ostatnio z roznych powodów rzadko pojawiam się na kąciku...więc dziś chcialbym się choć trochę zrehabilitować...zapodaję w związku z tym manual wymiany oleju w skrzyni biegów - na orgu nie ma,a ludzie często pytają...

--------------------------------------------------------------

Wymiana oleju w skrzyni biegów C514 - silniki FIRE (zdjęcia dotyczą Punto Mk1,ale w Punto Mk2 jest baaardzo podobnie ):

-podnosimy auto/wjeżdzamy na kanał

Najlepiej podnieść auto tak,aby przód stał na podwyższeniu - wtedy więcej oleju ścieknie

Lokalizujemy korek spustowy oleju - na obudowie mechanizmu różnicowego:

Podstawiamy miskę i odkręcamy korek kluczem imbusowym 8...

Czekamy,aż olej ścieknie:

Zakręcamy korek,opuszczamy auto i lokalizujemy wlew oleju - najlepiej wlewać przez odpowietrznik na wybieraku :

Wyciągamy korek za pomocą kombinerek :

I takim sposobem mamy odkryty otwór wlewowy:

Za pomocą lejka wlewamy dwa litry oleju :

Potem wkładamy spowrotem korek odpowietrznika i...cieszymy się lekko pracującym lewarkiem biegów oraz cichą skrzynią

za FR

przyda sie bo musze latem wymienic

> ostatnio z roznych powodów rzadko pojawiam się na kąciku...więc

> dziś chcialbym się choć trochę zrehabilitować...zapodaję w

> związku z tym manual wymiany oleju w skrzyni biegów - na orgu

> nie ma,a ludzie często pytają...

> --------------------------------------------------------------

> Wymiana oleju w skrzyni biegów C514 - silniki FIRE (zdjęcia dotyczą

> Punto Mk1,ale w Punto Mk2 jest baaardzo podobnie ):

> -podnosimy auto/wjeżdzamy na kanał

> Najlepiej podnieść auto tak,aby przód stał na podwyższeniu - wtedy

> więcej oleju ścieknie

> Lokalizujemy korek spustowy oleju - na obudowie mechanizmu

> różnicowego:

> Podstawiamy miskę i odkręcamy korek kluczem imbusowym 8...

> Czekamy,aż olej ścieknie:

> Zakręcamy korek,opuszczamy auto i lokalizujemy wlew oleju - najlepiej

> wlewać przez odpowietrznik na wybieraku :

> Wyciągamy korek za pomocą kombinerek :

> I takim sposobem mamy odkryty otwór wlewowy:

> Za pomocą lejka wlewamy dwa litry oleju :

> Potem wkładamy spowrotem korek odpowietrznika i...cieszymy się lekko

> pracującym lewarkiem biegów oraz cichą skrzynią

Stu krotne dzięki za ten FR. Ja w swoim kropku jestem przed wymianą oleju w skrzyni - od nowego olej nie był wymieniany a autko ma na zegarku 122 000 z małym haczykiem. Z tego co wiem olej powinno sie wymienić po 120 000 (może sie mylę), a więc już czas najwyższy. Ten FR - ek jest the best, po podchodziłem do sprawy jak do jeża. Niech sie tylko zrobi cieplej. I na koniec pytanie. Jakie OLEUM BYŚ POLECIŁ ?.

Z tego co wiem olej

> powinno sie wymienić po 120 000 (może sie mylę), a więc już czas

> najwyższy.

rozsądnie jest wymieniać max.co 80 kkm...

I na koniec pytanie.

> Jakie OLEUM BYŚ POLECIŁ ?.

Tutela ZC 75 Synth - 39 PLN/l w ASO

> Z tego co wiem olej

> rozsądnie jest wymieniać max.co 80 kkm...

> I na koniec pytanie.

> Tutela ZC 75 Synth - 39 PLN/l w ASO

To widać, że w temacie brakło mi rozsądku Wielki

Naprawde Ci się nudziło

Ale robota prima sort

> ostatnio z roznych powodów rzadko pojawiam się na kąciku...więc

> dziś chcialbym się choć trochę zrehabilitować...zapodaję w

> związku z tym manual wymiany oleju w skrzyni biegów - na orgu

> nie ma,a ludzie często pytają...

> --------------------------------------------------------------

> Wymiana oleju w skrzyni biegów C514 - silniki FIRE (zdjęcia dotyczą

> Punto Mk1,ale w Punto Mk2 jest baaardzo podobnie ):

> -podnosimy auto/wjeżdzamy na kanał

> Najlepiej podnieść auto tak,aby przód stał na podwyższeniu - wtedy

> więcej oleju ścieknie

> Lokalizujemy korek spustowy oleju - na obudowie mechanizmu

> różnicowego:

> Podstawiamy miskę i odkręcamy korek kluczem imbusowym 8...

> Czekamy,aż olej ścieknie:

> Zakręcamy korek,opuszczamy auto i lokalizujemy wlew oleju - najlepiej

> wlewać przez odpowietrznik na wybieraku :

> Wyciągamy korek za pomocą kombinerek :

> I takim sposobem mamy odkryty otwór wlewowy:

> Za pomocą lejka wlewamy dwa litry oleju :

> Potem wkładamy spowrotem korek odpowietrznika i...cieszymy się lekko

> pracującym lewarkiem biegów oraz cichą skrzynią

Super FR Jak tylko zrobi sie cieplej to zabieram sie do wymiany oleju.

P.S. Jaka jest róznica pomiędzy PI a PII??

> Naprawde Ci się nudziło

foty stare jak świat...z polowy grudnia...

Ale jutro robię znów to samo...

Super dokładne fotki

Dobra robota Może kiedyś zgłoszę się do Ciebie na wymiane

> Ale jutro robię znów to samo...

czyżby strulec back on road's ??

I co zrobili, z tym dachem ??

> czyżby strulec back on road's ??

> I co zrobili, z tym dachem ??

na razie jest dobrze...wszystko wyjdzie w praniu...

> Z tego co wiem olej

> rozsądnie jest wymieniać max.co 80 kkm...

> I na koniec pytanie.

> Tutela ZC 75 Synth - 39 PLN/l w ASO

No to bardzo ładnie ,cena tez niczego sobie tanszy niż Castrol

> No to bardzo ładnie ,cena tez niczego sobie tanszy niż Castrol

Castrol 25 PLN/0,5l

> na razie jest dobrze...wszystko wyjdzie w praniu...

to super kiedy do BB przyjeżdżacie na pizze

> to super kiedy do BB przyjeżdżacie na pizze

niebawem trzeba się wybrać,bo musze kupic u Sosulskiego w Jaworzu kilka gratów do auta...

Ja też przed zimą zalałem nowy olejek, tutela oczywiście, biegi pomimo takiego mrozu chodza jak masełko, normalnie jakby nówka fura

Brawa za kolejną już FR

Z pewnością pomoże przy wymianie oleju w skrzyni

no teraz to podane na talerzu

bardzo fajne FR. przyda sie na pewno!!!!

bravo Yaboll

Grande FR

fajne fr

tylko mam pytanie:

na boku skrzyni jest sruba kontrolna i to chyba przez nia sie wlewa olej...

w sumie to w puncie tego sam nie robilem ale juz w innych autach sie z tym spotkalem...

pozdro

Dobre FR

Przyda sie napewno

Ładna FR Panie

Na wiosne zrobie cos podobnego do skrzyni CVT

> fajne fr

> tylko mam pytanie:

> na boku skrzyni jest sruba kontrolna i to chyba przez nia sie wlewa

> olej...

Ale sposobem Yabola więcej wlizie tak sądze, jak wlewałem przez ten otwór z boku to se auto musiałem przechylić lewarkiem bo tylko (?) 1,5L weszło, poza tym trza mieć szczykawe a tu siup przez lejek i git

> w sumie to w puncie tego sam nie robilem ale juz w innych autach sie

> z tym spotkalem...

> pozdro

> ostatnio z roznych powodów rzadko pojawiam się na kąciku...więc

> dziś chcialbym się choć trochę zrehabilitować...zapodaję w

co ty gadasz? udzielasz sie bez przerwy - kazdy tylko yaboll to, yaboll tamto... jest git!

> wlewać przez odpowietrznik na wybieraku :

> Wyciągamy korek za pomocą kombinerek :

a jak ten korek jest ciagle uwalany olejem to co to bedzie oznaczac? chyba nic dobrego, co nie?

poza tym - frka miodna - tez mi sie przyda, bo zamiaruje samemu wynienic olej w skrzyni - zawsze to pare zl zostanie w kieszeni...

dzieki.

> Za pomocą lejka wlewamy dwa litry oleju :

nie za malo? jak wszystko spuscisz to powinno wejsc ciut wiecej

> fajne fr

> tylko mam pytanie:

> na boku skrzyni jest sruba kontrolna i to chyba przez nia sie wlewa

> olej...

tak się teoretycznie powinno lać,i wtedy wchodzi katalogowo 1,7-1,8l...

> nie za malo? jak wszystko spuscisz to powinno wejsc ciut wiecej

tak na dobrą sprawę to przez właściwy korek wlewowy wchodzi max.1,8l

Super bede to przerabial po zimie

super sprawa!!! u mnie akurat trzeba wymienić oleum w skrzyni! A co trzeba zrobić ze starym olejem?

> tak na dobrą sprawę to przez właściwy korek wlewowy wchodzi max.1,8l

to masz jakas popsuta skrzynie

> super sprawa!!! u mnie akurat trzeba wymienić oleum w skrzyni! A co

> trzeba zrobić ze starym olejem?

Utylizować Stary olej przyjmują na niektórych stacjach paliw, są też specjalistyczne firmy zajmujące się jego utylizacją.

> to masz jakas popsuta skrzynie

nie ja jeden

U mnie problem z wrzuceniem jedynki i z jedynki na dwójkę już jest ponad 2 lata. Jakoś to przebolewam. W tej sprawie było robione w ASO -wymiana sprzęgła , a prędzej zakładałem nową linkę do sprzęgła.

Nic to nie pomogło. Smarowane też były tryby pod mieszkiem gałki zmiany biegów. Też nie pomogło. Tu na forum w tym temacie wyczytałem, że jak TUTELE zapodam to powinno pomóc. Kupiłem TUTELE, zalałem u mechanika - i nic http://autokacik.pl/images/icons/frown.gif

frown . Kiedyś ktoś mi mówił, że to możliwe że jakiś sworzęń , taka złączka co wchodzi tam ten metal aby przełączyć bieg.

Fakt tak jest , że jak powoli dosłownie powoli na postoju przełączambieg to słysze taki przeciskiwanie sie (stunknięci) w porównaniu do innych samochodów to tak nie ma.

Ma ktoś może schemat skrzyni biegów?? Może dałoby rade to zlokalizować. Bo już mnie denerwuje ta zmiana biegów.

Najgorsze jest to że jak chce sie pościgać - daję (jakoś jedynkę) i chce szybko na dwójkę a i jest tak ciężko.

Właśnie !- ten sam problem mam z wrzuceniem biegu wsteczenego !! - > inne biegi ( w miare ok ) , pomóżcie....

> ostatnio z roznych powodów rzadko pojawiam się na kąciku...więc

> dziś chcialbym się choć trochę zrehabilitować...zapodaję w

> związku z tym manual wymiany oleju w skrzyni biegów - na orgu

> nie ma,a ludzie często pytają...

> --------------------------------------------------------------

> Wymiana oleju w skrzyni biegów C514 - silniki FIRE (zdjęcia dotyczą

> Punto Mk1,ale w Punto Mk2 jest baaardzo podobnie ):

> -podnosimy auto/wjeżdzamy na kanał

> Najlepiej podnieść auto tak,aby przód stał na podwyższeniu - wtedy

> więcej oleju ścieknie

> Lokalizujemy korek spustowy oleju - na obudowie mechanizmu

> różnicowego:

> Podstawiamy miskę i odkręcamy korek kluczem imbusowym 8...

> Czekamy,aż olej ścieknie:

> Zakręcamy korek,opuszczamy auto i lokalizujemy wlew oleju - najlepiej

> wlewać przez odpowietrznik na wybieraku :

> Wyciągamy korek za pomocą kombinerek :

> I takim sposobem mamy odkryty otwór wlewowy:

> Za pomocą lejka wlewamy dwa litry oleju :

> Potem wkładamy spowrotem korek odpowietrznika i...cieszymy się lekko

> pracującym lewarkiem biegów oraz cichą skrzynią

Pełna rewelacja,Kurcze długo szukałem w necie jak wymienić olej a tu proszę taka dokładna instrukcja!!!

> Pełna rewelacja,Kurcze długo szukałem w necie jak wymienić olej a tu

> proszę taka dokładna instrukcja!!!

Ale kolega odkopał wątek

> Ale kolega odkopał wątek

Siemano ! Jeszcze niejeden odkopie bo mam zaszczyt posiadania od niedawna puntolota 1.Z uwagi ,że trochę wiosen już przejechał to muszę powymieniać kilka rzeczy.Dopiero to auto poznaje ( i Wasze forum)także będę często tu zaglądać POZDRAWIAM

> Siemano ! Jeszcze niejeden odkopie bo mam zaszczyt posiadania od

> niedawna puntolota 1.Z uwagi ,że trochę wiosen już przejechał to

> muszę powymieniać kilka rzeczy.Dopiero to auto poznaje ( i Wasze

> forum)także będę często tu zaglądać POZDRAWIAM

I tak trzymać Od tego w końcu to forum jest

Ktos ma pomysl co zrobic z objechanym korkiem spustu oleju? Imbus prawie sie przekrecil, a korek ani drgnie. Bedzie sie dalo przyspawac imbus do tej sruby?

Obspawanie powinno pomoc, ewentualnie przed samym odkreceniem mozna jeszcze delikatnie podgrzac.

> Ktos ma pomysl co zrobic z objechanym korkiem spustu oleju? Imbus prawie sie przekrecil, a korek

> ani drgnie. Bedzie sie dalo przyspawac imbus do tej sruby?

Spróbuj wbić większy imbus lub coś przyspawać, potem korek do wymiany.

> Spróbuj wbić większy imbus lub coś przyspawać, potem korek do wymiany.

większy imbus nie pomoże jak już to trzeba torx`a wbijać

> Obspawanie powinno pomoc, ewentualnie przed samym odkreceniem mozna jeszcze delikatnie podgrzac.

Okazalo sie, ze lepszy klucz z grzechotka (Honiton) wystarczyl (wczesniej uzywalem takiego gietego preta, ktory nie wszedl do konca). Wymienilem wlasnie olej pod domem, lezac na sniegu

Teraz moze byc juz mroz, biegi beda wchodzic gladziutko