Witam.Ostatnio oddałem mojego Punciaka na wymiane rozrządu i oleju.Kropek został zalany Castrolem 10w40 jego przebieg w tej chwili to 140 tyś.Po wymianie coś zaczęło cykać pukać stukać w silniku .Mechanik mówił ze to moze panewki,ale czytałem ze jak by panewki były rozwalone to dymił by albo ciśnienie oleju by sie swieciło A ja żadnych objawów nie zauważyłem jakiegoś osłabienia czy czegoś Wrecz przeciwnie kropek jak by sie torchę żwawszy zrobił Co to moze być waszym zdaniem

> Witam.Ostatnio oddałem mojego Punciaka na wymiane rozrządu i oleju.Kropek został zalany Castrolem

> 10w40 jego przebieg w tej chwili to 140 tyś.Po wymianie coś zaczęło cykać pukać stukać w

> silniku .Mechanik mówił ze to moze panewki,ale czytałem ze jak by panewki były rozwalone to

> dymił by albo ciśnienie oleju by sie swieciło A ja żadnych objawów nie zauważyłem jakiegoś

> osłabienia czy czegoś Wrecz przeciwnie kropek jak by sie torchę żwawszy zrobił Co to moze

> być waszym zdaniem

Jaja sobie robisz kolego? Oddałeś sprawne auto na wymianę rozrządu i chcesz sprawne po wymianie! To problem mechanika, co stuka i dlaczego. Nie daj sobie wcisnąć kitu, że zmiana oleju spowodowała stukanie.

> Witam.Ostatnio oddałem mojego Punciaka na wymiane rozrządu i oleju.Kropek został zalany Castrolem

> 10w40 jego przebieg w tej chwili to 140 tyś.Po wymianie coś zaczęło cykać pukać stukać w

> silniku .Mechanik mówił ze to moze panewki,ale czytałem ze jak by panewki były rozwalone to

> dymił by albo ciśnienie oleju by sie swieciło A ja żadnych objawów nie zauważyłem jakiegoś

> osłabienia czy czegoś Wrecz przeciwnie kropek jak by sie torchę żwawszy zrobił Co to moze

> być waszym zdaniem

Źle założony rozrząd o jedno "oczko"

jedź na reklamacje, zawaliłeś że od razu nie oddałes auta mechanikowi, jak coś czytasz w sieci to nie bierz wszystkiego na serio, akurat objaw padniętej panewki to nie jest dymienie napewno

Ostatnio widziałem auto w którym było coś podobnego po wymianie rozrządu ale samochód jeździł ok więc nikt się tym za bardzo nie przejął aż silnik stanął i wtedy okazało się, że mechanik który pasek wymieniał zgubił jedną nasadkę, która sobie swobodnie fruwała w obudowie rozrządu i mimo, że to plastik to jej nie rozwaliła tylko uszkodziła koła i pasek

>...ale czytałem ze jak by panewki były rozwalone to

> dymił by...

A gdzie to czytałeś? W dziale MOTO periodyku w stylu Fakt?

a co mają panewki do palenia oleju?

> Źle założony rozrząd o jedno "oczko"

Też obstawiam. Rozrząd źle złożony,

> Źle założony rozrząd o jedno "oczko" ...

Czy w takim wypadku nie powinna się zapalić kontrolka 'check engine' ?

Czujnik położenia wału powinien wykryć przestawienie zapłonu

W tak prostym aucie? Musiałby być czujnik położenia wałka rozrządu, a tu go nie ma.

> a co mają panewki do palenia oleju?

czytał i wie

Panewki stukają w specyficznych warunkach, podczas odejmowania gazu na biegu jałowym. łatwe do zdiagnozowania.

Ja stawiałbym na kolizję rozrządu.

> W tak prostym aucie? Musiałby być czujnik położenia wałka rozrządu, a tu go nie ma ...

Chodzi mi o czujnik położenia wału korbowego (np Halla).

Jeżeli jest przestawiony rozrząd to czujnik powinien wychwycić

różnicę w opóźnieniu (lub przyśpieszeniu) zapłonu i zgłosić błąd

Piszę z pozycji laika którego brat miał lagunę i jedną z usterek

było przeskoczenie paska rozrządu o jeden ząbek.

Natychmiast zapalił się check co pewnie uratowało silnik przed remontem.

Auto podstawiłem do innego mechanika okazało sie że rozrząd był przestawiony o ząbek

> Auto podstawiłem do innego mechanika okazało sie że rozrząd był przestawiony o ząbek

Czyli uratowałeś silnik

Co najdziwniejsze pasek tez był założony odwrotnie Pisałem do gościa który spartaczył robote zobaczymy co odpisze Także uważajcie komu powierzacie swoje 4 kółka

co to znaczy odwrotnie ?

> Co najdziwniejsze pasek tez był założony odwrotnie Pisałem do gościa który spartaczył robote

> zobaczymy co odpisze Także uważajcie komu powierzacie swoje 4 kółka

> co to znaczy odwrotnie ?

Paski rozrządu mają/miewają strzałki pokazujące, w którą stronę mają się kręcić:

Pozdrawiam BAS

Tzn że w przeciwną strone niz była strzałka na pasku namalowana

trochę w życiu pasków sprzedałem i założyłem i 1 widzę (może dlatego że marki ze zdjęcia nigdy nie zakładałem ani nie sprzedawałem )

> Paski rozrządu mają/miewają strzałki pokazujące, w którą stronę mają się kręcić:

> Pozdrawiam BAS

> trochę w życiu pasków sprzedałem i założyłem i 1 widzę (może dlatego że marki ze zdjęcia nigdy nie

> zakładałem ani nie sprzedawałem )

> > Pozdrawiam BAS

conti tez ma oznaczenie kierunku

patrz rok temu zakładałem w swojej arosie (SP) conti i nie było strzałek

> conti tez ma oznaczenie kierunku

> Chodzi mi o czujnik położenia wału korbowego (np Halla).

> Jeżeli jest przestawiony rozrząd to czujnik powinien wychwycić

> różnicę w opóźnieniu (lub przyśpieszeniu) zapłonu i zgłosić błąd

Nie zrobi tego, bo mając tylko czujnik na wale korbowym, nie ma punktu odniesienia. Daje zapłon wg wału korbowego i tyle, a że rozrząd jest wtedy nie całkiem tak, jak być powinien...

> Nie zrobi tego, bo mając tylko czujnik na wale korbowym, nie ma punktu odniesienia. Daje zapłon wg

> wału korbowego i tyle, a że rozrząd jest wtedy nie całkiem tak, jak być powinien...

Dokładnie tak Zresztą nawet jak jest czujnik na wałku rozrządu to odchylenie musi być naprawdę duże aby pojawił się błąd związany z ustawieniem rozrządu. W silnikach benzynowych Mercedesa M271 które często "ćwiczymy" nawet spora odchyłka czyli około 20 stopni nie powoduje żadnych błędów ani dobrze widocznych skutków. Ostatnio jednak mieliśmy silnik gdzie łańcuch przeskoczył i było około 40 stopni odchylenia i już był błąd że nieprawidłowe ustawienie wałka zaworów ssących.