Witam,

Będę bardzo wdzięczny za wszelkie opinie i porównania Toyoty Yaris 2011 i Suzuki Swift 2011.

Czy silnik 1.3 DDIS w Swifcie jest wart uwagi? Co to w ogóle za konstrukcja?

Czy 1.0 Toyoty to coś w co warto się pakować?

Jeśli ktoś jeździł takimi dwoma pojazdami, to chętnie poczytałbym uwagi na ich temat?

Czy coś na temat awaryjności tak młodych samochodów można już powiedzieć?

Który byście wybrali i dlaczego?

> Witam,

> Suzuki Swift 2011.

> Czy silnik 1.3 DDIS w Swifcie jest wart uwagi? Co to w ogóle za konstrukcja?

1.3ddis

czy warto zdania sa podzielone, sa tacy ktorzy uwazaja ze to najgorsze padło na rynku ale i tacy ktorzy - jak w artykule

do swifta nie wiem nie jezdzilem klekotem

> Który byście wybrali i dlaczego?

chyba raczej swifta (nie jezdzilem Y2 )

i napewno z benzynowym motorem - a najchetniej z 1.6

Mój dyrektor miał tego nagradzanego diesla... makabra jakaś. Nowe auto ciągle w serwisie.

> Mój dyrektor miał tego nagradzanego diesla... makabra jakaś. Nowe auto ciągle w serwisie.

dyrektor jezdzil popierdolką z 1.3 pod maską

buechecheche

> 1.3ddis

> czy warto zdania sa podzielone, sa tacy ktorzy uwazaja ze to najgorsze padło na rynku ale

> i tacy ktorzy - jak w artykule

> do swifta nie wiem nie jezdzilem klekotem

Czyli 1.3 DDIS to jest to samo co 1.3 CDTI i 1.3 Multijet?

Jesli tak, to znam ten silnik z Pandy. Sąsiad ma służbową Pandę z tym silnikiem i jest bardzo zadowolony. Przy 170kkm jeszcze nigdy nie był w serwisie na silnik. Generalnie zmienia olej i filtry i jedzie. Spalanie podobno w okolicach 4,5 l/100km.

> chyba raczej swifta (nie jezdzilem Y2 )

> i napewno z benzynowym motorem - a najchetniej z 1.6

1,6 jest fajne, ale raczej niepotrzebne osobie, która wybiera ten samochód. W rachubę wchodzi Yaris 1,0 albo Swift (narazie trafia się 1.3 DDIS).

> Będę bardzo wdzięczny za wszelkie opinie i porównania Toyoty Yaris 2011 i Suzuki Swift 2011.

W ostatnim numerze "Motoru" są podane średnice zawracania dla niezliczonej ilości samochodów, w tym:

Swift: 10,25 m

Yaris: 11,95 m

> W ostatnim numerze "Motoru" są podane średnice zawracania dla niezliczonej ilości samochodów, w

> tym:

> Swift: 10,25 m

> Yaris: 11,95 m

> Yaris generacji III (w przeciwieństwie do generacji I i II) niestety ma zwrotność tankowca.

Nie wierz dziennikarzynom

Yaris 11,95 na felgach 16 cali i faktycznie wtedy nie jest zwrotny.

Na 15'' ma 9,4 m i zawija aż miło, o ile dobrze pamiętam jest to dokładnie tyle samo co Yaris II.

> Witam,

> Będę bardzo wdzięczny za wszelkie opinie i porównania Toyoty Yaris 2011 i Suzuki Swift 2011.

> Czy silnik 1.3 DDIS w Swifcie jest wart uwagi? Co to w ogóle za konstrukcja?

> Czy 1.0 Toyoty to coś w co warto się pakować?

> Jeśli ktoś jeździł takimi dwoma pojazdami, to chętnie poczytałbym uwagi na ich temat?

> Czy coś na temat awaryjności tak młodych samochodów można już powiedzieć?

> Który byście wybrali i dlaczego?

Jeździłem Yarisem II 1.0 (69 KM) jak i Swiftem 1.3 benzynowym (92 KM).

Cechy wspólne - oba są bardzo zwrotne i bezawaryjne. Jeśli chodzi o jazdę, to zdecydowanie lepiej jeździło mi się Swiftem - pomijam tu fakt silnika o większej mocy. Swift ma nieco sztywniejsze zawieszenie, układ kierowniczy który daje więcej wyczucia samochodu i (subiektywnie) lepsze hamulce. Ponadto w Toyocie raziło mnie szkaradne wnętrze wykonane z tanich materiałów (jeśli chodzi o materiały Swift też nie jest wiele lepszy). Jeśli stałbym przed wyborem pomiędzy Yarisem i Swiftem, wybrałbym Swifta.

A jeśli brałbyś jeszcze coś innego pod uwagę, to z tej klasy w podobnym rozmiarze polecałbym mazdę 2, bo jeździ jeszcze przyjemniej (trochę sztywniejsze, ale zdecydowanie nie twarde zawieszenie, bardziej bezpośredni układ kierowniczy) i jeszcze lepsze materiały (ale niestety Mazda jest trochę droższa, a do tego znalezienie w Polsce bezwypadkowej nie jest łatwe).

Ja po kilku przejażdżkach wybrałem Swifta ale noPb