Witka.

Jak w temacie: pytanie do wszystkich tych, którzy mają/mieli/widzieli z bliska/macali/mierzyli/zrobili/kupili rozpórkę przedniego zawiasu:

- rura okrągła czy może być profil kwadratowy?

- jakie fi: 3/4" ? 1" ? a jak kwadrat, to 20x20 czy 25x25? grubszy ?

- czy dobrze myślę, że rozpórka pracuje głównie na ściskanie?

Idzie wiosna, czas na działanie...

Pozdrawiam - romano11

ja miałem z 1/2 cala, wystarczała, sam spawałem, razem ze śrubą rzymską; silnik fire

jak widziałem to były raczej z 1 calowych rurek

> Witka.

> Jak w temacie: pytanie do wszystkich tych, którzy mają/mieli/widzieli z

> bliska/macali/mierzyli/zrobili/kupili rozpórkę przedniego zawiasu:

> - rura okrągła czy może być profil kwadratowy?

> - jakie fi: 3/4" ? 1" ? a jak kwadrat, to 20x20 czy 25x25? grubszy ?

> - czy dobrze myślę, że rozpórka pracuje głównie na ściskanie?

> Idzie wiosna, czas na działanie...

> Pozdrawiam - romano11

Zrobiłem już kilkanaście rozpórek, zarówno do Uniaków jak i do innych aut. Zawsze były z rury 3/4". Do Uno wg mnie w zupełności wystarczy, do jakiegoś większego auta tzn. o większej odległości pomiędzy kielichami można pokusić się o zastosowanie rury 1".

Profil jak najbardziej również może być. 20x20mm to chyba minimum.

Rada ode mnie, ja bym proponował zastosować śrubę rzymską i trochę rozeprzeć ją kielichy.

nie musi byc na srubie ale wazne zeby zakladac ja jak przod auta bedzie podniesiony...wtedy jest wystarczajaco dobrze

okrągła, 3/4 cala, bez szwu

> Witka.

> Jak w temacie: pytanie do wszystkich tych, którzy mają/mieli/widzieli z

> bliska/macali/mierzyli/zrobili/kupili rozpórkę przedniego zawiasu:

> - rura okrągła czy może być profil kwadratowy?

> - jakie fi: 3/4" ? 1" ? a jak kwadrat, to 20x20 czy 25x25? grubszy ?

> - czy dobrze myślę, że rozpórka pracuje głównie na ściskanie?

> Idzie wiosna, czas na działanie...

> Pozdrawiam - romano11

Ja zrobiłem kilka szt. ale znawcą nie jestem. Brzydko, wg niektórych moich imienników to się miało rozlecieć po 10km itp... ale ja wyznaję taką zasadę - po co robić coś gorzej jak można lepiej?

Calowa rura i po pierwsze nie masz żadnych wątpliwości co do sztywności, po drugie to jakoś wygląda pod maską a nie taki patyczek pół cala, jakby ktoś Ci instalacje gazu ziemnego zamontował

ważne, żeby było sztywne, czyli jeśli się da to rura prosta. Co do śruby to nie jest konieczna, tylko że łatwiej się montuje bo jednak te kielichy pracują.

Jeśli się wyprze to wtedy naprężenie wstępne jest od razu i teoretycznie powinno być to sztywniejsze... ale chyba nie jest to aż tak znaczące, żeby brać pod uwagę.

Śrubę najlepiej wytoczyć pod nakrętki np. z przednich piast dużego fiaciora (lewy i prawy gwint) bo te śruby które się widuje to słaby punkt rozpórek - są cienkie... rozpórka nie może się uginać bo wtedy traci swój sens.

> Witka.

> Jak w temacie: pytanie do wszystkich tych, którzy mają/mieli/widzieli z

> bliska/macali/mierzyli/zrobili/kupili rozpórkę przedniego zawiasu:

> - rura okrągła czy może być profil kwadratowy?

> - jakie fi: 3/4" ? 1" ? a jak kwadrat, to 20x20 czy 25x25? grubszy ?

> - czy dobrze myślę, że rozpórka pracuje głównie na ściskanie?

> Idzie wiosna, czas na działanie...

> Pozdrawiam - romano11

Ja mam od ładnych kilku lat rozpórkę z profilu kwadratowego, nie pamiętam teraz jakiego, ale na pewno większy niż 20x20. Po zespawaniu i przed założeniem została pomalowana proszkowo. Kilka fotek na stronie "o mnie" (w stopce)

Czy warto? Wydaje mi się że tak, przód trochę sztywniejszy jest, teraz jak już coś trzeszczy to plastiki a nie naciągające się nadwozie

Dzięki za odpowiedzi i podpowiedzi, odpowiem w jednym poście:

- fenix8: 1/2" to troszkę rachityczna rurka... taka jakaś cienka

- gajoss: rurka 3/4" to już brzmi lepiej; profil 20x20 będę kupował do innych celów i to był by zakup niejako "przy okazji"; śruba rzymska jest w planach

- Tschoob: poczytałem troszkę i wychodzi na to, że są dwie szkoły: zakładać "w powietrzu" lub "na lądzie" co wybrać?

- maras_uno: 3/4" bez szwu - brzmi sensownie, lecz profil kwadratowy bardziej mi podchodzi do spawania; z kolei rura okrągła lepiej wygląda pod maską...

- Glaca: co do sztywności - sztywność jest najważniejsza, mniejsza o rozmiary ale wracając do tematu - "naświetliłeś" mi śrubę z drugiej strony: ja myślałem, żeby śruby L i R wspawać do rurek i na środku dać gwintowaną tulejkę L/R i kontry... tym czasem wystarczy wspawać nakrętki ro rury i całość spiąć gwintowaną szpilką wraz z kontrami muszę to jeszcze przemyśleć...

- Majkiel: po lekturze fotek widzę, że dopasowałeś bolid do rozpórki... ja chcę dopasować rozpórkę do auta; do cewki zapłonowej mam przymocowany trójnik z przewodami hamulcowymi (pompka z wersji T ) i nie chcę już tego ruszać, jedynie zbiornik płynu spryskiwacza musi ustąpić miejsca rurce ale to jakoś przeboleję.

co do rozmiarów i materiału: znalazłem taką stronę z rozpórką SPARCO : cena powala, ale jest wzmianka odnośnie materiału (stal Fe 37 - cokolwiek to znaczy) i średnicy: 28mm. no to już jakoś wygląda i stanowi pewien punkt odniesienia.

mi kiedys powiedziano zeby zakladac w powietrzu

Co do materialu Fe 37 - stal jakosciowa do wysokich naprezen

hmm w sumie jak spojrze na foto to juz nie pamietam czy to 3/4 cala czy 1 cal

made by gajoss

> made by gajoss

OK, panowie - dzięki za fotki i dobre słowo

obiecuję, że (jeszcze w tym roku ) jak tylko farba wyschnie, to zamieszczę skromną fotkę rozpórki hand made

> nie musi byc na srubie ale wazne zeby zakladac ja jak przod auta bedzie podniesiony...wtedy jest

> wystarczajaco dobrze

Zrobiłem rozpórkę bez śruby, za wzór posłużyło moje auto, które było podniesione podczas robienia. Do innego podniesionego Uniaka już nie podeszła (i nie był to egzemplarz zmęczony życiem, z resztą mój też raczej nie jest). Jeżeli robi się to do swojego auta, to ok bez śruby można spróbować. Chociaż ja i tak bym wolał mieć możliwość "rozparcia".

> hmm w sumie jak spojrze na foto to juz nie pamietam czy to 3/4 cala czy 1 cal

Bankowo to jest 3/4", tak jak u MaRo.

Chciałbym serdecznie przeprosić osoby które wprowadziłem w błąd. Ale tyle tych rozpórek już było, że wszystko mi się totalnie pomieszało.

Wszystkie rozpórki, które wyszły spod moich rąk dla kolegów z AK wykonane są z rury 1", czyli np. rozpórka MaRo jest właśnie z rury 1". Tak samo rozpórka Marasa też jest z 1".

Za zamotanie przepraszam.

> Chciałbym serdecznie przeprosić osoby które wprowadziłem w błąd.

> Wszystkie rozpórki, które wyszły spod moich rąk dla kolegów z AK wykonane są z rury 1", czyli np.

> rozpórka MaRo jest właśnie z rury 1". Tak samo rozpórka Marasa też jest z 1".

> Za zamotanie przepraszam.

nic nie szkodzi

w robocie przechwyciłem rurkę 27mm, czyli jakieś 1 i 1/16" w poniedziałek pierwsze spawy, choć będzie to praca wieloetapowa

> nic nie szkodzi

> w robocie przechwyciłem rurkę 27mm, czyli jakieś 1 i 1/16" w poniedziałek pierwsze spawy, choć

> będzie to praca wieloetapowa

Dobry wybór. Ja teraz właśnie zrobiłem sobie z 1 i 1/4" i wygląda baaardzo solidnie.

> w robocie przechwyciłem rurkę 27mm, czyli jakieś 1 i 1/16" w poniedziałek pierwsze spawy,

drugie popołudnie z elektrodami ER 1.046 i blaszką #3 i mamy efekt, jak na fotkach:

teraz muszę wywiercić 3. otwór w dospawanej blasze i będzie można wstępnie przymierzyć się do auta

okazało się, że rura przeznaczona na rozpórkę ma na tyle grubą ściankę, że mam ochotę naciąć gwint bezpośrednio w niej; do tego gwintowana szpilka i dwie kontry kolor finalny - jedynie słuszny czerwony wyścigowy

> drugie popołudnie z elektrodami ER 1.046 i blaszką #3 i mamy efekt, jak na fotkach:

Ładne

Fajne,

> drugie popołudnie z elektrodami ER 1.046 i blaszką #3 i mamy efekt, jak na fotkach:

> teraz muszę wywiercić 3. otwór w dospawanej blasze i będzie można wstępnie przymierzyć się do auta

> okazało się, że rura przeznaczona na rozpórkę ma na tyle grubą ściankę, że mam ochotę naciąć gwint

> bezpośrednio w niej; do tego gwintowana szpilka i dwie kontry kolor finalny - jedynie

> słuszny czerwony wyścigowy

Nie żebym się czepiał , ale blacha 3 mm to trochę wg mnie przycienka opcja. Ja zawsze daję minimum 5mm na elementy przy kielichach. Zależy jeszcze jak to będzie finalnie rozwiązane.

> Nie żebym się czepiał , ale blacha 3 mm to trochę wg mnie przycienka opcja. Ja zawsze daję minimum

> 5mm na elementy przy kielichach. Zależy jeszcze jak to będzie finalnie rozwiązane.

Przy takim obspawaniu dookoła i jak da rurę tak długo jak się zmieści to będzie git.

> Przy takim obspawaniu dookoła i jak da rurę tak długo jak się zmieści to będzie git.

Zależy jak poprowadzi rurę i to wszystko rozplanuje, oby tylko ta blacha nie pracowała zbyt mocno i się nie wygięła od obciążenia.

Jeśli rura pójdzie pod blachę i będzie sięgać tej oryginalnej czapeczki na kielich to będzie OK.

> Zależy jak poprowadzi rurę i to wszystko rozplanuje, oby tylko ta blacha nie pracowała zbyt mocno i

> się nie wygięła od obciążenia.

> Jeśli rura pójdzie pod blachę i będzie sięgać tej oryginalnej czapeczki na kielich to będzie OK.

no więc rura ma być nacięta i w to nacięcie - jak kolega Glaca słusznie zauważył - wsadzę tyle blachy, ile się da. czyli blacha w osi rury, aby obciążenia się ładnie przenosiły i rura zbytnio nie pracowała na zginanie...

rury pod blachę dać nie chciałem i po to właśnie są wspawane kawałki profilu 20x20, aby rura była wyżej, bo na lewym nadkolu jest "czarna skrzynka" z przekaźnikami; jej mocowanie nie było przewidziane do modyfikacji, bo wisi na wspólnej blasze z cewką WN, a pod tą ostatnią jest przykręcony wspornik trójnika przewodów hamulcowych... no i stanęło na "rura w górę" będzie dobrze

Witam szanowne grono i poddaję ocenie spawy amatora i sprayowanie na kolor RAL 3020.

W przyczółkach zrobiłem otwory fi 19,5 aby można było przykręcić normalnie, bez ekwilibrystyki, 3. nakrętkę. Rura podcięta pod kątem, przyspawana, oczyszczona gruntownie tarczą listkową "80", następnie szczotką, pomalowana z zewnątrz 2x sprayem, wewnątrz "przelana" szybkoschnącym gruntem.

Pomalowana jest prawa część rozpórki; do lewej muszę jeszcze przymocować trzema spawami punktowymi blaszkę do powieszenia zbiornika płynu spryskiwacza: wtedy powstanie jeden z nielicznych bolidów z dwoma zbiornikami płynu spryskiwacza, sumarycznie czterema pompkami sprysków i trzema spryskiwaczami mgłowymi przedniej szyby

Możecie wpisywać cokolwiek - ponoć krytyka jest twórcza

ładnie idzie, ładnie

podoba mi sie , szkoda tylko ze nie czerwona

> podoba mi sie , szkoda tylko ze nie czerwona

SienKowej nie chcesz??

ile chcesz za nia??

> ile chcesz za nia??

PW do SienKa

to jego graty

u mnie tylko leżakują

> SienKowej nie chcesz??

ja mam 3 swoje

> podoba mi sie , szkoda tylko ze nie czerwona

Jak nie, jak tak... wszystko przez te aparaty, monitory, ustawienia, nasycenia, kontrasty... RAL 3020 to krwisto czerwony, jak krew z tętnicy mocny żarówiasty kolor.

> Jak nie, jak tak... wszystko przez te aparaty, monitory, ustawienia, nasycenia, kontrasty... RAL

> 3020 to krwisto czerwony, jak krew z tętnicy mocny żarówiasty kolor.

no to spoko , u mnie jest pomaranczka

> no to spoko , u mnie jest pomaranczka

oj już nie marudź bo ta Twoja spawana na szybko jest spoko, na pewno lepsza niz ta moja

nice, ja zrobiłem swoją bez dodatkowych blach i sztywność też niezła

> made by gajoss

Ale mocowanie filtra paliwa i modułu made by Sperber