Dodaję mocniej gazu na 3 albo 4 biegu i obroty rosną, ale prędkość nie. Po chwili obroty spadają i auto zaczyna przyspieszać. Dobrze wnioskuję, że sprzęgło do wymiany?

Dla ustalenia uwagi, to zjawisko ma miejsce w Yaris 1,4 d4d.

Dodam, że ostatnio żona usilnie ruszała i w końcu ruszyła, a okazało się, że ruszyła na mocnym uślizgu na 3 biegu

Sprzęgło.

> Sprzęgło.

Dokładnie, ale zanim je wymienisz pojeździj delikatnie przez kilka dni nie wywołując uślizgu. Jeśli masz szczęście to uda się zetrzeć przypalony materiał i problem ustąpi.

Pogratuluj małżonce. Zafundowała wymianę sprzęgła

> Dodam, że ostatnio żona usilnie ruszała i w końcu ruszyła, a okazało się, że ruszyła na mocnym

> uślizgu na 3 biegu

to już zarżnięte, pozostaje tylko wymiana

> Dokładnie, ale zanim je wymienisz pojeździj delikatnie przez kilka dni nie wywołując uślizgu. Jeśli

> masz szczęście to uda się zetrzeć przypalony materiał i problem ustąpi.

a gdzie ta spalenizna się podzieje, jak już się zetrze ?

> a gdzie ta spalenizna się podzieje, jak już się zetrze ?

W tym samym miejscu co podziewa się starty materiał z okładziny sprzęgła, czyli obudowie sprzęgła plus trochę wyleci przez otwory technologiczne obudowy

W starej Octavii miałem podobny temat - po ostrej jeździe sprzęgło ślizgało się nawet na II biegu (miałem ponad 330Nm). Po zmianie kierowcy i stylu jazdy jeździ do dziś (ponad 50kkm przebiegu) i przestało się ślizgać. Zdaję sobie sprawę że w przypadku kilku ostrzejszych startów pewnie problem powróci ale przy normalnej eksploatacji nic się nie dzieje.

Zdaję sobie sprawę że w przypadku kilku ostrzejszych startów pewnie

> problem powróci ale przy normalnej eksploatacji nic się nie dzieje.

Ciekawe jak przy wyprzedzaniu

> Ciekawe jak przy wyprzedzaniu

Może nie napisałem tego wprost, problem ze sprzęgłem ustąpił pomimo że już byłem w 100% przekonany o wymianie.

> Ciekawe jak przy wyprzedzaniu

Da się. Miałem podobne uślizgi w aucie z 92Nm (zużycie eksploatacyjne tarczy, docisk był ok) oraz w innym z 140Nm (tarcza i docisk zaolejone olejem kapiącym ze skrzyni) i da się wyprzedzać, ale trzeba wcześniej redukować bieg i nie deptać do końca. Ale jazda wtedy żadna...

> Ciekawe jak przy wyprzedzaniu

nie wiem jak u kolegi, ale u mnie sprzęgło slizgało przy ostrym ruszaniu, na 3-4 było ok

więc można było normalnie jeździć ... do czasu, jak chciałem ruszyć ostro ze skrzyżowania,

w aucie 4os, ja mu gazu, puszczam sprzęgło a tu kicha, silnik wyje na 3tyś a auto rusza ledwo ledwo

jeszcze w tym samym tygodniu poszło do wymiany

i faktycznie okładziny było jeszcze sporo

> nie wiem jak u kolegi, ale u mnie sprzęgło slizgało przy ostrym ruszaniu, na 3-4 było ok

> więc można było normalnie jeździć ... do czasu, jak chciałem ruszyć ostro ze skrzyżowania,

> w aucie 4os, ja mu gazu, puszczam sprzęgło a tu kicha, silnik wyje na 3tyś a auto rusza ledwo ledwo

> jeszcze w tym samym tygodniu poszło do wymiany

> i faktycznie okładziny było jeszcze sporo

Jeszcze spróbuję pojeździć autem dzień, dwa i jak nie wróci do normy, to umawiam się do mechanika

> Jeszcze spróbuję pojeździć autem dzień, dwa i jak nie wróci do normy, to umawiam się do mechanika

tam jest dwumasa ?

jaki przebieg ?

u mnie zdechło przy 110kkm, ale pierwsze objawy ślizgania miałem już przy 70kkm

więc nie wiem czy ktoś wcześniej nie przypalił

> tam jest dwumasa ?

Nie wiem - diesel 1,4 75KM rocznik 2003, więc może jeszcze nie było

> jaki przebieg ?

Któż to wie ... na liczniku jest 178 000 km

> Da się. Miałem podobne uślizgi w aucie z 92Nm (zużycie eksploatacyjne tarczy, docisk był ok) oraz

> w innym z 140Nm (tarcza i docisk zaolejone olejem kapiącym ze skrzyni) i da się wyprzedzać,

> ale trzeba wcześniej redukować bieg i nie deptać do końca. Ale jazda wtedy żadna...

Właśnie. A ja mówię o normalnym wyprzedzaniu czyli w podłogę,gdzie prędkość musi szybko wzrosnąć

> Właśnie. A ja mówię o normalnym wyprzedzaniu czyli w podłogę,gdzie prędkość musi szybko wzrosnąć

Normalnie się nie da

> Normalnie się nie da

Gaz w podłogę powoduje, że auto przez chwilę nie jedzie, tylko obroty rosną.

Z wyprzedzaniem trzeba uważać

> Gaz w podłogę powoduje, że auto przez chwilę nie jedzie, tylko obroty rosną.

> Z wyprzedzaniem trzeba uważać

Jak wiesz, jaki masz defekt to dasz radę. Jak mi sprzęgło zaczęło się ślizgać to byłem 1,5kkm od domu - niby miałem assistece, ale zdecydowałem dojechać do PL i od razu po powrocie naprawić.Wniosek: da się, ale szału nie ma.

> Jak wiesz, jaki masz defekt to dasz radę. Jak mi sprzęgło zaczęło się ślizgać to byłem 1,5kkm od

> domu - niby miałem assistece, ale zdecydowałem dojechać do PL i od razu po powrocie

> naprawić.Wniosek: da się, ale szału nie ma.

Oczywiście, daje się jeździć, aby nie doprowadzać do uślizgu sprzęgła. Ale przy gwałtowniejszych manewrach można się zdziwić - nie wolno zapomnieć o usterce

> Oczywiście, daje się jeździć, aby nie doprowadzać do uślizgu sprzęgła. Ale przy gwałtowniejszych

> manewrach można się zdziwić - nie wolno zapomnieć o usterce

Miałem to cały czas z tyłu głowy

> Miałem to cały czas z tyłu głowy

Dzisiaj auto poszło do mechanika, choć z rana wahałem się, bo o dziwo sprzęgło dzisiaj brało dobrze.

Nie chcę jednak ryzykować, że córce albo żonie w końcu padnie i będzie to moja wina, bo nie dałem do naprawy

p.s.

tarcza sprzęgła okazała się kompletnie zużyta - starta do nitów.