LPG do diesla

[slawekw]

Montował ktoś z nas ?

Ile to kosztuje i jakie są zalety ? A jakie wady ?

Dawajcie

[marekpol1]

> Montował ktoś z nas ?

> Ile to kosztuje i jakie są zalety ? A jakie wady ?

> Dawajcie

LPG to jedna wielka wada. Za raz się zacznie dyskusja zwolenników z przeciwnikami.

[kilermati]

kolega sie mocno orientował do mondeo TDCI - koszt wyceniali na ok 5000 - problem ze nie bardzo gaziarze się chcieli podjąć tego a nawet jesli któryś by próbował to jako królik doświadczalny bez gwarancji... kolega odpuścił temat

[bielaPL]

wady są takie że nikt się na tym nie zna, co za tym idzie po montażu szybko znienawidzisz ten samochód

[matadorRS]

> Montował ktoś z nas ?

> Ile to kosztuje i jakie są zalety ? A jakie wady ?

> Dawajcie

jeden koleś na forum LPH zamontował do Mondeo. Narazie autow fazie testów ale wynik jest taki że bezsensu bo się nigdy nie zwróci.

[_krzyzak_]

> jeden koleś na forum LPH zamontował do Mondeo. Narazie autow fazie testów ale wynik jest taki że

> bezsensu bo się nigdy nie zwróci.

Na jakiej zasadzie to działa, tak jak w typowych benzyniakach czy raczej jak w nowoczesnych w bezpośrednim wtryskiem?

[Fazi87Fazi]

o ile dobrze kojarze temat..... To były już takie eksperymenty... i musi być jednocześnie wtryskiwany i gaz i ropa .. nie pamiętam proporcji 70%/30% chyba ;p

Wiem ,że diesle przerabiają na CNG .... montują aparat zapłonowy, ale wtedy na ropie już nie pociągnie.

[matadorRS]

> Na jakiej zasadzie to działa, tak jak w typowych benzyniakach czy raczej jak w nowoczesnych w

> bezpośrednim wtryskiem?

http://lpg-forum.pl/ford-mondeo-mk-3-2003-2-0-tdci-davanti-t18221.html

http://lpg-forum.pl/lpg-do-diesla-t18632.html?hilit=lpg do diesla

[bengamin]

> Montował ktoś z nas ?

> Ile to kosztuje i jakie są zalety ? A jakie wady ?

> Dawajcie

W polsce temat egzotyczny. W moich rejonach natomiast sporo samochodow jest przerobionych. Duza czesc autobusow pietrowych i ciezarowek tak jezdzi.

Przyklady:

LINK1

LINK2

LINK3

LINK4

[_krzyzak_]

> http://lpg-forum.pl/ford-mondeo-mk-3-2003-2-0-tdci-davanti-t18221.html

> http://lpg-forum.pl/lpg-do-diesla-t18632.html?hilit=lpg do diesla

Dobrze, że jestem tam zarejestrowany

To tak na moje oko w osobówkach to raczej sztuka dla sztuki , na zasadzie że da się

[matadorRS]

> To tak na moje oko w osobówkach to raczej sztuka dla sztuki , na zasadzie że da się

No założyli do własnego auta na zasadzie testu co da się osiągnąć.

[_krzyzak_]

> No założyli do własnego auta na zasadzie testu co da się osiągnąć.

W innym miejscu wyczytałem, i to może być prawda, że taka inwestycja może się opłacać w osobówce przy przelotach ok 100 kkm/rok. Jak już to dopracują

[Koonrad]

> W innym miejscu wyczytałem, i to może być prawda, że taka inwestycja może się opłacać w osobówce

> przy przelotach ok 100 kkm/rok. Jak już to dopracują

to już chyba lepszym rozwiązaniem jest OR + instalacja do podgrzewania

tylko to raczej w starszych dieslach

[maras77]

> W innym miejscu wyczytałem, i to może być prawda, że taka inwestycja może się opłacać w osobówce

> przy przelotach ok 100 kkm/rok. Jak już to dopracują

Akurat LPG do Diesla nie jest montowane w celach oszczędności, tylko raczej jako tuning i poprawienie pracy silnika.

Diesel z LPG pracuje ciszej, równiej, ma większą moc i moment i czystsze spaliny.

A i tak nadal pali ON + LPG.

[_krzyzak_]

> Akurat LPG do Diesla nie jest montowane w celach oszczędności, tylko raczej jako tuning i

> poprawienie pracy silnika.

> Diesel z LPG pracuje ciszej, równiej, ma większą moc i moment i czystsze spaliny.

> A i tak nadal pali ON + LPG.

No moc to jedno, ale na forach piszą o spalaniu paliw w proporcjach 80:20 czy 70:30.

[poziomek]

> Montował ktoś z nas ?

> Ile to kosztuje i jakie są zalety ? A jakie wady ?

> Dawajcie

Dla mnie to głupota przynajmniej w osobówkach.

[ztj]

> Akurat LPG do Diesla nie jest montowane w celach oszczędności, tylko raczej jako tuning i

> poprawienie pracy silnika.

> Diesel z LPG pracuje ciszej, równiej, ma większą moc i moment i czystsze spaliny.

> A i tak nadal pali ON + LPG.

Większa moc, ale i większa masa auta z instalacją. Poza tym z tego co kojarzę przy pełnym wykorzystaniu mocy silnik przełącza się na zasilanie tylko ON.

[amazaque]

> Diesel z LPG pracuje ciszej, równiej, ma większą moc i

> moment i czystsze spaliny.

> A i tak nadal pali ON + LPG.

Wózki widłowe przerobione z diesli, które jeżdżą po firmach w całym kraju spalają tylko LPG. Reszta się zgadza - jest lepiej, mocniej, ciszej i czyściej, bo mogą jeździć po zamkniętych halach.

[maras77]

> Wózki widłowe przerobione z diesli, które jeżdżą po firmach w całym kraju spalają tylko LPG. Reszta

> się zgadza - jest lepiej, mocniej, ciszej i czyściej, bo mogą jeździć po zamkniętych halach.

Ale to już jest pełna przeróbka, po której z silnika z zapłonem samoczynnym robisz zapłon iskrowy.

[Tre-Bor]

> Montował ktoś z nas ?

> Ile to kosztuje i jakie są zalety ? A jakie wady ?

> Dawajcie

nie wiem jakie są zalety ale wiem, że montuja takie instalacje u mnie po sąsiedzku.

gaz do diesla

[muchenz]

> Wózki widłowe przerobione z diesli, które jeżdżą po firmach w całym kraju spalają tylko LPG. Reszta

> się zgadza - jest lepiej, mocniej, ciszej i czyściej, bo mogą jeździć po zamkniętych halach.

Ale wtedy silnik nie jest już dieslem tylko otto.

[muchenz]

> W polsce temat egzotyczny. W moich rejonach natomiast sporo samochodow jest przerobionych. Duza

> czesc autobusow pietrowych i ciezarowek tak jezdzi.

I bardzo dobrze, bo mniej dieslowskiego smrodu i sadzy w centrach miast.

[maras77]

> nie wiem jakie są zalety ale wiem, że montuja takie instalacje u mnie po sąsiedzku.

> gaz do diesla

Sami sobie zaprzeczają. z jednej stroni piszą o zaawansowanym sterowniku a z drugiej, że wystarczy wpuścić odrobinę LPG przed turbo a silnik sam zrobi resztę.

Czyli wystarczy instalka 1 generacji odpowiednio zestrojona