Witam

Jaki diesel ma najniższe koszty naprawy?

Chodzi o auta 10-13 letnie, klasy D i wyższej. Czyli zakładając że mam do wymiany turbo, wtryski, dwumasa - w którym aucie z jakim silnikiem wyjdzie najtaniej?

> Witam

> Jaki diesel ma najniższe koszty naprawy?

> Chodzi o auta 10-13 letnie, klasy D i wyższej. Czyli zakładając że mam do wymiany turbo, wtryski,

> dwumasa - w którym aucie z jakim silnikiem wyjdzie najtaniej?

W tym w najlepszym stanie

Pewnie ten bez dwumasy, turbo i wtrysków ale czy jest taki ??

> Witam

> Jaki diesel ma najniższe koszty naprawy?

> Chodzi o auta 10-13 letnie, klasy D i wyższej. Czyli zakładając że mam do wymiany turbo, wtryski,

> dwumasa - w którym aucie z jakim silnikiem wyjdzie najtaniej?

jeśli chodzi o niezawodność, to na myśl przychodzi mi na przykład C250D lub TD Mercedesa z II połowy lat '90, i obydwa teraz latem jeżdżą na czystym oleju z Lidla

poza wymianą węży/gum/przewodów z powodu starości tam podobno nie ma co naprawiać wszystko działa, turbo oryginalne mimo ponad 300 tys. km

Tylko mercedesowskie starszej konstrukcji

2,5D w W202 raczej będzie nie do pobicia z tym że klasa auta niższa.

Idealny będzie chyba W210 (okular) z 2,5D albo 3,0 D np 24V który to mimo braku turbiny bardzo fajnie jedzie.

W założeniu klasowym i wiekowym mieści się W140 z OM603/OM606, niestety mimo bezawaryjnego silnika trzeba sie liczyć z wyzszymi kosztami naprawy zawieszenia/wydechu itd.

> Tylko mercedesowskie starszej konstrukcji

Wolnossący 1.9 Citroena też wart uwagi.

1.9 SDI nie ma się co popsuć, z nowszych konstrukcji relatywnie tani w naprawach jest silnik JTD 8v dodatkowo układ wtryskowy jest wyraźnie trwalszy niż u konkurencji.

> 1.9 SDI nie ma się co popsuć, z nowszych konstrukcji relatywnie tani w naprawach jest silnik JTD 8v

> dodatkowo układ wtryskowy jest wyraźnie trwalszy niż u konkurencji.

A SDI nie był tylko w klasie B i C?

> A SDI nie był tylko w klasie B i C?

Dobra mój błąd a octavia to jaka to klasa?

> 1.9 SDI nie ma się co popsuć, z nowszych konstrukcji relatywnie tani w naprawach jest silnik JTD 8v

> dodatkowo układ wtryskowy jest wyraźnie trwalszy niż u konkurencji.

Masz jakieś konkretne dowody powyższej tezy, czy bazujesz na wyczuciu?

> Dobra mój błąd a octavia to jaka to klasa?

C

> Wolnossący 1.9 Citroena też wart uwagi.

Podpisuje sie pod tym. W tym silniku po prostu nie ma sie co popsuc. Osobna sprawa ze silnik mulowaty. Co do kwestii paliwa to nadmienie ze w Macro olej jest tanszy niz w Lidlu a ten silnik naprawde nie widzi roznicy

> Jaki diesel ma najniższe koszty naprawy?

> Chodzi o auta 10-13 letnie, klasy D i wyższej. Czyli zakładając że mam do wymiany turbo, wtryski,

> dwumasa - w którym aucie z jakim silnikiem wyjdzie najtaniej?

Dołozysz jeszcze minimum 3 lata i bedzie kazdy mercedes z silnikami OM601 (200D), OM603 (300D) tylko ten bez turbiny, OM602 (250D).

Proste jak budowa cepa, jak nie zapomnisz co jakiś czas zmienić oleju i nie uzywasz auta do wyścigów, to do końca żywota (twojego lub auta ) nie bedziesz musiał zdjąć nawet dekla zaworów, a moze się zdażyć że i wtryski przetrwają, nota bene groszowa sprawa.

Pozbawiony wszelkich wynalazków typu koło dwumasowe, turbina, paski rozrządu, jakakolwiek elektronika, pompowtryskiwacze czy inne kommonrejle.

Jak przez przypadek ktoś ci nawali do baku a potem dla niepoznaki zaleje np. smołą , a ty dla zabicia smrodu dolejesz np. przechodzoną oliwę z frytek, to też pojedzie i się nie popsuje.

Reszta auta (W124) też nie jest wymagająca - młotek, srubokręt i trzynastka wystarczą .

Przebiegi ponadmilionowe i ponaddwumilionowe nie są rzadkością.

> Masz jakieś konkretne dowody powyższej tezy, czy bazujesz na wyczuciu?

tak mam, książkę by można było na ten temat napisać. Zresztą to nie tylko moje zdanie.

> tak mam, książkę by można było na ten temat napisać. Zresztą to nie tylko moje zdanie.

nie wdawaj sie z nim w dyskusje, szkoda tematu - zaloze sie, ze zaraz znow jakies madrosci wypluje

> tak mam, książkę by można było na ten temat napisać. Zresztą to nie tylko moje zdanie.

To spisz proszę i podlinkuj PDF-a - z chęcią zapoznam się z dowodem tak śmiałej tezy.

> To spisz proszę i podlinkuj PDF-a - z chęcią zapoznam się z dowodem tak śmiałej tezy.

Spisz wszystko na temat zaprzeczenia tej tezy , skoro chcesz zaprzeczyć i podlinkuj w pdfie

> Spisz wszystko na temat zaprzeczenia tej tezy , skoro chcesz zaprzeczyć i podlinkuj w pdfie

Gdyby ta teza była do udowodnienia to byłoby to taaaaaakimi literami wypisane w każdej reklamie tej marki.

Z ciekawych rzeczy - technicznie tożsame samochody potrafią mieć graty różniące się krotnością ceny.

Takie same graty - np turbosprężarkę. Różnią się tylko miejscem zakupu, bo nawet pudełka takie same...

> W tym w najlepszym stanie

> Pewnie ten bez dwumasy, turbo i wtrysków ale czy jest taki ??

Skoda Felicia 1,9 D