> I rozumiem, że to Ty jesteś kompetentny do decydowania gdzie zagrożenie jest a gdzie nie ma? A że

> ograniczenia stawiają głupsi to na złość im będziesz jeździł "szybko ale bezpiecznie"?

nie jeżdżę szybko ale bezpiecznie.

nie jeżdżę na złość

uważam za karygodne stawianie beznadziejnych,

wypaczających poczucie ufności w znak,

ograniczeń tylko po to, żeby sie nachapać kasy.

Już dawno parę KOMPETENTNYCH osób powiedziało:

Gdzie indziej[inne kraje] kierowcy WIERZĄ,

że jak jest 50 to MAKSYMALNIE można jechać 50.

U nas stawianie znaków jak i gdzie popadnie powoduje,

że każdy kierowca pomijając kwestie mandatów jeździ

albo szybciej albo wolniej [częściej szybciej niestety] niż znaki nakazywałyby.

Ja nie płacze jak dostanę mandat.

Wkurza mnie jednak sytuacja,

gdzie dostaje się zdjecie, o ile się dostaje -

ITD nie ma ponoć obowiązku i skwapliwie z tego korzysta.

i myśli czy te kilka miesięcy temu gdzieś tam tyle i tyle jechałem.

GDYBY taki fotoradar ZAWSZE dawał znać, że zrobił zdjęcie,

przynajmniej nie tylko służyłoby to złodziejstwu,

ale przynajmniej w jakimś stopniu prewencji.

> Kontrole (w postaci fotoradarow) powinno sie ustawiac w celu, zeby ludzie nauczyli sie stosowac do

> znakow.

> A znaki mimo ze nie wszystko sa ustawione z sensem, to jednak z 95% jest OK. A pozostale 5%

> kierowcy moga przecierpiec. Korona im z glowy nie spadnie.

Moje obserwacje [łódzkie, mazowieckie, lubelskie] mowi mi, ze nie 5, a chyba 50%...

> 2x szybciej niż na lusterka się da

tylko wtedy gdy ktoś nie potrafi na lusterka

> lusterka przy parkowaniu są dla bab

ta a to ciekawe bo baba cofającą na lusterka to rzadkość

> nie jeżdżę szybko ale bezpiecznie.

Jak każdy. Jeżeli nie jeździsz szybko to co Ci przeszkadzają fotoradary?

> uważam za karygodne stawianie beznadziejnych,

> wypaczających poczucie ufności w znak,

I na złość będziesz łamał ograniczenia prędkości bo ktoś zawiódł Twoje zaufanie?

> Już dawno parę KOMPETENTNYCH osób powiedziało:

> Gdzie indziej[inne kraje] kierowcy WIERZĄ,

> że jak jest 50 to MAKSYMALNIE można jechać 50.

> U nas stawianie znaków jak i gdzie popadnie powoduje,

> że każdy kierowca pomijając kwestie mandatów jeździ

> albo szybciej albo wolniej [częściej szybciej niestety] niż znaki nakazywałyby.

I uważasz, że to wina zarządcy drogi? To popatrz jak ludzie jeżdżą po centrach miast gdzie ograniczanie prędkości nie budzi wątpliwości. Popatrz ile Ty tam jeździsz.

> GDYBY taki fotoradar ZAWSZE dawał znać, że zrobił zdjęcie,

> przynajmniej nie tylko służyłoby to złodziejstwu,

> ale przynajmniej w jakimś stopniu prewencji.

Ale po co Ci ta informacja? Powinieneś zakładać, że każdy FR robi zdjęcie.

> Moje obserwacje [łódzkie, mazowieckie, lubelskie] mowi mi, ze nie 5, a chyba 50%...

Praktycznie wszytskie fotoradary sa ustawione w obszarze zabudowanym

Ja nie mam problemu zeby na chwile zwolnic do tych 50-60km/h...

> Praktycznie wszytskie fotoradary sa ustawione w obszarze zabudowanym

> Ja nie mam problemu zeby na chwile zwolnic do tych 50-60km/h...

Widocznie jeździsz powoli i niebezpiecznie.

> Widocznie jeździsz powoli i niebezpiecznie.

Tak właśnie argumentuje na HP kolega hadwaoo.

dranio

> Jak każdy. Jeżeli nie jeździsz szybko to co Ci przeszkadzają fotoradary?

Aa poczekaj, bo dla mnie 60 czy 65 to nie jest szybko.

To jest ciut powyżej ograniczenia do 50, czyli kiedy czasem jadę bezpiecznie skupiając się na drodze a nie liczniku.

> I na złość będziesz łamał ograniczenia prędkości bo ktoś zawiódł Twoje zaufanie?

Jeżeli faktycznie łamię kiedykolwiek ograniczenie,

to na własne życzenie i tylko w miejscu gdzie ryzyko jest najmniejsze.

I nigdy na złość

Zaznaczam jednak po raz setny. Co innego dostać mandat

i nie jęczeć [brać na klatę], a co innego dla mnie,

krytykować golenie kierowców przy każdej możliwej okazji.

Z resztą jak mi się trafia mandat to tfu tfu raz na długi czas

i w postaci 70/50, moja jakaś tam chwila nieuwagi.

> I uważasz, że to wina zarządcy drogi? To popatrz jak ludzie jeżdżą po centrach miast gdzie

> ograniczanie prędkości nie budzi wątpliwości. Popatrz ile Ty tam jeździsz.

Po centrum, wolno jadę Przez las [naprawdę LAS] jadę

te 50 i mam ochotę zarąbać tego kto nie chce podnieść limitu.

> Ale po co Ci ta informacja? Powinieneś zakładać, że każdy FR robi zdjęcie.

Po to, że jak się dużo/średnio dużo jeździ dochodzi rutyna.

[ważniejsza droga niż licznik +- 10 kmh w te lub we wte]

I taka informacja powoduje nazwijmy to drobny reset.

Nie chce mi się dokładnie opisywać o co mi chodzi, liczę, że zrozumiesz.

PS

Nigdy nie dostałem mandatu za więcej niz 83/50 na jednej z dużych ulic przelotowych [nie żadne centrum-raz]

Dwa razy miałem ~75/50 na terenie pseudo zabudowanym.

Prawko mam 12 lat, nie jest to żaden rekord, ale i nie najgorszy wynik.

> Moja teoria jest taka: Za fotoradary gminy płacą niebotyczne pieniądze, nieadekwatne do ich

> rzeczywistej wartości (w kwocie postawienia radaru obowiązkowo musi tkwić łapówka dla wyższego

> decyzyjnego urzędnika) i chcą je odzyskać. Nie odzyskają ich w oczywistych miejscach, w

> których każdy jeździ przepisowo, bo jest rzeczywiście niebezpiecznie - dlatego muszą je

> stawiać w nieoczywistych.

> Przyjęło się w PL, że to "państwo" jest wszystkiemu winne i to "państwo" musi za wszystko płacić -

> więc "państwo" widząc pustki w kasie, drenowane przez nieudolną, zbyt obciążoną podatkami

> politykę socjalistyczną rządu, musi gdzieś to odbić.

> Nie plujcie więc na fotoradary - tylko po prostu jeździe zgodnie z tym, co pokazują znaki. Może to

> trudne, może znaki ustawione są perfidnie, może to jest bez sensu, ale jeśli okaże się, że

> kierowcy nauczyli się jeździć z tym, co pokazują znaki, to szybko okaże się, że los

> fotoradarów jest na śmietniku.

Nigdy o tym nie myślałem w ten sposób, pomysł sam w sobie genialny, z tym, że raczej nie do zrobienia, ale myśl bardzo zacna