Opisze dziwne chwilowe zachowanie autka. Pacjent to Toyota Auris silnik 1.4 D4D rocznik 2009, przebieg coś kole 85tys.km.

Wczoraj samochód męczył się dobre dwie godziny po placu manewrowym ( przyszły kierowca uczył się cofać itp. ) Potem za kierownice usiadł doświadczony kierowca i ruszyli w strone domu, po przejechaniu około dwóch kilometrów z rury wydechowej zaczeło strasznie dymić na biało ( nie było świata widać ) kierowca się wystraszył i zatrzymał samochód na poboczu nie gasząc silnika. Kilkanaście sekund podymiło i przestało, nie zapaliła się żadna kontrolka mogąca sygnalizować jakąś nie prawidłową prace silnika, obroty na biegu jałowym były normalne, nie podwyższone. Od tego zdazenia samochód przejechał jeszcze jakieś 15km i nic się podobnego nie wydażyło. Co to mogło być ? Jechać z tym do ASO ?

Może wypalanie dpf?

DPF się wypalał?

Pozdrawiam BAS

> Może wypalanie dpf?

DPF i tyle dymu ? Jego nadmiar mógl być spowodowany tą długotrwałą i męczącą jazdą po placu manewrowym ? Jak sprawdzić czy ten samochód posiada DPF ?

> DPF i tyle dymu ? Jego nadmiar mógl być spowodowany tą długotrwałą i męczącą jazdą po placu

> manewrowym ? Jak sprawdzić czy ten samochód posiada DPF ?

Normalnie tak sie nie dzieje. Najprościej po numerze VIN w ASO.

> Normalnie tak sie nie dzieje. Najprościej po numerze VIN w ASO.

Na info z ASO trza czekać do poniedziałku, a nie da się tego sprawdzić w necie w jakiś dekoderach VIN ?

> Na info z ASO trza czekać do poniedziałku, a nie da się tego sprawdzić w necie w jakiś dekoderach

> VIN ?

Wleźć pod autko i zobaczyć czy jest "jakiś tłumik", przed i za(lub na początku i na końcu tłumika) którym są podłączone jakieś rurki idące do czujników ciśnienia.

> DPF i tyle dymu ?

Jak wypala się na trasie to nie rzuca Ci się to w oczy bo spalin jest dużo, jak zrobisz to przy wolnej jeździe albo na postoju to może tak być.

Pozdrawiam BAS

> DPF i tyle dymu ? Jego nadmiar mógl być spowodowany tą długotrwałą i męczącą jazdą po placu

> manewrowym ? Jak sprawdzić czy ten samochód posiada DPF ?

Moze tak byc. Wczoraj jechalem za nowym Superbem TDI i chyba tez mu sie wlaczylo dopalanie. Sadzil na niebiesko jakby palil olej, smrod nie do wytrzymania. Po jakies 2 km przestal kopcic.

> Wleźć pod autko i zobaczyć czy jest "jakiś tłumik", przed i za(lub na początku i na końcu tłumika)

> którym są podłączone jakieś rurki idące do czujników ciśnienia.

to bywa roznie, czasami jest zintegrowany z katalizatorem

> Jak wypala się na trasie to nie rzuca Ci się to w oczy bo spalin jest dużo, jak zrobisz to przy

> wolnej jeździe albo na postoju to może tak być.

na postoju auto nie jest w stanie wypalac DPF

> na postoju auto nie jest w stanie wypalac DPF

Powiedz to mojemu autku.

Swego czasu, tak się złożyło, że przez dłuższy czas jeździłem tylko po mieście, nagle, na skrzyżowaniu, zauważyłem w lusterku, że ciągnie się za mną biała smuga, skończyło się powrotem z centrum Łodzi do domu w Łodzi przez Stryków.

Pozdrawiam BAS

> Na info z ASO trza czekać do poniedziałku, a nie da się tego sprawdzić w necie w jakiś dekoderach

> VIN ?

http://www.toyodiy.com/parts/q.html

wpisz vin tutaj, wszystko bedziesz wiedzial

> Powiedz to mojemu autku.

> Swego czasu, tak się złożyło, że przez dłuższy czas jeździłem tylko po mieście, nagle, na

> skrzyżowaniu, zauważyłem w lusterku, że ciągnie się za mną biała smuga, skończyło się powrotem

> z centrum Łodzi do domu w Łodzi przez Stryków.

> Pozdrawiam BAS

fajne te diesle, trzeba zabierać na spacer jak pieska. I to jeszcze wtedy, kiedy jemu pasuje

> na postoju auto nie jest w stanie wypalac DPF

Oh rly?! :-)

> fajne te diesle, trzeba zabierać na spacer jak pieska. I to jeszcze wtedy, kiedy jemu pasuje

Co Ci mam powiedzieć? Wszystko ma swoje zady i walety.

Z drugiej strony, mogę sobie pozwolić(Krowa 1.9 16V MJTD 150KM ASB) w Niemczech na autobahn'ie na utrzymywanie, na tempomacie, licznikowych 200km/h przez 200-300km bez problemu i spala mi 9L ON/100km(w mieście 11-12L).

Gdybym zrobił to samo Stilo 1.6 16V 103KM to miałbym pewnie spalanie w okolicach 20L noPB.

Z tym wyprowadzaniem na spacer w jemu dogodnym terminie to masz trochę racji. Miałem też taki przypadek, że dojechałem na działkę, pokręciłem się trochę po okolicy i wywalił komunikat, że zapchał się dpf - musiałem go wyprowadzić na spacer i mu przeszło.

Pozdrawiam BAS

A jak poziom oleju, poziom płynu chłodzącego?

Jeśli w normie, to może po prostu w trasie woda z tłumika zaczęła parować

> na postoju auto nie jest w stanie wypalac DPF

E tam. Obroty w górę i jara

> na postoju auto nie jest w stanie wypalac DPF

powiedz to Fabii

> Moze tak byc. Wczoraj jechalem za nowym Superbem TDI i chyba tez mu sie wlaczylo dopalanie. Sadzil

> na niebiesko jakby palil olej, smrod nie do wytrzymania. Po jakies 2 km przestal kopcic.

To gdzie tu ta ekologia przez którą to ustrojstwo zaczęli masowo montować...

> To gdzie tu ta ekologia przez którą to ustrojstwo zaczęli masowo montować...

Było tu milion dyskusji, gdzie ja udowadniałem, że jeśli autko z dpf pali litr więcej niż bez dpf to autko z dpf nie jest ekologiczne a inni udowadniali, że jest bo dzięki okresowemu wypalaniu sadzy w wysokiej temperaturze...

Generalnie nikt nikogo nie przekonał.

Pozdrawiam BAS

> Było tu milion dyskusji, gdzie ja udowadniałem, że jeśli autko z dpf pali litr więcej niż bez dpf

> to autko z dpf nie jest ekologiczne a inni udowadniali, że jest bo dzięki okresowemu wypalaniu

> sadzy w wysokiej temperaturze...

> Generalnie nikt nikogo nie przekonał.

> Pozdrawiam BAS

Tyle ze nie pali litr wiecej.

> To gdzie tu ta ekologia przez którą to ustrojstwo zaczęli masowo montować...

Tez wlasnie sie zastanawiam, przeciez taka Skoda Suberb, przypominajaca muminka, to swieze auto.

A pozniej natknalem sie na najnowsza Cytryne C8, ta znowu kopcila jak "Stefan Batory"

> Tyle ze nie pali litr wiecej.

Niektore pala, np: Bravo 2.0 mj.

> Niektore pala, np: Bravo 2.0 mj.

A skąd wiesz ze go zasługa filtra?

> Tyle ze nie pali litr wiecej.

Widocznie kącikowy tuner(Cinek_), który świadczy usługę usunięcia dpf, musiał mnie i wiele osób na forum okłamać.

Dane katalogowe:

Dwie ostatnie kolumny to ten sam silnik, różnica to w ostatniej kolumnie jest DPF i ASB, więc trudno mi przesądzić co ma większy wpływ na spalanie, ASB czy DPF.

Pozdrawiam BAS

> A skąd wiesz ze go zasługa filtra?

Bo spalanie spada po jego usunieciu.

Jak ktos jezdzi sporo po miescie to czesto sie wypala, a do tego procesu potrzebne jest paliwo.

> Widocznie kącikowy tuner(Cinek_), który świadczy usługę usunięcia dpf, musiał mnie i wiele osób na

> forum okłamać.

> Dane katalogowe:

> Dwie ostatnie kolumny to ten sam silnik, różnica to w ostatniej kolumnie jest DPF i ASB, więc

> trudno mi przesądzić co ma większy wpływ na spalanie, ASB czy DPF.

> Pozdrawiam BAS

Mam to samo auto, które różni sie od poprzedniego tylko tym ,ze ma asb. Różnica w spalaniu jest na poziomie 1-1,5 litra. Tyle bierze automat niestety.

> DPF i tyle dymu ? Jego nadmiar mógl być spowodowany tą długotrwałą i męczącą jazdą po placu

> manewrowym ? Jak sprawdzić czy ten samochód posiada DPF ?

Jeśli auto jest krajowe, to DPF chyba w tym roczniku jeszcze nie było.

> Jeśli auto jest krajowe, to DPF chyba w tym roczniku jeszcze nie było.

W niektorych samochodach wystepowal jako opcja i mozna sobie bylo dolozyc przy zamawianiu auta