Dostałem 4 używane i mocno sfatygowane felgi 13", pochodzące z Poloneza.

Takie wzór.

Ponieważ za te felgi nic nie płaciłem to postanowiłem je odnowić.

Nie są krzywe, nie mają żadnych pęknięć i jakiś tam uszkodzeń. Jedynym mankamentem jest łuszcząca się farba i przebarwienia.

Chcę je oddać do standardowej renowacji, bez żadnych wypasów.

Chodzi tylko o wypiaskowanie i pomalowanie.

Jak to cenowo wygląda w Waszych stronach?

250 zł za komplet

> 250 zł za komplet

A gdzie to tak robią? W Zabrzu?

Dla kącikowicza koszt nie przekroczy 300zł. Chemiczne zdjęcie lakieru, ewentualne wypełnienie ubytków metodą spawania tig oraz lakierowanie proszkowe.

> Dla kącikowicza koszt nie przekroczy 300zł. Chemiczne zdjęcie lakieru, ewentualne wypełnienie

> ubytków metodą spawania tig oraz lakierowanie proszkowe.

Jutro mam trasę do Wrocławia. Jadę do Ikea po meble. Podrzuciłbym te felgi ale nie mam pojęcie kiedy bym miał okazję je odebrać.

Specjalnie jechać to mi się nie bardzo opłaci, musiałbym mieć coś przy okazji do załatwienia.Koszt dojazdu tam i z powrotem to dla mnie około 100zł.

Chcę się na razie dowiedzieć jak się kształtują ceny gdzie indziej, żeby mieć jakieś ogólne rozeznanie i możliwość kalkulacji kosztów renowacji razem z zawiezieniem felg i ich odbiorem.

Dzięki za informację. Jakby co to będę miał Twoją propozycję na uwadze.

> A gdzie to tak robią? W Zabrzu?

Robi to ktos w okolocy kolobrzegu / koszalina ?

Spokojnie. To tylko propozycja. Jeśli decyzja się skrystalizuje wiesz gdzie pisać

Poszukaj w okolicy lakierni proszkowej, oni na pewno mają piaskarnię, koszt regeneracji nie powinien być większy jak 200-300zł i powinien obejmować piaskowanie, podkład, kolor.

Popytaj tutaj

> Poszukaj w okolicy lakierni proszkowej, oni na pewno mają piaskarnię, koszt regeneracji nie

> powinien być większy jak 200-300zł i powinien obejmować piaskowanie, podkład, kolor.

zgadza sie ale nie kazdy ogarnia lakierowanie proszkowe alu. Przerabialem temat kiedy oddalem swoje fele do zakladu ktory maluje stalowe detale dla naszej firmy i skonczylo sie na tym ze felgi po malowaniu maja mikroskopijne "kratery" poniewaz alu potrafi gazowac po podgrzaniu. Z bliska to bardzo widac, z normalnej odleglosci na szczescie juz nie

Kumpel za 150-200 robi.

> zgadza sie ale nie kazdy ogarnia lakierowanie proszkowe alu. Przerabialem temat kiedy oddalem swoje

> fele do zakladu ktory maluje stalowe detale dla naszej firmy i skonczylo sie na tym ze felgi

> po malowaniu maja mikroskopijne "kratery" poniewaz alu potrafi gazowac po podgrzaniu. Z bliska

> to bardzo widac, z normalnej odleglosci na szczescie juz nie

Zgadza się. Na 14 lakierni dwie polakierowały felgi tak że nie było wstydu przed klientem. Minus taki że sobie liczą...

Ja płacilem kiedys 300zl, ale to byly 17", bo co ciekawe roznie liczą sobie od róznych felg. Warto tez ustalic cene z góry bo przy moich facet nameczyl sie mocno z piaskowaniem - 4 warstwy róznych lakierów

> Ja płacilem kiedys 300zl, ale to byly 17", bo co ciekawe roznie liczą sobie od róznych felg. Warto

> tez ustalic cene z góry bo przy moich facet nameczyl sie mocno z piaskowaniem - 4 warstwy

> róznych lakierów

Inaczej się piaskuje zwykłe na ten przykład pięcioramienne, a inaczej BBS, gdzie jest mnóstwo zakamarków - te drugie wymagają sporo więcej czasu.

> Zgadza się. Na 14 lakierni dwie polakierowały felgi tak że nie było wstydu przed klientem. Minus

> taki że sobie liczą...

Normalne, że liczą więcej. Po pierwsze nie można ich potraktować agregatem do piaskowania przęseł mostu, trzeba się trochę pospuszczać drobnym elektrokorundem na niskim ciśnieni, żeby powierzchnia była matowa a nie jak pumeks. Po drugie, jak już wcześniej zauważono, trzeba felgi wygrzać w piecu, żeby odgazowały - jak się tego nie zrobi, to później gaz próbuje wyjść przez farbę i się robią kratery lub efektowne bąbelki. Po trzecie, trzeba mieć doświadczenie - jak w każdym zawodzie.

Z powyższego wynika to, że cena renowacji alufelg jest ca. 2X wyższa niż stalowych.