CC 900 jakieś 10 lat jeździ na mineralnym.

Czy warto zmienić olej z mineralnego 15w40 na półsyntetyczny 10w40 (tym półsyntetykom to pewnie bliżej do mineralnych niż do syntetycznych) ?

Czy lepiej nie ryzykować?

Półsyntetyk będzie pewnie wypłukiwać nagar. Czy to nie zaszkodzi szczelności?

Po 10 latach jazdy na 15W40 osobiście bym już nie zmieniał .

> Po 10 latach jazdy na 15W40 osobiście bym już nie zmieniał .

ja też bym olał i jeżdził na 15W40

> ja też bym olał i jeżdził na 15W40

To i ja to oleję

Dzięki za odpowiedzi

Na zime możesz spróbować bo półsyntetyk jest rzadszy i na zime jak znalazł nie będzie tak "zastygał" na zimnie jak mineral i bedzie troche lepsze smarowanie.

tylko musisz obserwować czy ci nie bierze za dużo oleju i bedzie dobrze.

Co do wypłukiwania to raczej tez nie powinno miec wpływu bo przeciesz nie bedziesz lał np. Castrol edge

Także chyba warto spróbować.

Nic się nie stanie jeśli silnik jest w dobrej kondycji.

> Nic się nie stanie jeśli silnik jest w dobrej kondycji.

Dokładnie. U mnie też do 120kkm jeździł na mineralnym, przeszedłem na półsyntetyczny i nie ma problemu.

> Półsyntetyk będzie pewnie wypłukiwać nagar. Czy to nie zaszkodzi szczelności?

Kto ci takich bzdur naopowiadał? Jeśli silnik jest zdrowy to nie ma różnicy czy 15w czy 10w zalejesz.

> Kto ci takich bzdur naopowiadał? Jeśli silnik jest zdrowy to nie ma różnicy czy 15w czy 10w

> zalejesz.

Słyszy się różne "wieści" dlatego tutaj je weryfikuję

Silnik ma przebieg 123 tys. Nie cieknie, nie stuka, oleju zużywa ok. litr na +/- 2 tys.

> Silnik ma przebieg 123 tys. Nie cieknie, nie stuka, oleju zużywa ok. litr na +/- 2 tys.

Skoro nie cieknie, nie stuka, to ja bym zostawił w spokoju, tak jak już wcześniej pisałem. Jeżeli jest wszystko w porządku to nie widzę sensu.

Bardziej niepokojące jest to branie oleju. Nigdy nie miałem 900 i nie wiem jak one łykają olej ale 1l na ok. 2tys. km to wg. mnie stanowczo za dużo.

pewnie gumki na zaworach do wymiany, ja przeszedłem z mineralnego na półsyntetyk i silnik ma się dobrze

> Słyszy się różne "wieści" dlatego tutaj je weryfikuję

> Silnik ma przebieg 123 tys. Nie cieknie, nie stuka, oleju zużywa ok. litr na +/- 2 tys.

mi 9seta praktycznie nic nie bierze

> CC 900 jakieś 10 lat jeździ na mineralnym.

> Czy warto zmienić olej z mineralnego 15w40 na półsyntetyczny 10w40 (tym półsyntetykom to pewnie

> bliżej do mineralnych niż do syntetycznych) ?

> Czy lepiej nie ryzykować?

> Półsyntetyk będzie pewnie wypłukiwać nagar. Czy to nie zaszkodzi szczelności?

Może się czepiam, ale po co było tyle lat jeździć na mineralnym syfie? Przecież półsyntetyki nie są w Polsce przesadnie drogie.

> Bardziej niepokojące jest to branie oleju. Nigdy nie miałem 900 i nie wiem jak one łykają olej ale

> 1l na ok. 2tys. km to wg. mnie stanowczo za dużo.

To jest wyniki ostatniego sprawdzenia. Wcześniej coś tam zawsze dolewałem, ale nie patrzyłem po jakim dystansie.

Z rury nie leci niebieski dym. Może przyczyną jest pokonywanie krótkich dystansów (ok. 20 km dziennie)?

> Może się czepiam, ale po co było tyle lat jeździć na mineralnym syfie? Przecież półsyntetyki nie są

> w Polsce przesadnie drogie.

Przejąłem od poprzedniego właściciela lanie mineralnego i tak już zostało. Jednak jakiś czas temu zwróciłem uwagę, że półsyntetyki są właśnie niewiele droższe. I stąd ten temat.

> Jednak jakiś czas temu zwróciłem uwagę, że półsyntetyki są właśnie niewiele droższe. I stąd ten temat.

Bo prawda jest taka, że tym półsyntetykom bliżej jest do olejów mineralnych niż do syntetycznych.

> CC 900 jakieś 10 lat jeździ na mineralnym.

> Czy warto zmienić olej z mineralnego 15w40 na półsyntetyczny 10w40 (tym półsyntetykom to pewnie

> bliżej do mineralnych niż do syntetycznych) ?

> Czy lepiej nie ryzykować?

> Półsyntetyk będzie pewnie wypłukiwać nagar. Czy to nie zaszkodzi szczelności?

A ja zrobilbym płukanke silnika zalał olejem co najmniej 10w40. W tej klasie jest kilka fajnych produktów.

P. S a co w kwestii oleju pisze producent?

Wymieniłem na ten półsyntetyk i mam przejechane 1,5 tys w mieście. Nie odczułem jak dotąd żadnej różnicy. Oleju nie było potrzeby dolewać.

poczekaj jak temperatura spadnie, na półsyntetyku będzie mu łatwiej kręcić na zimnym