jakie jest prawdziwe zużycie paliwa w tym silniku?

ujawniły się jakieś problemy?

lepiej brać 1,4T czy czy 1,8 czy może 1,8+gaz?

czy w cruzach z 2012r były już takie silniki?(1,4T)

> jakie jest prawdziwe zużycie paliwa w tym silniku?

> ujawniły się jakieś problemy?

> lepiej brać 1,4T czy czy 1,8 czy może 1,8+gaz?

IMO wg danych katalogowych lepiej 1,4T - wyższy moment przy niższych obrotach silnika, do tego 6-biegowa skrzynia. Nie wiem jak z trwałością tego napędu.

1,8 trzeba mocno deptać by jako tako jechał. Spalanie po 3000km mam 8,4l/100km.

> Nie wiem jak z trwałością tego napędu.

Według wypowiedzi szkoleniowców z GM dla pracowników ASO, ma on wytrzymać tylko max. 100.000 mil.

> Według wypowiedzi szkoleniowców z GM dla pracowników ASO, ma on wytrzymać tylko max. 100.000 mil.

A kurcze "stare" 1.6T Z16LET z Opla ponoć bardzo trwałe?

> A kurcze "stare" 1.6T Z16LET z Opla ponoć bardzo trwałe?

Tego nie wiem, cytuję tylko wypowiedzi instruktorów z GM w stosunku do ludzi na szkoleniach nt. 1.4.T który jest w Cruze. One były po prostu rozbrajająco szczere i zaskakujące,

a sformułowanie o tym silniku jako kartonowa/papierowa konstrukcja używane było wielokrotnie.

Ledwo co pojawiły się na forach te silniki w paru sztukach, a już są ogólne problemy z szalejącym wentylatorem

> Według wypowiedzi szkoleniowców z GM dla pracowników ASO, ma on wytrzymać tylko max. 100.000 mil.

a na polski? Ile to km? Ja robie 10 tysi/rok. max

Jak taki motor wytrzyma 10-12 lat to w sumie OK.

Pomijając nasze Nubki teraz chyba się autek dłużej nie trzyma

Gorzej jak ktoś robi 30-40 tysi/rok Wtedy to szkoda, że silnok z kartona zrobiony Podejrzewam, że moje 2.0 z Nuby nie jeden nowy motor przeżyje chyba

> Według wypowiedzi szkoleniowców z GM dla pracowników ASO, ma on wytrzymać tylko max. 100.000 mil.

A pozniej co sie dzieje z tym silnikiem? Wybucha?

> Według wypowiedzi szkoleniowców z GM dla pracowników ASO, ma on wytrzymać tylko max. 100.000 mil.

Myślę, że przy normalnej eksploatacji nie wykorzystywaniu codziennie wszystkich 140KM wytrzyma więcej

> jakie jest prawdziwe zużycie paliwa w tym silniku?

> ujawniły się jakieś problemy?

> lepiej brać 1,4T czy czy 1,8 czy może 1,8+gaz?

> czy w cruzach z 2012r były już takie silniki?(1,4T)

To może jeszcze ponowię pytanie: czy lepiej brać1,8 z gazem czy 1,4 ?

Miałem Nubirę 1,6 106KM i jeździłem cruze 1,8. Jeśli już wydajesz tyla kasy, to zafunduj sobie lepsze wrażenia z 1,4T

> To może jeszcze ponowię pytanie: czy lepiej brać1,8 z gazem czy 1,4 ?

A czego oczekujesz? 1.8 z gazem bedzie jak 2.0 w nubirze. Czyli powrot do lat 90tych. Sam nie zatankujesz, pewnie bedzie bral olej. Czesciej na przeglady i bedzie relatywnie tanio. Minus jak zle zaloza to bedziesz sie z tym bujal bo to ASO montuje. Wiecej sie nadenerwujesz niz to warte.

1.8 jest przyzwoity ale trzeba go cisnac co kto lubi.

1.4T jedzie od niskich obrotow i jest bardziej user friendly. Czyli ciagnie od dolu niezaleznie na jakim biegu jestes.

Jedz na jazde probna i sie przekonaj bo to zupelnie dwa rozne silniki. Jak bedziesz umiejetnie jezdzil 1.4 to spali malo jak nieumiejetnie to 12 lekko lyknie.

o właśnie, chodzi mi też o zużycie paliwa.

a z tą oszczędną i delikatną jazdą to wszyscy wiemy jak jest

> To może jeszcze ponowię pytanie: czy lepiej brać1,8 z gazem czy 1,4 ?

Z gazem to tylko 1,8.

Mnie 1,8 pali śr. 8,4l/100km.

Nie wierzę, by 1,4T palił znacząco mniej, może ciut da się zaoszczędzić, ale wykorzystując koniki, będzie chłeptał paliwo aż miło

> Z gazem to tylko 1,8.

> Mnie 1,8 pali śr. 8,4l/100km.

> Nie wierzę, by 1,4T palił znacząco mniej, może ciut da się zaoszczędzić, ale wykorzystując koniki,

> będzie chłeptał paliwo aż miło

Z glowa 6,5 cykl mieszany bez glowy ile wlejesz choc IMO z 8,5-10l trzeba liczyc.

> Według wypowiedzi szkoleniowców z GM dla pracowników ASO, ma on wytrzymać tylko max. 100.000 mil.

> a na polski? Ile to km? Ja robie 10 tysi/rok. max

Sorry nie mogłem się powstrzymać

Słyszałeś o czymś takim jak przeglądarki internetowe ? jak wikipedia ?

> a na polski? Ile to km? Ja robie 10 tysi/rok. max

Jeśli będziesz jeździł po lądzie to : 100.000 mil x ok. 1,60 = ok. 160.000 km.

Jeśli będziesz jeździł po wodzie to : 100.000 mil x ok. 1,85 = ok. 185.000 km.

Sorry, bez urazy.

> Sorry nie mogłem się powstrzymać

> Słyszałeś o czymś takim jak przeglądarki internetowe ? jak wikipedia ?

> Jeśli będziesz jeździł po lądzie to : 100.000 mil x ok. 1,60 = ok. 160.000 km.

> Jeśli będziesz jeździł po wodzie to : 100.000 mil x ok. 1,85 = ok. 185.000 km.

> Sorry, bez urazy.

Jaja se robie a Ty mi tu wykłady szczelasz jak dziecku z zerufki

Biegło o to żeby C77 podał w km a nie w milach, w końcu w Polsce żyjemy chyba

> czy w cruzach z 2012r były już takie silniki?(1,4T)

Były, były - wczoraj takiego odebrałem z salonu

> lepiej brać 1,4T czy czy 1,8 ?

A i jeszcze jedno - tak na szybko zauważyłem dwie różnicę pomiędzy 1.4T i 1.8.

Miały się różnić tylko silnikiem, a wychodzi że mają inne wyświetlacze - piszę o tym pomiędzy obrotomierzem a prędkościomierzem oraz wersja 1.8 nie ma chyba opcji EKO w klimatyzacji.

czy 1,4T ma dwumasę? jeśli tak to minus...

> czy 1,4T ma dwumasę? jeśli tak to minus...

A widziałeś teraz silnik z momentem przekraczającym 200Nm bez dwumasy?

> A widziałeś teraz silnik z momentem przekraczającym 200Nm bez dwumasy?

ten ma 200Nm więc nie przekracza

> A widziałeś teraz silnik z momentem przekraczającym 200Nm bez dwumasy?

Sa i takie chociazby Kily. Dwumasa to normalna czesc nie ma co wariowac.

> Sa i takie chociazby Kily.

Dwulitrówka nie ma?

> Dwumasa to normalna czesc nie ma co wariowac.

Oczywiście. Nawet pełnoletnie benzynowe BMW je mają

> To może jeszcze ponowię pytanie: czy lepiej brać1,8 z gazem czy 1,4 ?

Są różnice związane z silnikami w wyposażeniu. Zauważyłem, że wiele osób zamawia auta nieświadome tych różnic, z drugiej strony trudno się dziwić, bo sprzedawcy w salonach sami nie bardzo zdają sobie z nich sprawę. Elephant już o tym wspomniał 1.8 (oraz 1.6 i 2.0TD) mają mały komputer pokładowy, 1.4 (i 1.7TD) mają duży o wiele lepszy. Z kolei 1.8 i 2.0 mają porządne hydrauliczne wspomaganie - naprawdę lepsze czucie kierownicy. Pozostałe wersje, w tym 1.4T, mają bardziej ekonomiczne ale zmieniające prowadzenie auta elektryczne.

> Dwulitrówka nie ma?

1.6 250Nm i dwumasy nie ma.

> Oczywiście. Nawet pełnoletnie benzynowe BMW je mają

To jest normalna czesc eksploatacyjna i teraz nie jest juz tak droga, poza tym sa zamienniki.

> 1.6 250Nm i dwumasy nie ma.

Jesteś pewien? Bo jeśli tak to skrzynia szybko pójdzie

> Jesteś pewien? Bo jeśli tak to skrzynia szybko pójdzie

Nie ma. Musieli to jakos inaczej opracowac. Wibracji tez nie ma.

> Nie ma. Musieli to jakos inaczej opracowac. Wibracji tez nie ma.

Ale tu nie o wibracje chodzi ale o "strzał" w skrzynię