Potrzebuje nr części z epera rolki napinającej pasek alternatora w silniku 1.1 SPI z Klimatyzacją.

Ktoś mi może to sprawdzić ?

Znalazłem coś takiego:

INDEKS: EVR55893

NAZWA: Rolka napinająca pasek klinowy

OPIS: EVR Rolka napinająca paska wieloklinowego FIAT SEICENTO 1.1 98-

PRODUCENT: EVR

INFORMACJE DODATKOWE:

Średnica : 80

Szerokość : 16

Dodatkowe informacje katalogowe:

Szerokość [mm] - 16

średnica zewnętrzna [mm] - 80 CENA NETTO:

173.13 zł

Tylko jakoś... drogo ? Czy to tyle po prostu kosztuje ?

Może ktoś z Was ma coś takiego do sprzedania ? Może być używka ,ale w dobrym stanie.

I nr rolki napinającej pasek klimy też poproszę

> NAZWA: Rolka napinająca pasek klinowy

> OPIS: EVR Rolka napinająca paska wieloklinowego FIAT SEICENTO 1.1 98-

> PRODUCENT: EVR

> INFORMACJE DODATKOWE:

> Średnica : 80

> Szerokość : 16

> Dodatkowe informacje katalogowe:

> Szerokość [mm] - 16

> średnica zewnętrzna [mm] - 80 CENA NETTO:

> 173.13 zł

firma BTA

E2F5893BTA

62.47zł INTER CARS

firma 4MAX

0211-04-05893P

47.17zł INTER CARS

> Potrzebuje nr części z epera rolki napinającej pasek alternatora w silniku 1.1 SPI z Klimatyzacją.

> Ktoś mi może to sprawdzić ?

> Znalazłem coś takiego:

> INDEKS: EVR55893

> NAZWA: Rolka napinająca pasek klinowy

> OPIS: EVR Rolka napinająca paska wieloklinowego FIAT SEICENTO 1.1 98-

> PRODUCENT: EVR

> INFORMACJE DODATKOWE:

> Średnica : 80

> Szerokość : 16

> Dodatkowe informacje katalogowe:

> Szerokość [mm] - 16

> średnica zewnętrzna [mm] - 80 CENA NETTO:

> 173.13 zł

> Tylko jakoś... drogo ? Czy to tyle po prostu kosztuje ?

> Może ktoś z Was ma coś takiego do sprzedania ? Może być używka ,ale w dobrym stanie.

> I nr rolki napinającej pasek klimy też poproszę

wez stara rolke, wybij lozysko i kup nowe. Ja za SKFa dalem 12zl

> wez stara rolke, wybij lozysko i kup nowe. Ja za SKFa dalem 12zl

Jakiś konkretny numer tegoż łożyska?

Z tego co znalazłem w katalogu SKF to nie ma zamiennika dla rolki napinacza o numerze 46557129.

SNR GA35810

Gates T39060

Dayco APV1047

> Z tego co znalazłem w katalogu SKF to nie ma zamiennika dla rolki napinacza o numerze 46557129.

> SNR GA35810

> Gates T39060

> Dayco APV1047

bo wymieniasz lozysko nie rolke

> Jakiś konkretny numer tegoż łożyska?

no wlasnie sam szukalem, ale nikt nie odpowiedzial. Chcialem wymienic u Siebie, ale okazalo sie ze dziwne odglosy to nie byla rolka, ale obudowa rozrzadu

> no wlasnie sam szukalem, ale nikt nie odpowiedzial.

Ale znalazłeś?

Bo z poprzedniej wypowiedzi tak wynika.

To jaki to był numer łożyska?

> Chcialem wymienic u Siebie, ale okazalo sie ze

> dziwne odglosy to nie byla rolka, ale obudowa rozrzadu

Ja pytam bo po prostu, czeka mnie wymiana rozrządu

> Ale znalazłeś?

> Bo z poprzedniej wypowiedzi tak wynika.

> To jaki to był numer łożyska?

Nie wiem, dalem koledze bo ja czasu nie mialem i kazal mi zaplacic 12zl za lozysko

> Ja pytam bo po prostu, czeka mnie wymiana rozrządu

A co ma rolka alternatora do rolki rozrzadu toc to dwie rozne rolki

> Nie wiem, dalem koledze bo ja czasu nie mialem i kazal mi zaplacic 12zl za lozysko

> A co ma rolka alternatora do rolki rozrzadu toc to dwie rozne rolki

kwapsz

chyba mnei poniosło

> kwapsz

> chyba mnei poniosło

ricambi rolko rozrzadu to przeciez 60zl

> ricambi rolko rozrzadu to przeciez 60zl

+ pompa, + uszczelniacze i wyjdzie sporo więcej

Damy radę.

Odświeżam Panowie - kolega kobra180 znalazl mi numer zamiennika rolki za 50zl gdzie org kosztuje 250zl. Tym razem poszukuje tej mniejszej rolki nr fiat 46557128 - ma ktos namiar na jakis zamiennik w normalnych pieniadzach ?

> Odświeżam Panowie - kolega kobra180 znalazl mi numer zamiennika rolki za 50zl gdzie org kosztuje

> 250zl. Tym razem poszukuje tej mniejszej rolki nr fiat 46557128 - ma ktos namiar na jakis

> zamiennik w normalnych pieniadzach ?

Ruville 55801, SKF VKM 12200, Febi 05338, INA 531000510, GMB E4F013, JC E4F013JC

> Ruville 55801, SKF VKM 12200, Febi 05338, INA 531000510, GMB E4F013, JC E4F013JC

Wszystkie te rolki są opisane jako "rolki napinające rozrządu" -

a ja potrzebuje do paska kompresora klimatyzacji.

Taka:

No chyba że są zamienne ?

Ruville 55897, INA 531049510

To są rolki napinacza paska wieloklinowego odpowiadające numerowi podanemu przez Ciebie

No tak, Panowie, wymienione paski na conti, wymienione rolki - obydwie na nowe, paski naciągnięte, nadal coś piszczy/szmera - tylko co ?

Po zwiększeniu obrotów ustaje.

> No tak, Panowie, wymienione paski na conti, wymienione rolki - obydwie na nowe, paski naciągnięte,

> nadal coś piszczy/szmera - tylko co ?

> Po zwiększeniu obrotów ustaje.

Łożysko alternatora?

> Łożysko alternatora?

Drogie to ?

Rozumiem, że to nadal nie musi być to bo kompresor klimy tez pewnie ma łożyska które mogą się nadawać do wymiany ?

Na paski i rolki wydałem juz prawie 400zl A problem nadal nie rozwiązany.

> Drogie to ?

> Rozumiem, że to nadal nie musi być to bo kompresor klimy tez pewnie ma łożyska które mogą się

> nadawać do wymiany ?

> Na paski i rolki wydałem juz prawie 400zl A problem nadal nie rozwiązany.

u mnie czasem zapiszczy blacha pomiedzy silnikiem a skrzynia...jak skladalem, to troche na sile ja wcisnalem i gdzies dotyka kola zamachowego lekko :/

> Drogie to ?

> Rozumiem, że to nadal nie musi być to bo kompresor klimy tez pewnie ma łożyska które mogą się

> nadawać do wymiany ?

> Na paski i rolki wydałem juz prawie 400zl A problem nadal nie rozwiązany.

Stetoskop w łapę i osłuchaj - nie wiem dlaczego nie zacząłeś w ogóle od tego.

> Drogie to ?

> Rozumiem, że to nadal nie musi być to bo kompresor klimy tez pewnie ma łożyska które mogą się

> nadawać do wymiany ?

Pytałem tylko dlatego, że u mnie po swapie zaczęło właśnie szurać a altka. Ponieważ nie chciało mi się babrać, to wymieniłem cały altek (stary był już i tak leciwy). Same łożyska nie są chyba drogie, tylko trzeba alternator rozebrać na części.

> Pytałem tylko dlatego, że u mnie po swapie zaczęło właśnie szurać a altka. Ponieważ nie chciało mi

> się babrać, to wymieniłem cały altek (stary był już i tak leciwy). Same łożyska nie są chyba

> drogie, tylko trzeba alternator rozebrać na części.

nie tak dawno przerabialem wymiane łożysk. Obiaw był taki jak by piszczenie narastające z obrotami. Po wymianie cisza:). Koszt łożysk to jakies 15pln. roboty troszke jest bo trzeba altka wyciagac a zeby go wyciągnąc to trzeba odkrecic łape silnika. Jesli Masz alternator firmy iskra to mogę podać numery łozysk jakie tam siedzą

Nie trzeba odkręcać łapy silnika żeby wyciągnąć altka, ale trzeba poluzować troszkę śrubę od łapy i wtedy jak minimalnie silnik zejdzie w dół to altek pięknie wychodzi. Ściągacz do łożysk sobie musisz przygotować, najlepiej stare ściagnąć, sprawdzić oznaczenia albo wziąść je do sklepu z łożyskami i dadzą do wyboru różnych marek zależnie od producenta/ceny (12-60pln za 2 szt.).

> nie tak dawno przerabialem wymiane łożysk. Obiaw był taki jak by piszczenie narastające z obrotami.

> Po wymianie cisza:). Koszt łożysk to jakies 15pln. roboty troszke jest bo trzeba altka

> wyciagac a zeby go wyciągnąc to trzeba odkrecic łape silnika. Jesli Masz alternator firmy

> iskra to mogę podać numery łozysk jakie tam siedzą

Przy klimie nie trzeba łapy luzować/odkręcać bo jest inaczej mocowany alternator. Przynajmniej w mpi

Lubię dokończyć temat na forum jak coś zrobię.

A więc podsumowując:

Wymieniłem paski na nowe - Conti

Wymieniłem rolki napinające Magneti

I co ? I nadal piszczy. Poddalem sie , auto do zaprzyjaźnionego mechanika i co ? I wszystko ok, piszczą... paski ! Jak to możliwe myślę, pół roczne paski. Ale faktycznie, w internecie przeczytałem ,żeby wewnętrzne części pasków spryskać sylikonem w sprayu - dziś tak zrobiłem i auto chodzi cicho jak pszczółka ... zobaczymy na jak długo.