję/montuję. Sam mam u siebie

> Greenstuffy i powiem że na prawdę poczułem różnicę. Na plus oczywiście. A zostały zmienione

> tylko klocki.

> Ogólnie bardzo dobre produkty. Wielu moich klientów po zdarciu/zmianie auta wraca po te hamulce.

mialem set green + ultimax + EBC307 i bylo dobrze ale bez szalenstw

> Wydaje mi się, że Motokącik nie jest miejscem do wymiany ofert handlowych. Do tego właśnie jest

> priv, ewentualnie Giełda.

> Poza tym cenię sobie bezpośredni kontakt z potencjalnymi klientami.

a ja tylko moge polecic kolege Boulera, bralem u niego troche gratow w tym wlasnie EBC

> Wydaje mi się, że Motokącik nie jest miejscem do wymiany ofert handlowych. Do tego właśnie jest

> priv, ewentualnie Giełda.

> Poza tym cenię sobie bezpośredni kontakt z potencjalnymi klientami.

Pytanie założyciela wątku brzmiało "Czy jest na sali ktoś handlujący produktami EBC? Miałbym kilka pytań". Ty od razu przeszedłeś na priva i zabrałeś się za 'handlowanie'. Gdyby nie rozwinięcie tematu przez innych użytkowników to wątek jak najbardziej nadawałby się na giełdę.

BTW

To tylko taka uwaga ogólna, bez wycieczek osobistych. Rozumiem, że akurat tak wyszło - niemniej towarzystwo moderatorstwo powinno zwrócić uwagę na przykład na takie "tajne" wątki, a tymczasem reaguje głównie na słowo "cycki"...

> Pytanie założyciela wątku brzmiało "Czy jest na sali ktoś handlujący produktami EBC? Miałbym kilka

> pytań". Ty od razu przeszedłeś na priva i zabrałeś się za 'handlowanie'. Gdyby nie rozwinięcie

> tematu przez innych użytkowników to wątek jak najbardziej nadawałby się na giełdę.

Moge się mylić, ale jezeli ktoś zakłada taki wątek, to z założenia chodzi o załatwienie jakiejś sprawy, zdobycie oferty, itp.

Gdyby chodziło tylko o opinie, to pewnie powstałby normalny wątek dyskusyjny.

Tak czy inaczej dyskusja się wywiązała i chyba każdy szukający informacji o produktach EBC jest zadowolony

> W Stilo? Mnie do Bravo szukajka EBC wypluła tylko klocki "standard" i "green". Sprawdzałem też

> Stilo, ale "red-y" były tylko do Stilo 2.4

tak w stilo 1.9 mj.

Takie klocki założył poprzedni właściciel (on zrobił na nich 30kkm). Jako że przy zmianie kół na letnie wydały mi się cienkie zdecydowałem wymianę (ja zrobiłem kolejne 30kkm). Szybki telefon do EBC do Krakowa z zapytaniem czy do mojej wersji dostane Redy, tam dostałem odpowiedź że są tylko muszą sprowadzić, i że do tygodnia będą u mnie.

Tak wiec zdecydowałem się i zamówiłem, przyszła paczka i na opakowaniu pisze 2,4 Abarth. Czyli okazuje się ze w obu wersjach silnikowych są te same hamulce.

Co do samych klocków to wydaje mi się ze jeszcze by mogły mi służyć, gdyż pozostało ich mniej więcej połowa w porównaniu do nowych.

Co do samego użytkowania zestawu klocki Red Stuf + tarcze Turbogroove:

+ słabe pylenie (tylko delikatny nalot w porównaniu do zwykłych klocków i tarcz z tyłu)

+ lepsza siła hamowania niż seryjnego zestawu

+ polepszenie charakterystyki hamowania ze wzrostem temperatury (nie zdarzyło mi się ich przegrzać)

+ wygląd (wydać że są czerwone )

+ dobra żywotność (moim zdaniem, zważywszy na nacięcia i otwory w tarczy, patrz pylenie)

- głośne przy hamowaniu, nawet bardzo

- cena zestawu (aczkolwiek moim zdaniem adekwatna)

Co do zużycia tarczy, widać ze ten zestaw stanowi komplet. Po 60kkm tarcza nie wykazuje większych oznak zużycia.

> czyli na zimno nie dzialaja?

działają, ale nie pokazują tego na co je stać Mam u siebie zestawik Zimmermann Sport i właśnie DS Performance, na zimnych hamują wyraźnie lepiej od serii (Passat B5 FL) ale prawdziwy pazur pokazują jak są fioletowe

Po długim zastanowieniu i przeanalizowaniu Waszych i innych dotychczasowych opinii, doszedłem do wniosku że warto rozważyć Ferodo DS Performance jako konkurenta dla EBC Green Stuff.

Ferodo początkowo odstraszyło mnie ceną, ale mam ofertę która nie jest powalająco droższa od EBC GS, stąd moje rozważania.

Z informacji które mnie udało się zgromadzić:

EBC Green Stuff

+ niższa cena

+ bardziej "cywilne" klocki

+ większa trwałość

- więcej niepochlebnych opinii

Ferodo DS Performance

+ mało złych opinii w necie

+ lepsza skuteczność hamowania

+/- bardziej sportowa charakterystyka, odpowiednik "Red Stuff" w EBC

- wyższa cena

- tendencja do piszczenia

- niższa trwałość

Jeśli ktoś używał któregoś z w/w modeli klocków lub ma na ten temat wiedzę, bardzo prosze o poradę

Zaznaczam jakie są moje priorytety: potrzebuję klocków nieco lepszych od seryjnych, które nie dostana zadyszki na autostradzie i poprawią właściwości fabrycznych hamulców. Na co dzień jeżdżę spokojnie, więc odpada opcja hamulców niehamujących "na zimno". Auto nie startuje w żadnych wyścigach, służy do codziennej jazdy głównie w trasie, ale planowany jest chip-tuning silnika. Zależy mi żeby hamulce nie piszczały

Które klocki Waszym zdaniem będą lepszym wyborem?

mam DSy i jestem bardzo zadowolony

i mi nie piszcza...prowadnice klocka wyczyszczone i leciutko przesmarowane

> mam DSy i jestem bardzo zadowolony

> i mi nie piszcza...prowadnice klocka wyczyszczone i leciutko przesmarowane

No to jeden głos za Ferodo. Może jeszcze ktoś się wypowie?

> No to jeden głos za Ferodo. Może jeszcze ktoś się wypowie?

miałem w pandzie ds2000 na gładkiej tarczy (oryginalnej). Pierwsze hamowanie na zimnych nie było rewelacyjne, ale też nie odbiegało jakoś od serii. za to już drugie

Mam teraz beemkę na jakichś tam sportowych nacinanych, nawiercanych ATE. Podobno to dobrze hamujący zestaw. Do hamulców z pandy się jednak nie umywa. Może to auto nie przyspieszało, ale hamowało niesamowicie na tych DSach. Na gładkiej tarczy dają radę w amatorskim sporcie i dość długo wytrzymują (mowa o lekkich autach bo tylko w takich "testowałem" te klocki).

greenstuff podobnie działał w seicento (ten sam układ hamulcowy). Pierwsze hamowanie ostrożnie, potem już dużo lepiej niż seria. Da się to przegrzać, to nie jest wyczynowy klocek.

> No to jeden głos za Ferodo. Może jeszcze ktoś się wypowie?

W ogóle nie ma czego porównywać.

EBC to taka Dacia. Ferodo to BMW - czyli prawdziwa jazda.

> miałem w pandzie ds2000

> greenstuff podobnie działał w seicento

Czyli masz bezpośrednie porównanie Gdybys teraz miał kupic któreś z tych klocków, to co bys wybrał?

> W ogóle nie ma czego porównywać.

> EBC to taka Dacia. Ferodo to BMW - czyli prawdziwa jazda.

Czyli jeden glos przeciwko EBC, i kolejny za Ferodo

> Czyli masz bezpośrednie porównanie Gdybys teraz miał kupic któreś z tych klocków, to co bys

> wybrał?

zależy co tańsze. DSy miałem w bardzo mocnej promocji więc wziąłem zamiast serii.

Spróbuj, zobacz. Klocki to nie silnik, zużywają się szybko. Więc jak ci jedne nie podejdą to za kilkanaście tysięcy wrzucisz nowe.

> Czyli jeden glos przeciwko EBC, i kolejny za Ferodo

nie kombinuj z EBC, bierz ferodo albo textar albo mintex , z tym że mintexy potrafią pylić na felgę, ale hamują rewelka.

> Więc jak ci jedne nie podejdą to za

> kilkanaście tysięcy wrzucisz nowe.

Kilkanaście? Na aktualnych, fabrycznych klockach zrobiłem ponad 70 kkm

> No to jeden głos za Ferodo. Może jeszcze ktoś się wypowie?

Mam Ferodo DS Performance w moim Mondku V6 w polaczeniu z gladkimi tarczami Brembo i do tego plyn Motul RBF.

Nie uzywalem w tym aucie EBC Greenow to sie nie wypowiadam nt roznic.

Jesli chodzi o hamowanie na DSach to jest na zdecydowany plus w stosunku do serii. Mam jakby wieksza mozliwosc dozowania sily hamowania, parokrotne hamowanie z predkosci ponadautostradowych w ktortkim odstepie czasu nie robi na hamulcach zadnego wrazenia. Agresywna jazda po miescie rowniez nie wplywa na spadek jakosci hamowania. Ogolnie jestem bardzo zadowolony i nastepny zestaw hebli bedzie podobny