Potrzebuję obiektywnej opinii i proszę Was o nią.

Zastanawiam się na zamianą Avensisa D4D z '01 roku na 850 T-5R z LPG z '95 roku. Staram się patrzeć na to chłodno ale taki kredens jak 850 bardzo wciąż mi się podoba i całkiem inaczej jeździ niż te D4D Zostać przy "tato-pupo-wozie" czy spełnić swoją zachciankę?

Koszty paliwa przy obecnych cenach to około 6pln/100km różnicy na korzyść diesla (licząc LPG i NoPB na rozruch).

Nie da się zmierzyć przyjemności z jazdy, niestety

> Potrzebuję obiektywnej opinii i proszę Was o nią.

> Zastanawiam się na zamianą Avensisa D4D z '01 roku na 850 T-5R z LPG z '95 roku. Staram się patrzeć

> na to chłodno ale taki kredens jak 850 bardzo wciąż mi się podoba i całkiem inaczej jeździ niż

> te D4D Zostać przy "tato-pupo-wozie" czy spełnić swoją zachciankę?

> Koszty paliwa przy obecnych cenach to około 6pln/100km różnicy na korzyść diesla (licząc LPG i NoPB

> na rozruch).

> Nie da się zmierzyć przyjemności z jazdy, niestety

To Volvo to znasz dobrze, czy zamierzasz szukac na rynku?

Zalezy jeszcze jakie przebiegi i do czego Ci potrzebne auto

Ja bym odpuscil, bo to Volvo moze okazac sie niezla skarbonka. LPG w tym silniku tez dysc dyskusyjne

jak masz 100% pewny egzemplarz volvo to możesz sobie zmienić, jak nie to bym się nie bawił bo łatwo może się skończyć wtopom i rozczarowaniem - to racjonalne podejście

nie racjonalne to oczywiście zmieniaj i nie zwracaj na nic uwagi

podoba się?

bierz!!!

lepiej żałować, że coś się zrobiło źle niż żałować, że się nie zrobiło.

Do dziś sobie pluję w brodę o taką jedną z liceum.

> Potrzebuję obiektywnej opinii i proszę Was o nią.

> Zastanawiam się na zamianą Avensisa D4D z '01 roku na 850 T-5R z LPG z '95 roku. Staram się patrzeć

> na to chłodno ale taki kredens jak 850 bardzo wciąż mi się podoba i całkiem inaczej jeździ niż

> te D4D Zostać przy "tato-pupo-wozie" czy spełnić swoją zachciankę?

> Koszty paliwa przy obecnych cenach to około 6pln/100km różnicy na korzyść diesla (licząc LPG i NoPB

> na rozruch).

> Nie da się zmierzyć przyjemności z jazdy, niestety

porównaj:

Koszty paliwa

koszty napraw

awaryjność

potem podsumuj (dodaj zapis gaz to zuo - jest więcej do psucia)

podsumuj jeszcze raz

zapytaj drugiej połowy

znów podsumuj

teraz subiektywne odczucia + miłość

i wiesz gdzie stoisz (ew kup sobie jako drugie/kolejne auto)

Odpowiem jak ja zmieniłem samochód:

> porównaj:

> Koszty paliwa

ulala... 2x więcej

> koszty napraw

3x więcej

> awaryjność

podobna

> potem podsumuj (dodaj zapis gaz to zuo - jest więcej do psucia)

> podsumuj jeszcze raz

> zapytaj drugiej połowy

po co? Ona płaci? Ona naprawia? Ma być zadowolona czymkolwiek będzie jeździć. Nie pasuje to mogę zasponsorować bilet miesięczny.

> znów podsumuj

> teraz subiektywne odczucia + miłość

O!!! i tu zdecydowana przewaga agresywnego, dość mocnego tylnopęda ze szperą nad nudnym miejskim, poprawnym i bezawaryjnym wózkiem na zakupy.

Ale ja jestem inny i lubię spełniać swoje zachcianki. Czego życzę też autorowi wątku.

Zostań przy toyocie.

> Potrzebuję obiektywnej opinii i proszę Was o nią.

> Zastanawiam się na zamianą Avensisa D4D z '01 roku na 850 T-5R z LPG z '95 roku.

wychodzę z założenia że jesli znasz swoje auto, jestes z niego zadowolony, nie generuje zbytnich kosztów, nie psuje się na potęgę i nie wkurza - nie zmieniać bo można zamienić siekierkę na kijek.

Nooo, chyba że na nówkę z saloonu Albo..auto jest od najbliższej rodziny i znasz je na wylot.

> Do dziś sobie pluję w brodę o taką jedną z liceum.

Który rocznik ?

> Potrzebuję obiektywnej opinii i proszę Was o nią.

> Zastanawiam się na zamianą Avensisa D4D z '01 roku na 850 T-5R z LPG z '95 roku. Staram się patrzeć

> na to chłodno ale taki kredens jak 850 bardzo wciąż mi się podoba i całkiem inaczej jeździ niż

> te D4D Zostać przy "tato-pupo-wozie" czy spełnić swoją zachciankę?

> Koszty paliwa przy obecnych cenach to około 6pln/100km różnicy na korzyść diesla (licząc LPG i NoPB

> na rozruch).

> Nie da się zmierzyć przyjemności z jazdy, niestety

Mój brat ma taką zabawkę. Przez rok dołożył w niego ok 6k PLN (czyli mniej więcej podwoił wartość), a kupił naprawdę dobrze utrzymany egzemplarz. Auto ładne i daje fun z jazdy (240KM urywa głowę w porównaniu ze "standardowym" samochodem, no i ten dźwięk z 5 cylindrów - radio nie potrzebne). Ale z całą pewnością nie jest to ekonomiczny wybór

> To Volvo to znasz dobrze, czy zamierzasz szukac na rynku?

> Zalezy jeszcze jakie przebiegi i do czego Ci potrzebne auto

> Ja bym odpuscil, bo to Volvo moze okazac sie niezla skarbonka. LPG w tym silniku tez dysc

> dyskusyjne

Samochód z historią na forum od momentu zarejestrowania w PL. Wątki z przygodami i problemami stąd w miarę pewne.

Wersję T-5 bez LPG już miałem i niewiele się działo. Zmiana oleju i gumy zawieszenia, więc obiegowej opinii o kosztach serwisu się nie boję.

> wychodzę z założenia że jesli znasz swoje auto, jestes z niego zadowolony, nie generuje zbytnich

> kosztów, nie psuje się na potęgę i nie wkurza - nie zmieniać bo można zamienić siekierkę na

> kijek.

Trochę poznałem, dużych kosztów nie generuje i się nie sypie ale wkurza. Szukam plusów i próbuję polubić ale nie do końca mi wychodzi

> Nooo, chyba że na nówkę z saloonu Albo..auto jest od najbliższej rodziny i znasz je na wylot.

Niestety na wylot nie znam. Tyle co z historii na forum.

> Mój brat ma taką zabawkę. Przez rok dołożył w niego ok 6k PLN (czyli mniej więcej podwoił wartość),

> a kupił naprawdę dobrze utrzymany egzemplarz.

To stety jest wersja na Włochy z silnikiem 2.0, więc ciut ekonomiczniejsza

Tak się posypało czy inwestował w modyfikacje?

> Auto ładne i daje fun z jazdy (240KM urywa głowę w porównaniu ze "standardowym" samochodem, no i ten dźwięk z 5 cylindrów - radio nie

> potrzebne).

No dźwięk jest

> Tak się posypało czy inwestował w modyfikacje?

Musiał zrobić zawieszkę i zregenerować turbosprężarkę, a jeszcze parę rzeczy zostało (np. sprzęgło i popękana skóra na fotelu kierowcy)

Auto ma ponad 300kkm na liczniku, więc swoje przeżyło. Na szczęście blacharsko zdrowe

> Na szczęście blacharsko zdrowe

Pełen ocynk

Wygląda to tak jakbyś już prawie podjął decyzję i jedynie chciał żeby inni przekonali Cię o jej słuszności

Ja już dokonywałem podobnych zamian i dwukrotnie żałowałem.

Teraz po wcześniejszym bardzo ciekawym aucie z V6 i automatem, wybrałem nudny dupowóz a zaoszczędzone na utrzymaniu pieniądze wydam na znacznie ciekawsze rzeczy niż auto (choć uwielbiam motoryzację)

Bo porównywanie Avensisa D4D i V 850 T5 jest bez sensu

Pierwsze to dupowóz do "taniego" transportu, drugie, z racji wieku i pewnie przebiegu, bardziej funcar. Będzie wymagać trochę serca i worka piniąchów, ale odwdzięczy się - zwłaszcza miną kierowników "tuningowanych" golfów trójek i beemek, którzy po starcie spod świateł będą mieli tylko okazję powąchać spaliny.

Najlepiej mieć Avensisa i 850

> Bo porównywanie Avensisa D4D i V 850 T5 jest bez sensu

Trochę tak, ale oba to kombi

> Pierwsze to dupowóz do "taniego" transportu, drugie, z racji wieku i pewnie przebiegu, bardziej

> funcar. Będzie wymagać trochę serca i worka piniąchów, ale odwdzięczy się - zwłaszcza miną

> kierowników "tuningowanych" golfów trójek i beemek, którzy po starcie spod świateł będą mieli

> tylko okazję powąchać spaliny.

> Najlepiej mieć Avensisa i 850

Niestety nie ma tak fajnie

> Wygląda to tak jakbyś już prawie podjął decyzję i jedynie chciał żeby inni przekonali Cię o jej słuszności

Może i tak. Czekam jeszcze na ostateczną opinię żony i zobaczymy...

> Nie da się zmierzyć przyjemności z jazdy, niestety

Jak Cię stać i masz chęć to bierz, raz się żyje

A co do przyjemności z jazdy to chyba wszystko da większą od Avensisa, to auto bardzo mi się podobało dopóki się nim nie przejechałem(co prawda nowszym '04, być może starszy jest lepszy) - niczym ponton na kołach