witajcie

znajomy uparł się na to auto , kawałek drogi jest z Łodzi, może ktoś z Was widział z bliska ten egzemplarz lub widzi po zdjęciach jakieś nieprawidłowości które mi się w oczy nie wpadły? Ewentualnie czy gdzieś w częstochowie znajdę jakiś najazd lub coś w tym stylu żeby obejrzeć spód auta? (w niedzielę)

> witajcie

> znajomy uparł się na to auto , kawałek drogi jest z Łodzi, może ktoś z Was widział z bliska ten

> egzemplarz lub widzi po zdjęciach jakieś nieprawidłowości które mi się w oczy nie wpadły?

> Ewentualnie czy gdzieś w częstochowie znajdę jakiś najazd lub coś w tym stylu żeby obejrzeć

> spód auta? (w niedzielę)

Ja teraz jestem w Cz-wie . O ile dobrze pamiętam najazd był na Politechnice Częstochowskiej, ale ile z niego zostało teraz od czasu zakończenia moje edukacji w tamtym miejscu to nie wiem

PS. czym oni czyszczą te auta - na 2 foto na podszybiu innego auta stoi taka butelka w kolorze zielonym

Zapraszam do fachmanów

A tukej masz dekalog kupującego fiata stilo !

> Zapraszam do fachmanów

fachmani, fachmanami, ale ze zdjęcia wszystkiego nie wyczytasz. Zaoferowałem się że w wolnej chwili podjadę na komis i mu zerknę na auto choćby pod względem bezkolizyjności

> fachmani, fachmanami, ale ze zdjęcia wszystkiego nie wyczytasz. Zaoferowałem się że w wolnej chwili

> podjadę na komis i mu zerknę na auto choćby pod względem bezkolizyjności

Oczywista nie ma to jak popatrzeć w realu !

> Zaoferowałem się że w wolnej chwili

> podjadę na komis i mu zerknę na auto choćby pod względem bezkolizyjności

dzięki bardzo za pomoc, jak już będziesz wiedział coś więcej daj znać.

> dzięki bardzo za pomoc, jak już będziesz wiedział coś więcej daj znać.

byłem oblookałem foty porobiłem

> byłem oblookałem foty porobiłem

gadałem z kolegą on ma 16tyś i musi siłę zmieścić z wymianami olejów i rozrządu. Nawet jak mu nic nie policzę za wymianę tych elementów to dwumasa go przerośnie cenowo Nawet pomyślałem, żeby dla siebie ten egzemplarz zatrzymać do dłubania, ale kurcze jakoś nie mógłbym zaakceptować jak coś było przelakierowane

> witajcie

> znajomy uparł się na to auto ,

sorry chłopie ale od fiata ze 160 kkm to raczej z daleka niech lepiej dołoży 5-7 kafli i kupi jakiś VW_ AUDI.

> sorry chłopie ale od fiata ze 160 kkm to raczej z daleka niech lepiej dołoży 5-7 kafli i kupi

> jakiś VW_ AUDI.

no to Ci nie poszło, akurat diesle JTD to jedna z najlepszych konstrukcji na rynku. Prawidłowo eksploatowany słupek wytrzymuje min 500tyś przebiegu.

> sorry chłopie ale od fiata ze 160 kkm to raczej z daleka niech lepiej dołoży 5-7 kafli i kupi

> jakiś VW_ AUDI.

I co myślisz że dużo lepsze?? sczególnie 2,0 TDI

A tak poważnie to po 160 kkm to każdy diesel może być skarbonką.

Teście w Seata Altea 1,9 w tym roku już koło 4 kpln w naprawy wsadzili...

> no to Ci nie poszło, akurat diesle JTD to jedna z najlepszych konstrukcji na rynku. Prawidłowo

> eksploatowany słupek wytrzymuje min 500tyś przebiegu.

silnik pewnie tyle przejedzie, ale reszta ale ja się nie znam i dziwny jestem bo nie chwale swojego na wszystkie sposoby

> silnik pewnie tyle przejedzie, ale reszta ale ja się nie znam i dziwny jestem bo nie chwale

> swojego na wszystkie sposoby

A dwa fiaty masz dlatego bo jesteś masochistą?

> A dwa fiaty masz dlatego bo jesteś masochistą?

są inne uwarunkowania poza tym żaden nie ma takiego przebiegu i pewnie w moich rękach nie będzie miał

> no to Ci nie poszło, akurat diesle JTD to jedna z najlepszych konstrukcji na rynku. Prawidłowo

> eksploatowany słupek wytrzymuje min 500tyś przebiegu.

silnik to nie problem, gorzej jak ci 4 raz pęknie zbiornik paliwa...

> I co myślisz że dużo lepsze?? sczególnie 2,0 TDI

> A tak poważnie to po 160 kkm to każdy diesel może być skarbonką.

> Teście w Seata Altea 1,9 w tym roku już koło 4 kpln w naprawy wsadzili...

masz fiata tak jak ja i dobrze wiesz, że te auta silnikowo są ok. Natomiast upierdliwe i w zasadzie mało istotne usterki nie dają się cieszyć tymi autami...

> silnik pewnie tyle przejedzie, ale reszta ale ja się nie znam i dziwny jestem bo nie chwale

> swojego na wszystkie sposoby

dwumasa, turbo z tym się trzeba liczyć, reszta w miarę trwała jak na fiata i nawet buda nie jest tak mocno atakowana przez rudą dlatego też nakreciłem znajomego właśnie na stilo.

> masz fiata tak jak ja i dobrze wiesz, że te auta silnikowo są ok. Natomiast upierdliwe i w zasadzie

> mało istotne usterki nie dają się cieszyć tymi autami...

masz na myśli proste usterki elektryki które w 99% przypadków da się usunać?

> masz fiata tak jak ja i dobrze wiesz, że te auta silnikowo są ok. Natomiast upierdliwe i w zasadzie

> mało istotne usterki nie dają się cieszyć tymi autami...

No właśnie mam fiata i do tej pory najbardziej w d.. dał mi silnik i jego osprzęt tzn alternator. Silnik wymieniałem. Został zarżnięty pedwnie dlatego że pierwsze 50 kkm jeździł jako auto zastępcze w serwisie fiata...

> silnik to nie problem, gorzej jak ci 4 raz pęknie zbiornik paliwa...

plastikowy ? , jak gdzieś przywalę to pewnie pęknie ,. ale podobno w innych markach nawet jakbyś dynamit podłożył pod zbiornik to nie pęknie

> masz na myśli proste usterki elektryki które w 99% przypadków da się usunać?

mam na myśli, że miałem 2 fabie i do 100 kkm zero usterek, miałem uno a teraz mam punto fl i co rusz jakieś problemy a to wahacz zdechł po 12 kkm, a to szyba pękła, a to śmierdzi w środku bo zjarał się potencjometr i tak w kółko...

> PS. czym oni czyszczą te auta - na 2 foto na podszybiu innego auta stoi taka butelka w kolorze zielonym

Wygląda na jakiś rozpuszczalnik / benzynę / aceton, używam czasami do usuniecia asfaltu z progów - działa najlepiej. Niestety potem trzeba umyć wóz i nawoskować bo matowieje

> witajcie

> znajomy uparł się na to auto , kawałek drogi jest z Łodzi, może ktoś z Was widział z bliska ten

> egzemplarz lub widzi po zdjęciach jakieś nieprawidłowości które mi się w oczy nie wpadły?

> Ewentualnie czy gdzieś w częstochowie znajdę jakiś najazd lub coś w tym stylu żeby obejrzeć

> spód auta? (w niedzielę)

Nie znam historii auta , ale gościu który ten interes prowadzi sam ściąga auta , nie jest to jakiś komis . Na razie nie słyszałem na jego temat jakiś trefnych opinii , żeby tu coś kombinował . Za granicą to cuda się dzieją.

> silnik pewnie tyle przejedzie, ale reszta

Ale że co? Jakieś konkrety?

> Ale że co? Jakieś konkrety?

500kkm to ile kompletów tulei tylnej belki by było? 10 wymian? bo mi tyle wychodzi z obliczeń, ile wahaczy? ile łączników stablizatora i można by tak wymieniać, ale może lepiej faktycznie uznać że to wszystko to eksploatacja.

A jak pomyśle że nowym bravo tylnia belka tak samo wali, a receptą w aso jest montaż tulei ze stilo...

>mam punto fl i co rusz jakieś problemy a to wahacz zdechł po 12 kkm, a to szyba pękła, a to śmierdzi w środku bo

> zjarał się potencjometr i tak w kółko...

hmm ja miałem punto gdyby nie słaba blacha to byłoby to auto idealne (jak dla mnie) wahacze wytrzymały ponad 60tyś, szyba nie pękała bo samochód był bezwypadkowy.

> 500kkm to ile kompletów tulei tylnej belki by było? 10 wymian? bo mi tyle wychodzi z obliczeń, ile

> wahaczy? ile łączników stablizatora i można by tak wymieniać, ale może lepiej faktycznie uznać

> że to wszystko to eksploatacja.

w punto też każdy gadał, że zawias się szybko sypie a ja zrobłem lekko ponad 60tyś i nic się nie dzało. Do całośc dochodzi jeszcze kwesta tego jak sę jezdzi.

> A jak pomyśle że nowym bravo tylnia belka tak samo wali, a receptą w aso jest montaż tulei ze

> stilo...

> w punto też każdy gadał, że zawias się szybko sypie a ja zrobłem lekko ponad 60tyś i nic się nie

> dzało. Do całośc dochodzi jeszcze kwesta tego jak sę jezdzi.

> > stilo...

To w P2fl jest genialny, przód dział prawidłowo, a już 160kkm zrobione, amorki tylne po 150kkm wymienione, koszt oryginału 59pln/szt

> szyba nie pękała bo samochód był bezwypadkowy.

mój był nówka z salonu rocznik 2009, walony nie był bo sprawdzałem grubość lakieru

> mój był nówka z salonu rocznik 2009, walony nie był bo sprawdzałem grubość lakieru

Jak myślisz, że miernik grubości lakieru Ci powie czy był walony czy nie to jesteś w błędzie.

> Jak myślisz, że miernik grubości lakieru Ci powie czy był walony czy nie to jesteś w błędzie.

chłopie trudno,żeby auto z salonu 7 km przelotu było walone, ten punciak to auto żony, jeżdżony delikatnie, uparła się na niego bo ja chciałem kupić fabie albo splasha ale jak mówię się uparła i nie miałem wyjścia choć byłem przeciw...Kiedyś z 10 lat temu miałem uno, już gdzieś pisałem, że 4 razy wymieniałem w nim zbiornik paliwa bo pękał w tym samym miejscu na zgrzewie, reasumując to ostatni fiat w naszej rodzinie

PS: Myślałem, że postęp technologiczny itd, itp ale widzę, że nie, w sumie punto jest wypasione, komp, klima, jeździ się nim nieźle po mieście ale dalej toczą tą markę jakieś dokuczliwe upierdliwe usterki... jak tylko za rok skończy się gwarancja sprzedaję go i kupuję jakieś porządne auto czyli fabia lub suzuki splash ewentualnie ibiza

> chłopie trudno,żeby auto z salonu 7 km przelotu było walone, ten punciak to auto żony, jeżdżony

> delikatnie, uparła się na niego bo ja chciałem kupić fabie albo splasha ale jak mówię się

> uparła i nie miałem wyjścia choć byłem przeciw...Kiedyś z 10 lat temu miałem uno, już gdzieś

> pisałem, że 4 razy wymieniałem w nim zbiornik paliwa bo pękał w tym samym miejscu na zgrzewie,

> reasumując to ostatni fiat w naszej rodzinie

Mówiłem ogólnie o pomiarach grubości lakieru a nie o Twoim samochodzie wyluzuj

> PS: Myślałem, że postęp technologiczny itd, itp ale widzę, że nie, w sumie punto jest wypasione,

> komp, klima, jeździ się nim nieźle po mieście ale dalej toczą tą markę jakieś dokuczliwe

> upierdliwe usterki... jak tylko za rok skończy się gwarancja sprzedaję go i kupuję jakieś

> porządne auto czyli fabia lub suzuki splash ewentualnie ibiza

Czy będzie to porządne auto to dopiero zobaczysz jak kupisz i toche nim pojeździsz może byc tak że jeszcze zatęsknisz za Fiacikiem

> Mówiłem ogólnie o pomiarach grubości lakieru a nie o Twoim samochodzie wyluzuj

spoko

> Czy będzie to porządne auto to dopiero zobaczysz jak kupisz i toche nim pojeździsz może byc tak że

> jeszcze zatęsknisz za Fiacikiem

jak już pisałem miałem dwie fabie, jedna to http zero luksusu ale też zero psucia, machnąłem nią 115 kkm, druga była wypas kombi, machnąłem nią 101 kkm i też ZERO problemów a we fiacie, no już opisałem nie generalizuję, bo może ktoś trafił na dobry model, może ja po prostu nie mam szczęścia do tej marki

poczytaj sobie opinie o silnikach vw szczegolnie benzyna z turbo to sie raczej zastanowisz

> silnik to nie problem, gorzej jak ci 4 raz pęknie zbiornik paliwa...

wiesz uno to byla inna bajka

> chłopie trudno,żeby auto z salonu 7 km przelotu było walone, ten punciak to auto żony, jeżdżony

Zdziwiłbyś się, co czasem się dzieje w transporcie, czasem to AŻ 7km

> upierdliwe usterki... jak tylko za rok skończy się gwarancja sprzedaję go i kupuję jakieś

> porządne auto czyli fabia lub suzuki splash ewentualnie ibiza

Fabia, hmm problemem dużym może okazać się rdza w tym pojeździe

> Fabia, hmm problemem dużym może okazać się rdza w tym pojeździe

Ale nie aż taka jak w punto, ja bronię punto pod każdym względem oprócz blachy

> Ale nie aż taka jak w punto, ja bronię punto pod każdym względem oprócz blachy

w porządku jesteś trochę zszokował mnie post kolegi bo akurat blachy w punto to nie jest powód do dumy

> może ja po prostu nie mam

> szczęścia do tej marki

Czy Fiaty, którymi jeździłeś były montowane w PL? W PL podobno mamy najlepszą na świecie fabrykę... niestety miałem przejścia z Mareą składaną w tej fabryce do tego stopnia, że autko zostało wymienione na gwarancji na nowe, wolne od wad z włoskiej fabryki... Z włoskimi fiatami nie mam większych problemów.

EDIT: Wyjątkiem od tej reguły było cc704, które było tak prostą konstrukcją, że nawet Polacy nie potrafili tego skopać.

Pozdrawiam BAS

> uparła i nie miałem wyjścia choć byłem przeciw...Kiedyś z 10 lat temu miałem uno, już gdzieś

> pisałem, że 4 razy wymieniałem w nim zbiornik paliwa bo pękał w tym samym miejscu na zgrzewie,

> reasumując to ostatni fiat w naszej rodzinie

W Uno zbiornik po 6 latach gnił ale żeby pękał nic mi o tym nie wiadomo

> Czy Fiaty, którymi jeździłeś były montowane w PL?

uno 1.0 fire rocznik 99 montowane w PL, to tu zbiornik paliwa pękał mi 4 razy w ciągu czterech tal eksploatacji

Punto II classic montowane w Serbii, widzę, że jakość podobna

> uno 1.0 fire rocznik 99 montowane w PL, to tu zbiornik paliwa pękał mi 4 razy w ciągu czterech tal

> eksploatacji

> Punto II classic montowane w Serbii, widzę, że jakość podobna

może punto classic faktycznie na koniec było druciarsko robione Moje było z 2000r do mechanik nie mogłem się przyczepić, wszystko działało idealnie.

> może punto classic faktycznie na koniec było druciarsko robione

mało tego, że było to jest nadal

> EDIT: Wyjątkiem od tej reguły było cc704, które było tak prostą konstrukcją, że nawet Polacy nie

niestety mojego CCS robionego w polsce, skopali na maxa, samochód nie był w żaden sposób zabezpieczony antykorozyjnie. Dlatego jak słyszę, polskie to odpowiadam nie dziękuje.

> potrafili tego skopać.

> Pozdrawiam BAS

> niestety mojego CCS robionego w polsce, skopali na maxa, samochód nie był w żaden sposób

> zabezpieczony antykorozyjnie.

To by wyjaśniało dlaczego jak go sprzedawałem to ludzie oglądali właśnie pod tym kątem.

Moje CC704 young z końca produkcji(pierwsza rejestracja 18.06.1998) nie miał grama rudej(wiem, że będziesz się kłócił).

> Dlatego jak słyszę, polskie to odpowiadam nie dziękuje.

Ja podobnie.

Pozdrawiam BAS

> Moje CC704 young z końca produkcji(pierwsza rejestracja 18.06.1998) nie miał grama rudej(wiem, że

> będziesz się kłócił).

a wiesz, że nie będę oglądałem ostatnio cc chyba z 92 roku było jeszcze z tą czarną deską starym licznikiem, powyciągałem zaślepki z podłużnic zaglądam a tam nic rudej. Jedynie sobie końcówkę endoskopu ufajdałem w gęstym fluidolu. Widać pierwsze egzemplarze zabezpieczali zapewne nie pochodziły z polskiej fabryki.

Chciałem odkupić tego cieniasa ale dziadek nie dał się przekonać,chciałem dać za niego więcej niż chodzą na allegro ale nic z tego nie wyszło.

> Ale nie aż taka jak w punto, ja bronię punto pod każdym względem oprócz blachy

Ołkej, piszę o Fabii 2 w porównaniu do P2fl, którego posiadam od nowości, 6 lat i 160kkm

Roczne i 2 letnie Fabie widziałem w tym roku z ogniskami korozji z uwagi na dramatycznie cienką powłokę ocynku oraz lakier o śmiesznie cienkiej grubości

Czy Stilo jest lepiej zabezpieczone od Punto 2?

> Czy Stilo jest lepiej zabezpieczone od Punto 2?

śmiało mogę stwierdzć, że nie ma nawet porównania. Są pewne niedoróbki ale jakmiałbym sę czepiać wszystkiego to bym musał kupić audi na które mnie nie stać