jak w temacie

auto chca kupic rodzice i sie zastanawiaja nad :

octavia I tour lub octavia II sedan lub kombi >2005 roku tylko benzyna bo bedzie montowane LPG ! silnik najlepiej silnik 1.6

lub

astra II classic >2005 lub astra III >2005 tylko benzyna 1.4 lub 1.6

5 drzwiowy lub kombi.

co bedzie bardziej odporne na rdze i mniej awaryjne.

maks cena 25 tys zł

jesli ma LPG to max 27 tyś zł.

za te pieniądze ciężko będzie o zadbaną octavię

> jak w temacie

> auto chca kupic rodzice i sie zastanawiaja nad :

> octavia I tour lub octavia II sedan lub kombi

> lub

> astra II classic 5 drzwiowy lub kombi.

> co bedzie bardziej odporne na rdze i mniej awaryjne.

> maks cena 25 tys zł

> jesli ma LPG to max 27 tyś zł.

1. Za 25 kzl ciężko będzie z Octavią2.

2. Porównując OAII i SO1 - w mojej ocenie lepsza Octavia:

- większa w środku, lepiej się prowadzi

- wygodniejsze fotele z większym zakresem regulacji

- większy bagażnik

- niższy poziom hałasu w środku

3. Kup auto za mniej, zostaw sobie pieniądze na doprowadzenie samochodu do przyzwoitości. Na rynku ilość badziewia zwiększa się błyskawicznie.

> 1. Za 25 kzl ciężko będzie z Octavią2.

> 2. Porównując OAII i SO1 - w mojej ocenie lepsza Octavia:

> - większa w środku, lepiej się prowadzi

> - wygodniejsze fotele z większym zakresem regulacji

> - większy bagażnik

> - niższy poziom hałasu w środku

> 3. Kup auto za mniej, zostaw sobie pieniądze na doprowadzenie samochodu do przyzwoitości. Na rynku

> ilość badziewia zwiększa się błyskawicznie.

co jest mniej awaryjne i tansze w serwisowaniu? odporne na rdze?

> co jest mniej awaryjne i tansze w serwisowaniu? odporne na rdze?

jeśli nie było przyszłości kolizyjnej to OA II oraz SOI i są odporne na rudą.

Nie wiem jak SOII i OAIII.

Pozdrawiam

> 2. Porównując OAII i SO1 - w mojej ocenie lepsza Octavia:

> - większa w środku,

Oj, chyba nie jechałeś oboma autami (10 cm różnicy w rozstawie osi).

Do autora - pomijając inne kwestie - astra będzie lepsza za podobne pieniądze, gdyż na skodziankach ciąży "piętno vw", więc w Polsce są (wg mnie) przewartościowane.

> Oj, chyba nie jechałeś oboma autami (10 cm różnicy w rozstawie osi).

ten rozstaw osi nie daje w przypadku astry chyba niczego zauważalnego w środku.

mi się jeździ znacznie wygodniej (przestronniej) octavią 2 niż astrą 2.

> ten rozstaw osi nie daje w przypadku astry chyba niczego zauważalnego w środku.

> mi się jeździ znacznie wygodniej (przestronniej) octavią 2 niż astrą 2.

ciężko jest porównywać O2 do A2, przecież to zupełnie inne epoki

> ten rozstaw osi nie daje w przypadku astry chyba niczego zauważalnego w środku.

> mi się jeździ znacznie wygodniej (przestronniej) octavią 2 niż astrą 2.

Ty, chwilka... Octavię II i Astrę II dzielą... hmmm... lata świetlne? Koledzy porównywali Octavię I i Astrę II...

> Ty, chwilka... Octavię II i Astrę II dzielą... hmmm... lata świetlne? Koledzy porównywali Octavię I

> i Astrę II...

Autor wątku pisał o Octavii 2

"auto chca kupic rodzice i sie zastanawiaja nad :

octavia I tour lub octavia II sedan lub kombi >2005"

i do tego się odniosłem

a własnie widzę, że Pyrek miał na myśli Octavię 1... w tym porównaniu może i Astra 2 ma jakąś przewagę

Z astrami i lpg nie jest za rozowo...

> Autor wątku pisał o Octavii 2

> "auto chca kupic rodzice i sie zastanawiaja nad :

> octavia I tour lub octavia II sedan lub kombi i do tego się odniosłem

> a własnie widzę, że Pyrek miał na myśli Octavię 1... w tym porównaniu może i Astra 2 ma jakąś

> przewagę

Panowie mi chodzi głownie "za ilę się jeździ" a nie jak się jezdzi. Poszukuje najtanszych kosztów utrzymania i serwisowania. Auto moze być "bieda edition".

> Autor wątku pisał o Octavii 2

> "auto chca kupic rodzice i sie zastanawiaja nad :

> octavia I tour lub octavia II sedan lub kombi i do tego się odniosłem

> a własnie widzę, że Pyrek miał na myśli Octavię 1

No właśnie kolega-twórca wątku rozważa 4 samochody - Astrę II i III oraz Octavię I i II. Za 25 tysięcy nie widzę (podobnie jak i większość uczestników wątku) szans na sprawną Octavię II... Więc zaczęło się porównanie OI vs AII.

> Panowie mi chodzi głownie "za ilę się jeździ" a nie jak się jezdzi. Poszukuje najtanszych kosztów

> utrzymania i serwisowania. Auto moze być "bieda edition".

Wszystko zależy, ile chcesz wydać... Nie kupiłbym Astry II za 25 tysięcy - za 15 jak najbardziej. Za 25 szukałbym Astry III lub Focusa II. Za 25 trudno będzie znaleźć Octavię II... Poza tym Octa II to duże auto (zwłaszcza na szerokość) i od Astry II dzieli ją wielkościowa przepaść.

> Panowie mi chodzi głownie "za ilę się jeździ" a nie jak się jezdzi. Poszukuje najtanszych kosztów

> utrzymania i serwisowania. Auto moze być "bieda edition".

Rozumiem. No to ja bym szukał zadbanej* Octavii 1.9 TDI 110KM. Wiem, że miała być benzyna, ale imho tak będzie lepiej.

* powodzenia.

> ten rozstaw osi nie daje w przypadku astry chyba niczego zauważalnego w środku.

> mi się jeździ znacznie wygodniej (przestronniej) octavią 2 niż astrą 2.

Quote:

---

Porównując OAII i SO1

---

> co bedzie bardziej odporne na rdze i mniej awaryjne.

Napisałbym że Astra I ale tu była by to półprawda bo w aucie kupionym w 2000 r. ruda dość intensywnie konsumuje mi tylne nadkola i okolice wlewu paliwa. Auto nawet nie draśniete i garażowane. Znajomy w Astrze z 2003 zaczyna mieć w tych miejscach wykwity. Natomiast mechaniczne bez zastrzeżeń.

Moim faworytem będzie Octa II. Ale tylko pod warunkiem że kupisz zadbany egzemplarz co w założonym budżecie będzie raczej nierealne. To co widać w ogłoszeniach dosć często niestety nie odpowiada rzeczywistoaci. 1.6 lepiej sie gazuje w Skodzie.

> Z astrami i lpg nie jest za rozowo...

Z Astrami II?

Ja tam nie narzekam. Astra śmiga na lpg całkiem dobrze

Jeśli chodzi o sam samochód, to mam z silnikiem 1.6 85KM i jestem bardzo zadowolony. Dość powiedzieć, że gdybym miał wybierać, ponownie kupiłbym taką Astrę.

Silnik trochę słabawy, ale do spokojnej jazdy wystarczający. Z usterek, to przegniła mi chłodnica klimatyzacji i będę musiał ją w tym roku wymienić, poza tym eksploatacja. Rdzy (słychać odpukiwanie w niemalowane drewno ) w samochodzie z 2002r. nie widać, koszty eksploatacji nie zabijają i są na akceptowalnym poziomie.

Jak myślałem o samochodzie, też rozglądałem się właśnie za OI i z OAII. Kupiłem Astrę, bo były tańsze i znalazłem taką w dobrym stanie i nie żałuję.

OI trochę jeździłem i w porównaniu z Astrą z tego co zauważyłem to jest trochę mniej miejsca na tylnych siedzeniach, w Octavii wygodniejsze są oparcia (chociaż te z Astry o dziwo całkiem mi spasowały) ale za to jak dla mnie zbyt krótkie siedziska, skutkiem czego po dłuższej podróży bolały mnie nogi (oczywiście to subiektywne odczucie i nie każdy musi takie mieć). Silników nie porównuję, bo w Octavii był Diesel a w Astrze mam Benzynę.

Bagażniki porównywalne. W środku Octavia wydała mi się trochę bardziej tandetna (m.in. obłażące klamki i kiepski materiał kierownicy). Ergonomia dla mnie lepsza w Astrze (głównie dlatego, że pokrętła od nawiewów są w Skodzie jak dla mnie niewygodnie umieszczone).

Generalnie samochody porównywalne i moim zdaniem solidne. Obydwa brałem pod uwagę, obydwa mają swoje wady i zalety. Podejrzewam też, że koszty eksploatacji ich są porównywalne, tak więc chyba najlepiej będzie się skupić na tym, co akurat się uda kupić w lepszym stanie

> 2. Porównując OAII i SO1 - w mojej ocenie lepsza Octavia:

> - większa w środku, lepiej się prowadzi

W mojej ocenie lepiej prowadzi się Astra. Co do miejsca w środku... Z przodu jest podobnie, z tyłu wydaje mi się że w Astrze jest ciut więcej miejsca.

> - wygodniejsze fotele z większym zakresem regulacji

Bardzo mozliwe, bo standardowe fotele w Astrze są kiepskie, trudno jest zająć wygodną a zarazem prawidłową pozycję

> - większy bagażnik

> - niższy poziom hałasu w środku

Oba auta nie są mistrzami wyciszenia, ja bym postawił znak równości.

> Z Astrami II?

Tez , chodzi o te z twinportami.

> Tez , chodzi o te z twinportami.

Chodzi pewnie o Twinport 1,6 bez hydrauliki w zaworach

> Octa II to duże auto (zwłaszcza na szerokość) i od Astry II dzieli ją wielkościowa przepaść.

"Przepaść" 16mm na szerokość , która równie dobrze może zostać "zagospodarowania" ukształtowaniem boczków