Mam pytanie

Jako, że będę brał się za instalację DRL - czy zamiast stosować przekaźnik, mogę je po prostu podłączyć tak:

1) masa do + świateł pozycyjnych

2) plus do plusa stacyjki

Z tego co wiem jak działa dioda, to brak różnicy potencjałów nie spowoduje świecenia się świateł przy włączonych pozycyjnych, a przy wyłączonych masa będzie dostępna poprzez + żarówki pozycyjnej. Jest sens instalować siakieś przekaźniki?

> Mam pytanie

> Jako, że będę brał się za instalację DRL - czy zamiast stosować przekaźnik, mogę je po prostu

> podłączyć tak:

> 1) masa do + świateł pozycyjnych

> 2) plus do plusa stacyjki

> Z tego co wiem jak działa dioda, to brak różnicy potencjałów nie spowoduje świecenia się świateł

> przy włączonych pozycyjnych, a przy wyłączonych masa będzie dostępna poprzez + żarówki

> pozycyjnej. Jest sens instalować siakieś przekaźniki?

a co na to mówi instrukcja montażu zakupionych przez Ciebie świateł DRL?

> 1) masa do + świateł pozycyjnych

> 2) plus do plusa stacyjki

No i masz szeregowo z DRL żarówki pozycyjnych, DRL nie zapalą a pozycyjne będą się żarzyć.

> No i masz szeregowo z DRL żarówki pozycyjnych, DRL nie zapalą a pozycyjne będą się żarzyć.

Nie masz racji, kolego. Będzie prawidłowo działać, tak ma być. Zapomniałeś chyba że diody przewodzą tylko w jedną stronę i nie puszczą + dalej do pozycji. Takie podłączenie jest zalecane przez producenta.

Natomiast przy dziennych na żarówki używa się przekaźnika, i wtedy minus żarówek bierzemy z masy pojazdu, a minus przekaźnika z + pozycyjnych.

> Zapomniałeś chyba że diody

> przewodzą tylko w jedną stronę i nie puszczą + dalej do pozycji. Takie podłączenie jest

> zalecane przez producenta.

To poproszę o schemat, bo jakoś tego nie widzę

> 1) masa do + świateł pozycyjnych

> 2) plus do plusa stacyjki

Możesz, ale lepiej do plusa mijania, będzie bardziej przepisowo.

Edit! Dobrze - do pozycyjnych!!!

Jak dzienne sa na ledach, to nie ma sensu przekaźnik, poza tym większość ledowych dziennych ma "wbudowany automat", tylko łączysz plus, masę i właśnie sterowanie z pozycyjnych.

> Możesz, ale lepiej do plusa mijania, będzie bardziej przepisowo.

Jeżeli to są dzienne, to do pozycyjnych, ale jeżeli przekaźnik od halogenów to do + mijania wg PoRD.

Oczywiście będzie odłączał halogeny po załączeniu mijania

> Możesz, ale lepiej do plusa mijania, będzie bardziej przepisowo.

to właśnie będzie nie przepisowo

> to właśnie będzie nie przepisowo

Już poprawiłem. Nie róbcie z tego sensacji na całe AK, że Amazaque się pomylił i można mu legalnie przywalić. Wynikło to z tego, że jakiś czas miałem tak włączone, żeby świeciły się z dziennymi tylne pozycyjne, bo wydawało mi się, że mnie ci za mną nie widzą bo dawali mi jakieś dziwne znaki, trąbili przy wyprzedzaniu, pokazywali paluchami drogę itp. Teraz jak dzienne spowszedniały zjawisko ustało i świecę w dzień tylko dziennymi.

teoria wskazuje że bardziej przepisowo, gdyż światła dzienne mają gasnąć przy włączeniu świateł mijania, drogowych lub p. mgielnych, mają jednakże nie gasnąć przy mruganiu. Podłącza się zazwyczaj pod pozycyjne, gdyż pozostałe nie mogą się bez nich świecić.

> a co na to mówi instrukcja montażu zakupionych przez Ciebie świateł DRL?

Są w drodze :-)

> Są w drodze :-)

większość DRL ma automat, który sam załączy dzienne i wyłączy je kiedy włączysz "mijania"

Nie jetem pewien ale to działa chyba na spadki i wzrost napiecia.

> Nie jetem pewien ale to działa chyba na spadki i wzrost napiecia.

Ale tylko te co się podłącza + i - bezp. do akumulatora oraz ster pod pozycję. Mam takie.

> większość DRL ma automat, który sam załączy dzienne i wyłączy je kiedy włączysz "mijania"

nie mijania tylko pozycyjne

> Nie jetem pewien ale to działa chyba na spadki i wzrost napiecia.

niekoniecznie - u mnie DRL zapalają się po włączeniu stacyki nawet jak silnik nie pracuje, gdy inne światła są wyłączone (tzn. pozycyjne czy mijania/drogowe - ne licząc mrugania długimi). Ale jest to zrealizowane elektronicznie - żadnego przekaźnika w lampach nie ma. Jeden z przewodów lamp podłączyłem zgodnie z instrukcja do obwodu pozycyjnych. Ale sądząc z opisów na Allegro są takie DRL, gdzie rzeczywiście wykrywany jest wzrost napiecia w instalacji po włączeniu silnika do załączenia lamp

> Nie masz racji, kolego. Będzie prawidłowo działać, tak ma być. Zapomniałeś chyba że diody

> przewodzą tylko w jedną stronę i nie puszczą + dalej do pozycji.

Ja bym twierdził że tak ma być gdy producent tak zaleca. Żarówka ma pewną oporność więc będzie to jak zasilanie przez opornik i dzienne będą świecić nie tak jasno jak przy podłączeniu przez przekaźnik?

Żarzyć się co prawda pewnie nie będzie bo prąd płynący przez dzienne pewnie jest zbyt mały aby żarówka świeciła.

Rozwiązanie to jest proste fakt. Jednak np. sterownik może być równie prosty w podłączeniu a np. wyłączać światła podczas rozruchu silnika. Z przekaźnikiem trochę więcej zabawy ale znowu bez przesady. Zależy ile kto chce pracy włożyć w instalację i co lubi.

> teoria wskazuje że bardziej przepisowo, gdyż światła dzienne mają gasnąć przy włączeniu świateł

> mijania, drogowych lub p. mgielnych, mają jednakże nie gasnąć przy mruganiu. Podłącza się

> zazwyczaj pod pozycyjne, gdyż pozostałe nie mogą się bez nich świecić.

Nie prawda. Teoria również wskazuje, iż światła dzienne powinny gasnąć już gdy zapalą się pozycyjne/postojowe. Wskazuje na to zapis w Rozporządzeniu:

"Przednie, boczne (jeśli występują) i tylne światła pozycyjne (…) oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie włączają się jeśli włączone są światła do jazdy dziennej."

> Nie prawda. Teoria również wskazuje, iż światła dzienne powinny gasnąć już gdy zapalą się

> pozycyjne/postojowe. Wskazuje na to zapis w Rozporządzeniu:

> "Przednie, boczne (jeśli występują) i tylne światła pozycyjne (…) oraz oświetlenie

> tablicy rejestracyjnej nie włączają się jeśli włączone są światła do jazdy dziennej."

Czyli o ile dobrze rozumiem, to kolega wcześniej dobrze napisał. Podłączenie do pozycyjnych załatwia sprawę

proszę o paragraf;

ja podam obowiązujący:

Regulamin nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej

i tam jest punkt odnośnie świateł dziennych:

Quote:

---

6.19.7. Połączenia elektryczne. Jeżeli występują, światła do jazdy dziennej muszą włączać się automatycznie, kiedy urządzenie włączające i/lub wyłączające silnik znajduje się w położeniu umożliwiającym pracę silnika. Aktywacja i dezaktywacja funkcji automatycznego włączania świateł do jazdy dziennej musi być możliwa bez użycia narzędzi. Światła do jazdy dziennej muszą wyłączać się automatycznie po włączeniu świateł drogowych lub mijania, z wyjątkiem sytuacji, gdy światła te wykorzystywane są do wysyłania przerywanych sygnałów świetlnych w krótkich odstępach czasu.

---

najczęściej podłącza się sterowanie pod światła pozycyjne, gdyż bez nich nie da się włączyć wyżej wymienionych.

> proszę o paragraf;

OK proszę. Znowelizowane (do wymogów dyrektywy UE którą podałeś)

ROZPORZąDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY

z dnia 4 maja 2009 r.

zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów

oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.

Opublikowane w Dziennik Ustaw 75/09, str 5910 pozycja 639, pozycja 18 w tabeli punkt 3 w kolumnie 14.

tekst jak w moim poście wyżej.

nie będę się kłócił, niemniej teks z Twojego rozporządzenia dotyczy pozycyjnych; tj że nie zapalają się przy światłach dziennych;

natomiast to co ja podałem tyczy się kiedy mają gasnąć dzienne

czyli twój cytat dotyczy pozycji, mój dziennych to raz;

dwa to prawo unijne jest nadrzędnym od prawa polskiego w obecnej chwili

> nie będę się kłócił, niemniej teks z Twojego rozporządzenia dotyczy pozycyjnych; tj że nie zapalają

> się przy światłach dziennych;

> natomiast to co ja podałem tyczy się kiedy mają gasnąć dzienne

> czyli twój cytat dotyczy pozycji, mój dziennych to raz;

> dwa to prawo unijne jest nadrzędnym od prawa polskiego w obecnej chwili

skoro znajduje się w tabeli o nazwie pola "światła do jazdy dziennej" to czego dotyczy? Jest trzecim w kolejności który musi być spełniony przy światłach dziennych.

Tyczy się faktu kiedy nie mają świecić się pozycyjne a nie kiedy mają gasnąć dzienne. Związane jest to z faktem iż kiedyś jednocześnie ze światłami dziennymi miały świecić się światła pozycyjne.

Natomiast kiedy mają gasnąć dzienne jest w przytoczonym przeze mnie dokumencie. De fakto oboje mamy rację.

> Związane jest

> to z faktem iż kiedyś jednocześnie ze światłami dziennymi miały świecić się światła pozycyjne.

Miały? Czy raczej było dopuszczalne w autach produkowanych przed rokiem (...? nie pamiętam)

> Miały? Czy raczej było dopuszczalne w autach produkowanych przed rokiem (...? nie pamiętam)

Na początku miały się świecić pozycyjne tylne, a potem zmienili zapis na dopuszcza się

> Na początku miały się świecić pozycyjne tylne, a potem zmienili zapis na dopuszcza się

ja to nie wiem czy mam pecha czy trafiam na takich diagnostów; już kiedyś pisałem o przebojach na SKP z wielkością powierzchni świecenia dziennych, no ale może i mają rację...

dziś byłem na przeglądzie, obejrzał dzienne i przyczepił się że nie świecą razem z tylnymi pozycyjnymi - przegląd niby podbił, ale w sumie zgłupiałem bo tu na forum tyle się pisze o tym podłączeniu, że niby zmieniły się przepisy a tu SKP ma swoją wykładnię podłączenia

> dziś byłem na przeglądzie, obejrzał dzienne i przyczepił się że nie świecą razem z tylnymi

> pozycyjnymi - przegląd niby podbił, ale w sumie zgłupiałem bo tu na forum tyle się pisze o tym

> podłączeniu, że niby zmieniły się przepisy a tu SKP ma swoją wykładnię podłączenia

ten "Twój" diagnosta jest jakiś niekumaty... weź wydrukuj mu aktualne rozporządzenie dot. warunków technicznych pojazdu i jego wyposażenia - może się podszkoli i przestanie robić z siebie durnia.

> ten "Twój" diagnosta jest jakiś niekumaty... weź wydrukuj mu aktualne rozporządzenie dot.

> warunków technicznych pojazdu i jego wyposażenia - może się podszkoli i przestanie robić z

> siebie durnia.

Ja bym napisał pismo do odpowiedniej instytucji

Partaczy nalezy tępic

> dziś byłem na przeglądzie, obejrzał dzienne i przyczepił się że nie świecą razem z tylnymi

> pozycyjnymi - przegląd niby podbił, ale w sumie zgłupiałem bo

opisz gościa gdzie trzeba. nie będą mieć inni problemów

> To poproszę o schemat, bo jakoś tego nie widzę