> Marzec 1998 - czerwiec 2000.

to jakis super silnik?

> to jakis super silnik?

Niespecjalnie aczkolwiek ponoć ma jakieś tam konotacje z Lotusem chociaż to jakiś urban legend wg mnie, bo ja tam nic nadzywaczajnego nie zauważyłem.

> to jakis super silnik?

taaaa, znany z ilości wypitego oleju

czy w AIII tez był ten silnik i czy biora olej ?

> czy w AIII tez był ten silnik i czy biora olej ?

nie. każdy silnik bierze olej

> taaaa, znany z ilości wypitego oleju

Mój tak dużo nie bierze 0,3L/1000km.

> Mój tak dużo nie bierze 0,3L/1000km.

uuuuuuu, ale coś zaczyna brać.

Jakiś czas temu mówiłeś że bierze tylko 0,29/1000km

> uuuuuuu, ale coś zaczyna brać.

> Jakiś czas temu mówiłeś że bierze tylko 0,29/1000km

Ja? aż taki dokładny byłem?

mam zwyczaj zaokrąglać w górę

No nic, głowicę trzeba zwalać

> mam zwyczaj zaokrąglać w górę

no to widocznie pomyliłeś miejsce przecinka

> no to widocznie pomyliłeś miejsce przecinka

Nie no...złapałeś mnie

Ale tak w temacie....silniczek w miarę dobry, mocy wystarczy, kultura pracy wzorowa

> Ja. Sprawdzam do tego wpisy w książce i programie w serwisie

Moim zdaniem przy 10 letnim aucie nie ma co patrzeć na przebieg, tylko na faktyczny stan auta. Może mieć 50k km ale jeździł nim debil a może mieć i 250k km i jeździł nim świadomy użytkownik i ten o większym przebiegu wytrzyma o wiele więcej niż ten pierwszy. Nie daję się zwariować. Widziałem kiedyś debila co marudził na jakieś rysy czy inne ślady używania auta w 15 letnim pojeździe. No przepraszam bardzo, chyba coś tu musi być nie tak.

> nie. każdy silnik bierze olej

Na podstawie AI x16xel po fl 94r. przywieziony z niemiec ze słynnym przebiegiem 148kkm ,jako auto 10 letnie ,wyleczyłem sie z opla na zawsze

teraz mam francuza z plastikami ,ale silniczek malina od 5 wymian nic nie bierze

> teraz mam francuza z plastikami ,ale silniczek malina od 5 wymian nic nie bierze

I za wymiane jednej tylnej tarczy hamulcowej płacisz tyle co w oplu za wymiane pierścieni zgarniających

> I za wymiane jednej tylnej tarczy hamulcowej płacisz tyle co w oplu za wymiane pierścieni

> zgarniających

Niestety mam bębny z tyłu

> Niespecjalnie aczkolwiek ponoć ma jakieś tam konotacje z Lotusem

Z tego co słyszałem, Lotus opracował prototypową wersję C16XE. U nich miał moc 150KM, ale Opel powiedział: my już mamy 150-konnego 2.0 i tak w Corsie ten silnik osłabł do 109KM. A potem jeszcze go "zecotecowali" do 100-konnego X16XEL .

> Niestety mam bębny z tyłu

Z bębnami czy z tarczami i tak mi chodzi Scenic po głowie

> Z tego co słyszałem, Lotus opracował prototypową wersję C16XE. U nich miał moc 150KM, ale Opel

> powiedział: my już mamy 150-konnego 2.0 i tak w Corsie ten silnik osłabł do 109KM. A potem

> jeszcze go "zecotecowali" do 100-konnego X16XEL.

A masz jakieś informacje czy Lotus seryjnie gdzieś montował ten swój motor? Bo mi się wydaje, że to jakiś prototyp tylko był...

Opracowali go dla Opla. Z tego co wiem, nie wkładali go do swoich modeli.

> Z bębnami czy z tarczami i tak mi chodzi Scenic po głowie

Mam bębny. Jakis czas temu chciałem zamienic tez na scenika .

> Z bębnami czy z tarczami i tak mi chodzi Scenic po głowie

to po uj pytasz na astrze?

moja żona jeździ taką astrą ... najpierw 2 lata miała ją jako służbową a teraz od roku jeździ nią prywatnie. 1.7 2005 r biała przebieg coś koło 152000. bezwypadkowa bardzo ładna. Myślimy pomału o sprzedaży dla ak za 12 bym oddał. właściwie bezawaryjna.

Kryteria się nieco zmieniły, rocznik też. Teraz mam dylemat astra G czy H. Biorę auto w leasing z 2008 roku i zastanawiam się czy wybrać tańsze w tym roczniku G czy pójść z postępem i wybrać H? Combo też mi chodzi po głowie.

> Combo też mi chodzi po głowie.

Combo jeżdżę na co dzień w pracy.

Jest to rocznik 2004, 1.7cdti 100KM. Wersja TOUR. Wyposażenie owszem, nie powala na kolana. W środku to w zasadzie Corsa C. Twarde plastiki. Auto bardzo pakowne, wnętrze ustawne, a po złożeniu tylnej kanapy, przestrzeń załadunkowa jest naprawdę duża.

Silnik zapewnia bardzo dobre warunki jazdy, jest bardzo dynamiczny, a przy tym niedużo spala.

Z tym, że to już taki bardziej dostawczak ale zależy co się komu podoba i do czego auta potrzebuje (np do jakiegoś wypadu na urlop, gdzie zabiera się np dzieci, do tego bagaż, to wtedy będzie to strzał w 10 )

> A te słynne padające pompy w których silnikach występowały? Obecnie moje auto pojedzie na wszystkim

> co mu wleje, wiem że w G już nie są tak odporne, ale na które uważać. Kolega miał wersję 101KM

> i pompa padła bardzo szybko, a tankował zawsze dobre paliwo, przynajmniej tak mu się wydawało.

Ale kupił auto nowe czy używane? Bo ja akurat jeżdżę autkiem z tym silnikiem, ma przejechane 174 tys ( pewny przebieg - auto od nowości w rodzinie) i nigdy nie było problemów z pompą...

Może kolega kupił auto skręcone ze 200 kkm ?

> Zaletą w tym 101KM jest łańcuch rozrządu, a jak jest w innych silnikach?

Fakt - to jest plus Nie jestem pewien, ale ten silnik jest chyba też bezkolizyjny