Jestem pod wrażeniem umiejętności kierowców, ale wiadomo, że ci nie biorą się za kółkiem z przypadku:

> Jestem pod wrażeniem umiejętności kierowców, ale wiadomo, że ci nie biorą się za kółkiem z

> przypadku:

Dużo większe umiejetności potrzebne są do cofania Starem skrzyniowym i jednoosiową dłużycą. Tu nikt ci kołami przyczepy nie skręca, a sama ona piorunem staje bokiem. Pierwszy raz takim zestawem cofałem Starem 28 bez wspomagania

> Jestem pod wrażeniem umiejętności kierowców, ale wiadomo, że ci nie biorą się za kółkiem z

> przypadku:

Weź tylko pod uwagę...

- kierowca nie jest sam

- naczepa ma osie skrętne

- steruje tym człowiek z "ziemi" dodatkowo

- są też komputery...

> Jestem pod wrażeniem umiejętności kierowców, ale wiadomo, że ci nie biorą się za kółkiem z

> przypadku:

A ja ze 5 kolesi na koncu przpchnelo pociag

> Jestem pod wrażeniem umiejętności kierowców, ale wiadomo, że ci nie biorą się za kółkiem z

> przypadku:

Nie trzeba zbyt wiele żeby nauczyć się manewrować różnymi zestawami. Np.: gdy robiłem kategorię "E" do ciężarówki to mi wystarczyło raptem 25 godzin ćwiczeń różnych manewrów ze standardową przyczepą ze skrętną przednią osią by cofać obojętnie gdzie bez żadnych problemów. Egzamin zaliczyłem za pierwszym razem, żadnych manewrów nie musiałem poprawiać.

Potem jeździłem i z kłonicą i z tandemem i z naczepą. Najfajniej się jeździło po lesie z drewnem. Czasami jeździłem traktorem z przyczepą. Wszędzie trzeba było czasami manewrować. Każdy zestaw jest inny, do każdego trzeba się przyzwyczaić i wyczuć ale schemat postępowania jest identyczny dla wszystkich zestawów.

Obojętnie jaki by zestaw nie był to wystarczy kilkanaście, kilkadziesiąt godzin pojeździć i nabiera się wprawę dość szybko.

To nic trudnego.

Największy czad to miałem jak cofałem ciągnikiem z dwoma przyczepami dwuosiowymi.

> Największy czad to miałem jak cofałem ciągnikiem z dwoma przyczepami dwuosiowymi.

To jest hardcoor, ja dałem radę 10m

> To jest hardcoor, ja dałem radę 10m

Cienias

Kwestia wyczucia i "ogarnięcia" tego, że mamy 2 osie skrętne i dodatkowo przeguby w zaczepach. Hardcore się zaczyna jak przyczepy są załadowane a trzeba cofnąć 2 przyczepą prostopadle gdy stoi ona pod górkę. Zauważyłem to niestety dopiero w momencie jak przyczepa już leżała na boku.

> Cienias

Wiem , ale ja drugi raz w życiu kierowałem traktorem.

Z przyczepką lepiej sobie radzę

Super; przy okazji dowiedziałem się, jak wygląda transport współczesnych tramwai na miejskie torowiska. Trzeba ostro kombinować z doborem trasy, a i to - ze względu na promień skrętu takiego zestawu - na pewno nie zawsze da się ją dobrać.

> Największy czad to miałem jak cofałem ciągnikiem z dwoma przyczepami dwuosiowymi.

przebijam, cofanie sztaplarą 4 koła skrętne ( (coś takiego) + dłużyca z przednią osią skrętną. 4 osoby mające uprawnienia na taki sprzęt poległy z manewrowaniem.

> Super; przy okazji dowiedziałem się, jak wygląda transport współczesnych tramwai na miejskie

> torowiska.

Zaś na codzień się nie widzi jak to jeździ, bo pewnie transport odbywa się

nocami...

> Jestem pod wrażeniem umiejętności kierowców, ale wiadomo, że ci nie biorą się za kółkiem z

> przypadku:

może jazda po płaskim nie jest zbyt trudna, na budowę dostarczali mi generator ładunek 110t + masa zestawu. Wjazd na budowę to była taka konkretna pochylnia, po pierwsze trzeba było wjeżdzać na nią pod katem 90st przez bardzo wąska brame a co fajniej zaczęło podnosić balastówkę i cały zestaw zaczynał się osuwać samoczynnie w dół. Kierowcy nie było zbyt wesoło.

> przebijam, cofanie sztaplarą 4 koła skrętne ( (coś takiego) + dłużyca z przednią osią skrętną. 4

> osoby mające uprawnienia na taki sprzęt poległy z manewrowaniem.

Nie ma w tym urzadzeniu roznych trybow jazdy? tak jak w koparkach, ze mozna zablokowac skret kol tylnych albo wlaczyc tryb kraba i jechac bokiem? Dla mnie najgorsze manewry byly oplandeczonym starem 28 bez wspomagania z przyczepa rolnicza 4t na blotnistym wiejskim podworku (czyli u siebie)

> Nie ma w tym urzadzeniu roznych trybow jazdy? tak jak w koparkach, ze mozna zablokowac skret kol

> tylnych albo wlaczyc tryb kraba i jechac bokiem?

w naszej nie było możliwości wyboru trybu jazdy, uszkodzony mechanizm.