Zwracam się z uprzejmą prośbą do szanownych kolegów, jako najwyższego autorytetu w sprawie Evandy.

Czy warto jest kupić uszanowaną Evandę za 13tys? Czy jest to udane auto? Czy części są drogie i czy są dostępne? I czy trzeba je często wymieniać? No i wszystko co Panowie możecie doradzić. Bardzo dziękuję i pozdrawiam!!! Jacek

Stan jest najważniejszy.

Części tanie jak barszcz - praktycznie oprócz blachy to Leganza.

Bardzo wygodne auto.

> Zwracam się z uprzejmą prośbą do szanownych kolegów, jako najwyższego autorytetu w sprawie Evandy.

> Czy warto jest kupić uszanowaną Evandę za 13tys? Czy jest to udane auto? Czy części są drogie i czy

> są dostępne? I czy trzeba je często wymieniać? No i wszystko co Panowie możecie doradzić.

> Bardzo dziękuję i pozdrawiam!!! Jacek

Ja osobiście dla wygody kupiłem Citroena C5 na hydro zawiasie.To dopiero jest wygodne auto

> Zwracam się z uprzejmą prośbą do szanownych kolegów, jako najwyższego autorytetu w sprawie Evandy.

> Czy warto jest kupić uszanowaną Evandę za 13tys? Czy jest to udane auto? Czy części są drogie i czy

> są dostępne? I czy trzeba je często wymieniać? No i wszystko co Panowie możecie doradzić.

> Bardzo dziękuję i pozdrawiam!!! Jacek

Masz jakiegoś linka do ogłoszenia, czy coś w tym stylu?

Praktycznie wszystko, co jest na rynku, zostało kiedyś sprowadzone, więc może być po takich, czy innych przejściach. Trzeba dokładnie oglądać i analizować fakty.

> Czy warto jest kupić uszanowaną Evandę za 13tys?

Za 13 patoli znajdziesz już mniej "orientalne", krajowe i młodsze lacetti z w miarę pewną przeszłością (a przynajmniej możliwą do sprawdzenia). Auto jest dobrze "rozpracowane" na naszym kąciku więc w koszta nie wpadniesz. Może mniej komfortowo ale teoretycznie mniej problemowo.

> Za 13 patoli znajdziesz już mniej "orientalne", krajowe i młodsze lacetti z w miarę pewną

> przeszłością

To "trochę" inna klasa samochodu. Sam nie jeździłem Evandą, ale na etapie szukania auta dla szwagra oglądaliśmy evandę z polskiego salonu - 14k PLN od I właściciela, zadbana, 115kkm przebiegu.

W efekcie kupił lacetti, bo potrzebował kombi i chciał auto z gazem. Ale powiem szczerze, że ja dla siebie wybrałbym evandę ze względu na komfort i wyposażenie (automatyczna klima, pełna elektryka, mocniejszy silnik)

> To "trochę" inna klasa samochodu. Sam nie jeździłem Evandą, ale na etapie szukania auta dla szwagra

> oglądaliśmy evandę z polskiego salonu - 14k PLN od I właściciela, zadbana, 115kkm przebiegu.

> W efekcie kupił lacetti, bo potrzebował kombi i chciał auto z gazem. Ale powiem szczerze, że ja dla

> siebie wybrałbym evandę ze względu na komfort i wyposażenie (automatyczna klima, pełna

> elektryka, mocniejszy silnik)

Z komfortem się zgodzę ale co do wyposażenia i silnika już nie bardzo. Pali więcej paliwa jak u mnie gazu a te 9kucy nie rekompensuje różnicy w wadze tych aut.

> Z komfortem się zgodzę ale co do wyposażenia i silnika już nie bardzo. Pali więcej paliwa jak u

> mnie gazu a te 9kucy nie rekompensuje różnicy w wadze tych aut.

Tak, tylko Ty porównujesz do 1.8 CDX, a ja do 1.6 SE

1.8 CDX ciężko znaleźć z PL salonu w dobrym stanie. Evandy były wszystkie dobrze wyposażone.

> Zwracam się z uprzejmą prośbą do szanownych kolegów, jako najwyższego autorytetu w sprawie Evandy.

> Czy warto jest kupić uszanowaną Evandę za 13tys? Czy jest to udane auto? Czy części są drogie i czy

> są dostępne? I czy trzeba je często wymieniać? No i wszystko co Panowie możecie doradzić.

> Bardzo dziękuję i pozdrawiam!!! Jacek

Ja bym kupował. Wielkie, niesamowicie wygodne i dobrze wyposażone auto za śmieszne pieniądze. Jeśli potrzebujesz wygodnej kanapy do spokojnego przemieszczania się to będzie dobry wybór.

Oczywiście pod warunkiem, że znajdziesz dobry egzemplarz. Nie musi być idealny bo koszty napraw nie są wysokie, grunt żeby nie była ulepiona skarbonka.

> Tak, tylko Ty porównujesz do 1.8 CDX, a ja do 1.6 SE

> 1.8 CDX ciężko znaleźć z PL salonu w dobrym stanie. Evandy były wszystkie dobrze wyposażone.

Nie rozumiem do dziś ludzi którzy ciągle piszą że auto musi być z salonu PL.

Czym ono się różni od auta z DE ?

> Nie rozumiem do dziś ludzi którzy ciągle piszą że auto musi być z salonu PL.

> Czym ono się różni od auta z DE ?

Nie musi, jeśli sobie pojedziesz sam do DE i kupisz auto ze znaną historią to proszę bardzo. Bo od handlarza "sprowadzacza" takiego egzemplarza nie kupisz.

> Nie rozumiem do dziś ludzi którzy ciągle piszą że auto musi być z salonu PL.

> Czym ono się różni od auta z DE ?

A tym, że (statystycznie!) identyczne auto z DE po sprowadzeniu do Polski byłoby droższe niż takie same z polskiego salonu.

A skoro nie jest, to mamy do czynienia z jednym z poniższych:

1. Cud

2. Wałek mniejszy lub większy

> Nie musi, jeśli sobie pojedziesz sam do DE i kupisz auto ze znaną historią to proszę bardzo. Bo od

> handlarza "sprowadzacza" takiego egzemplarza nie kupisz.

Kupisz i od handlarza. Nie licz tylko że kupisz go taniej.

> A tym, że (statystycznie!) identyczne auto z DE po sprowadzeniu do Polski byłoby droższe niż takie

> same z polskiego salonu.

> A skoro nie jest, to mamy do czynienia z jednym z poniższych:

> 1. Cud

> 2. Wałek mniejszy lub większy

Ale ja nigdzie nie pisałem że ma być taniej.

Porównując te same wersje wyposażenia w DE i PL ceny masz te same + koszt rejestracji sprowadzenia itd.

Po prostu kupujący sami się oszukują szukając auta za granicą w tej samej cenie wliczają w to koszty rejestracji.

Swoją kupiłem jak miała 2,5 roku i 33 tyś przebiegu, teraz ma ponad 8 lat i 85 tyś przebiegu. Jest to auto bardzo wygodne na szczególną pochwałę zasłują fotele, auto ma super wydajną kimę, wielowahacz z tyłu i gazówki wiec jest w miarę miękkie ale nie wywraca sie w zakrętach. Pali 13 litrów gazu w mieście 9-10 na trasie. Auto jest stworzone na autostradę - płynie po niej, jest wyposażone we wszystko co potrzebne. Jest trawłe i odporne na rudą. CZEGO chcieć więcej za ta kase - wszyscy moi znajomi, którzy ze mną śmigali byli zaskoczeni bardzo pozytywnie - nawet SzmelWagenowcy.

Evandy nie ma co porównywac do Lacetti to zupełnie inne auto, dużo szersze dłuższe, wygodniejsze - naprawdę nie ma co porównywać, wiem bo swojego czasu często śmigałem Luckiem.

To auto to był mój najlepszy zakup, a trochę aut zjeździłem. Stosunek ceny do jakości jest Perfekcyjny. A jak jeszcze weźmiemy pod uwage ceny części to jest jeszcze lepiej. Części są dostępne bez problemu.

Bardzo polecam to auto.

Na koniec wady - naprawdę jest ich mało:

Wadliwe czujniki ABS - konieczność wymiany piast przednich 350 zł sztuka - w nowych piastach zostało to poprawione

Zacierające się tuleje pływające wahacza tylnego górnego koszt 4x 100 zł raz na 4 lata.

i tyle.....

> Stan jest najważniejszy.

> Części tanie jak barszcz - praktycznie oprócz blachy to Leganza.

> Bardzo wygodne auto.

Auto bardzo wygodne super wygodne fotele dobrej jakości skóra slinik skrzynia ogólne cały napęd to praktycznie leganza z tym ze skrzynia ma dłuższe przełożenia spalanie u mnie niezależnie od stylu jazdy to 11;5-12 litrów na setkę gazu.Wyposażenie oprócz co żenujące komputera pokładowego kompletne włącznie z podgrzewaną szybą przednią czujnikiem deszczu i el. składanymi lusterkami reszta to to wszystko co miałem w leganzie elektryka bezproblemowa i przydatna . Zawieszenie jest zamienne z nowszą epicą przód wahacze taniocha tył multilink i tanio nie jest ale trzeba mieć nadzieję że jak w leganzie będzie bezawaryjny . Wydech jest dramatem bo nie pasuje od niczego i koszt to około dwa tyś, ale podobnie jak w leganzie trzeba mieć nadzieję że będzie długowieczny Ogólnie auto godne uwagi i polecenia dla wszystkich którzy kupują samochody a nie "znaczki"

A co do aut sprowadzonych to prawda jest taka że po za naszym krajem te auta są droższe niż u nas a cudownym sposobem handlarze sprzedają je w niższych cenach czyli jest duża szansa na nabycie bubla ale szukać trzeba bo Polskich jest bardzo mało

> Wydech jest

> dramatem bo nie pasuje od niczego i koszt to około dwa tyś, ale podobnie jak w leganzie trzeba

> mieć nadzieję że będzie długowieczny

E TAM

Mi padł środkowy, pojechałemn do ASO - posmiałem się i następnie pojechałem do zaprzyjaźnionego warsztatu od tłumików dobrali odrazu oba środkowe, wspawali i zapłaciłem 300 zł za dwa z robotą.

Wiec problemu nie ma. Co ciekawe tylny tłumik po ponad ośmu latach jest jak nowy chłopaki przecierali oczy i mówili, że jak w Volvo sprzed lat...

> E TAM

> Mi padł środkowy, pojechałemn do ASO - posmiałem się i następnie pojechałem do zaprzyjaźnionego

> warsztatu od tłumików dobrali odrazu oba środkowe, wspawali i zapłaciłem 300 zł za dwa z

> robotą.

> Wiec problemu nie ma. Co ciekawe tylny tłumik po ponad ośmu latach jest jak nowy chłopaki

> przecierali oczy i mówili, że jak w Volvo sprzed lat...

Wiem że jest ,bo Potak teoretycznie sprzedaje ale cena to coś około 300 za przedni 600 za środkowy czy jakoś tam.A można wiedzieć gdzie można kupić za 300 przedni i środkowy? Ja osobiście myślałem że w razie konieczności wymiany tych tłumików wywalić oba i wstawić od Vectry B środkowy jest jeden duży i myślę że bez problemu się zmieści zamiast dwóch oryginalnych i dobra opcja kosztuje w granich 200 za Asmet gorzej z tyłem

> Wiem że jest ,bo Potak teoretycznie sprzedaje ale cena to coś około 300 za przedni 600 za środkowy

> czy jakoś tam.A można wiedzieć gdzie można kupić za 300 przedni i środkowy? Ja osobiście

> myślałem że w razie konieczności wymiany tych tłumików wywalić oba i wstawić od Vectry B

> środkowy jest jeden duży i myślę że bez problemu się zmieści zamiast dwóch oryginalnych i

> dobra opcja kosztuje w granich 200 za Asmet gorzej z tyłem

Zakałd kupił 2 uniwersalne przelotówki firmy Asmet dobrane do pojemniości 100 zł sztuka plus robota.

> Nie rozumiem do dziś ludzi którzy ciągle piszą że auto musi być z salonu PL.

> Czym ono się różni od auta z DE ?

Tym, że ma szansę nie być po dzwonie.

> Tym, że ma szansę nie być po dzwonie.

Tak. Bo krajowe się nie rozbijają i naprawiane są tylko w ASO a niemcy swoje klepią w stodole.

> Tak. Bo krajowe się nie rozbijają i naprawiane są tylko w ASO a niemcy swoje klepią w stodole.

Nie, jest po prostu większa szansa na kupienie od właściciela a nie handlarza. Handlarz niestety musi kupić bardzo tanio żeby po dołożeniu swojej marży mógł samochód sprzedać i wyjść na swoje

> Nie, jest po prostu większa szansa na kupienie od właściciela a nie handlarza. Handlarz niestety

> musi kupić bardzo tanio żeby po dołożeniu swojej marży mógł samochód sprzedać i wyjść na swoje

Pisałem to wcześniej wielokrotnie ale jeszcze raz powtórzę:

Nie licz na auto z za zachodniej granicy poniżej lub tej samej cenie co PL. Cudów nie ma.

Większość ludzi sama się oszukuje w ten sposób,

> Pisałem to wcześniej wielokrotnie ale jeszcze raz powtórzę:

> Nie licz na auto z za zachodniej granicy poniżej lub tej samej cenie co PL. Cudów nie ma.

> Większość ludzi sama się oszukuje w ten sposób,

Mi to tłumaczysz?

Jako byly wlasciciel Evandy, a teraznieszy Epici moge stwierdzic , ze Eva to auto wielkosci Omegi o bardzo dobrym stosunku jakosci do ceny. Wyposazenie jak na tamte lata prawie kompletne. Brakuje mi tylko ESP, ale jest CTS. Zawieszenie dla osob lubiących komfort bardzo dobre ( amerykanskie). Bardzo obszerna kabina.

Praktycznie zerowe ryzyko kradziezy, silnik dobrze wspolpracuje z instalacja gazowa.

Słabe strony -Wadliwe czujniki ABS, ktore od czasu do czasu padaja, ramki okien tylnich, ktore koroduja oraz oczywiscie serwis Opla /Chevroleta. Konstrukcja jest oparta jak pisali koledzy na Leganzie. Czesc sa tanie. Tak wiec jezeli zalezy Ci na duzym, rodzinnym aucie poszukaj w dobrym stanie i ciesz sie jazda.

Arek Epica LMV W-wa

Odgrzewam temat. Co powiecie o tej Evandzie? Ile to może palić przy wielkomiejskich korkach (Wrocław) i ciężkim bucie?

> Odgrzewam temat. Co powiecie o tej Evandzie? Ile to może palić przy wielkomiejskich korkach

> (Wrocław) i ciężkim bucie?

Obawiam się że takie ciężkie pudło to pewnie z 12 wciągnie. Mój lacetti 1,4 potrafi łyknąć ponad 10 przy mrozach.

> Obawiam się że takie ciężkie pudło to pewnie z 12 wciągnie. Mój lacetti 1,4 potrafi łyknąć ponad 10

> przy mrozach.

Ale silniki w lacetti nie należą do ekonomicznych i to żaden z dostępnych, no może 1,8 jeszcze rozsądnie spalał w stosunku moc do ilości spożywanego paliwa. A ten 2.0 to co to za motor w ogóle?

> Odgrzewam temat. Co powiecie o tej Evandzie? Ile to może palić przy wielkomiejskich korkach

> (Wrocław) i ciężkim bucie?

Automat, moim zdaniem za słaby motor na taką skrzynie. W dodatku jak będziesz jeździł tylko Wrocławiu ( jakiś korek na Legnickiej ) to spalanie 15 i w góre.

Ale poza tym, auto przygotowane do sprzedaży - ładne czyste - nawet ma czujniki parkowania, czego nie było w standardzie ( przynajmniej ja się nie spotkałem).

> Obawiam się że takie ciężkie pudło to pewnie z 12 wciągnie.

12 ltr w korkach evcia z lpg i automatyczną skrzynią?

> A ten 2.0 to co to za motor w

> ogóle?

To samo, co starsze 1.8 z Lacetti. Różnica w średnicy cylindrów. A 12 litrów po mieście, to jest raczej temat na listę pobożnych życzeń. Więcej łyknie Lacetti 1.8 po Krakowie i bez specjalnego deptania.

> Obawiam się że takie ciężkie pudło to pewnie z 12 wciągnie.

Z AT to celowałbym w 15

> Odgrzewam temat. Co powiecie o tej Evandzie? Ile to może palić przy wielkomiejskich korkach

> (Wrocław) i ciężkim bucie?

Moja w manualu niezależnie od buta i układu politycznego pali 12 lpg i mniej nie chce więcej też nie ale gdym miał Ją w automacie 15 lpg nie żałowałbym nic anic bo warto auto super komfortowe ,wiadomo w mediach najlepsze są "Niemce" które wytrzęsą orenżadę z komunii dla "normalnych" to auto zapewnia super komfort i dobre prowadzenie automat jest wisienką na torcie

> Moja w manualu niezależnie od buta i układu politycznego pali 12 lpg i mniej nie chce więcej też

> nie ale gdym miał Ją w automacie 15 lpg nie żałowałbym nic anic bo warto auto super

> komfortowe ,wiadomo w mediach najlepsze są "Niemce" które wytrzęsą orenżadę z komunii dla

> "normalnych" to auto zapewnia super komfort i dobre prowadzenie automat jest wisienką na

> torcie

Nie mówię, że tak nie jest, ale 12l LPG to jakoś zaskakująco mało...

> Nie mówię, że tak nie jest, ale 12l LPG to jakoś zaskakująco mało...

Zależy gdzie jeździ. Jak u niego korek ma maks 3 samochody to....

> Nie mówię, że tak nie jest, ale 12l LPG to jakoś zaskakująco mało...

Żeby tak mówiła moja Małżonka...