Ktos ma z was takowy .Jezdziłem 1,3 w Grande ,na biede może byc. jak z awaryjnością?.Wiem że brak DPF-a i dwumasy . Jakie sa wtryski i jak z regeneracją.

Dwumasa bywa, DPF rowniez

> Dwumasa bywa, DPF rowniez

Wiesz czy grande posiada lub Evo?

> Ktos ma z was takowy .Jezdziłem 1,3 w Grande ,na biede może byc. jak z awaryjnością?.Wiem że brak

> DPF-a i dwumasy . Jakie sa wtryski i jak z regeneracją.

mam 1.3 w doblo, 16V, dpf jest

przebieg 90tys, jezdzi, malo pali, calkiem fajnie sie odpycha

> mam 1.3 w doblo, 16V, dpf jest

> przebieg 90tys, jezdzi, malo pali, calkiem fajnie sie odpycha

A 1,3 8V tez są?

> A 1,3 8V tez są?

są

1.3 jest tylko 16v.

Jak dobrze pamiętam:

Wersja 1.3 69km nie ma DPFa, dwumasa.

Wersja 1.3 75km ma DPFa, i nie ma dwumasa

Wersja 1.3 90km ma DPF i ma dwumasa.

Dotyczy to Fiatów, w Oplach wszystkie chyba mają dwumasa.

> Ktos ma z was takowy .Jezdziłem 1,3 w Grande ,na biede może byc. jak z awaryjnością?.Wiem że brak

> DPF-a i dwumasy . Jakie sa wtryski i jak z regeneracją.

Miałem/mam w Ducato.

Ponoć nie do zdarcia, a przy okazji mało pali, jedzie też przyzwoicie

> Miałem/mam w Ducato.

> Ponoć nie do zdarcia, a przy okazji mało pali, jedzie też przyzwoicie

1,3 w Ducato Pchać tego nie trzeba dodatkowo?

> 1,3 w Ducato Pchać tego nie trzeba dodatkowo?

A gdzie jest napisane, że pytanie jest o 1.3

czyli malo problematyczne jak narazie. tak rozmyslam czy nie upchnac megany i kupic cos w tym silniku .Cos Młodego i taniego .Wujas ma w grande 1,3 75Km dosyć jedzie ,nie jest to torpeda ale...Młode,tanie do 20K.

> czyli malo problematyczne jak narazie. tak rozmyslam czy nie upchnac megany i kupic cos w tym

> silniku .Cos Młodego i taniego .Wujas ma w grande 1,3 75Km dosyć jedzie ,nie jest to torpeda

> ale...Młode,tanie do 20K.

Tylko te 1.3 to tak z grubsza do 200kkm i potem zaczyna się lawina awarii zazwyczaj z tego co ludzie piszą.

> Ktos ma z was takowy .Jezdziłem 1,3 w Grande ,na biede może byc. jak z awaryjnością?.Wiem że brak

> DPF-a i dwumasy . Jakie sa wtryski i jak z regeneracją.

Corsa D, 1.3 CDTI 2007rok, kupiona z przebiegiem 29 tys aktualny przebieg ~ 94 tys km.

Dwumas jest i DPF też. Raz byłem w serwisie z powodu DPF-a , (od razu po zakupie) przeprogramowali sterownik i jest ok. Poza tym wymieniona turbosprężarka na gwarancji, łączniki stabilizatora (chyba ze 2 razy), poduszka amortyzatora. No i chyba tyle, czesto olej i filtry zmieniam + płyny, wiec na razie jezdzi.

Duża turbodziura to mi przeszkadza bardzo i troche plastiki skrzypią, ale to chyba w kazdym aucie.

> Ktos ma z was takowy .Jezdziłem 1,3 w Grande ,na biede może byc. jak z awaryjnością?.Wiem że brak

> DPF-a i dwumasy . Jakie sa wtryski i jak z regeneracją.

Uważać na rozrząd, posłuchać jak pracuje (najlepiej ktoś, kto wie czego nasłuchiwać).

Przy 120-150 tys km często należało kompletny rozrząd (łańcuch) wymienić, gdy nie był pilnowany stan oleju.

EGR również, okolice 150 tys. km do wymiany kompletny zawór (ok. 400 zł).

Koła dwumasowe dosyć trwałe (w porównaniu z np. 1.9 MJTD), być może ze względu na mniejsze osiągi silnika.

Układ wtryskowy Bosch, więc jakakolwiek regeneracja elementów odbywa się bez stresu.

> Ktos ma z was takowy .

Mam 1.9 16V 150KM w Krowie - nie mam zastrzeżeń.

O te silniki najlepiej pytać na kącikach: NB, CTT, ewentualnie SSP(choć na SSP większość ma JTD, ale jakiś dramatycznych różnic pomiędzy JTD a MJTD nie ma).

Pozdrawiam BAS

> są

Niby ktore . Jesli juz to 1.2, ale to benzyna. Jesli 1.3 to diesel i wylacznie 16V.

> Wiesz czy grande posiada lub Evo?

Spotkasz w jednym i drugim. Grande 1.3 da sie znalezc bez dpf'a, EVO watpie.

> Niby ktore . Jesli juz to 1.2, ale to benzyna. Jesli 1.3 to diesel i wylacznie 16V.

dobra, masz rację porypało mi się

mamy w firmie dwa doblo - obydwa 1.3MT - jeden muł, drugi calkiem fajny.

Się okazuje ze nie roznią się iloscia zaworów ale mocą:

http://pl.wikipedia.org/wiki/Fiat_Dobl%C3%B2

sorry

> EGR również, okolice 150 tys. km do wymiany kompletny zawór (ok. 400 zł).

Już można wyłączyć programowo, koszt ok 200-300zł. Z tego co wiem robi to na chwilę obecną jeden tuner w polsce. DPFa też już można wywalić.