Szukam auta dla .

Rozwazylem troche opcji, az znalazlem ta Fieste - najwazniejsze, ze podoba sie zonie

Pytam wiec, czy ten silnik nadaje sie pod LPG?

co do fordowskich silników to nie wiem - ale najprostrzy model wiec powinno sie dac a co wyposażenia - jest klima a nie ma elektrycznych szyb

> ... znalazlem ta Fieste ...

60KM i masa 980 kg?

Przecież to nie będzie jeździć ...

Mam punto 60KM i 100kg mniejszą masę i jakoś to jeździ...

LPG jak najbardziej, ale faktycznie 60 KM to mało...

> 60KM i masa 980 kg?

> Przecież to nie będzie jeździć ...

> Mam punto 60KM i 100kg mniejszą masę i jakoś to jeździ...

najlepiej od razu mieć ferrari

jeździłem 3lata kangoo 1.2 75koni, codziennie z towarem, faktycznie silnik zdecydowanie za słaby ale dawał radę, ze świateł i tak ruszałem szybciej niż wszystkie ciamajdy w 200konnych autach, a w trasy jeździłem sporadycznie

jeśli on szuka dla żony, to będzie to drugie auto w rodzinie, po jakiego grzyba ma mieć to 1000koni i 2sek do setki?

mam rodzinę w niemczech, tam ludzie mając auta klasy średniej kupują sobie polówki z najsłabszym silnikiem żeby jeździć nimi na zakupy, a w Polsce to zaraz wszystko musi być najszybsze, a mistrzostwem jest kupowanie żonom SUV'a z silnikiem 2.0 do jazdy po bułki do sklepu

wracając do tematu, nawet jeśli silnik fiesty jest wrażliwy na gaz to na sekwencji spokojnie zrobisz nim 100-150kkm bez awarii, a później i tak pójdzie na sprzedaż więc kupuj, zakładaj gaz, a z oszczędności na paliwie żona kupi sobie waciki

> najlepiej od razu mieć ferrari

Nie, ale uważam, że 60KM to dla autka o masie 800-900kg, do autka o masie 1T co najmniej 80KM.

Takie jest moje zdanie, zwłaszcza, że różnica w cenie pewnie jest niewielka - często 1000-2000 zł przy samochodach nowych ...

> jeździłem 3lata kangoo 1.2 75koni,

To jednak 25% mocy więcej niż w tej fieście, poza tym skrzynie biegów w autkach dostawczych są inaczej - niżej zestopniowane ...

> wracając do tematu, nawet jeśli silnik fiesty jest wrażliwy na gaz to na sekwencji spokojnie zrobisz nim 100-150kkm bez awarii, a później i tak pójdzie na sprzedaż więc kupuj, zakładaj gaz, a z oszczędności na paliwie żona kupi sobie waciki

A to całkowicie popieram.

Dodam tylko, że jeżeli się nie wie czy autko dobrze znosi lpg, to tylko dobre wtryski np. HANA przy stagu lub wtryski BRC w instalacjach tej firmy.

Jeżeli jest to silnik z serii ZETEC to nie zalecają do nich gazu bo mają ceramiczne gniazda zaworowe .

> Jeżeli jest to silnik z serii ZETEC to nie zalecają do nich gazu bo mają ceramiczne gniazda zaworowe .

No właśnie nie jestem pewien, czy przy obecnych instalacjach lpg i dobrych wtryskach ma to znaczenie.

Na pytanie odnośnie wyższej temp. spalania na forum AC (producent staga) otrzymałem odpowiedź, że przy prawidłowej mieszance temp. lpg nie jest wyższa od temp. benzyny.

> Jeżeli jest to silnik z serii ZETEC to nie zalecają do nich gazu bo mają ceramiczne gniazda

> zaworowe .

Pisze, ze 1.25 Duratec 60KM, nie znam sie na fordowskich silnikach i oznaczeniach.

Z drugiej strony, dane katalogowe tego auta powoduja, ze gdyby byly realne do osiagniecia na drodze (zona raczej nie szaleje), to LPG byloby zbyteczne.

> Pisze, ze 1.25 Duratec 60KM, nie znam sie na fordowskich silnikach i oznaczeniach.

> Z drugiej strony, dane katalogowe tego auta powoduja, ze gdyby byly realne do osiagniecia na drodze

> (zona raczej nie szaleje), to LPG byloby zbyteczne.

kazdy silnik siem nadaje do LPG trzeba tylko dobrac odpowiednia instalację...

> No właśnie nie jestem pewien, czy przy obecnych instalacjach lpg i dobrych wtryskach ma to

> znaczenie.

> Na pytanie odnośnie wyższej temp. spalania na forum AC (producent staga) otrzymałem odpowiedź, że

> przy prawidłowej mieszance temp. lpg nie jest wyższa od temp. benzyny.

OK, ale chyba nikt tam nie twierdził, że warunki pracy zaworów/gniazd na gazie są takie same jak na benzynie?

> OK, ale chyba nikt tam nie twierdził, że warunki pracy zaworów/gniazd na gazie są takie same jak na

> benzynie?

jak ustawis mieszankę bogaatą to nie bedzie róznicy

> jak ustawis mieszankę bogaatą to nie bedzie róznicy

Ale na 4 generacji nie ustawisz bogatej mieszanki ...

O tym czy mieszanka jest bogata czy uboga decyduje komputer benzyny ...

> Ale na 4 generacji nie ustawisz bogatej mieszanki ...

> O tym czy mieszanka jest bogata czy uboga decyduje komputer benzyny ...

oraz reduktor, dysze wtryskiwaczy. wtryskiwacze - takie same parametry kazdego.

przy wiekszysch silnikach takze srednica przewodów zasilajacyhc

> oraz reduktor, dysze wtryskiwaczy. wtryskiwacze - takie same parametry kazdego.

> przy wiekszysch silnikach takze srednica przewodów zasilajacyhc

Tak, ale tylko w zakresie, w którym komputer benzyny jest w stanie się dostosować. Jeżeli podzespoły zostaną źle dobrane to komputer benzyny nie będzie w stanie skorygować czasu wtrysku i wywali checka ...

Popatrz na pracę sondy lambda podczas pracy na benzynie i lpg.

W puntku komputer steruje tak, że 70% jest stan wysoki - bogato a 30% stan niski - ubogo.

I nieważne jaki dam mnożnik w zakresie od 1,2x do 2,0x (takie testowałem) to komputer benzyny tak koryguje czasy wtrysków, żeby oscylacja sondy była ja wyżej (70%/30%) i przynajmniej na wolnych obrotach zawsze się to udaje ...

> jak ustawis mieszankę bogaatą to nie bedzie róznicy

Obawiam się, że nie jest to prawdą.

> 60KM i masa 980 kg?

> Przecież to nie będzie jeździć ...

> Mam punto 60KM i 100kg mniejszą masę i jakoś to jeździ...

Mam fabie 64KM i mase 1150kg, ktora rzadko tyle wazy, bo zazwyczaj kolo 1400kg i to auto jezdzi nawet na lpg

wiesz co to jest skrzynia biegow ?

> Mam fabie 64KM i mase 1150kg, ktora rzadko tyle wazy, bo zazwyczaj kolo 1400kg i to auto jezdzi nawet na lpg

> wiesz co to jest skrzynia biegow ?

Znasz znaczenie słowa "jeździ" - zwykły maluch też jeździ, tylko co to za jazda

Wiem off topic, przepraszam, ale musiałem

> kazdy silnik siem nadaje do LPG trzeba tylko dobrac odpowiednia instalację...

Nie lapmy sie za slowka, bo chyba wszyscy wiedza o co chodzi.

Zaryzykowalem i zagazowalem np. astre z A16XER, ale jezeli okaze sie, ze bede musial co 30kkm (w moim przypadku 30kkm=<rok) sciagac glowice i regulowac luzy to biznes robi sie dla mnie nioplacalny (nie tylko kasa, ale czas i nerwy tez).

Zagazowalem Astre z premedytacja i jezeli kupilbym ta Fieste to tez chcialbym wiedziec z pelna swiadomoscia w co sie pcham.

Moja Astra waży 1025kg i zawrotna moc silnika 60 KM i da się jeździć.

Na miasto auto idealne, silnik wiele wybaczający a trasy sporadycznie, ale i tak bardzo wygodnie się jeździ z prędkościami do 120km/h.

PZDR VEN

> Jeżeli jest to silnik z serii ZETEC to nie zalecają do nich gazu bo mają ceramiczne gniazda

> zaworowe .

rozbierałeś taką głowicę i widziałeś tą ceramikę ?

> Szukam auta dla .

> Rozwazylem troche opcji, az znalazlem ta Fieste - najwazniejsze, ze podoba sie zonie

> Pytam wiec, czy ten silnik nadaje sie pod LPG?

może na forum fiesty ? http://www.fiestaklubpolska.pl/forum/viewforum.php?f=111&topicdays=0&start=0

ew szukał bym na gazowym

tylko słuchaj praktyków, a nie takich co w AŚ przeczytali że ford gazu nie lubi

a jaki ten silnik ma popychacze, tzn jak sie reguluje ? szklanki czy płytki ?

>sporadycznie, ale i tak bardzo wygodnie

> się jeździ z prędkościami do 120km/h.

Powiem Ci, że Astra w trasie to był dramat - nie wyprzedzisz i bujasz się za tirkiem. Przejechałem 60konną Astrą 150 tys po polskich dróżkach - w trasie spalała gazu bardzo podobnie do Primery (ciążka noga).

Kolego miał Focusa (ZETEC) z LPG i przy tankowaniu zawsze dolewał 1 litr oleju a co ciekawe jak pojechał na analizę spalin to wszystko wyszło OK. ciekawe gdzie ten olej się podziewał jak go w misce olejowej ani w płynie chłodzącym nie przybywało a analiza też OK. Ale wracając to tematu ta kolega pisze że tam jest Duratec a jak one znoszą gaz to nie wiem.