no właśnie, czy można auto po wykupie z leasingu za 900 zł sprzedać do innej firmy np za 1500 zł ? Mówię tu o sprzedaży z firmy ojca do firmy syna. Czy rejestrując pojazd w WK przyczepią się do takiej kwoty na fakturze? Pytam bo nie wiem czy zostawiać auto w firmie ojca czy brać do siebie (jedyny plus to taki że ojciec ma większe zniżki i zapłacę mniejsze ubezpieczenie).

> no właśnie, czy można auto po wykupie z leasingu za 900 zł sprzedać do innej firmy np za 1500 zł ?

> Mówię tu o sprzedaży z firmy ojca do firmy syna. Czy rejestrując pojazd w WK przyczepią się do

> takiej kwoty na fakturze? Pytam bo nie wiem czy zostawiać auto w firmie ojca czy brać do

> siebie (jedyny plus to taki że ojciec ma większe zniżki i zapłacę mniejsze ubezpieczenie).

WK raczej nie powinien - szybciej US jeżeli kwota 1500 zł będzie istotnie poniżej wartości rynkowej

> WK raczej nie powinien - szybciej US jeżeli kwota 1500 zł będzie istotnie poniżej wartości rynkowej

No ale jesli to bedzie faktura, to pcc nie placimy

> no właśnie, czy można auto po wykupie z leasingu za 900 zł sprzedać do innej firmy np za 1500 zł ?

> Mówię tu o sprzedaży z firmy ojca do firmy syna. Czy rejestrując pojazd w WK przyczepią się do

> takiej kwoty na fakturze?

Nie, ponieważ kupujący nie płaci podatku od umów cywilno-prawnych.

Inna sprawa, to podatek dochodowy, jeżeli sprzedający go odprowadza. Jeżeli leasing był dłuższy niż nas 24 m-ce, to może lepiej zrobić cesję umowy i wykup niech bedzie od razu na potencjalnego przyszłego właściciela

> no właśnie, czy można auto po wykupie z leasingu za 900 zł sprzedać do innej firmy np za 1500 zł ?

> Mówię tu o sprzedaży z firmy ojca do firmy syna. Czy rejestrując pojazd w WK przyczepią się do

> takiej kwoty na fakturze? Pytam bo nie wiem czy zostawiać auto w firmie ojca czy brać do

> siebie (jedyny plus to taki że ojciec ma większe zniżki i zapłacę mniejsze ubezpieczenie).

jak masz w KRSie to możesz normalnie sprzedać i za 10 jeśli ktoś będzie chciał zapłącić. a potem trzeba do US wnieść podatek od tego.

> jak masz w KRSie to możesz normalnie sprzedać i za 10 jeśli ktoś będzie chciał zapłącić. a potem

> trzeba do US wnieść podatek od tego.

a co ma KRS do tego?

wykupuje auto i wchodzi mu na stan, żeby je zdjąć ze stanu musi sprzedać i wystawić stosowną fv, podatek jest na fv i nic więcej nie wnosi.

Drugą sprawą jest cena, a raczej różnica do wartości rynkowej, ale tu nie mam pewności więc się nie będę wprowadzał w błąd.

> a co ma KRS do tego?

> wykupuje auto i wchodzi mu na stan, żeby je zdjąć ze stanu musi sprzedać i wystawić stosowną fv,

> podatek jest na fv i nic więcej nie wnosi.

> Drugą sprawą jest cena, a raczej różnica do wartości rynkowej, ale tu nie mam pewności więc się nie

> będę wprowadzał w błąd.

wartosc rynkowa to wlasnie 900zl bo sie zamortyzowalo...

> wartosc rynkowa to wlasnie 900zl bo sie zamortyzowalo...

wartość dla firmy to 900 bo się zamortyzowało, ale wartość w info/euro-taxie jest na bankt wyższa

> WK raczej nie powinien - szybciej US jeżeli kwota 1500 zł będzie istotnie poniżej wartości rynkowej

A od kiedy US kwestionuje wysokość FV za samochód?

Mogę się czepić kwoty na umowie kupna-sprzedaży. FV nie tykają.

> No ale jesli to bedzie faktura, to pcc nie placimy

a czy ja wspomniałem o PCC gdzieś?

napisałem że US ise może zainteresować np: przy okazji kontroli

> A od kiedy US kwestionuje wysokość FV za samochód?

od zawsze może tylko nie zawsze chce

> Mogę się czepić kwoty na umowie kupna-sprzedaży. FV nie tykają.

moga się doczepić też faktur: celowe zaniżanie wartości na fakturze w celu zmniejszenia/uniknięcia obowiązku podatkowego

z doświadczenia to piszę bo się spotkałem z takim przypadkiem

> a co ma KRS do tego?

> wykupuje auto i wchodzi mu na stan, żeby je zdjąć ze stanu musi sprzedać i wystawić stosowną fv,

> podatek jest na fv i nic więcej nie wnosi.

> Drugą sprawą jest cena, a raczej różnica do wartości rynkowej, ale tu nie mam pewności więc się nie

> będę wprowadzał w błąd.

różnica polega na tym czy wchodzi ci na stan jako majątek czy jako towar.

wydaje mi się ze tu jest różnica

> od zawsze może tylko nie zawsze chce

> moga się doczepić też faktur: celowe zaniżanie wartości na fakturze w celu zmniejszenia/uniknięcia

> obowiązku podatkowego

> z doświadczenia to piszę bo się spotkałem z takim przypadkiem

alo co? firma uzywala 5 lat auto. zrobila 500kkm, czyli w zasadzie auto - zlom ale odkupuje je od firmy leasingowej za 900zl i chce cos jeszcze zarobic wiec sprzedaje za 2000zl... co tu zaniza?

> alo co? firma uzywala 5 lat auto. zrobila 500kkm, czyli w zasadzie auto - zlom ale odkupuje je od

> firmy leasingowej za 900zl i chce cos jeszcze zarobic wiec sprzedaje za 2000zl... co tu

> zaniza?

jeśli udowodnisz że rzeczywista wartość to 900zł nie ma problemu (auto złom, spalone, zniszczone, cokolwiek) w przeciwnym wypadku mają prawo zakwestionować. Sam jak sprzedawałem auto za połowę ceny rynkowej a i tak było to naście tysięcy (auto miało uszkodzenia, wpisałem je na umowę do faktury) by w razie czego była podkładka - wtedy śpisz spokojnie.

> alo co? firma uzywala 5 lat auto. zrobila 500kkm, czyli w zasadzie auto - zlom ale odkupuje je od

> firmy leasingowej za 900zl i chce cos jeszcze zarobic wiec sprzedaje za 2000zl... co tu

> zaniza?

bo wartosc wykupu to jedno, a wartosc rynkowa to drugie.

i generalnie mozesz ryzykowac i sprzedać za 25 PLN nawet. ale jak Cie przetrzepia na kontroli to dowala mandatem i policzą zaległy podatek od wartosci rynkowej pojazdu w momencie sprzedaży. przebieg jedynie obniża cene o pare %, ale nie az tak.

pokaż mi auto 5 letnie za 2000 PLN.

> jeśli udowodnisz że rzeczywista wartość to 900zł nie ma problemu (auto złom, spalone, zniszczone,

> cokolwiek) w przeciwnym wypadku mają prawo zakwestionować. Sam jak sprzedawałem auto za połowę

> ceny rynkowej a i tak było to naście tysięcy (auto miało uszkodzenia, wpisałem je na umowę do

> faktury) by w razie czego była podkładka - wtedy śpisz spokojnie.

dokladnie. podobny przypadek "robiłem" przy sprzedazy poprzedniego auta jak sie leasing skonczył. ale bez przeinki ze 5 latek za 2 tys.

> różnica polega na tym czy wchodzi ci na stan jako majątek czy jako towar.

> wydaje mi się ze tu jest różnica

nie brnij

wykupując auto po zakończeniu leasingu nie ma innej opcji jak wejście w majątek

> alo co? firma uzywala 5 lat auto. zrobila 500kkm, czyli w zasadzie auto - zlom ale odkupuje je od

> firmy leasingowej za 900zl i chce cos jeszcze zarobic wiec sprzedaje za 2000zl... co tu

> zaniza?

jeżeli sprzeda za przeciętną cenę auta o tych parametrach to OK, ale jeżeli sprzeda za 2000 auto które średnio na rynku chodzi np: po 7000 no to już mogą się przyssać

a poza tym mało to na rynku aut 5-co letnich z 500 tkm przebiegu (skręconych na 130 tkm ) - i jakoś wszystkie trzymają cenę

to że auo KSIĘGOWO jest warte już np 100 zł (bo sę zamortyzowało) to nie znaczy żę taka jest jego wartość rynkowa

> różnica polega na tym czy wchodzi ci na stan jako majątek czy jako towar.

> wydaje mi się ze tu jest różnica

jeżeli Twoja działalność to handel pojazdami to możęsz to jako towar przyjąć na majątek.... ale jeżeli nie to ŚT (choć niektórzy kombinują i mogą walić w koszty jżęli wartość poniżej 3500 netto, choć wg wielu US-ów jest to nieprawidłowo, gdyż niezależnie od wartośći pojazd ma cechy typowe dla ŚT )

> Nie, ponieważ kupujący nie płaci podatku od umów cywilno-prawnych.

> Inna sprawa, to podatek dochodowy, jeżeli sprzedający go odprowadza. Jeżeli leasing był dłuższy niż

> nas 24 m-ce, to może lepiej zrobić cesję umowy i wykup niech bedzie od razu na potencjalnego

> przyszłego właściciela

Przy osobówce może być problem z cesją.

Ale to trzeba sprawdzić bezpośrednio u leasingodawcy.

> Przy osobówce może być problem z cesją.

> Ale to trzeba sprawdzić bezpośrednio u leasingodawcy.

Nie ma żadnego problemu. Samochód jest tylko przedmiotem leasingu