Słowo wstępu:

Podczas zeszłorocznej zimy na jednym z zakrętów wyniosło tyłek auta (Kia Rio, ale to nieistotne ) i uderzyłem dosyć mocno bokiem tylnego koła w krawężnik.

Budowanie napięcia

Wydawało się, że skończy się pogiętej feldze (nawet trzymała powietrze). Jednak po około miesiącu przez przypadek okazało się, że w wyniku uderzenia wygięciu, a po przedmiotowym miesiącu pęknięciu, uległ stabilizator poprzeczny tylny - drążek panharda co sugeruje, że uderzenie było silniejsze niż myślałem.

Clou sprawy:

Po kolejnym miesiącu odezwało się łożysko. Zostało więc wymienione, jednak szybko odezwało się po raz kolejny. I teraz odzywa się, domagając się wymiany, co 2-3 miesiące.

Zaczynam więc domniemywać, ze uszkodzeniu mogło/a ulec.... - no właśnie - co? Na jaką diagnozę pojechać (SKP/Geometria/inne), aby rzetelnie, bez guseł i wróżb określili co powoduje szybkie padanie łożysk w tylnym kole. A może niezawodne AK podpowie, gdzie szukać przyczyny szybkiej śmierci łożysk?

> Po kolejnym miesiącu odezwało się łożysko. Zostało więc wymienione, jednak szybko odezwało się po

> raz kolejny. I teraz odzywa się, domagając się wymiany, co 2-3 miesiące.

A masz 100% pewności, że łożysko było dobrej jakości oraz zamontowane prawidłowo?

> A masz 100% pewności, że łożysko było dobrej jakości oraz zamontowane prawidłowo?

Było już niestety kilka (~4) różnych - w tym oryginał KIA. Montowałem zarówno sam, jak i przez warsztat. Usterka wciąż powraca.

Istnieje niewielka szansa, że to wina błędnego montażu, ale właśnie m. in. to chciałbym zdiagnozować, tylko gdzie?

> Było już niestety kilka (~4) różnych - w tym oryginał KIA. Montowałem zarówno sam, jak i przez

> warsztat. Usterka wciąż powraca.

> Istnieje niewielka szansa, że to wina błędnego montażu, ale właśnie m. in. to chciałbym

> zdiagnozować, tylko gdzie?

Rozumiem, że felga już prosta i nie powoduje przenoszenia na łożysko żadnych wibracji?

Musi być skrzywiony czop piasty.

> Rozumiem, że felga już prosta i nie powoduje przenoszenia na łożysko żadnych wibracji?

Tak, felga została wyprostowana w speczakładzie. Zresztą przez lato auto jeździło na alufelgach i problem nie zniknął.

> Musi być skrzywiony czop piasty.

Jakie badanie, jest mi to w stanie definitywnie potwierdzić?

> Jakie badanie, jest mi to w stanie definitywnie potwierdzić?

Na początek w dobrej stacji diagnostycznej sprawdź na rolkach parametry toczenia się koła.

Zgięta belka lub czop piasty - to samo kolega przerabia w Matizie.

Opony Ci nie zjada nietypowo?

> Zgięta belka lub czop piasty - to samo kolega przerabia w Matizie.

> Opony Ci nie zjada nietypowo?

Przy zmianie przed zimą, nie zauważyłem niczego niepokojącego w wyglądzie opon.

Ugięty czop piasty

> Jakie badanie, jest mi to w stanie definitywnie potwierdzić?

Kompletna geometria (nie sama zbieżność) ale podejrzewam że masz uszkodzoną/zgiętą piastę

Miałem podobną sytuację i do wymiany poszła cała piasta i problemów później nie było.

Najtaniej i najłątwiej będzie wymienić całą belkę

belka RIO

a swoja sprzedać

> Najtaniej i najłątwiej będzie wymienić całą belkę

> belka RIO

Czemu nie...

> a swoja sprzedać

No ku..a nóz się w kieszeni otwiera, za poradę

Ja bym wieszał na przydroznych gałęziach!

> Musi być skrzywiony czop piasty.

Tez bym tak obstwial

Szkoda łożysk , zacznij od piasty.

> Najtaniej i najłątwiej będzie wymienić całą belkę

> belka RIO

> a swoja sprzedać

Patrzac na to w ten sposob , moze kupic jeszcze gorsze gówno , niż ma (bo może ktoś przywalił dwa razy mocniej)

> Patrzac na to w ten sposob , moze kupic jeszcze gorsze gówno , niż ma (bo może ktoś przywalił

> dwa razy mocniej)

Zastanawiałem się właśnie czy ktoś się oburzy

I tu właśnie jest ryzyko, ale większość części jest z demontażu całych aut i są ok.

200-300zł belka wymiana 100zł i po kłopocie

> Zastanawiałem się właśnie czy ktoś się oburzy

Oburzyłem sie

Zdaje sobie sprawe z tego , ze wiekszosc czesci pochodzi z demontazu , ale na pewno sa tez na alegrogo sprzedawcy , ktorzy właśnie w ten sposób probuje odsprzedac swoje stare niesprawne graty.....

Kiedys gosc wystawil "Idealny" samoregulator do Punto II z abs-em , tylko tyle , ze nadawal sie on na smietnik. Na szczesacie po zwroceniu mu uwagi zakonczyl aukcje.

> Oburzyłem sie

I prawidłowo, tylko trzeba mieć świadomość w jakiej czasoprzestrzeni się znajdujemy i minimalizować sobie ryzyko jeśli jest taka możliwość