jak to jest zgodnie z prawem jeśli wymienię silnik w samochodzie na taki totalnie z innego samochodu?

- w Wołdze mam silnik mercedesa i wbita jest w dowód tylko zmiana rodzaju paliwa na diesel - czy to wystarcza i jest ok? (diagności nic nie mówią no ale...)

- w Ładzie mam w tej chwili silnik z Fiata ale on pasuje na oryginalne mocowania więc żaden diagnosta nawet jeszcze się nie zorientował że było coś zmieniane... teraz chcę wsadzić silnik M44 z BMW i będzie to już trochę inaczej wyglądać - co trzeba zrobić żeby na przeglądzie się nikt nie czepiał? Wystarczy zmiana samej pojemności w dowodzie czy trzeba robić przegląd "jak przy SAMie" ?

podstawa to chyba rodzaj paliwa i pojemność...te powinny być wbite w dowód jeżeli się zmieniają...

Może podpytaj kolegi Żuraw, on kiedyś robił malucha z jakimś większym motorem (chyba od punto).

Sporo blacharki przerabiał i musiał wzywać rzeczoznawcę.

Powinien pomóc w kwestii tego, co można zrobić bez rzeczoznawcy, a przy jakich przeróbkach już trzeba go wołać.

A jak tylko zmieniasz, to w skp powinni wystawić ci zaświadczenie o zmianie typu zasilania oraz pojemności, z takim zaświadczeniem idziesz do wk i składasz wniosek o zmianę danych w dowodzie. Oczywiście zaświadczenie z skp będzie wymaganym załącznikiem.

Powodzenia w modach

> jak to jest zgodnie z prawem jeśli wymienię silnik w samochodzie na taki totalnie z innego

> samochodu?

> - w Wołdze mam silnik mercedesa i wbita jest w dowód tylko zmiana rodzaju paliwa na diesel - czy to

> wystarcza i jest ok? (diagności nic nie mówią no ale...)

> - w Ładzie mam w tej chwili silnik z Fiata ale on pasuje na oryginalne mocowania więc żaden

> diagnosta nawet jeszcze się nie zorientował że było coś zmieniane... teraz chcę wsadzić silnik

> M44 z BMW i będzie to już trochę inaczej wyglądać - co trzeba zrobić żeby na przeglądzie się

> nikt nie czepiał? Wystarczy zmiana samej pojemności w dowodzie czy trzeba robić przegląd "jak

> przy SAMie" ?

jak zasadzalem 900 do 126p to opinia rzeczoznawcy byla potrzebna

co ciekawe powiedzieli ze jezeli mocowania silnika sie nie zmieniaja to nie trzeba rzeczoznawcy ale w Twoim wypadku to sie chyba nie obedzie

Ja po zmianie na większy litraż musiałem uzyskać zaświadczenie ze stacji diagnostycznej o braku ingerencji w blacharkę pojazdu.

Jeśli jest to totalna wydumka będzie potrzebny rzeczoznawca.

Odkąd silnik stał się elementem wymiennym można go przekładać do woli, ale dla własnego bezpieczeństwa warto wbić w dowód pojemność, moc i rodzaj paliwa.

> jak zasadzalem 900 do 126p to opinia rzeczoznawcy byla potrzebna

> co ciekawe powiedzieli ze jezeli mocowania silnika sie nie zmieniaja to nie trzeba rzeczoznawcy ale

> w Twoim wypadku to sie chyba nie obedzie

samych punktów mocowania nie zmieniam, jedynie dorabiam inne łapy silnika

silnik ładnie sie mieści, nie trza nic ciąć

jakby stąd

> samych punktów mocowania nie zmieniam, jedynie dorabiam inne łapy silnika

> silnik ładnie sie mieści, nie trza nic ciąć

> jakby stąd

to wszystko zalezy od diagnosty jeden podbije a drugi bedzie sie czepial byle czego

W tym układzie nie ma ingerencji w auto.

Jedynie informujesz urzędy gdzie wpierw udajesz się po papier na stację diagnostyczną o tym wspominający.

> W tym układzie nie ma ingerencji w auto.

> Jedynie informujesz urzędy gdzie wpierw udajesz się po papier na stację diagnostyczną o tym

> wspominający.

i placac odpowiednio wiecej

> i placac odpowiednio wiecej

Za przegląd i nowe papiery.

Nic więcej.

> samych punktów mocowania nie zmieniam, jedynie dorabiam inne łapy silnika

> silnik ładnie sie mieści, nie trza nic ciąć

> jakby stąd

Z ciekawości, po co? TwinCam nie spełnił oczekiwań?

> jak to jest zgodnie z prawem jeśli wymienię silnik w samochodzie na taki totalnie z innego

> samochodu?

> - w Wołdze mam silnik mercedesa i wbita jest w dowód tylko zmiana rodzaju paliwa na diesel - czy to

> wystarcza i jest ok? (diagności nic nie mówią no ale...)

> - w Ładzie mam w tej chwili silnik z Fiata ale on pasuje na oryginalne mocowania więc żaden

> diagnosta nawet jeszcze się nie zorientował że było coś zmieniane... teraz chcę wsadzić silnik

> M44 z BMW i będzie to już trochę inaczej wyglądać - co trzeba zrobić żeby na przeglądzie się

> nikt nie czepiał? Wystarczy zmiana samej pojemności w dowodzie czy trzeba robić przegląd "jak

> przy SAMie" ?

wal z tym pytaniem do Centomanii. Tam jest królestwo swapów i chłopaki wiedzą wszystko o zmianach w dowodzie

> Z ciekawości, po co? TwinCam nie spełnił oczekiwań?

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=285160929&Main=285156667#Post285160929

denerwuje mnie, chce silnik firmy która uznaje istnienie rynku części zamiennych

> Za przegląd i nowe papiery.

> Nic więcej.

i ubezpieczenie jesli bedzie wieksza pojemnosc i przeskoczymy w wyzsza grupe ubezpieczeniowa

> jak to jest zgodnie z prawem jeśli wymienię silnik w samochodzie na taki totalnie z innego

> samochodu?

Jesli wykorzystujesz fabryczne punkty mocowania zesolu napedowego zglaszasz jedynie zmiane pojemnosci na SKP (nie wiem czy nie powinna byc OSKP) okazujac oczywiscie dokument zakupu silnika, potem WK i zmiana DRna te z aktualnymi danymi i nastepnie zglaszasz to do ubezpieczyciela wyrownujac - jesli trzeba - skladke polisy OC. Koneic tematu.

Jesli mocowanie zespolu napedowego bedzie winnych niz kosntrukcyjjnie do tego wyznaczone, niezbedny bedzie rzeczoznawca. Reszta j.w.

> Jesli wykorzystujesz fabryczne punkty mocowania zesolu napedowego zglaszasz jedynie zmiane

> pojemnosci na SKP (nie wiem czy nie powinna byc OSKP) okazujac oczywiscie dokument zakupu

> silnika, potem WK i zmiana DRna te z aktualnymi danymi i nastepnie zglaszasz to do

> ubezpieczyciela wyrownujac - jesli trzeba - skladke polisy OC. Koneic tematu.

> Jesli mocowanie zespolu napedowego bedzie winnych niz kosntrukcyjjnie do tego wyznaczone, niezbedny

> bedzie rzeczoznawca. Reszta j.w.

u mnie się obyło bez faktury

Jedziesz na OSKP, mówisz jak jest, diagnosta ogląda, stwierdza że nikomu to nic nie urwie w trakcie użytkowania, sprawdza dane silnika w swoim kajecie, wypisuje kwity, płacisz za przegląd (za zmianę miejsc i silnika zapłaciłem coś koło 150zł), bierzesz kilka karteluszek od diagnosty i jedziesz do WK, dostajesz próbny dowód, wpisy do karty pojazdu, odbierasz dowód, robisz rekalkulację składek i masz już to co chciałeś

> i ubezpieczenie jesli bedzie wieksza pojemnosc i przeskoczymy w wyzsza grupe ubezpieczeniowa

W mym przypadku z 1.5 na 2.0 nie było dopłat żadnych

> u mnie się obyło bez faktury

u mnie rowniez ale byl rzeczoznawca

Zapomniałem dodać, iż ja posiadałem jedynie umowę kupna motoru

Nie miałem żadnych FV.

> Zapomniałem dodać, iż ja posiadałem jedynie umowę kupna motoru

> Nie miałem żadnych FV.

Wystarczy umowa. Musi po prostu byc jakis dokument pochodzenia - czy to bedzie umowa KS czy FV nie ma wiekszego znaczenia.

> Wystarczy umowa. Musi po prostu byc jakis dokument pochodzenia - czy to bedzie umowa KS czy FV nie

> ma wiekszego znaczenia.

Jedynie do czego mogą się czepiać czy są jakieś numery motoru na dokumentach. W moim przypadku zadali takowe pytanie, jednakże powiedziałem, iż producent takowych nie przewidział na produkcie.