Zajrzałem dziś do jednego z dealerów Mazdy celem podpytania, kiedy w salonie pojawi się CX-5.

Oprócz informacji, że auto będzie pod koniec lutego w ręce wpadł mi cennik. Co prawda nie ma rozpiski wyposażenia, ale tak czy inaczej tanio nie jest

Diesel ma być pod koniec roku.

od 92 do 110 kpln oferta bez 4x4 drogo jak na taki mały Cross

> Zajrzałem dziś do jednego z dealerów Mazdy celem podpytania, kiedy w salonie pojawi się CX-5.

> Oprócz informacji, że auto będzie pod koniec lutego w ręce wpadł mi cennik. Co prawda nie ma

> rozpiski wyposażenia, ale tak czy inaczej tanio nie jest

> Diesel ma być pod koniec roku.

To juz XV chyba tansze

http://www.subaruxv.pl/pages/2012xv.pdf

> To juz XV chyba tansze

> http://www.subaruxv.pl/pages/2012xv.pdf

tyle ze nie za ładne

> od 92 do 110 kpln oferta bez 4x4 drogo jak na taki mały Cross

Strasznie droga ta moda, ceny wyższe niż 6

ciekawe gdzie poszło 5KM w wersji 4x4 ??

> Strasznie droga ta moda, ceny wyższe niż 6

a 6 z zewnątrz jest dalej ładna a w środku

> Zajrzałem dziś do jednego z dealerów Mazdy celem podpytania, kiedy w salonie pojawi się CX-5.

> Oprócz informacji, że auto będzie pod koniec lutego w ręce wpadł mi cennik. Co prawda nie ma

> rozpiski wyposażenia, ale tak czy inaczej tanio nie jest

> Diesel ma być pod koniec roku.

Jakiej wielkosci jest to auto? Jak np nowy forester, crv, rv4 ? Czy oczko nizej?

Ciekawe jak ten nowy silnik benzynowy 2.0

> tyle ze nie za ładne

Cx-5 tez za ladna nie jest - przynajmniej na zdjeciach

A XV jak na obecne Subaru jest calkiem, calkiem

> Cx-5 tez za ladna nie jest - przynajmniej na zdjeciach

> A XV jak na obecne Subaru jest calkiem, calkiem

przód masakra ale i tak lepszy niż Juke

co do XV nie mogę się przekonać ...

> Jakiej wielkosci jest to auto? Jak np nowy forester, crv, rv4 ? Czy oczko nizej?

Chyba coś takiego jak rav4 patrząc na wymiary. Może następny cx-7 będzie większy, bo tak to troszkę na siebie nachodzą ...

Length: 178.7 in (4539 mm)

Width: 72.4 in (1839 mm)

Height: 65.7 in (1669 mm)

Front/rear Track: 62.4/62.6 in (1585/1590 mm)

Wheelbase: 106.3 in (2700 mm)

Ground Clearance: 8.3 in (211 mm)

Cargo Volume: 17.8 cuFT (504 L)

Cd: 0.33

Amerykańce piszą tak:

Quote:

---

Before we delve into that grand plan, consider the key parameters that define the CX-5. It’s a compact SUV designed fresh from the ground up with no hand-me-down components. It lives at the large end of its sprawling class and casts a shadow only slightly smaller than Mazda’s middle-child CX-7. So the CX-5, a close size match to the Kia Sportage, rides on a 106.3-inch wheelbase (exactly two inches shorter than the CX-7’s), and it has length and width dimensions of 178.7 and 72.4 inches versus the CX-7’s 184.3 and 73.7. In lieu of the CX-7’s sleek, swoopy, smiley-faced envelope, the CX-5 has a much boxier, more practical wrapper. The two Mazda siblings are about the same size inside, with comfortable room for four occupants and a third seatbelt in back for an occasional fifth passenger.

---

> Ciekawe jak ten nowy silnik benzynowy 2.0

A mnie jeszcze ciekawi ten automat 6 biegowy.

> a 6 z zewnątrz jest dalej ładna a w środku

nie rozumiem

może szału nie robi ... ale żeby odrazu za głowę się łapać

mi tam się podoba

> nie rozumiem

> może szału nie robi ... ale żeby odrazu za głowę się łapać

> mi tam się podoba

mialem na trzy miechy taką z szarą skórą w środku i bez tego telewizora (fabryczne bose które kiepsko grało) - wygladało to nieciekawie

poza tym było toporne z dziwnym rozkładem danych na tym wyświetlaczyku po prawo który robił też za body

jedno było pewne - diesel w niej zamontowany niezależnie od stylu jazdy palił 6,5

> jedno było pewne - diesel w niej zamontowany niezależnie od stylu jazdy palił 6,5

Ile ważyło to auto i jaka moc ?

> Ile ważyło to auto i jaka moc ?

około 1500 kg 140 koni

2.2 jest juz bardziej wrazliwy na styl jazdy od 5,5 do 9 :D

> około 1500 kg 140 koni

> 2.2 jest juz bardziej wrazliwy na styl jazdy od 5,5 do 9 :D

chyba tak - wersja tuż przed tym ostatni m liftem

jakaś w miare bogata wersja

Cennik wraz ze szczegółowym wypasem jest już na stronie Mazdy

> Cennik wraz ze szczegółowym wypasem jest już na stronie Mazdy

Nie mogę znaleść, poratujesz linkiem ?

> Nie mogę znaleść, poratujesz linkiem ?

Popatrz też na automobile.de

Pzdr.

> Nie mogę znaleść, poratujesz linkiem ?

http://www.mazda.pl/ następnie na dole strony aktualności Mazdy i pierwsza pozycja to strona gdzie jest PDF z wypasem i cenami

Jesli sie link nie połamie to będzie tu

> http://www.mazda.pl/ następnie na dole strony aktualności Mazdy i pierwsza pozycja to strona

> gdzie jest PDF z wypasem i cenami

> Jesli sie link nie połamie to będzie tu

dzięki, mało intuicyjnie umieszczone to było

W weekend wybrałem się do salonu Mazdy żeby uzyskać jakieś dodatkowe informacje dotyczące CX-5. Parametrami auto zapowiada się wielkościowo tak jak CX-7, już z zewnątrz wizualnie większy np od Tiguana. Widziałem zestawienie cen i wyposażeń i moim zdaniem Mazda bije konkurencję (chociażby RAV 4) - zapowiada się ciekawe auto : )

> W weekend wybrałem się do salonu Mazdy żeby uzyskać jakieś dodatkowe informacje dotyczące CX-5.

> Parametrami auto zapowiada się wielkościowo tak jak CX-7, już z zewnątrz wizualnie większy np

> od Tiguana. Widziałem zestawienie cen i wyposażeń i moim zdaniem Mazda bije konkurencję

> (chociażby RAV 4) - zapowiada się ciekawe auto : )

mi tez sie podoba ale najwiekszymi niewiadomymi sa:

nowy silnik benzynowy 2.0 ze stopniem sprezania jak diesel

nowa skrzynia automatyczna 6biegowa

rodzaj i inicjalny podzial napedu przod:tył

> nowy silnik benzynowy 2.0 ze stopniem sprezania jak diesel

Na naszym paliwie długo nie pożyje pewnie

> Na naszym paliwie długo nie pożyje pewnie

konkurencja zyje to i ten pozyje

to nie diesel...

W tych samochodach - pojawią się być może na koniec roku

Dealerzy chyba troszkę się przestraszyli cen ropy....

> rodzaj i inicjalny podzial napedu przod:tył

Jak w cx7, 100:0 do 50:50 , tzw ATS

> Jak w cx7, 100:0 do 50:50 , tzw ATS

czyli tragedia

> czyli tragedia

Do ruszania ze świateł bez mielenia jesienią i zimą wystarczy

> Do ruszania ze świateł bez mielenia jesienią i zimą wystarczy

A powiedzcie tak szczerze, czy warto za taki 4x4 dopłacać? Kiedy realnie to będzie miało "KOSMICZNA" przewagę nad FWD? Z parkingu zawsze fwd udało mi się wyjechać, po mieście też nei ma problemów, może jakbym w zimę w góry jeździł to tak....

> Do ruszania ze świateł bez mielenia jesienią i zimą wystarczy

tak, do ruszania ze swiatel wystarczy - racja

> tak, do ruszania ze swiatel wystarczy - racja

no tak, i do bezmyślnego włączenia się do ruchu z gazem w podłodze też więc w razie co sobie poradzisz

> no tak, i do bezmyślnego włączenia się do ruchu z gazem w podłodze też więc w razie co sobie

> poradzisz

ale tylko na wprost , a ja czasem lubie pokrecic kierownica

> tak, do ruszania ze swiatel wystarczy - racja

A co, na dakar chciałbyś się czymś takim wybrać?

> A co, na dakar chciałbyś się czymś takim wybrać?

glupio miec 4x4 i pod gore nie podjechac

P.S. w tescie nie bylo CX-5 ale z inicjalnym napedem 100:0 mozna sie spodziewac wyniku...