Testował ktoś? Jeździ jak wygląda? Opinie?

> Testował ktoś?

Dzisiaj jezdzilem 10 minut. Dealer przywiozl dla zanecenia i bylo duzo chetnych.

Do jazdy oczywiscie

> Jeździ jak wygląda?

Jezdzi lepiej niz wyglada no zartuje bardzo fajnie wyglada z duzym pyskiem.

1.8 turbo 6 biegow, skrzynia reczna. Z dolu ciagnie jak moj accord ale jak wyzej pokrecic to lepiej fruwa.

Fotele z materialu i wyjatkowo twarde. Polowie sie podobalo, polowie nie. Mnie nie pasuja.

Srodek to jak nowy passat wiec nie ma co komentowac. Prima zrobiony.

> Opinie?

Jazda jak najbardziej

Kola 18"

Kolor (bialy)

Wykonanie srodka

No i przez cc pol dnia pracy polecialo

18 za duże ? za twarde?

> 18 za duże ? za twarde?

na 17 jest juz twardo

Dzieki za info, czekamy wlasnie az diler zarestruje testowke

> 18 za duże ? za twarde?

Za twarde

Auto mialo regulacje dcc i mimo ustawienia na comfort moj kregoslup poczul kazda dziure. Opony byly zimowe czyli teoretycznie tez miekkie.

Na autostrade jak znalazl.

> Testował ktoś? Jeździ jak wygląda? Opinie?

Cena w okolicy 100 tyś za taki samochód (w wersji podstawowej)

na tle konkurencji wygląda bardzo dobrze.

A czy jest sens kupować wersję bazową?

Chociaż wyposażenie nie jest złe.

Pozdr

can

> Za twarde

> Auto mialo

A jak wyciszenie ?

> A jak wyciszenie ?

Bez zarzutu, jak to w nowym aucie

Silnika prawie nie slychac, raz slyszalem gwizdniecie turbiny przy redukcji i mocnym gazie. Zawieszenie twarde az strach ale nie dudni na dziurach.

Bardzo fajne auto

sorry za opoznienie ale dopiero jestem po nartach

> Cena w okolicy 100 tyś za taki samochód (w wersji podstawowej)

A czy nadal trzeba dopłacać aa dość oczywiste rzeczy jak tempomat i czujniki parkowania?

> A czy nadal trzeba dopłacać aa dość oczywiste rzeczy jak tempomat i czujniki parkowania?

Tak i to nie są oczywiste rzeczy

> A czy nadal trzeba dopłacać aa dość oczywiste rzeczy jak tempomat i czujniki parkowania?

Żeby auto wyglądało tak jak powinno wyglądać auto tej klasy musisz do ceny podstawowej ze 20kPLN dorzucić.

> Tak i to nie są oczywiste rzeczy

Dziwne, bo w innych markach tej grupy w niższych klasach aut są

> Tak i to nie są oczywiste rzeczy

W Chevrolecie Aveo są. No ale w Passacie CC nie muszą.

> Tak i to nie są oczywiste rzeczy

Zgadzam się.

Np czujniki są mi zbędne.

Patrząc na konfiguracje faktem jest że za rzeczy takie jak składana

i dzielona tylna kanapa trzeba płacić.

> Np czujniki są mi zbędne...

Jest pierwszy ktory kupil nowe cc

Wersja diesel 2.0-170.KM-DSG-skora-duza nawigacja.

Oczywiscie ma czujniki, rolety, felgi 18, tempomat itd.

Auto wziete od dealera ktory kilka takich zamowil.

Cena 164.tys.zl.

Bedzie fajne cc we Wroclawiu

wyświetlacz przy zegarach premium? (kolor?)

> Testował ktoś? Jeździ jak wygląda? Opinie?

Miałem przez weekend bo szfagier zostawił po imprezie.

2.0 170KM DSG

Powiem tyle :

wygląda nieźle ale że byłem na kacu to jezdzić nie było kiedy

No to potestowałem i jestem naprawdę pod wrażeniem. Auto choć zbudowane na bazie Passata to jest zupełnie innym samochodem. W porównaniu do Passata to samochód sportowy. Wersja diesel taka sobie ale 2,0T zbiera się konkretnie. Bardzo fajnie zestrojone zawieszenie, ciekawy układ kierowniczy, fotele.

Trochę mało miejsca nad głową ale to w końcu niby coupe.... tyle że 4 drzwiowe.

> No to potestowałem i jestem naprawdę pod wrażeniem. Auto choć zbudowane na bazie Passata to jest

> zupełnie innym samochodem. W porównaniu do Passata to samochód sportowy. Wersja diesel taka

> sobie ale 2,0T zbiera się konkretnie. Bardzo fajnie zestrojone zawieszenie, ciekawy układ

> kierowniczy, fotele.

> Trochę mało miejsca nad głową ale to w końcu niby coupe.... tyle że 4 drzwiowe.

a napisz coś więcej o wrażeniach (jak się da to w zestawieniu sedan/cc)bo ja byłem strasznie napalony na ten samochód, ale po tym jak mi dali na weekend zwykłego passata sedana to mi przeszło i poszedłem w zupełnie innym kierunku

Jeździłem CC i dla porównania zrobiłem tą sama rundę Passatem. W połowie jazdy Passatem miałem dosyć. Co ciekawe, mimo twardszego zawieszenia CC zdecydowanie lepiej wybierało nierówności i nie dochodziło do mnie walenie zawieszenia czy skrzypienie z tylnej części samochodu.

Passat był diesel a CC benzyna więc głośności silnika nie da się porównać.

Zwieszeniowo to Passat prowadzi się jak ociężały wóz drabiniasty a CC jak sportowe auto. Największe wrażenie zrobiło na mnie zawieszenie, aż się chciało dać w palnik więc pojechaliśmy na dróżkę z zakrętami... jest dobrze

Nie decyduj o losie CC na podstawie testów Passata.

> Jeździłem CC i dla porównania zrobiłem tą sama rundę Passatem. W połowie jazdy Passatem miałem

> dosyć. Co ciekawe, mimo twardszego zawieszenia CC zdecydowanie lepiej wybierało nierówności i

> nie dochodziło do mnie walenie zawieszenia czy skrzypienie z tylnej części samochodu.

> Passat był diesel a CC benzyna więc głośności silnika nie da się porównać.

> Zwieszeniowo to Passat prowadzi się jak ociężały wóz drabiniasty a CC jak sportowe auto. Największe

> wrażenie zrobiło na mnie zawieszenie, aż się chciało dać w palnik więc pojechaliśmy na dróżkę

> z zakrętami... jest dobrze

> Nie decyduj o losie CC na podstawie testów Passata.

dealer nie miał cc do testów więc podstawił mi sedana w dieslu z dsg i benzyna w manualu i po weekendzie stwierdziłem, że nie ma banana na pysku a skoro nie ma to nie widzę usprawiedliwienia dla wydatku ~ 150tysia i zamówiłem coś ze śmigłem na masce

> W porównaniu do Passata to samochód sportowy.

No właśnie - w porównaniu do Passata. Problem zaczyna się jak porównujemy to do samochodów "sportowych" (sportowych w sensie producent uważa że są "sportowe" - np. BMW 335) - okazuje się że w porównaniu z tymi, CC jest pozerem. Mały silnik o niewielkiej mocy, spora masa, napęd na przednie koła = ze sportem to ma tylko wspólną nazwę. Ale trzeba przyznać że jest to ładny samochód - zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz.

P.S. U nas najbiedniejsza wersja jest z tym 2.0T i kosztuje $30K - sporo jak na samochód tej klasy. Można te dostać go z w miarę przyzwoitym silnikiem (V6 3.6L 280KM) za raczej nieprzyzwoitą cenę $38K. A jak chcemy żeby wszystkie koła się kręciły to trzeba wydać ponad $43K = kwotę zupełnie abstrakcyjną i podejrzewam że taka wersja będzie się sprzedawała równie dobrze jak Ferrari 458.

> No właśnie - w porównaniu do Passata. Problem zaczyna się jak porównujemy to do samochodów

> "sportowych"

Ale nie porównujemy więc w czym problem?

> dealer nie miał cc do testów więc podstawił mi sedana w dieslu z dsg i benzyna w manualu i po

> weekendzie stwierdziłem, że nie ma banana na pysku a skoro nie ma to nie widzę

> usprawiedliwienia dla wydatku ~ 150tysia i zamówiłem coś ze śmigłem na masce

Dostałeś ciekawą ofertę na 3-ke w tym budżecie? Bo to co w cenniku to w sumie golizna

> Dostałeś ciekawą ofertę na 3-ke w tym budżecie? Bo to co w cenniku to w sumie golizna

Czyli jednak porównujemy

> Czyli jednak porównujemy

Kto? Co? Gdzie? Z czym?

> Dostałeś ciekawą ofertę na 3-ke w tym budżecie? Bo to co w cenniku to w sumie golizna

niestety nie ma tak dobrze. tam gdzie cc było już przyzwoicie wyposażone to bmw 3 dopiero się rozkręca i sensownie wyposażony samochód ociera się o 2 stówki

ja po jeździe zdecydowałem się na coś czego pierwotnie nie brałem pod uwagę i wybrałem x1 bo w tym samym budżecie co 3-er mam budę pseudokombi i Xdrive'a a dla rodziny 2+1 to po prostu wygodniejsze

> niestety nie ma tak dobrze. tam gdzie cc było już przyzwoicie wyposażone to bmw 3 dopiero się

> rozkręca i sensownie wyposażony samochód ociera się o 2 stówki

> ja po jeździe zdecydowałem się na coś czego pierwotnie nie brałem pod uwagę i wybrałem x1 bo w tym

> samym budżecie co 3-er mam budę pseudokombi i Xdrive'a a dla rodziny 2+1 to po prostu

> wygodniejsze

Nie wiedziałem o czym piszesz do soboty ale jednak zawitaliśmy do BMW... niebawem zawitamy jeszcze raz

> Nie wiedziałem o czym piszesz do soboty ale jednak zawitaliśmy do BMW... niebawem zawitamy jeszcze

> raz

dawaj jakieś szczegóły, może być ->pw

ja z perspektywy 3 miesięcy jazdy jestem MEGA zadowolony, auto daje ogromnie dużo frajdy z jazdy i nie zamienił bym auta na nic innego

> ja z perspektywy 3 miesięcy jazdy jestem MEGA zadowolony, auto daje ogromnie dużo frajdy z jazdy i

> nie zamienił bym auta na nic innego

No to jest pokrzepiające, bo ma dawać frajde z jazdy i być bezawaryjne.

Zadowolenie z zakupu jest sumą tych dwóch rzeczy